Технические характеристики Мазда 3 3 поколения
Основой для Mazda 3 BM стала новая переднеприводная платформа. Силовой агрегат здесь размещён поперечно. Кузов выполнен по технологии SKYACTIV.
(Ссылка на источник фото)
Его элементы на 60% состоят из высокопрочной стали.
Размеры
Все габариты Мазда 3 3 поколения немного увеличились. Длина, ширина и высота седана составляют 4585х1795х1450 мм соответственно. На 60 мм подросла колёсная база, теперь она 2700 мм. Клиренс Mazda 3 BM средний для этого класса – 160 мм. Снаряжённый автомобиль имеет массу 1258 кг. Объём бака – 51 литр. Багажное отделение вмещает в себя 408 литров полезного груза.
(Ссылка на источник фото)
Хэтчбек Мазда 3 2015 отличается только габаритами кузова (4465х1795х1450 мм) и объёмом багажника (308 л). А вот вес укороченной машины, как ни странно такой же, как у седана – 1258 кг.
Характеристики двигателей
Данные Mazda 3 BM (седан) с бензиновым 1,5-литровым мотором P5-VPS и 6АКПП:
- мощность – 120 л.с.;
- крутящий момент – 150 Нм;
- степень сжатия – 14;
- разгон до 100 – 11,8 с;
- макс. скорость – 194 км/ч;
- расход топлива Мазда 3 BM в городе, на трассе и смешанный – 7,4/4,9/5,8 литра.
Двигатель PE-VPS (Ссылка на источник фото) С тем же ДВС, но с 6-ступенчатой механикой Mazda 3 BM разгоняется до сотни на полторы секунды быстрее (10,3 с) и потребляет бензина в среднем на 0,5 литра меньше.
Характеристики Мазда 3 3 поколения с двигателем 1.6 ZM-DE и 4АКПП:
- мощность – 104 л.с.;
- крутящий момент – 144 Нм;
- степень сжатия – 10;
- разгон до 100 – 13,5 с;
- макс. скорость – 177 км/ч;
- расход топлива в городе, на трассе и смешанный – 8,7/4,9/6,3 л.
Двигатель ZM-DE Mazda 3 BM Седан В паре с 5МКПП 1,6-литровый мотор разгоняет седан Мазда 3 BM с места до 100 км/ч за 12,8 с. При этом в городе расходует бензина 7,6 л, на трассе – 4,6 л, в смешанном режиме – 5,7 л.
Данные Мазда 3 2015 с 2-литровым агрегатом PE-VPS и 6АКПП:
- мощность – 150 л.с.;
- крутящий момент – 210 Нм;
- степень сжатия – 14;
- разгон до 100 – 8,9 с;
- макс. скорость – 210 км/ч;
- расход топлива Mazda 3 BM в городе, на трассе и смешанный – 8,1/5,1/6,2 литра.
Двигатель MAZDA PE-VPS 2.0 ЛИТРА (Ссылка на источник фото)
Подвеска и колёса
Принциально конструкция ходовой Мазда 3 3 2014 не изменилась. Здесь тот же классический McPherson спереди и многорычажная система сзади. Но все элементы сильно переработаны. Модернизация коснулась и рулевого управления — электрогидравлический усилитель руля сменили на ЭУР. Mazda 3 BM построена на новой платформе с увеличенной колёсной базой (2700 мм против прежних 2640). Инженеры поработали и над архитектурой кузова. Ради улучшения обзора и снижения мёртвых зон стойки сместили ближе к корме, а боковым зеркалам заднего вида изменили точки креплений.
(Ссылка на источник фото)
Подвеска мягче не стала, но благодаря её упругости, Мазда 3 BM азартно вписывается в повороты. Устойчивость на скоростной прямой в сочетании с манёвренностью обеспечивается малой массой шасси Skyactiv. За счёт своих конструктивных особенностей «Трёшка» сохраняет присущую семейству плавность хода в купе с динамикой и продолжает собирать восхищённые отзывы поклонников марки.
Размер колёс Мазда 3 БМ могут отличаться в зависимости от комплектации:
- 205/55R16
- 205/50R17
- 225/45R17
- 225/40ZR18
Безопасность
За счёт применения новых технологий и большого числа средств пассивной и активной безопасности «Тройка» успешно прошла испытания Euro NCAP. По результатам краш-теста Мазда 3 3 получила максимальные 5 звёзд.
(Ссылка на источник фото) Кроме систем активной безопасности (ABS, EBD, ESP) в базовую комплектацию Mazda 3 3 поколения входят 6 подушек, ремни с преднатяжителями, крепления для детских кресел, датчики контроля давления в покрышках колёс. Топовая комплектация Мазда 3 БМ кроме прочего включает в себя интеллектуальные электронные ассистенты водителя:
- помощь при перестроении;
- сохранение полосы движения;
- автоматическое торможение;
- автопереключение света фар;
- мониторинг слепых зон.
Плюс к этому общая жёсткость кузова Мазда 3 БМ увеличилась на 30% за счёт внедрения в его конструкцию элементов из высокопрочной стали.
Все поколения Mazda 3
-
IV
-
III рестайлинг
-
III
-
II рест.
-
II
-
I
Быстрый переход
- A Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Aurus
- B Bajaj
- Bentley
- BMW
- Brilliance
- Bugatti
- BYD
- C Cadillac
- Caterham
- Changan
- Chery
- CheryExeed
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- D Daewoo
- Daihatsu
- Dartz Motors
- Datsun
- Detroit Electric
- DFM
- Dodge
- F FAW
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Foton
- G GAC
- GAZ
- Geely
- Genesis
- GMC
- Great Wall
- GTA Motor
- H Hafei
- Haima
- Haval
- Hawtai
- Hennessey
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- I Icona
- Infiniti
- Iran Khodro
- Isuzu
- J JAC
- Jaguar
- Jeep
- K KIA
- Koenigsegg
- L Lada
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- LIFAN
- Lincoln
- Lotus
- Luxgen
- M Marussia
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mazzanti
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG Cars
- MINI
- Mitsubishi
- N Nissan
- O Opel
- P Pagani
- Peugeot
- PGO
- Porsche
- Proton
- Q Qoros
- R Ravon
- Renault
- Rolls-Royce
- S Saab
- Samsung
- SEAT
- SeAZ
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
Перейти
Новая Mazda 3 впервые появилась одновременно в нескольких крупных городах: Нью-Йорке, Санкт-Петербурге, Мельбурне, Лондоне и Стамбуле. Премьера состоялась 26 июня 2013 года. Старт продаж на российском рынке начался 1 ноября того же года.
Mazda 3 предлагается в двух типах кузова: седан и хэтчбек; и четырех комплектациях: Drive, Active, Active+ и Supreme. В основе дизайна обоих кузовов лежит концепция «KODO – Soul of Motion», которая роднит её с Mazda 6, CX-5 и CX-9. Эта концепция призвана придать автомобилю образ хищника, за счет направленных вдоль автомобиля линий рельефа и плавного их перехода в такие детали, как передние и задние фары, а также решетка радиатора.
В моторную гамму обоих версий входит три атмосферных бензиновых двигателя. Первый 1,5-литровый агрегат выдает 120 л.с. и разгоняется до «сотни» за 11,7 секунды.
Двухлитровый двигатель демонстрирует лучшие показатели: 150 л.с. и разгон за 9 секунд. Также он оснащен системой непосредственного впрыска топлива.
Эти двигатели комплектуются исключительно шестиступенчатой автоматической коробкой передач. А механическая коробка доступна только для 1,6 литрового двигателя мощностью 104 л.с.
Все двигатели, кроме 1,6-литрового созданы с применением технологии SKYACTIV, которая позволяет уменьшить расход топлива при сохранении производительности.
Технология SKYACTIV является «флагманской» для этого автомобиля. Она использовалась и при разработке каркаса Mazda 3. Благодаря этому инженерам компании удалось снизить вес автомобиля, повысив, таким образом, характеристики динамики и экономичности. При этом прочность конструкции только возросла, что положительно сказывается на уровне безопасности автомобиля.
Еще одним вкладом в безопасность пассажиров является система интеллектуальной помощи при торможении в городе SCBS (Smart City Brake Support System). Она считывает показания с датчиков, расположенных в передней части автомобиля и при возникновении возможной опасности столкновения подает жидкость в тормозную систему, повышая эффективность резкого торможения. А в случае, если водитель не успеет среагировать, SCBS сама начнет торможение.
Однако одной SCBS системы безопасности Mazda 3 не ограничиваются. В комплект также входят уже привычная антиблокировочная тормозная система (ABS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), а также система динамической стабилизации (DSC).
Внешний вид.
Дизайн автомобиля приобрел черты в стиле шестой Мазды, CX-5 и CX-9.
Прищуренные головные фары со светодиодами ДХО, большая фальшрадиаторная решетка с хромированным декором, аэродинамический бампер с прорезью воздуховода и противотуманные фары органично скомпонованы.
Боковины кузова имеют волны выштамповок, расширенные колесные арки передних и задних колёс придают автомобилю целеустремленный и напористый и вид.
Поверхности кузова сложной формы, линия остекления восходящая в купол крыши, небольшие боковые стекла и мощная корма создают эффект завершённости.
В салоне новой машины изменились передняя панель и центральная консоль, в которую органично вписали 7-дюймовый экран дисплей мультимедийной системы.
Колодцы панели приборов выполнены в оригинальной форме, но при этом все показания легко считываются. Дефлекторы воздуховодов обрамлены хромовой окантовкой и органично вписаны в интерьер.