Сравнение технического аспекта
Технические показатели обоих автомобилей значительно похожи. У них единая платформа В0, что делает абсолютно идентичными клиренс и колесную базу. По габаритам Каптур немногим больше. Ниже остальные ключевые характеристики.
Как видно, показатели фактически одинаковы. Поэтому выявить конкретного лидера пока невозможно. Расход топлива Nissan Terrano немногим больше. Однако реальные показатели двигателей реализуются исключительно на фоне мастерства водителя. Справедливости ради — для Рено и Ниссан Террано расход не так уж и важен.
Рено минимально оценивается около 860 000 рублей, а Террано дороже примерно на 40 000 р. Топовые комплектации обойдутся для Каптур около 1 074 990 р, а для Ниссан – 1 117 000 р.
Особенности автомобилей
На вопрос о том, чем же Renault Duster отличается от японца Nissan Terrano, многие с насмешкой скажут, что ничем. Якобы это два идентичных кроссовера, между которыми различий, помимо внешнего вида, нет. Можно согласиться, что машины похожи по некоторым параметрам. Но у них так же много отличий.
Renault Duster относится к категории передне- и полноприводных компактных кроссоверов бюджетного класса. Причём это один из самых дешёвых автомобилей своего сегмента среди европейских SUV. При этом машина обладает неплохими дизайнерскими решениями и оснащением.
Актуальным считается второе поколение Renault Duster, официальная презентация которого состоялась в режиме онлайн. Произошло это в ноябре 2017 года. Новая генерация получила обновлённую внешность, полностью переработанный экстерьер, улучшенную техническую начинку и расширенный перечень оборудования.
Основой для создания 2 поколения Duster выступает бюджетная тележка B0, в которой двигатель располагается поперечно, используется передняя независимая подвеска с поперечным стабилизатором, а также гидравлическими амортизаторами. Сзади у переднеприводной версии стоит полузависимая подвеска с балкой кручения, а у полного привода применяется независимая многорычажная конструкция.
Теперь можно сравнить представленные характеристики кроссовера Renault Duster с параметрами, которые может предложить Nissan Terrano.
Японский кроссовер также является представителем бюджетного класса, имеет передний и полный привод. Официальная презентация состоялась в Мумбае в 2013 году. Уже на тот момент это было 3 поколение Terrano. Это перелицованная версия и немного более престижная вариация Renault Duster. Интересно и то, что изначально Nissan Terrano собирались продавать лишь на индийском рынке. Но весной 2014 года модель всё же добралась до России.
Лишь весной 2016 года состоялась обновление. Никаких изменений в плане внешности не произошло. Зато улучшили интерьер, доработали моторы, добавили новые опции и подняли стоимость.
В роли платформы использовалось шасси от Renault Duster, то есть мотор также ориентирован поперечно. Впереди на кроссоверах стоят классические независимые конструкции со стойками МакФерсон, дополненные стабилизаторами поперечной устойчивости. Сзади полузависимая система при переднем приводе, либо же многорыжачная конструкция с винтовыми пружинами, если привод полный.
Комплектации и стоимость
Многие достоинства Ниссан Кашкай объясняются его котировками, ведь цена Рено Каптур 2016 года заметно ниже. Так, базовая комплектация Каптура – Life – оценивается в 859 000 руб., тогда как за Кашкай в версии XE придется отдать 1 099 000 руб. Налицо разница в 240 000 руб., что очень немало. За авто в максимальных комплектациях придется отнести дилеру уже 1 149 990 руб. за Kaptur и 1 699 000 руб. за Nissan. А это значит, что разница возрастет до 549 010 руб.!
При этом Каптур оснащен очень неплохо. На страже безопасности пассажиров стоят 2 фронтальные подушки, а также электроника из систем ABS, AFU, HSА и ESP. Внешне кроссовер смотрится неплохо за счет 16-дюймовых дисков, молдингов, светодиодов и бамперов, выкрашенных в колер кузова. За комфорт в ответе кондиционер, полный электропакет, зеркала с подогревом и электрорегулировкой, а еще аудиосистема CD-MP3 + AUX + USB + Bluetooth, с дополнительным подрулевым джойстиком.
Салон Рено в базовой версии Life.
Что касается Nissan Qashqai XE, то он, помимо имеющегося оборудования у конкурента, может также предложить боковые подушки, надувные занавески и систему ATC (активный контроль траектории). Внешне ничего нового, кроме того, что 16-дюймовые диски у него стальные. Внутри же кроссовер может похвастаться 5-дюймовым дисплеем на приборной панели, подогревом передних кресел, подлокотником, круиз-контролем и большими диапазонами регулировок сидений водителя и пассажира.
В топе ситуация следующая. Помимо указанных опций, Рено Каптур в комплектации Style дополнительно располагает боковыми подушками, 17-дюймовыми дисками, 2-цветной окраской кузова, хромированными накладками на бамперах и выхлопе, круиз-контролем, светодиодными фарами с подсветкой поворотов, комплексом Renault Start (дистанционный запуск двигателя), подогревом сидений, датчиками света и дождя, климат-контролем, подлокотником, обогревом лобового стекла, задним парктроником, камерой заднего вида, а еще мультимедиа Media Nav с 7-дюймовым дисплеем и навигацией.
А это уже топовая версия Style.
Сравнение цен на кроссоверы:
|
Renault Kaptur |
Nissan Qashqai | ||
| Life | 859 000 руб. | ХЕ |
1 099 000 — 1 279 000 руб. |
|
Drive 919 990 — 1 099 990 руб. |
SE | 1 199 000 – 1 469 000 руб. | |
|
SE+ |
1 241 000 — 1 511 000 руб. |
||
| LE |
1 539 000 — 1 629 000 руб. |
||
|
Style 1 029 990 — 1 149 990 руб. |
LE Roof | 1 564 000 — 1 654 000 руб. | |
| LE+ |
1 589 000 — 1 679 000 руб. |
||
|
LE Sport |
1 609 000 — 1 699 000 руб. |
Из таблицы комплектаций видно, что японец оснащен гораздо щедрее, но и цена его намного выше. Переплата в базовой версии XE в размере 240 000 руб. вполне оправдана, так как предполагает не только дополнительные опции, но и турбированный двигатель.
Однако в топовой комплектации ситуация меняется. Да, Рено Каптур не имеет салона, отделанного кожей и замшей, 19-дюймового литья, панорамной крыши и прочего, но мощность двигателей одинакова, причем даже наличие вариатора не позволяет японскому кроссоверу обрести решающее преимущество в споре на тему что же лучше — Рено Каптур или Ниссан Кашкай? Так что разница почти в 550 000 руб. становится попросту чрезмерной – сумма слишком большая, чтобы ее можно было оправдать указанными опциями.
Впрочем, многие могут не согласиться, сказав, что Кашкай определенно выше классом (и это правда), а раз так, то дело не только в опциях.
Сравнительный тест Ниссан Террано и Рено Каптур – близнецы с одного конвейера
Начиная с 2021 года московский выпускает только внедорожники. Сначала это были модели Дастер и Террано, а затем появился кроссовер Каптур, построенный на базе реношного Дастера и на платформе B0. Все три модели снабжаются одинаковыми моторами, и список трансмиссий тоже выглядит одинаково, но можно найти исключения: в арсенале Террано есть версия с полным приводом и «слабым» двигателем, а для кроссовера Каптур предусмотрен вариатор. Других отличий в комплектациях нет, и сравнить Рено Каптур и Ниссан Террано можно только по стандартным параметрам. Сравнивать опции бессмысленно – отличия найти очень сложно.
Автор видео рассказывает, чем у авто разных брендов отличается подвеска. Смотрим.
Стоит ли покупать подержанный Renault Kaptur
Вернёмся к названию. Как же обозвать Renault Kaptur: грозный или грязный, сортир или захватчик? Многое будет зависеть от того, какие агрегаты вы выберете. Покупать машину на вариаторе с пробегом больше 150 ткм опасно – слишком велика вероятность, что однажды вы сами обзовёте его «грозным сортиром» после того, как узнаете стоимость коробки передач. Километраж до 100 000 км относительно безопасный, но при том условии, что масло к ВКПП менялось когда следует и как следует. Жаль, что проверить это на 100% невозможно.
От хромированного покрытия также не стоит ждать преданности – сбежит, почуяв агрессивную среду
Kaptur с 1.6 на МКПП – однозначно «грозный захватчик». Без серьезных недостатков и слабых мест. Придётся всего-то поухаживать за эстетикой и следить за пыльниками приводов.
Любая версия с 2.0-литровым мотором тоже без глубоководных
камней, но из-за высоковероятных масляных потеков двигателя и редуктора
«захватчика» захочется назвать грязным. Так или иначе, отказываться от него
однозначно не стоит, особенно если собираетесь приобрести машину на АКПП с
солидным пробегом.
Террано или Каптур что лучше
Кроссоверы все больше пользуются популярностью среди жителей СНГ. Учитывая состояние дорог такое предпочтение более чем очевидное. Однако производителей в этой нише предостаточно.
Выбрать нужную марку не так просто. Хотя после небольшого анализа специалистов остались только два претендента. Таким образом, нужно сравнить Каптур и Террано – основные лидеры в гонке за лучший кроссовер.
Эти автомобили во многом похожи между собой. Найти отличия между ними не простая задача. Как всегда, окончательный выбор будет зависеть от личных предпочтений, поэтому мнения специалистов становятся чисто субъективными.
Сразу стоит отметить схожесть моделей в ценовом плане, ездовых характеристиках, мощности двигателя и практичности в обычной жизни. Трудно отнести Renault Kaptur или Nissan Terrano к проходимцам – это машины для среднестатистического человека, который не покидает пределы асфальтированной дороги.
Внешний вид и габариты
Nissan Terrano выглядит достаточно брутально, агрессивно, но в то же время немного угловато. Дизайн не новый, и сказывается возраст модели. Всё же уже пора сделать что-то свежее. Но стоит отдать должное. Даже в 2021 году Terrano смотрится достойно. Вариант для тех, кому больше нравятся внедорожники, нежели милые городские кроссоверы.
У Renault Kaptur ситуация противоположная. Дизайн выполнен в стиле современных городских SUV. Симпатичный, стильный, аккуратный, с лёгкими спортивными нотками, но без выраженной агрессии в образе. Это делает Kaptur более универсальным и подходящим как для мужчин, так и для женщин любого возраста.
За счёт изначально более продуманного дизайна, а также благодаря обновлениям 2020 года, всё же фаворитом в плане внешнего вида является именно Renault Kaptur. Но если вы поклонник брутального дизайна, тогда Terrano вам однозначно понравится больше.
От субъективной оценки внешности переходим к конкретным цифрам, которые описывают габаритные размеры автомобилей.
Удобнее всего наглядно сопоставить габариты по таблице.
| Параметры | Nissan Terrano | Renault Kaptur |
| Длина, мм | 4342 | 4333 |
| Высота, мм | 1668 | 1613 |
| Ширина, мм | 1822 | 1813 |
| Колёсная база, мм | 2674 | 2674 |
| Клиренс, мм | 205-210 | 205 |
В итоге Nissan Terrano оказался немного больше во всех направлениях. Но при этом дорожный просвет на одинаковом уровне.
Конструктивные особенности
В случае с Nissan Terrano ситуация следующая:
- платформа от Renault Duster первого поколения (уже вышел Duster 2 генерации на новой платформе);
- поперечно расположенный двигатель;
- передняя независимая подвеска со стойками типа МакФерсон и стабилизаторами поперечной устойчивости;
- задняя подвеска при переднем приводе полузависимая с торсионной балкой;
- при полном приводе задняя подвеска многорычажная с винтовыми пружинами;
- реечный рулевой механизм с гидроусилителем;
- передние вентилируемые дисковые тормоза и барабаны сзади;
- полный привод на многодисковой электромагнитной муфте.
У Renault Kaptur конструкция имеет такие особенности:
- доработанная платформа B0 (в Renault её называют Global Access);
- поперечное расположение ДВС;
- передняя подвеска независимая со стойками МакФерсон и стабилизаторами;
- задняя подвеска на переднем приводе полузависимая с балкой кручения;
- при полном приводе на задней подвеске стоит многорычажная конструкция;
- рулевой механизм реечный с электроусилителем;
- передние дисковые вентилируемые тормоза;
- барабанные тормоза на задних колёсах.
В принципе, конструкция у двух автомобилей во многом одинаковая, хоть и платформы у них разные. Всё типично для недорогих современных кроссоверов, включая многодисковую муфту, за счёт которой реализован подключаемый полный привод.
Разве что в глаза бросается разница в усилителе руля. У Terrano это более бюджетный и устаревший во многом гидроусилитель. У Kaptur — современный электроусилитель.
Земной японец
Nissan Terrano – это недорогой кроссовер, прочно занявший свое место в бюджетном ценовом диапазоне. Эта машина является клоном Renault Duster с незначительными изменениями в лучшую сторону. Она была специально разработана для продажи на развивающихся автомобильных рынках. Сначала Индии, затем России. Потребность в этих машинах на внутреннем рынке обеспечивается производственными мощностями заводов, расположенных у нас в стране. Серийно эти автомобили начали выпускать в 2014 году.
В переводе с латинского языка Terrano означает земной. Название модели вполне оправдывает ее назначение и внедорожные амбиции машины. Автомобиль хорошо ездит по асфальтированной земле, но и отсутствие асфальта для него не помеха. Конечно, в разумных пределах.
В автомобильных салонах модель представлена 8 комплектациями:
| Рабочий объем мотора (куб. см.) | Мощность (л. с.) | Тип коробки переменных передач | Привод |
| 1600 | 102 | Ручная | Передний |
| 1600 | 102 | Ручная | Полный |
| 1600 | 114 | Ручная | Передний |
| 1600 | 114 | Ручная | Полный |
| 2000 | 135 | Ручная | Полный |
| 2000 | 135 | Автоматическая | Передний |
| 2000 | 143 | Ручная | Полный |
| 2000 | 143 | Автоматическая | Полный |
Характеристики кузова
Оба кроссовера относятся к B-классу, но Hyundai Creta получил меньшие размеры кузова. Его длина 4270 мм, ширина – 1780 мм, и высота – 1630 мм. Но внутри место организовано лучше, чем у «француза». Длина Каптур равняется 4333 мм (+ 63 мм), ширина – 1813 мм (+ 33 мм), высота – 1619 мм (- 11 мм).
Клиренс «корейца» оставляет желать лучшего, не сказать, что он слишком маленький, но хотелось бы больше. Его высота дорожного просвета равняется 190 мм. А у молодежного «француза» этот показатель равен 205 мм (+ 15 мм). Угол съезда у Renault Kaptur больше на 3 градуса и равен 31. Это достигнуто за счет коротких свесов.
Остальные характеристики смотрите на фото ниже.
NISSAN TERRANO / RENAULT KAPTUR
Технические характеристики
| ОБЩИЕ ДАННЫЕ | Nissan Terrano | Renault Kaptur |
|---|---|---|
| Размеры, мм: длина / ширина / высота / база | 4315 / 1822 / 1695 / 2673 | 4333 / 1813 / 1613 / 2673 |
| Дорожный просвет, мм | 210 | 205 |
| Объем багажника, л | 408 / 1570 | 387 /1200 |
| Радиус поворота, м | 5,2 | 5,5 |
| Снаряженная / полная масса, кг | 1416 / 1841 | 1411 / 1859 |
| Время разгона 0 – 100 км/ч, с | 10,7 | 10,5 |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 185 |
| Топливо / запас топлива, л | А95 / 50 | А95 / 52 |
| Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л/100 км | 10,1 / 6,4 / 7,8 | 10,1/ 6,7 / 8,0 |
| Выбросы СО2, г/км | 185 | 185 |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||
| Расположение | Спереди поперечно | Спереди поперечно |
| Конфигурация / число клапанов | Р4 / 16 | Р4 / 16 |
| Рабочий объем, куб. см | 1998 | 1998 |
| Мощность, кВт / л.с. | 105 / 143 при 5750 об/мин. | 105 / 143 при 5750 об/мин. |
| Крутящий момент, Нм | 195 при 4000 об/мин. | 195 при 4000 об/мин. |
| ТРАНСМИССИЯ | ||
| Тип | полноприводная | полноприводная |
| Коробка передач | М6 | М6 |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | ||
| Подвеска: спереди / сзади | Мак-Ферсон / многорычажная | Мак-Ферсон / многорычажная |
| Рулевое управление | реечное с гидроусилителем | реечное с гидроусилителем |
| Тормоза: передние / задние | дисковые вентилируемые / барабанные | дисковые вентилируемые / барабанные |
| Размер шин | 215/65R16 | 215/65R16 либо 215/60R17 |
Конкуренты
Несмотря на то, что рынок компактных кроссоверов наполнен до краев, прямых конкурентов у Renault Kaptur немного. Точнее сказать, один – Hyundai Creta. Все остальные резиденты класса на порядок дороже и соответственно, на рынке подержанных автомобилей в одном бюджете будут старше. К примеру, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan и Toyota CH-R со своим новым турбомотором. Не стоит забывать про неликвидные, но вполне достойные по своим качествам модели в роде Jeep Renegade и Suzuki Vitara.
Статья по теме: Renault Kaptur – Расположение VIN и номера двигателя
Сравнительный тест Ниссан Террано и Рено Каптур – близнецы с одного конвейера
Начиная с 2021 года московский выпускает только внедорожники. Сначала это были модели Дастер и Террано, а затем появился кроссовер Каптур, построенный на базе реношного Дастера и на платформе B0. Все три модели снабжаются одинаковыми моторами, и список трансмиссий тоже выглядит одинаково, но можно найти исключения: в арсенале Террано есть версия с полным приводом и «слабым» двигателем, а для кроссовера Каптур предусмотрен вариатор. Других отличий в комплектациях нет, и сравнить Рено Каптур и Ниссан Террано можно только по стандартным параметрам. Сравнивать опции бессмысленно – отличия найти очень сложно.
Автор видео рассказывает, чем у авто разных брендов отличается подвеска. Смотрим.
Сравнение по внешним данным
Экстерьер хоть и не критический параметр при выборе машины, но он в последнее время имеет огромное влияние на вкусы молодежи. Даже при наличии хорошей проходимости квадратные линии уже никто не захочет видеть у себя в гараже.
Спасает сегодняшние бренды в этом плане только рестайлинг. Сравнительно недавно обе марки получили необходимые обновления, в том числе и для экстерьера.
Террано сразу бросается в глаза своими более привычными формами. Хотя дизайнеры и постарались смягчить линии, но их острота по-прежнему выделяется. Ниссан однозначно рассчитан для более взрослой аудитории или семей с детьми. Тут нет места для футуристической оптики – проверенные временем фары тоже сгодятся.
Поклонникам предыдущих поколений обновленный Terrano покажется родным. Считать такой расклад событий плюсом сомнительно, ведь на дворе век технологического прогресса, а компания «Ниссан» что-то не торопиться вводить свои концепт-кары в эксплуатацию.
Другое дело ультрасовременный Renault Kaptur. Эти гладкие линии просто пронизывают экстерьер автомобиля. Молодежная аудитория оценит по достоинству вклад инженеров. Девушкам такой транспорт также рекомендуется. Измененная головная оптика и противотуманные фары еще больше переносят водителя в недалекое будущее.
Итогом по экстерьеру становиться такой результат:
- Nissan Terrano – классические очертания подходящие возрастной категории водителей, чьи вкусы еще не так избалованы разными новомодными изгибами;
- Renault Kaptur – однозначно вариант для молодых людей, кто желает получить за относительно небольшие деньги кроссовер 21-го века со всеми соответствующими изменениями в дизайне.
Пока найти минусов не удалось, есть лишь различия в концепциях автомобилей.
Популярные моторы
Базовым двигателем для Renault Kaptur считается H4M. Мотор устанавливается на авто до и после рестайлинга. Двигатель имеет алюминиевый блок цилиндров. Его конструкция предполагает чугунные гильзы с открытой рубашкой охлаждения. В ГБЦ находится 16 клапанов без гидрокомпенсаторов, приводимых в действие цепным приводом ГРМ.
Силовой агрегат H4M
Еще одним популярным двигателем на дорестайлинговом Renault Kaptur является мотор F4R. Силовой агрегат обладает большей мощностью, чем базовый ДВС. Блок цилиндров мотора отлит из чугуна. Регулировать тепловой зазор клапанов у F4R необходимости нет, так как конструкцией предусмотрены гидрокомпенсаторы. Мотор чувствителен к октановому числу топлива и часто переходит в режим детонации, которая разрушает поршни и поршневые кольца.
Мотор F4R
После рестайлинга Renault Kaptur популярность начал набирать двигатель H5Ht. Это самый современный мотор из применяемых на Каптур. Он имеет алюминиевый блок с плазменным напылением стали вместо устаревших чугунных гильз. Двигатель оборудован турбокомпрессором с электронным перепускным клапаном, а также масляным насосом с переменной производительностью.
Силовая установка H5Ht
Технические характеристики
Сразу заметим, что Каптур и Террано построены на одной модульной платформе – В0, поэтому их габаритные размеры не сильно отличаются:
- Длина (Каптур/Террано) – 4333/4315 мм.
- Ширина – 1813/1822 мм.
- Высота – 1613/1695 мм.
- Колёсная база – 2673 мм.
- Дорожный просвет – 204/205 мм.
Здесь же можно отметить и тот факт, что багажник Террано на 88 литров вместительнее своего оппонента.
Для отечественных автолюбителей «японцы» предложили два бензиновых силовых агрегата:
- 1.6 л на 102 лошадиных силы.
- 2.0 л на 135 лошадиных сил.
Линейка моторов Каптур выглядит следующим образом:
- 1.6 л на 114 лошадиных сил.
- 2.0 л на 143 лошадиных силы.
Учитывая представленные выше данные, можно сделать вывод, что двигатели французского автомобиля заметно мощнее. Что касается трансмиссий, то Каптур может оснащаться 5 МКПП и 4 АКПП. В то время как его оппонент – 5 АКПП и высокотехнологичным вариатором.
Стоит ли выбирать и покупать Каптур?
По предварительной оценке спрос на новый Каптур увеличился на 22% за последние пол года. Многие автолюбители предпочитают данный автомобиль за счет его технологичности и наличия большого количества полезных опций. Из общего списка можно выделить бывших владельцев Террано, которые заинтересованы в обновлении собственного автомобильного парка.
Ведь модель Каптур является более новой, чем Ниссан. Соответственно в свежем кроссовере применяются абсолютно другие решения в плане электронной оснастки и функций комфорта. К тому же, по стоимости оба автомобиля практически идентичны. Каптур отлично подходит как для городской, так и загородной эксплуатации. При этом машина имеет больше паркетный характер. Однако при необходимости может продемонстрировать весомые аргументы при выезде на бездорожье.
Автомобильный концерн Рено использует премиум опции в новом кроссовере. За 960-980 тысяч рублей практически невозможно подобрать автомобиль, который смог бы похвастаться такими особенностями. Опции использующиеся на Каптур обычно встречаются в сегменте от 1 млн., руб. Поэтому при выборе кроссовера из перечисленного списка конкурентов логичнее приобрести Рено.
В любом случае каждый покупатель должен самостоятельно подбирать автомобиль исходя из собственных требований и финансовых возможностей. Все варианты перед покупкой следует тщательно осмотреть и ознакомиться с техническими особенностями. Большим плюсом в пользу Каптур можно назвать дешевизну запчастей и материалов для обслуживания. Европейские авто в большей степени более приспособлены для внутреннего рынка.
Однако в каждом отдельном случае важно оценивать стоимость ежегодного ТО с учетом региона проживания
Салон и багажный отсек
Qashqai совершенно не разочаровывает и в плане интерьера, продолжая историю с выигрышным экстерьером. Салон японского кроссовера получился солидным, практичным и с высоким уровнем эргономики. На материалах не сильно экономили, но порой встречается пластик не лучшего качества. Эту проблему минимизировали после обновления. В топ комплектации интерьер и вовсе смотрится великолепно за счёт электронного табло на приборной панели и сенсорной мультимедийной системы.
Салон Nissan Qashqai
Передние кресла заслуживают похвалы. Выраженная боковая поддержка, широкий диапазон регулировок, неплохой запас пространства и хорошие материалы, причём даже в базовой комплектации. Салон пятиместный, но сзади огромного простора ждать не стоит, если это взрослый человек довольно большого роста.
Позади в Qashqai устанавливается диван с плоским профилем и чрезмерно толстой подушкой. Сам наполнитель кажется жёстким, и долго тут находиться будет проблематично.
Дабы понять, что лучше выбрать, когда предлагается Renault Kaptur или Nissan Qashqai, следует взглянуть на интерьерные решения французского оппонента.
Салон Kaptur выглядит довольно привлекательно, стильно и гармонично. Но опять же, огромную роль во всоприятии интерьера играет уровень оснащения. В базовой комплектации салон кажется немного скучным и серым. Но с появлением декоративных вставок и мультимедийного экрана в центре всё становится намного веселее и интереснее.
Если проводить объективное сравнение, то в плане интерьера, даже несмотря на плоский задний диван Qashqai, больше существенных претензий в отношении японского SUV предъявить не получится. А вот у француза минусов намного больше. Это жёсткий пластик по всему салону, подобие подлокотника между передними креслами, регулировка руля лишь по высоте, неудобное расположение некоторых кнопок, управление мультимедией на подрулевых переключателях, переключатели круиз-контроля и эко-режима под ручным тормозом и пр. В нижней части центральной консоли на ограниченном пространстве и в тесном соседстве расположили розетку, переключатель для управления полным приводом, нишу для мелочи и подстаканник. В итоге одновременно использовать всё это крайне неудобно.
По паспорту Kaptur рассчитан на 4 посадочных места. Но задний диван демонстрирует вместительность не хуже Qashqai. Комфорт не образцовый, но довольно длительную поездку выдержать можно.
Впереди у Kaptur удобные, эргономичные кресла с выраженной боковой поддержкой. Есть возможности для регулировок, причём положение удастся подобрать для людей разного роста. На заднем диване наполнитель довольно жёсткий, но рельефный. Он оказался хоть и немного, но лучше, чем у конкурента. Хотя в обоих случаях комфорт не образцовый. Плюс задние пассажиры французского SUV не получат никаких дополнительных удобств, в отличие от Qashqai.
Да, Kaptur относится к более бюджетной категории авто. Но это не повод допускать столько оплошностей. Потому в этом сравнении выигрывает Qashqai.
Что же касается багажного отсека, то француз имеет 387 литров пространства в походном состоянии. При опускании заднего ряда объём увеличивается до 1200 литров. У Qashqai эти показатели 430 и 1585 литров соответственно. Только у Qashqai погрузочная площадка ровная, а у Kaptur нет
Причём важно добавить, что у Qashqai во всех комплектациях идёт запаска. А у Kaptur доступна запаска со стальным диском лишь в переднеприводной версии
Если это полный привод, тогда в нише под полом разместится лишь докатка. И снова превосходство на стороне японца.
Салон Renault Kaptur
Рено Каптур или Ниссан Террано что лучше?
Оба кроссовера идеально вписываются в городскую жизнь. Они не предназначены для езды по бездорожью, что не мешает им преодолевать большинство ям на дороге. Nissan Terrano классифицируется для более солидной взрослой аудитории, которая ценит практичность взамен новомодным тенденциям.
Renault Kaptur в плане оформления полная противоположность. Тут чувствуется дух современного молодого человека, который стремиться купить машину для выставления ее на показ. Она без сомнения выделиться на фоне большинства рядом припаркованных автомобилей.
Читайте далее:
Чем Каптур лучше Креты: главные преимущества
Что лучше: Дастер или Каптур?
Лучшая коробка передач на Аркана: механика или вариатор?
Сравнение Рено Каптур с конкурентами
Рено Аркана Drive: особенности комплектации 2020 года
Расход топлива на 100 км Рено Каптур
Стоимость и комплектации
Актуальная версия Terrano предлагается в 4 комплектациях. Базовая стоит от 980 тысяч рублей. Причём в неё войдут:
- 2 подушки безопасности;
- кондиционер;
- усилитель руля;
- ABS;
- электростеклоподъёмники для передних дверей;
- регулировка рулевой колонки по высоте;
- аудиосистема на 4 динамика;
- легкосплавные диски (раньше стояли стальные) и пр.
Топовые версии приобрести менее чем за 1,27 миллиона рублей не получится. Зато можно получить 4 подушки, ABS, EBD и ESP, салон из кожи, задний парктроник, подогрев для передних кресел, мультимедийную систему и многое другое.
А теперь почувствуйте разницу. При этом базовая комплектация стоит от 700 тысяч рублей. Топовая комплектация, без учёта некоторых дополнительных опций, которые не входят в стандартные наборы, обойдётся в 1,1 миллиона рублей.
Со старта Duster получает:
- ABS, EBD и ESP;
- передние подушки безопасности;
- боковые шторки безопасности;
- тканевый салон;
- аудиосистема на 4 колонки;
- передние электростеклоподъёмники и пр.
Оснащение у Duster немного, но богаче в базовой комплектации. При смене поколения французы добавили новый мультимедийный комплекс, систему запуска двигателя с кнопки, системы слежения за слепыми зонами, датчики света и дождя, панорамные камеры, климат-контроль и многое другое. Если всё это можно взять за 1,1-1,2 миллиона рублей, то некоторые просто не видят смысла рассматривать Terrano как альтернативный вариант.
Что лучше Террано или Дастер?
Ценовая политика «Рено» построена на том, что они дают дешевые автомобили нетребовательным потребителям, но если Вы захотите к примеру кондиционер, при покупке Дастера в базовой комплектации, то Вам придется либо отказаться от этой идеи, либо доплатить. Террано уже в базе имеет многое из того, что в Дастере придется докупать. Если сопоставить цены на автомобили в одинаковых комплектациях, разница в цене будет не такая уж и большая. Плюс бренд Nissan всё-таки попрестижнее, чем Renault, на это и расчёт.
Большой автомобильный концерн «Рено-Ниссан» представил на российский рынок множество моделей, завоевавших свою популярность среди отечественного населения. Очень часто люди задаются вопросом, что лучше Ниссан Кашкай или Рено Дастер — два кроссовера, признанных народными в России.
Казалось бы, стоимость автомобиля марки Nissan значительно превышает цену его «младшего» собрата по классу, значит ли, что это связано с его выдающимися характеристиками, так ли это на самом деле? В данной статье мы решили сравнить Рено Дастер и Ниссан Кашкай по всем возможным пунктам.
Рено Каптур и Форд Экоспорт
| Автомобиль | Рено Каптур, 2 л., 143 л.с., АКПП, Полный привод | Форд Экоспорт, 2 л., 140 л.с., МКПП, Полный привод |
| Средняя цена новой машины | ~ 1 124 990 | ~ 1 166 000 |
| Тип топлива |
Бензин |
Бензин |
| Тип кузова |
SUV |
SUV |
| Тип трансмиссии |
АКПП 4 |
МКПП 6 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| Нагнетатель | — | — |
| Объем двигателя, куб.см | 1998 | 1999 |
| Мощность | 143 л.с. | 140 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 195 (20) / 4000 | 186 (19) / 4500 |
| Объем топливного бака, л | 52 | 52 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Вместимость багажника, л | 387 | 333 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.2 | 11.5 |
| Масса, кг | 1405 | 1488 |
| Длина кузова | 4333 | 4273 |
| Высота кузова | 1613 | 1670 |
| Колесная база, мм | 2673 | 2519 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 204 | 203 |
| Расход топлива, л/100 км | 8.9 | 8.3 |
| Размер шин | 215/60 R17 | 205/65 R16 |
| Число мест |
5 мест |
5 мест |
Ходовые качества
Быстрые старты со светофора отнюдь не конек этих машин. Даже с двухлитровыми двигателями они не выезжают из одиннадцати секунд в разгоне до ста. Динамика соперников одинаковая, с одной лишь разницей. Ускорение более плавное у Хендай, всё из-за злополучного автомата Рено.
В салоне довольно тихо, но опять же француз громче «благодаря» мотору. Не в выигрыше Каптур и по плавности хода. У него более жёсткая подвеска. Крета идёт мягче, но для дорог с откровенно плохим покрытием её подвеска кажется чересчур нежной. На грунтовках Каптур предпочтительней. Об этом говорит и дорожный просвет в 205 мм, на полтора сантиметра больше, чем у конкурента.
Белый Рено Каптур 2021 модельного года
Автомат Креты работает не совсем корректно на трассе. Иногда он задумывается при выборе между пятой и шестой, особенно при подъёме в гору и под нагрузкой. В остальном проблем не возникает, хотя и скоростью он не блещет. Четырёхступка Каптура – его главный бич. Когда шум мотора на третей закладывает уши, переключение на четвёртую вызывает потерю тяги.
Что изменилось в автомобиле 2017 модельного года?
Японский автомобиль-клон появился в 2014-м, на 2 года позже одноплатформенного Renault. С тех пор пережил несколько рестайлингов, в ходе которых внесены технические и косметические изменения, добавлены новые опции. Машина 2017 года выпуска отличается от прошлогодней модели следующими деталями:
- Системой экстренной помощи ЭРА-ГЛОНАСС. ЭРА-ГЛОНАСС – единая стандартизированная система оперативной помощи при ДТП и несчастных случаях на территории Российской Федерации. Разработана в России как аналог европейской eCall. Все Terrano 2017 модельного года оснащаются этой системой безопасности.
- Новыми опциями в комплектациях Elegance и Tekna. Elegance – вторая по оснащению версия японского автомобиля после Comfort. В ней появились: технология дистанционного запуска силового агрегата, система подогрева ветрового стекла, круиз-контроль. Комплектация Tekna (дороже Elegance) расширилась благодаря улучшенной камере заднего обзора, новому навигационному комплексу и джойстику для управления музыкальной системой, расположенному под рулевым колесом.
- Комфортным салоном. Главные отличия – изменённая форма кресел и появление нового износостойкого материала обшивки во всех комплектациях, кроме Tekna, которая продаётся только с кожаной отделкой.
Что лучше
Два автомобиля являются достойными представителями сегмента бюджетных компактных кроссоверов.
Да, Nissan Terrano получился больше, вместительнее и практичнее за счёт более просторного салона и багажника. На бездорожье немного выигрывает. Но в обоих случаях машины всё же ориентированы на город. При этом Terrano морально устарел. Как внутри, так и снаружи. Дизайн не вызывает особого интереса. Хочется чего-то более нового и свежего.
Renault Kaptur выделяется в потоке, машина выглядит современно и привлекательно. Да, сзади будет тесновато рослым пассажирам, да и багажник меньше. Но далеко не для всех это решающие факторы.
Стоит признать, что Terrano — это прошлое. Kaptur — это настоящее с претензией на будущее. Вы уже сами для себя решите, что лучше: Terrano или всё же Kaptur.
Тюнинг моторов
Чип-тюнинг силовых агрегатов H4M и F4R малоэффективен. Прирост мощности обычно составляет 2-10 л.с. На стенде данные показатели заметить легко, но на дороге они не чувствуются. Поэтому для этих моторов перепрошивка ЭБУ должна идти в комплексе с другими методами форсировки.
Двигатель H5Ht отлично подходит для чип-тюнинга. Производитель придушил его для соответствия экологическим нормам. Перепрошивка ЭБУ позволяет раскрыть заложенный потенциал. Чип-тюнинг помогает более точно настроить турбину. Следует учитывать, что из-за новизны двигателя, далеко не все специалисты способны хорошо его перепрошить.
Чип-тюнинг Renault Kaptur
Поверхностный тюнинг хорошо показывает себя на двигателях H4M и F4R. Воздушный фильтр-нулевик, прямоток и облегченные шкивы позволяют получить заметный прирост мощности. Такой вид тюнинга не рекомендуется для H5Ht. Этот двигатель требует точной настройки, поэтому поверхностный тюнинг может перевести ДВС в аварийный режим или существенно сократить срок его службы.
На двигателях H4M и F4R хорошо себя показывает установка турбины. В продаже имеются готовые турбо-киты. С их помощью удается поднять мощность на 10-25%. Правильный подбор турбины существенно не сказывается на ресурсе мотора.
Для более заметных результатов требуется глубокий тюнинг. Он предполагает полную переборку ДВС с заменой некоторых деталей на стоковые. Двигатель F4R имеет чугунный блок цилиндров с большим запасом прочности. Поэтому этот мотор наиболее подходит для форсировки. Его мощность при желании можно увеличить в 2-5 раз.