Обзор внедорожника toyota land cruiser 200 2020 года

Интерьер

Если открыть дверь джипа, и сесть за его руль, видно сразу, что интерьер Тойоты действительно добротен и эргономичен, чувствуется японский стиль. Интерьер Крузера 2015 дает возможность всем пассажирам необходимую комфортабельную атмосферу, однако это нельзя отнести к третьему ряду сидений, они будут удобны лишь для детей. Нельзя сказать, что сидя в японце, присутствует изысканный дизайн и богатая отделка, но все вполне комфортно.

Да и в самом салоне не так много изменений. Инженеры стремились больше наполнить салон. Согласно отзывам, можно сделать вывод, что внутри джипа намного больше места и комфорта. Был внесен обновленный спектр цветового решения для интерьера

Обратив внимание на панель приборов, можно заключить, что главная панель приобрела прибавивший в размерах экран бортового компьютера и новую окантовку приборов

Владельцы хорошо отзываются о каждом кресле, ибо оно предоставляет максимальный уровень комфортабельности. Успешное расположение датчиков и прочих деталей на панели приборов, не оставляют без хороших впечатлений.

Пневма и прочие навороты этой версии

У Тойота Лэнд Крузер 200 Экзекьютив Лаундж установлена адаптивная гидропневматическая подвеска, которая раньше в России не предлагалась и была доступна только на суперверсиях Lexus LX.

С такими элементами внедорожник без проблем преодолевает возникающие в пути дорожные препятствия, своевременно изменяя высоту расположения кузова в диапазоне 0,13 м для передней оси и 0,12 м для задней. Для этого достаточно нажать клавишу, вызвав один из пяти специальных регламентов движения:

• Экологический (ECO) – для соблюдения экологических требований в городских условиях.
• Нормальный (Normal) – обычный режим поездок.
• Комфорт (Comfort) – мягкий уровень.
• Спорт С (Sport S) – жесткий уровень, улучшающий динамику движения.
• Спорт С плюс (Sport S+) – максимальная жесткость при достижении высокой скорости движения.

Ручное управление подвеской осуществляется двумя блоками кнопок, настраивающими клиренс, сопутствующие ему параметры и динамику демпфирования. Адаптивность пневматики состоит в том, что после выбора режима она не только становится жестче или мягче, но и сама «выбирает» оптимальный алгоритм работы, в том числе и на отклик движка на педаль газа или на работу трансмиссии.

В предусмотренных программой случаях, кузов автоматически поднимется или опустится на высоту более чем в два раза превышающую ту, на которую возможно изменить такое положение принудительно. Соответственно, для передней оси на 13 см и 5 см, для задней оси – на 12 см и 6 см.

Дополняет гидроподвеску модернизированная система с увеличенными передними тормозными дисками, а также полезные помощники:

• система контроля при старте и спуске (HAC/DAC);
• ассистент удержания направления движения по бездорожью и при поворотах (Crawl Control).

На сверхмалых скоростях они дают Экзекьютив Лаундж возможность после «оседания» на днище подняться еще чуть-чуть и по своей же колее выехать из «ловушки» задним ходом.

Технические характеристики

Тойота Лэнд Крузер 200 Экзекьютив Лаундж имеет следующие технические характеристики:

• Производитель – фирма Toyota Motor Corporation (Япония).
• Тип кузова и привода – внедорожник, рамный, полноприводный (4WD).
• Количество дверей – 5.
• Число мест – 5.
• Силовой агрегат – V-образный, 8-цилиндровый.
• Двигатель бензиновый – 4,6 л. и мощьностью 309 л/с.
• Двигатель дизельный – 4,5 л. и 249 л/с.
• Скорость (max) – 210 км/час.
• Разгон до 100 км/час – 8,9 с.
• Объем бака для топлива – 93 л.
• Расход бензина – около 10,2 л. при смешанном движении, 12 л. в городе и 9,1 л. на трассе.
• Длина – 4,95 м.
• Высота ленд крузер 200 – 1,97 м.
• Ширина – 1,98 м.
• Клиренс – 0,23 м.
• Снаряженная масса – 2,585 т.
• Максимальная масса – 2,625 т.
• Багажник – 909 л.
• КПП – шестиступенчатый автомат.
• Колеса и покрышки – алюминиевые, прочные и легкие, 285/50 R20.

Управление и проходимость

У Лэнд Крузер 200 Экзекьютив Лаундж прекрасная геометрическая проходимость (клиренс в 230 мм, углы въезда, съезда и переезда соответственно 32°, 24° и 25°). Однако реальная «проходимость» автомобиля не исчерпывается только геометрической частью. В это понятие входят и тип привода (при полноприводном варианте – это еще характеристики межосевых и межколесных блокировок), характеристики покрышек и так далее.

Достаточно редко встречающиеся на рынке устойчивы к износу и хорошо сбалансированы, дают минимальное аквапланирование и максимальное управление. Отличаются высокой проходимостью по бездорожью: полям, мокрому грунту и грязи. Лэнд Крузер 200 Экзекьютив Лаундж преодолевает подъемы под 45° (при поперечной устойчивости в 44°) и водные преграды глубиной до 700 мм.

У внедорожника «суровая» реальная проходимость и «железная» хватка, а активная антипробуксовка сама притормаживает соответствующие колеса и передает крутящий момент другим, которые имеют более надежное сцеплением с поверхностью. Так сохраняется возможность езды по бездорожью и другим сложно преодолеваемым дорожным препятствиям.

Внешний вид TLC 200

Экстерьер нового Toyota Land Cruiser 200 версии 2022 года практически не изменился. Передняя часть выделяется массивной решеткой радиатора, поделенной на горизонтальные полосы с хромированным покрытием. Линия, заданная решеткой, продолжается элементами фар, в которые врезается продолжение хромированной полоски, разделяя осветительный элемент практически пополам.

Капот автомобиля содержит две агрессивные отформовки, делающие центральную часть вдавленной, они выполняют и эстетичную и аэродинамическую функции. Большой по высоте бампер снабжен дополнительными вентиляционными отверстиями и противотуманными фарами по краям, а ниже расположено сплошное полотно.

Сбоку Ленд Крузер 200 не отличается ничем от своего предшественника. В нем такие же три стеклянные панели, из которых два окна принадлежат дверям, а одно сделано глухим и находится ближе к багажнику. По нижней линии двери проходит хромированный молдинг, а широкие колесные арки, слегка квадратной формы, подчеркивают внедорожный характер машины.

Задняя часть авто такая же классическая для данной модели, Дверь массивная и начинается с суженного кверху стекла, которое не занимает много пространства. Ниже расположен шильдик бренда, по бокам расположены массивные фары, между которыми находится хромированный элемент с выгравированным названием модели. Как и спереди, задняя полоса немного врезается в область фар, формируя единое визуальное пространство.

Сразу под ней находится выемка под номерной знак, которая переходит в выделенный прямыми линиями бампер. Пока неизвестно, какие расцветки будут предложены потребителю, но следует ожидать классики, которой уже стали цвета:

• черный;
• белый;
• серебристый.

Технические характеристики Тойота Ленд Крузер 200

Все внедорожники линейки Ленд Крузер 200 — полноприводные, оснащённые двигателями одного из трёх видов:

• 4,5-литровым дизельным:
  • 8 цилиндров;
  • 32 клапана;
  • прямой впрыск;
  • 217 лошадиных сил при 3600 оборотах в минуту;
  • 430 Н·м при 1200 оборотах в минуту;
  • расход топлива в смешанном режиме — 9,5 литра на 100 км пути.
• 4,5-литровым дизельным:
  • 8 цилиндров;
  • 32 клапана;
  • прямой впрыск;
  • 232 лошадиные силы при 3200 оборотах в минуту;
  • 615 Н·м при 1600 оборотах в минуту;
  • расход топлива в смешанном режиме — 10,2 литра на 100 км пути.
• 4,6-литровым бензиновым:
  • 8 цилиндров;
  • 32 клапана;
  • прямой впрыск;
  • 308 лошадиных сил при 5500 оборотах в минуту;
  • 440 Н·м при 3400 оборотах в минуту;
  • расход топлива — 11,7 литра на 100 км пути.

В качестве трансмиссии используется 5-ступенчатая «механика» или такой же «автомат». Иные составляющие технической части внедорожника:

• Передние и задние дисковые вентилируемые тормоза.
• Передняя многорычажная подвеска.
• Задняя торсионная балка.
• Четырёхканальная антиблокировочная система.
• Система стабилизации корпуса в движении.
• Полностью настраиваемая рулевая колонка.
• Электроприводы передних и (опционально) средних кресел.
• Электроприводы и подогрев боковых зеркал.
• Датчики уровня топлива, температуры двигателя, температуры в салоне, освещённости трассы и осадков.
• Парктроник.
• «Помощники» подъёма в гору и спуска вниз.
• Иммобилайзер.

Автомобили, поставляемые в Россию, будут по умолчанию оборудоваться навигационной системой «Эра-Глонасс», поскольку это необходимо с точки зрения местного законодательства.

Toyota Land Cruiser 2018 года: комплектации и цены

Остальные комплектации такие:

• Элеганс. Бензин 4,6 л (309 л. с.) стоит 4 504 000 руб. Если это дизель на 4,5 л (249 л. с.), цена составит 4 658 000 руб.
• Престиж: бензин 4,6 л (309 л. с.) стоит 4 736 000 руб., дизель 4,5 л (249 л. с.) – 4 890 000 руб.
• Люкс Safety (7 мест): бензин 4,6 л (309 л. с.) – 4 998 000 руб., дизель 4,5 л (249 л. с.) – 5 152 000 руб.
• Люкс Safety (5 мест): бензин 4,6 л (309 л. с.) – 5 046 000 руб., дизель 4,5 л (249 л. с.) – 5 172 000 руб.
• Executive – бензин 4,6 л (309 л. с.) – 5 293 000 руб., дизель 4,5 л (249 л. с.) – 5 416 000 руб.
• Excalibur – бензин 4,6 л (309 л. с.) – 5 493 000 руб., дизель 4,5 л (249 л. с.) – 5 616 000 руб.

Найти эти модели можно, посетив автосалоны и офисы официальных дилеров в вашем городе.

Технические характеристики Тойота Ленд Крузер 200

Все внедорожники линейки Ленд Крузер 200 — полноприводные, оснащённые двигателями одного из трёх видов:

• 4,5-литровым дизельным: 8 цилиндров;
• 32 клапана;
• прямой впрыск;
• 217 лошадиных сил при 3600 оборотах в минуту;
• 430 Н·м при 1200 оборотах в минуту;
• расход топлива в смешанном режиме — 9,5 литра на 100 км пути.

4,5-литровым дизельным:

• 8 цилиндров;

32 клапана;
прямой впрыск;
232 лошадиные силы при 3200 оборотах в минуту;
615 Н·м при 1600 оборотах в минуту;
расход топлива в смешанном режиме — 10,2 литра на 100 км пути.
4,6-литровым бензиновым:

• 8 цилиндров;

32 клапана;
прямой впрыск;
308 лошадиных сил при 5500 оборотах в минуту;
440 Н·м при 3400 оборотах в минуту;
расход топлива — 11,7 литра на 100 км пути.

В качестве трансмиссии используется 5-ступенчатая «механика» или такой же «автомат». Иные составляющие технической части внедорожника:

• Передние и задние дисковые вентилируемые тормоза.
• Передняя многорычажная подвеска.
• Задняя торсионная балка.
• Четырёхканальная антиблокировочная система.
• Система стабилизации корпуса в движении.
• Полностью настраиваемая рулевая колонка.
• Электроприводы передних и (опционально) средних кресел.
• Электроприводы и подогрев боковых зеркал.
• Датчики уровня топлива, температуры двигателя, температуры в салоне, освещённости трассы и осадков.
• Парктроник.
• «Помощники» подъёма в гору и спуска вниз.
• Иммобилайзер.

Автомобили, поставляемые в Россию, будут по умолчанию оборудоваться навигационной системой «Эра-Глонасс», поскольку это необходимо с точки зрения местного законодательства.

Комплектации и цены

Учитывая выход автомобиля в продажу практически через год, точной информации о комплектациях, как и ценах на них, нет. Есть только предположения и слухи, во многом основанные на обрывках информации от производителя.

Комплектация	Особенности	Цена, рубли
Elegance	Кожаные сиденья, подогрев и вентиляция передних мест. Также есть подогрев заднего дивана. Климат-контроль на четыре зоны, обогрев руля.	От 4,8 млн.
Prestige	Электропривод крышки багажника, круговой обзор при помощи четырех камер. Встроенная навигация, мультимедийная система с 14-ю динамиками JBL, управляемая сенсорным дисплеем.	не менее 5,1 миллиона
Luxe Safety	Улучшены показатели безопасности благодаря пакету Toyota Safety Sense. Люк с электроприводом, светодиодная подсветка салона контурного типа. Обивка сидений кожей типа semi-aniline, опционально предоставляется третий ряд сидений.	5,3 миллиона в старте
Executive Lounge (максимальный люкс)	Уникальные колесные диски и решетка радиатора. Затемненные фары, обивка кожей со специальным оформлением, черная обивка потолка. Также ожидаются светодиодные фары, гидропневматическая настраиваемая подвеска, диски диаметром 20 дюймов.	от 5,9 миллиона

Также ходят слухи о наличии самой простой версии Комфорт, которая будет иметь минимум дополнительных опций и обшивка сидений при этом будет тряпичной.

Салон

Помимо всего перечисленного значительным изменением подвергся и салон автомобиля. Внутреннее убранство стало значительно современнее и более качественнее. Спереди установлены неплохие кожаные кресла с небольшой боковой поддержкой, а также функцией электрорегулировки, подогревом и вентиляции. Здесь может быть, как пять, так и семь посадочных мест.

Задний ряд представляет собой диван, который создан для троих человек, но при этом полностью спинка пассажира посередине может откидываться вниз и быть использована как подлокотник. Места сзади достаточно, его действительно много. Плюс к этому на подголовниках передних сидений присутствуют большие мониторы развлекательной системы мультимедиа. Третий ряд получил тоже кожаные кресла, но там уже большого количества пространство не будет, а вот второй и первый ряд сидений порадует своих пассажиров обилием свободного места.

У автомобиля Тойота Ленд Крузер 200 новый руль, водитель будет управлять автомобилем с помощью большого 4-х спицевого руля, который обшит кожей, но помимо этого имеет вверху деревянную часть, и небольшую деревянную часть снизу. Данный руль украшен еще хромированными вставками и имеет множество кнопок для управления как системой мультимедиа, так и круиз-контролем.

Изменилась и приборная панель автомобиля, она выглядит значительно современней и в отличие от большинства автомобилей предоставляет намного больше информации водителю. Во-первых, мы видим крупные и действительно стильные аналоговые датчики и тахометра и спидометра, но помимо этого присутствуют мелкие датчики температуры масла, давления масла, уровня топлива и заряда аккумулятора. Посередине еще есть небольшой, но крайне информативный бортовой компьютер. За приборную панель производителям стоит сказать отдельное спасибо.

Центральная консоль в свою верхнюю часть получила большой сенсорный 9-дюймовый дисплей системы мультимедиа Toyota Land Cruiser 200 2019-2020 и системы навигации, также на нем отображаются данные кругового обзора и камеры заднего вида. Он находится между двух больших дефлекторов воздуха, которые имеет хромированную окантовку.

Достаточно широкая тоннель, которая разделяет водителя от переднего пассажира имеет множество различных органов управления разными функциями. Во-первых, вначале она имеет кнопки подогрева и вентиляции сидений, справа от этого есть USB и AUX порт.

После мы можем наблюдать большой селектор КПП, слева от которого находится механический ручник стояночного тормоза, а справа находятся шайбы и кнопки управления различными блокировками и функциями, которые помогают переезжать какие-либо серьезные преграды, то есть они предназначены для бездорожья. После находится крышка, открыв которую вы увидите два подстаканника, имеющие также подогрев и охлаждение.

По каким-то непонятным причинам багажник автомобиля не такой уж и огромный, его объем равен всего лишь 259 литрам, а если сложить сиденья, то можно получить 909 литров. Радует, что крышка багажника имеет электропривод.

Toyota LandCruiser 2003

Toyota, подготовленная для оффроудных соревнований, пробивает путь в снегу. Toyota, подготовленная для оффроудных соревнований, пробивает путь в снегу.

Toyota, подготовленная для оффроудных соревнований, пробивает путь в снегу.

Эти события достойны отдельного рассказа, который я обязательно напишу (фото, которые делали участники тест-драйва, выложены на Facebook с хэштегом #ИспытаниеЛегенды), пока же поговорим об изменениях автомобиля. «Крузер» получил массивную решетку радиатора, из-за которой стал смотреться как-то злее. Изменили также переднюю оптику, задние фонари и бамперы.

Внутри — основательно переработанная передняя панель. В центре появился 9-дюймовый цветной сенсорный монитор, на центральном тоннеле — беспроводная зарядка для телефонов. Изменили и панель приборов. Теперь тут 4,2-дюймовый экран в центре.

Есть система кругового обзора, состоящая из четырех камер, — она оказалась незаменимой на бездорожье. Динамическая разметка позволяет увидеть, как стоит колесо в колее. С помощью широкоугольной камеры можно заглянуть под колеса автомобиля. Это полезно при преодолении подъема.

Интерьер (фото салона автомобиля)

В салоне обновлённого Toyota Land Cruiser 200 2019 года (фото ниже) поместятся, в зависимости от комплектации, семь или восемь человек, включая водителя. В первом случае кресла второго ряда — раздельные, оснащённые собственными электроприводами; во втором представляют собой такой же «диван», что и расположенный на третьем — заднем ряду.

Все кресла, независимо от их дислокации, оснащаются в максимальной комплектации подогревом, вентиляцией и даже электромассажем; последний вариант, более типичный для внедорожников верхней ценовой категории, несомненно придётся по вкусу владельцу хотя и не бюджетного, но всё же не самого дорогого внедорожника.

На приборной панели Ленд Крузер 200 2019 года (фото ниже), полностью электронной или оснащённой аналоговыми приборами в глубоких колодцах, расположены слева направо:

• тахометр;
• табло бортового компьютера с необходимой для управления машиной информацией;
• спидометр;
• вспомогательные световые индикаторы.

Центральная консоль (фото ниже) внедорожника оснащена:

1. 9-дюймовым сенсорным дисплеем, дающим водителю или переднему пассажиру доступ к:
   • аудиосистеме с 6 или 14 динамиками, встроенному радиоприёмнику стандартных диапазонов AM/FM, CD-проигрывателю с функцией воспроизведения файлов формата mp3, wma и wav;
   • оригинальному маршрутному компьютеру;
   • настройкам инсталлированных в машину систем и комплексов;
   • встроенному метеоцентру;
   • показаниям наличествующих датчиков.
2. Нижней отлично организованной панелью дополнительных кнопок и шайб.
3. Боковыми дефлекторами, вытянутыми вертикально вверх.
4. Глубокой нишей для подзарядки электроустройств, оборудованной:
   • одним или двумя USB-разъёмами;
   • прикуривателем на 12 вольт.

Центральный тоннель автомобиля (фото ниже), невысокий и украшенный собственной подсветкой, оборудован:

• рычагом переключения передач, покрытым противоскользящим материалом;
• со стороны водителя — ручным тормозом с электроусилителем;
• прикрытым защитной нишей сдвоенным подстаканником;
• подлокотником, закрывающим ёмкость для хранения необходимых в пути предметов.

Объём багажного отделения внедорожника, и так довольно значительный, может быть увеличен за счёт складывания спинок кресел третьего и второго рядов. Предметы, всё же не уместившиеся внутри Toyota Land Cruiser 200 2019 года, легко зафиксировать на крыше машины — непосредственно на рейлингах или при помощи вспомогательных приспособлений, предлагаемых производителем в качестве аксессуаров.

Toyota LandCruiser 2001

Toyota Land Cruiser 2021. Общими усилиями вытаскиваем застрявший автомобиль. Toyota Land Cruiser 2021. Общими усилиями вытаскиваем застрявший автомобиль.

Общими усилиями вытаскиваем застрявший автомобиль

Бензиновый 4,6-литровый мотор мощностью 309 сил остался прежним, а вот дизелю 1VD-FTV прибавили «лошадок». Тем не менее, как и раньше, он находится в выгодном для налогоплательщика диапазоне — 249 л.с. Экологический класс мотора повышен до Евро-5. Это стало возможным за счет установки в системе выпуска сажевых фильтров (DPF).

Оба агрегата работают в паре с прежним 6-ступенчатым «автоматом» — 8-ступенчатая трансмиссия для LC 200 не предусмотрена. Пока это прерогатива премиального Lexus LX 570.

Пятиместная версия автомобиля оснащается дополнительным топливным баком объемом 45 л. То есть суммарно вы сможете залить 138 л топлива, что позволит на машине с бензиновым V8 проехать без дозаправки порядка 1200 км. Семиместные модификации и версии с люком дополнительного бака лишены, поскольку в таком случае разрешенная максимальная масса машины превышает 3,5 тонны. А это уже другая категория транспортных средств.

Технические характеристики

Обзор технических характеристик хотелось бы начать с того, какая высокая и роскошная форма у флагмана Toyota. Именно она вселяет уверенность в том, что на нем можно немедленно начать кругосветное путешествие. Новый дизельный двигатель представлен в 2016 году, разработан в полном соответствии со стандартами Land Cruiser.

В ходе капитального ремонта ревизия программного обеспечения трансмиссии, очевидно, не входила в планы разработчиков. Большая машина медленно трогается с места

Несмотря на то что высокий крутящий момент двигателя привлекает внимание, управление трансмиссией в диапазоне ниже 100 км/ч заставляет четырехцилиндровый двигатель работать на высоких оборотах. Блокировка гидротрансформатора открывается даже при небольшом движении педали акселератора

Ходовые качества в полном порядке.

Экстерьер

Вместо светодиодных «мешков под глазами» с опущенным остеклением компания поставила новые фары, расположив их ниже. Решетка радиатора в обрамлении яркого хромированного обода с солидными распорками подчеркивает новый облик. В результате внешний вид стал намного элегантнее и современнее, чем в азиатском стиле предыдущей модели, как видно на фото. В дополнение к полному обновлению передней части представлен также капот с опущенной посередине поверхностью из листового металла, что, по мнению Toyota, должно улучшить обзор спереди.

Довольно заметный редизайн передней части также приводит к техническому увеличению длины Land Cruiser, что связано исключительно с размерами кузова и не приводит к каким-либо изменениям в интерьере. Фары основаны на светодиодной технологии. В зависимости от уровня оснащения задние фонари теперь имеют светодиодную подсветку в стандартной комплектации.

Toyota_LandCruiser200_101

Toyota Land Cruiser 2016 Toyota Land Cruiser 2016

Оценка: конструкция машины не нова (напомним, что Toyota Land Cruiser 200 дебютировал вместе с Lexus LX в 2007 году), но потрясающе надежна, оттого LC 200 по праву заслужил народную любовь. ДНК модели — надежность и долговечность — с рестайлингом не исчезли. Ну а внедорожные возможности, как всегда, на высоте.

Переработанная панель приборов и новые электронные помощники помогут машине соответствовать современным веяниям. Так что потенциал старины «Ленд Крузера» еще далеко не исчерпан. Машина была, есть и будет популярна.

Подробности: ЗР, 2021, №1

Оператив ЗР: топим в снегу обновленный Toyota Land Cruiser

Обновленный Land Cruiser 2016

Комплектации и цены 2016 года

Комплектация	Цена	Двигатель	Коробка	Привод
4.6 Comfort	2 999 000	бензин 4.6 (309 л.с.)	автомат (6)	полный
4.6D Comfort AT	2 999 000	дизель 4.5 (249 л.с.)	автомат (6)	полный
4.6 Elegance	3 852 000	бензин 4.6 (309 л.с.)	автомат (6)	полный
4.5D Elegance	3 987 000	дизель 4.5 (249 л.с.)	автомат (6)	полный
4.6 Luxe 7-seats	4 198 000	бензин 4.6 (309 л.с.)	автомат (6)	полный
4.6 Luxe Safety 7-seats	4 240 000	бензин 4.6 (309 л.с.)	автомат (6)	полный
4.6 Luxe	4 246 000	бензин 4.6 (309 л.с.)	автомат (6)	полный
4.6 Luxe Safety	4 288 000	бензин 4.6 (309 л.с.)	автомат (6)	полный
4.5D Luxe	4 300 000	дизель 4.5 (249 л.с.)	автомат (6)	полный
4.5D Luxe 7-seats	4 334 000	дизель 4.5 (249 л.с.)	автомат (6)	полный
4.5D Luxe Safety	4 342 000	дизель 4.5 (249 л.с.)	автомат (6)	полный
4.5D Luxe Safety 7-seats	4 376 000	дизель 4.5 (249 л.с.)	автомат (6)	полный

Август 2015-ого года, был примечателен еще появлением рестайлингового внедорожника. Японец приобрел совершенно новенький перед с полностью другой оптикой и радиаторной решеткой. Расположенные по центру ребра, словно рассекают передние фары пополам. Изменения затронули и бампер, расположенный впереди, секции для противотуманных фар, капот, задние лампы и хромированную планку, расположившуюся под ними.

Вдобавок ко всему, для Тойота Ланд Крузер 200 2016 было внесено пара новых вариантов покраски кузова – темно-синий и коричневый. Говоря об интерьере, то здесь нашло свое место новое рулевое колесо, немного переделанная консоль, установленная по центру с новеньким дисплеем для системы мультимедиа, диагональ которого составила 9 дюймов.

Уже имеющийся на доске приборов экран был увеличен до 4.2 дюйма. В качестве дополнительной опции стала доступная черная крыша. Нельзя не упомянуть о наличии дополнительных электронных помощниках.

Наверное главным козырем стало наличие в базовой комплектации пакета безопасности Toyota Safety Sense P, где имеются адаптивный круиз-контроль, служба информирования и предупреждения о боковых столкновениях с опцией автоматизированной остановки, датчика давления в колесах, системы автоматического переключения дальнего освещения на ближний, слежки за дорожной разметкой и за «мертвыми» зонами.

Камеры позволили обозревать все на 360 градусов, с возможностью слежения под дном машины. Касательно силовых агрегатов и трансмиссий, то бензиновая «восьмерка» стала немного экономичней, однако сохранила свою мощность. Коробка осталась прежняя – 6-ти диапазонная АКПП. А дизельный мотор с объемом 4.5 литра стал немного сильнее – мощность его составляет 272 лошадиные силы.

Технические характеристики

Габариты автомобиля не поменялись даже после изменения дизайна, ведь сама платформа устраивает как инженеров концерна, так и водителей. Длина автомобиля достигает пяти метров, а показатели ширины и высоты – двух метров, что превращает автомобиль в большую коробку. Клиренс также остается прежним – 22,5 см, чего хватает не только для преодоления бордюра, но и выезда на легкое бездорожье.

Поскольку new model Land Cruiser еще не начал продаваться в России и будет представлен только осенью 2022 года, можно только догадываться, какие варианты двигателей предложит производитель. Учитывая вес и размеры внедорожника, предполагается наличие двух версий:

1. Дизельной объемом 4,5 литра, которая содержит 249 л.с.
2. Бензиновой, в которой двигатель получил объем уже 4,6 литра, а под капотом таятся 309 «лошадок».

Разгон до 100 км/ч при таких мощностях предполагается на уровне 8,6 секунд, а переключением оборотов будет управлять только АКПП, альтернатив в виде механики не предусмотрено. Также в автомобиле всегда присутствует полный привод, подчеркивающий назначение машины.

Технические характеристики

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость
4.5 TD AT Excalibur	V-образный, 8-цилиндровый	249 (183) / 3600	650 (66) / 2600	8.9	210
4.5 TD AT Executive	V-образный, 8-цилиндровый	249 (183) / 3600	650 (66) / 2600	8.9	210
4.5 TD AT Executive Black and White	V-образный, 8-цилиндровый	249 (183) / 3600	650 (66) / 2600	8.9	210
4.5 TD AT Executive Lounge	V-образный, 8-цилиндровый	249 (183) / 3600	650 (66) / 2600	8.9	210
4.5 TD AT TRD	V-образный, 8-цилиндровый	249 (183) / 3600	650 (66) / 2600	8.9	210
4.5 TD AT Комфорт	V-образный, 8-цилиндровый	249 (183) / 3600	650 (66) / 2600	8.9	210
4.5 TD AT Люкс (5 мест)	V-образный, 8-цилиндровый	249 (183) / 3600	650 (66) / 2600	8.9	210
4.5 TD AT Люкс (7 мест)	V-образный, 8-цилиндровый	249 (183) / 3600	650 (66) / 2600	8.9	210
4.5 TD AT Люкс Safety (5 мест)	V-образный, 8-цилиндровый	249 (183) / 3600	650 (66) / 2600	8.9	210
4.5 TD AT Люкс Safety (7 мест)	V-образный, 8-цилиндровый	249 (183) / 3600	650 (66) / 2600	8.9	210
4.5 TD AT Престиж	V-образный, 8-цилиндровый	249 (183) / 3600	650 (66) / 2600	8.9	210
4.5 TD AT Элеганс	V-образный, 8-цилиндровый	249 (183) / 3600	650 (66) / 2600	8.9	210
4.6 AT Excalibur	V-образный, 8-цилиндровый	309 (227) / 5500	439 (45) / 3400	8.6	195
4.6 AT Executive	V-образный, 8-цилиндровый	309 (227) / 5500	439 (45) / 3400	8.6	195
4.6 AT Executive Black and White	V-образный, 8-цилиндровый	309 (227) / 5500	439 (45) / 3400	8.6	195
4.6 AT Executive Lounge	V-образный, 8-цилиндровый	309 (227) / 5500	439 (45) / 3400	8.6	195
4.6 AT TRD	V-образный, 8-цилиндровый	309 (227) / 5500	439 (45) / 3400	8.6	195
4.6 AT Комфорт	V-образный, 8-цилиндровый	309 (227) / 5500	439 (45) / 3400	8.6	195
4.6 AT Люкс (5 мест)	V-образный, 8-цилиндровый	309 (227) / 5500	439 (45) / 3400	8.6	195
4.6 AT Люкс (7 мест)	V-образный, 8-цилиндровый	309 (227) / 5500	439 (45) / 3400	8.6	195
4.6 AT Люкс Safety (5 мест)	V-образный, 8-цилиндровый	309 (227) / 5500	439 (45) / 3400	8.6	195
4.6 AT Люкс Safety (7 мест)	V-образный, 8-цилиндровый	309 (227) / 5500	439 (45) / 3400	8.6	195
4.6 AT Престиж	V-образный, 8-цилиндровый	309 (227) / 5500	439 (45) / 3400	8.6	195
4.6 AT Элеганс	V-образный, 8-цилиндровый	309 (227) / 5500	439 (45) / 3400	8.6	195

Подробнее

В нашей стране покупателям данного автомобиля предлагается всего лишь два силовых агрегата, в то время как в остальных странах линейка имеет три мотора. Один из этих моторов присутствовал на предыдущей версии, а второй агрегат ранее не устанавливался. Давайте поговорим об этих агрегатах более подробно.

Базовый агрегат по каким-то причинам мощнее, чем второй агрегат. Это атмосферный V-образный агрегат с 8-ю цилиндрами и функцией распыленного впрыска. Он имеет объем 4,6 литра и выдает 309 лошадиных сил, а также 439 H*m крутящего момента. Это неплохо, так как он разгоняет автомобиль весом в две с половиной тонны до сотни за 8,6 секунды, а максимальная скорость равна 195 км/ч. Данный двигатель соответствует нормам Euro-5 и ему требуется минимум 95-й бензин. Расходовать он будет конечно же много, в городе у вас будет ходить минимум 18 литров топлива, а по трассе этот показатель может упасть до 11 литров.

Второй агрегат Тойота Ленд Крузер 200 дизельный, несмотря на то, что автомобиль продается уже достаточно давно, мы вам не можем ничего сказать про его динамические показатели, так как данных нет. Это также V8, но он имеет уже турбонаддув. Его объем был немного уменьшен – 4,5 литра, а мощность равна 249 лошадиным силам, при этом крутящий момент равен 650 единицам, и он доступен уже с 1600 оборотов двигателя. Неизвестно сколько он будет расходовать, но известна максимальная скорость, которая равняется 210 км/ч.

Агрегаты Тойота Ленд Крузер 200 2019-2020 работают в паре с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач, которая передает весь крутящий момент на все колеса, то есть модель имеет полный привод. Немного непонятно почему производитель не установил на данный автомобиль 8-ступенчатую АКПП, которую он устанавливает на Lexus LX.