Hyundai tucson 2020

Обзор интерьера и экстерьера нового кузова

Габаритные размеры нового Хендай Туссан 2020 стали чуть больше. Немного изменился внешний вид оптики и воздухозаборников. Кузов получил дополнительные рельефные вставки. Передняя часть автомобиля задрана достаточно высоко. Установленное под острым углом лобовое стекло плавно сливается с капотом, низ которого украшен острой рельефной гранью. Сразу под ним идет массивная радиаторная решетка с хромированной окантовкой. Она соединяется с вытянутыми передними фарами с ксеноновой начинкой. В самом низу можно увидеть небольшие прямоугольные противотуманки, под которыми расположилась полоса ходовых огней. Задняя часть кроссовера изменилась не сильно. В глаза бросается массивный козырек, под которым спряталось небольшое стекло багажной двери. Обвес щедро украшен рельефом. Тыловая оптика слегка вытянута. Завершает картину торчащий из-под бампера сдвоенный патрубок выхлопной системы.

В интерьере кроссовера прослеживается единая линейка. Его стиль похож на остальные модели корейского производства. Салон выполнен из качественных материалов: пластика, кожи, ткани и металлических вставок. В верхней части центральной консоли установлен мультимедийный экран. С его помощью осуществляется управление всеми основными системами авто. Чуть ниже расположилась пара воздуховодов. Под ними несколько физических кнопок, шайб и небольшой экран климатической установки. Центральный тоннель достаточно широкий. В нем нашлось место подлокотнику, отделению для хранения вещей и паре подстаканников. Руль также получился удобным и функциональным. На него перенесено несколько кнопок управления опциями авто. Передние кресла имеют боковую поддержку и целый ряд регулировок. Задний диван обогревается. Дополнительно у каждого пассажира есть свой подголовник.

Сравнение с конкурентами

Хендай Туссан 2020 года намного превосходит свои аналоги Toyota RAV-4 и Honda CRV, потому что он обеспечивает лучшие условия для езды и отлично шумоизолирован. Интерьер этого автомобиля получился намного лучше, чем у двух конкурентов. Инженеры Hyundai понимают, что многие люди проводят много времени в автомобилях, поэтому они хорошо поработали над тем, чтобы сделать сиденья удобными, предоставить доступ к внутренним ящикам и облегчить доступ к информационно-развлекательной системе.

Tucson также имеет лучший MSRP, что делает его намного дешевле конкурентов

Если вы обратите внимание на такие стимулы Hyundai как скидки наличными и нулевой процент годовых, то сможете воспользоваться огромной экономией, которая не доступна при покупке RAV-4 или CRV. Хендаевские производители существенно упрощают людям приобретение качественного автомобиля с необходимым пространством, функциями и универсальностью

Повезло с дизелем!

Самое важное — появление новой автоматической трансмиссии на версии с дизельным мотором. До сих пор доля дизельной модификации в структуре продаж была невелика, теперь же производитель расчитывает увеличить ее аж до четверти

И это реально! Двигатель буквально заиграл в паре с 8-ступенчатым автоматом.

Расторопная коробка позволяет использовать все прелести большого крутяшего момента. Дизельный Tucson, например, выходит на обгон бодрее своих бензиновых собратьев, хотя разница в мощности с турбомодификацией 1.6 у них незначительна.

Что у дизельной, что у бензиновых версий есть функция выбора режима движения. Правда, только между обычным и спортивным. Обычный – вальяжный и задумчивый, спортивный – бодрее. Если честно, ехать что по трассе, что в городе, хочется именно в «спорте». И дело не только в переключениях на более высоких оборотах, но и в более живой реакции машины на добавление или сброс газа. Кстати, и тут дизельная версия с новым автоматом точнее и старшей бензиновой 1.6 с 7-диапазонным роботом и младшей двухлитровой с АКП-6.

Увереннее дизельная версия и ползет в гору по разбитой грунтовке. И почему-то даже на латаном-перелатаном асфальтовом проселке типа «стиральная доска» кажется, что дизельный кроссовер мягче отрабатывает неровности, однако в реальности вряд ли чуть более массивный мотор оказывает на это какое-то ощутимое влияние.

На всех наших автомобилях были самые «понтовые» 19-дюймовые колеса — это для плохих дорог, конечно, перебор. Досаждают все без исключения кочки и неровности, а на лежачих полицейских становится понятно, что обратный ход подвески слишком велик. Если использовать машину не только в городе с зеркально гладким асфальтом, то однозначно лучше брать Tucson с новыми для модели 18-дюймовыми дисками, а то и даже с 17-дюймовыми. Жаль, последние для топовых комлектаций не предусмотрены.

Технические характеристики Hyundai Tucson 2020-2021

Моторы и трансмиссии

Клиентам предлагается бензиновый 1600-кубовый мотор, 177 л.с. Есть варианты с двумя дизелями – 1.6 (136 л.с.) и 2.0 (185 л.с.). С двигателями, работающими на тяжёлом топливе устанавливается батарея на 0.44 кВт/ч и стартер-генератор напряжением 48 Вольт, что положительно влияет на расход топлива.

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	1,6	2,0
Мощность, л.с.	132	150
Крутящий момент, Нм	161	197
Тип коробки передач	механика	автомат
Число передач	6	6
Привод	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	11,5	11,1
Макс скорость, км/ч	182	181
Расход топлива, л
— город	7,9	10,9
— трасса	5,4	6,1
— смешанный	6,3	7,9
Тип топлива	АИ-95	АИ-95

У третьего поколения SUV ширина увеличилась на 35 мм (до 1850 мм), длина — на 70 мм (до 4480 мм) и высота — на 15 мм (до 1655 мм). Колесная база стала больше на 30 мм (до 2670 мм). Производитель поднял процентное содержание высокопрочных сплавов в конструкции корпуса и доработал его силовую структуру.

Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм	4475 / 1850 / 1650
Колесная база, мм	2670
Клиренс (дорожный просвет), мм	172
Объем багажника, л	513/1503
Снаряженная масса, кг	1454 — 1690
Объем топливного бака, л	62

Безопасность

Наличие шести подушек безопасности, а также – динамической стабилизации, системы “Эра-ГЛОНАСС“, помощи при старте в гору и спуске с холма.

В видео обзорах особо отмечают, что на независимых краш-тестах по методике EuroNCAP автомобиль набрал максимальные пять звёзд. Хотя, защита водителя и переднего пассажира при фронтальном ударе составляет не рекордные 86%.

В безопасность системы входят:

• Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
• Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
• Боковые шторки безопасности
• Регулировка передних ремней безопасности по высоте
• Преднатяжители передних ремней безопасности
• Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении (ESS)
• Система помощи при старте в гору и спуске с горы (HAC)
• Система управления стабилизацией (ABS, ESP, TSC, EBD, VSM)
• Круиз-контроль с управлением на руле с ограничителем скорости
• Система мониторинга давления в шинах
• Устройство вызова экстренных оперативных служб “Эра-Глонасс”
• Пульт управления центральным замком в ключе + сигнализация

Причины не покупать Hyundai Tucson 2020 года — минусы

Из-за доступной цены можно подумать, что некоторые элементы этого автомобиля некачественны. На самом деле это не так. Какие бы претензии ни были к машине, они не критичны. Отчёт о высоких продажах показывает, что многие люди доверяют бренду. Вот несколько причин, по которым некоторым людям может не понравиться модель Хендай Туссан 2020 года.

1. Не так много вариантов цвета.

Цветовая палитра очень ограничена. Машина имеет только базовые цвета: фантомный чёрный, платиновый, рубиновый, серый, голубой морской волны, чистый белый, коричневый шалфей, тёмно-синий и белый жемчуг.

2. Очень простой интерьер.

Как и внешний вид, салон не получит никаких похвал за дизайн из-за его простого стиля. С очень простым ручным тормозом и двухзонным климатом он кажется невзрачным. Людям, которые привыкли к шикарному интерьеру с роскошными кожаными сиденьями и красивой отделкой приборной панели, этот автомобиль может показаться слишком простым.

3. Намного меньше, конкуренты.

Hyundai Tucson 2020 — не полноразмерный внедорожник, он короче RAV4 почти на 5 дюймов и короче CX5 почти на 3 дюйма . Это один из самых маленьких внедорожников среднего размера, но зато он хорош при вождении по городу, где узкие дороги и тесная парковка.

4. Нет третьего ряда сидений

В отличие от других автомобилей этого класса, которые могут вместить 7 пассажиров , Хендай Туссан 2020 года не может добавить третий ряд для увеличения количества пассажиров. Семьям с большим количеством детей этот автомобиль не подойдёт, потому что в нём недостаточно мест.

5. Нет бесплатного планового технического обслуживания.

На этот автомобиль не распространяется гарантия на бесплатное обслуживание в течение первого года, хотя это компенсируется довольно длительной гарантией, которая покрывает 100 000 км пробега или 3 года . Гарантия на механизмы двигателя и КПП составляет целых 5 лет или 120 000 км пробега .

Салон

На первый взгляд внутренняя отделка кроссовера не отличается ничем выдающимся: использованы материалы, полностью соответствующие классу — никакой кожи или дерева, только кожзам на сиденьях и панели из жесткого пластика, все в тусклых серо-черных тонах. Ощущения низкопробности, однако, салон не вызывает — все приятное на ощупь и выглядит прилично.

Посидев за рулем, становится понятно, что создатели решили проблему дискомфорта, свойственную предыдущему поколению Hyundai Tucson. Салон стал гораздо более просторным и эргономичным, сиденья — удобными (есть подогрев), шумоизоляция — эффективной.

Кроме комфорта стоит отметить и полезный набор вспомогательных систем, доступных водителю. Технологическая начинка ярко выделяет кроссовер на фоне предшественников и даже конкурентов — кроме привычной электроники здесь есть опции, несвойственные этому классу автомобилей. На помощь в вождении приходят:

• система старта без ключа;
• электронный ручник;
• GPS-навигатор;
• климат-контроль на два сезона;
• системы экстренного торможения, удержания в полосе, слежения за боковым трафиком и слепыми зонами;
• автоматический парктроник;
• автоматическое открывание двери багажника;
• продуманная система кондиционирования с вентиляцией сидений и дефлекторами для заднего отсека.

Все управляется очень удобно — через клавиши на руле или бортовой компьютер. Последний оснащен 8-дюймовым дисплеем; на приборной панели имеется дополнительный экран диагональю 4,2 дюйма.

Выглядит и управляется все без каких-либо проблем; убедиться в этом вы можете, посмотрев своими глазами на тест-драйв Хендай Туссан 2020 года в новом кузове — видео передает все ощущения от езды на новом кроссовере.

Технические характеристики

Обновленный кроссовер Hyundai Tucson 2020 немного поменялся в габаритах. Но не слишком радикально. По сравнению с предыдущей версией, автомобиль стал длиннее на 5 мм и шире на 8 мм. Увеличилась и колесная база на целых 3 см. Это значит, что пассажирам переднего и заднего ряда станет комфортнее. Текущие габаритные параметры выглядят так: 4470 х 1850 х 1650 мм. Дорожный просвет — 18,2 см.

Сильнее всего изменилось подкапотное пространство. Раньше младшим двигателем был 1,6-литровый «атмосферник», мощностью 132 лошадиные силы. Но от него решено было отказаться. Теперь базовые комплектации оснащаются 2,0-литровым бензиновым движком, максимальная мощность которого составляет 180 л.с. Крутящий момент — 192 Нм. Будущий владелец также сможет выбрать версию привода: передний или полный. В паре с силовым агрегатом работают 6-ступенчатая механика или автоматическая коробка передач. В более дорогих модификациях устанавливается 1,6-литровый турбомотор, мощностью 177 лошадиных сил и крутящим моментом в 265 Нм. Такой движок идет исключительно на полноприводных кроссоверах, оснащенных автоматической КПП. Поговаривают, что в Россию приедет и дизельный силовой агрегат, объемом 2,0 литра. Его заявленная мощность — 185 лошадиных сил. Средний расход топлива бензиновых моторов – 7,5 литров на сотню. У дизельной версии — 6,5 литров.

Двигатели для Hyundai Tucson

За 15 лет модный корейский кроссовер сменил не так уж много двигателей. Три поколения машин – и всего восемь агрегатов.

Маркировка	Тип	Объём, см3	Максимальная мощность, кВт/л.с.
G4GC	бензиновый	1975	103/140
G6BA	—:—	2656	127/173
G4KD	—:—	1998	121/165
G4KE	—:—	2359	129/176
D4EA	дизельный с турбонаддувом и атмосферный	1991	82/112
D4HA	—:—	1995	136/185
G4FD	бензиновый с турбонаддувом	1591	97/132
G4FJ	—:—	1591	130/177
G4NA	бензиновый	1999	110/149

Наиболее примечательным из них, без сомнения является, мотор D4EA. Он устанавливался под капот Тусона в дизельной версии с турбиной типа VGT, и как «атмосферник». Агрегат создан корейскими моторостроителями в содружестве с итальянской компанией VM Motori.

D4EA

Годы производства – 2000-2010. За время использования мотор не единожды был модернизирован. В частности, экологический стандарт последовательно поднимался с Euro 3 до Euro 5.

С разной степенью популярности все девять двигателей использовались в других моделях машин Hyundai. Больше других «отличился 2.3-литровый бензиновый двигатель G4KE. Кроме Tucson он попал ещё на шесть машин. Пять раз использовался, наряду с Tucson, мотор G4GC.

G4KE

Серия	G4GC	G6BA	G4KD	G4KE	D4EA	D4HA	G4FD	G4FJ	G4NA
Accent	*
Avante	*	*
Creta	*
Elantra	*	*	*
Grand Starex	*
Grandeur	*
i40	*
ix35	*
H1	*
NF	*
Santa Fe	*	*	*	*
Santa Fe Classic	*	*
Sonata	*	*	*	*	*	*	*
Tiburon	*	*
Trajet	*
Veloster	*	*
Итого:	5	4	1	6	4	2	4	2	3

Чаще других (семь из девяти) моторы Tucson встречались в автомобиле Hyundai Sonata. В современной комплектации силовой установки Tucson – достойный соперник великолепных автомобилей ведущих мировых автопроизводителей: Jeep Compass, Subaru Forester, Nissan X-Trail, KIA Sportage, Mazda CX-5, Chevrolet Niva, Geely Emgrand X7, Chery Tiggo, Renault Duster, JAC S5. И, конечно. Практически брата-близнеца, «корейца» Kia Sportage.

Тусон с моторами серии G хорош как в городе, так и на загородных трассах любой сложности. Его двигатели – одни из самых мощных в переходном классе SUV: немногие автомобили имеют ходовую линейку из нескольких двухлитровых моторов.

Технические характеристики

Покупателю Hyundai Tucson предоставляется три варианта двигателя на выбор: два бензиновых и один дизельный. Наиболее интересен турбированный мотор объемом 1,6 л и мощностью 177 л. с. — он ставится в модели с полным приводом и оснащается 7-ступенчатой роботизированной КПП. Привлекает он тем, что у него самая высокая максималка — до 201 км/ч; до сотни он разгоняется за 9,1 с, но на больших скоростях сдает — на трассе придется быть осторожным, не рискуя с обгонами. Зато он самый экономичный из бензиновых — в городе расход составляет чуть больше 9 л на 100 км.

Другой вариант — атмосферный мотор на 2,0 л и 150 л. с., доставшийся от модели Hyundai ix35. Он предлагается в трех исполнениях:

• передний привод, 6-ступенчатая АКПП;
• полный привод, 6-ступенчатая механика;
• полный привод, автомат.

Дизельный двигатель имеет объем 2,0 л и мощность 185 л. с., полный привод и автоматическую коробку. Модели в такой комплектации обходят своих собратьев по всем параметрам: динамике, расходу топлива, удобству. Только разгон у него медленнее, чем у турбо-мотора; впрочем, отставание здесь всего на 0,4 секунды.

Кроссовер построен на колесной базе длиной 2670 мм. Дорожный просвет — 182 мм, из-за чего, несмотря на полный привод и независимые пружинные подвески со стабилизаторами, по проходимости машина уступает конкурентам.

Hyundai Tucson — комплектация Primary

Primary

В стартовой комплектации Primary кроссовер имеет:

• 17-дюймовые легкосплавные колеса,
• ABS,
• ESP,
• аудиосистему,
• датчик света,
• кондиционер,
• передние и задние электростеклоподъемники,
• подогрев сидений,
• противотуманные фары,
• регулировку руля,
• системы помощи при спуске и трогании в гору,
• тканевый салон,
• усилитель руля,
• центральный замок с ДУ,
• а также электрорегулируемые зеркала с обогревом.

Новый Туссан спроектирован на базе аналога серии ix35. Отличительные черты- это -Увеличенные габариты

• Новая фактура корпуса
• Европейский и корпоративный фирменный стиль одновременно.

Фронтальная сторона кроссовера третьего поколения отличается:

• Интересным решением касательно передней оптики;
• Спортивными воздухозаборниками;
• Ребристым рельефом боковин наклонного капота.

Технические характеристики:

Внешний вид

Дизайн Hyundai Tucson был изрядно переработан: теперь автомобиль с первого взгляда цепляет своим спортивно-городским стилем со стремительными чертами. Узнать кроссовер, впрочем, все еще можно; основные новшества заметны при виде спереди и сбоку — контурами модель стала напоминать Мазду CX-5 и Hyundai Santa Fe.

Первым делом становятся заметны новые светодиодные фары, форма которых стала немного более суженной. Аналогичные изменения претерпели противотуманные фонари — теперь они исполнены в виде светодиодной полоски. Также спереди поменялась решетка радиатора. Она предлагается в двух вариантах; среди других опций экстерьера можно выделить 19-дюймовые стальные диски и панорамную крышу.

Туссан по сравнению с ix35 стал крупнее и просторнее. Помимо колесной базы, ставшей длиннее на 30 мм, увеличилась и общая длина кузова — на 65 мм, а также ширина — на 30 мм. Высота же стала меньше на 15 мм — признак приближения к спортивным, более обтекаемым, формам. Еще одно расширение затронуло багажник — его объем стал равен 488 л.

Интерьер

Интерьер Hyundai Tucson 2020г — еще один шаг до Skoda. Замените синюю подсветку на белую и будет практически она. Немецкая лаконичность — это здорово, но на любителя. Интерьер у братца Туссан на KIA Sportage выглядит бодрее, но стиль есть стиль, и такой стиль внутреннего убранства присущ всем новым моделям марки Hyundai 2020 Обзоры на которые можно посмотреть в разделе Hyundai на нашем сайте.

Качество материалов могло бы быть и получше чем в Крете, всё-таки авто выше классом. Но они здесь абсолютно такие же, как в максималке Крета.

С точки зрения эргономики всё в порядке: 2 настройки руля и 4 настройки кресла. Можно регулировать:

• продольное расположение,
• угол наклона спинки,
• высоту кресла.

В нашем случае регулировка механическая, есть только электрический валик под спину. Но можно заказать электрические настройки и даже вентиляцию передних сидений. Устроиться здесь не так уж и сложно и сидеть с комфортом можно. Даже долгие поездки не станут для вас проблемой.

Головное устройство снабжено восьмидюймовым экраном, реагирующим на прикосновение. Интерфейс понятный, простой. Есть двух зонный климат, подогрев руля и сидений, также на борт ставят навигацию и камеру заднего вида. Качество звука не впечатляет.

Перемещаемся на задний ряд , здесь всё в порядке. Пространства для компактных людей просто вагон: и над головой, и для ног, и для ступней. Рост у меня 176 см, я сел сам за собой и чувствую себя прекрасно. Высокий человек (где-то 185 см и выше) за высоким человеком здесь почувствует жесткий профиль сидений из дубового пластика. Если же высокий за низким или наоборот, то будет вполне комфортно.

Читать дальше: Задний стабилизатор на шевроле нива

Пассажиров на заднем ряду здесь балуют:

• подлокотником с подстаканниками,
• воздуховодом,
• двумя уровнями подогрева заднего дивана,
• стеклоподъемником,
• светом.

Наклон спинки регулируемый и в самом своем максимальном положении он очень даже комфортный. Оснащение заднего ряда сидений для данного сегмента и для класса вполне себе хорошее.

Центральный тоннель присутствует, но он достаточно маленький. Третий пассажир, если потесниться, то сможет здесь посидеть.

Hyundai Tucson — комплектация Family

Family

Family дороже базовой на 170 000 рублей. Она оснащена автоматической КПП. Это дополнительные 20 000 рублей. Также установка 185-сильного турбодизеля – это 200 000 рублей. Комплектацию Family отличает:

• Двухзонная климатическая установка
• Задний парковочный датчик
• Камера заднего вида
• Мультимедийный комплекс с сенсорным монитором и поддержкой телефона
• Антипробуксовочная система
• Система помощи при торможении
• Рейлинги на крыше
• Танированные задние стёкла.

Помимо этого, кроссовер в исполнении Family характеризуется наличием тонированных задних стекол.

Технические характеристики:

Таблица базовых характеристик

Используемый тип привода	Полный
Используемый тип кузова	SUV
Тип коробки переключения передач (трансмиссия)	RT (7)
Эффективный обьем двигателя, в литрах	1.59
Ускорение 0-100, с	9.1
Клиренс (расстояние от нижней точки), см	18.2
Ограничение скорости, макс	201
Страна-изготовитель	Чехия
Гарантийный срок от изготовителя	3 года или 100 000 км пробега.
Длинна, см	447.5
Ширина, см	185
Высота, см	165.5
Места для сидения пассажиров	5
Радиус разворота, м	5.3
Размер колеи спереди, мм	1608
Размер колеи сзади, мм	1620
Эффективная масса авто, кг	1637
Мощность, л.с.	177
Крутящий момент Н*м	265
Тип силовой установки	Рядный, 4-цилиндровый
Тип топлива, рекомендуемый к использованию	АИ-92
Степень сжатия	10
Турбина	Присутсвует
Расход город, л/100 км	9.5
Расход трасса, л/100 км	6.4
Расход смешанный, л/100 км	6.9

Комплектации и цены Hyundai Tucson

Стартовые наполнения для новой генерации Tucson распределились на 4 комплекта от Active до Prime. Новости о том, что производитель обновит линейку комплектаций Tucson, уже подтверждаются. После усовершенствования автомобиля Hyundai Tucson 2020 года комплектации и цены предлагают любую желаемую комбинацию начинки.

Новые комплектации Hyundai Tucson премиум класса позволяют оснастить железного коня турбокомпрессорным дизельным или бензиновым мотором на 2,0 и 1,6 л соответственно. Это позволит развить мощность на все 185 лошадиных сил. А стоить это чудо будет около 2,13 млн. руб.

Начиная со второго пакета комплектаций Фэмили, доступны автомобили полного привода, вариабельность трансмиссии: 6AT и 6MT. Стоимость начинается от 1,5 млн. и в зависимости от привода и коробки передач увеличивается на 70 тыс.

Несколько комплектаций hyundai tucson 2020 позволяют оснастить их роботизированной коробкой передач. В самом экономичном исполнении Lifestyle это обойдётся в 1,75 млн руб. Сочетание в этом варианте робота и турбокомпрессора разовьёт 177 л. с.

Новый Хендай Туксон в стандартном оснащении располагает: • Антиблокировочной системой; • Боковыми подушками; • Круиз контролем, заведённым на рулевое управление; • Подогревом кресел спереди; • Подогревом рулевой колонки; • Отслеживанием давления в шинах; • Системой курсовой устойчивости; • Светодиодами дневных огней; • Парковочными радарами; • Системой, позволяющей использовать громкую связь и голосовое управление и так далее.

Цены и комплектации Хендай Туксон не слишком отличаются от предыдущего поколения. Ценовой диапазон от 1,37 млн. до 2,4 млн. руб.

Primary

Как уже было сказано, минимальная комплектация Primary стартует от 1 499 000 рублей. Стоимость с АТ поднимается до 1 569 000 рублей. Привод – исключительно передний. Экстерьер новинки может похвастаться широким набором возможностей. Среди основного оснащения можно выделить передние и задние противотуманки, датчик света. Несмотря на установку галогеновой оптики, дневные ходовые огни получили светодиодное наполнение. Боковые зеркала оснащаются подогревом и электрорегулировкой. Обогрев также устанавливается на заднее стекло и на передний ряд сидений.

В салоне – исключительно тканевая обивка, но кожаная оплетка руля. Туксон может похвастаться точной настройкой водительского места: телескопическая и вертикальная регулировка руля. Уже в «базе» производитель предлагает многофунциональный руль с возможностью настройки аудио. Организовывать пространство помогают раздельные подлокотники для первого и второго ряда, вместительные карманы на спинках. Покупатель получает кондиционер, аудиосистему с 6 динамиками и радио. За сохранность имущества отвечает центральный замок с дистанционным ключом и сигнализация. Бонус – полный пакет курильщика и охлаждаемый перчаточный ящик.

Family

• 7-дюймового сенсорного экрана;
• динамического освещения поворотов;
• заводской тонировки;
• задних брызговиков;
• камеры заднего вида;
• климат-контроля;
• обогрева руля;
• парктроника на заднем бампере;
• поясничной опоры для первого ряда;
• рейлингов и пр.