Рестайлинг mercedes-benz a-class 2016-2017

Особенности новинки

А-класс нового поколения построен на базе улучшенной «тележки» MFA. Автомобиль получил более надёжный кузов, выполненный из стали. Инженеры немецкой компании смогли достичь потрясающего показателя аэродинамического сопротивления кузова – 0,25 Сх. Особенностями новинки стали также оригинальное оформление экстерьера и современный салон с цифровым щитком приборов и двухярусной передней панелью.

Внимания заслуживает и новейший комплекс мультимедиа, просторный салон, а также увеличенный грузовой отсек. Линейка двигателей пополнилась новыми силовыми агрегатами, созданными  специалистами Mercedes-Benz и Renault. Хэтчбек получил 7-ступенчатую роботизированную трансмиссию с парой мокрых дисков сцепления производства Getrag. Также покупателям автомобиля предложат обновленный вариант фирменной полноприводной системы 4Matic с муфтой, блокировка которой обеспечивает передачу 100% крутящего момента на колеса задней оси.

Модель прежней генерации также была создана на базе MFA-платформы, но в новом Мерседес А-Класс 2018 года её значительно обновили. Элементы кузова изготовлены из нескольких видов стали. Увеличилось количество деталей из высокопрочной стали. Хэтчбек обзавелся усиленными стойками, моторным щитом и другими компонентами, в результате чего жесткость кузова на кручение заметно увеличилась. Также специалисты из Германии повысили показатели звукоизоляции автомобиля, применив материалы лучшего качества. Отметим и улучшение в плане безопасности – в топовую комплектацию пятидверки входит уже девять подушек безопасности.

Ходовая

По мнению владельцев Мерседес А-класс имеет слишком жесткую подвеску. Очевидно, что у производителя были амбиции конкурировать с БМВ 1-серии, а не с типичными представителями своего сегмента. Тем не менее, долговечность компонентов ходовой хорошая.

Передняя подвеска имеет неплохую прочность. Задняя подвеска немного дороже в ремонте, но то же достаточно долговечная.

Отдельные автомобили преодолели отметку в 200 000 км без вмешательства в ходовую часть. Единственное, что вызывает нарекания – это периодические скрипы, наблюдаемые, прежде всего, в образцах начального периода производства. К счастью, недуг исправляли по гарантии.

Размеры Mercedes-Benz A

Mercedes-Benz A- пятидверный хэтчбек гольф-класса. Его габаритные размеры составляют: длинна 4299 мм, ширина 1780 мм, высота 1433 мм, колесная база 2699 мм, а величина дорожного просвета равняется 145 миллиметрам. Такой клиренс свойствен автомобилям, предназначенным для движения по асфальтированным городским улицам и скоростным шоссе. Они неплохо держат дорогу, могут штурмовать небольшие бордюры и не теряют устойчивость на высоких скоростях.

Багажник Mercedes-Benz A обладает средней вместительностью для автомобилей подобного класса. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается 341 литр свободного пространства. Этого вполне хватит для повседневных задач городского жителя, но для дальних поездок с обилием багажа будет маловато. Если, по прихоти судьбы, владельцу потребуется взять на бот более габаритный груз. он всегда сможет сложить задний ряд и освободить вплоть до 1157 литров.

Дизайн и габаритные размеры кузова

Дизайн экстерьера очень оригинален, он действительно получился горячим. «Передок» хэтбчека достаточно сильно похож на фронтальную часть кузова четырехдверного Mercedes-Benz CLS. Очень красиво смотрится передняя оптика (штатно идут галогеновые фары, но опционально доступны светодиодные модификации фар, причем топовый вариант – матричные фары, каждая из которых состоит из 18-ти светодиодных элементов). Передняя часть кузова также обзавелась небольшой решеткой радиатора с симпатичной сеткой и массивным бампером с воздухозаборниками внушительного размера. За доплату производитель предлагает активные жалюзи, установленные сзади нижнего воздухозаборника и решетки радиатора.

Отличиями «кормы» автомобиля стали небольшая пятая дверь с компактным стеклом и стильным верхним спойлером. Очень удачно выглядят задние фонари в форме капель, внутри которых расположены яркие светодиодные элементы. Бампер также хорошо вписывается в общий дизайн, в нём установлена пара трапециевидных патрубков выхлопной системы.

Покупателям предлагают следующие версии Мерседес А-класс 2018-2019 модельного года:

• стандартный;
• Style;
• Progressive;
• AMG Line;
• Edition 1 (эсклюзивный).

Габаритные размеры Mercedes-Benz A-Class (W177) 2018-2019:

• длина – 4 419 мм;
• ширина – 1 796 (с зеркалами – 1 992) мм;
• высота – 1 440 мм;
• расстояние между осями – 2 729 мм.

Эти данные свидетельствуют о том, что новый хэтчбек вырос во всех направлениях, по сравнению с предыдущим поколением модели. Прибавка в длину составила 127 мм, колесная база увеличилась на 30 мм, высота выросла на 6 мм, а ширина – на 16 мм. В результате этого разработчики смогли внести значительные изменения в оформление интерьера A-Class 4-го поколения.

Так, ширина салона хэтча на уровне локтей водителя и переднего пассажира равна 1457 мм, аналогичный показатель сзади составляет 1446 мм. Расстояние от подушек фронтальных сидений до потолка равно 1024 мм. Длина грузового отсека в обычном положении задних сидений – 822 мм, если же сложить их спинки, она равна 1327 мм.

Оснащение салона

Отметим два уровня фронтальной панели с оригинальными вентиляционными дефлекторами и приятной светодиодной подсветкой. Водителям непременно понравится очень удобный руль с различными кнопками, виртуальный приборный щиток, сенсорный экран комплекса мультимедиа, а также передние сиденья в спортивном стиле

Обратите внимание на ручки и панели дверей, эксклюзивную центральную консоль и великолепный тоннель. Отметим, что подсветка интерьера предлагает пользователям 64 цвета на выбор

Приборная панель и мультимедийный дисплей – очень интересные компоненты свежего А-класса. Разработчики предлагают три версии этого «тандема»:

• В базе идёт два цветных дисплея диагональю 7 дюймов – один отвечает за приборный щиток, а второй – за развлечения.
• Промежуточный вариант – щиток приборов с 7,0-дюймовым дисплеем и мультимедийный экран размерностью 10,25 дюйма.
• Флагманская модификация с двумя дисплеями диагональю 10,25 дюйма.

Также производитель предлагает покупателям Mercedes A-класс 2018-2019 модельного года следующие опции:

• проекционный экран;
• мультиконтурные либо спортивные сиденья с функциями подогрева, массажа и вентиляции;
• несколько вариантов исполнения интерьера;
• большой список современнейших электронных помощников и функций повышения безопасности.

https://youtube.com/watch?v=jhMKXF_GF60

Двигатель и трансмиссия Mercedes-Benz A

Mercedes-Benz A оборудуется четырьмя двигателями, механическими или роботизированными коробками переменных передач, а также передним или полным приводом. Благодаря такому разнообразию, каждый сможет подобрать комплектацию по вкусу и кошельку.

Базовым двигателем Mercedes-Benz A является рядная бензиновая турбированная четверка объемом 1595 кубических сантиметров. Благодаря двум распределительным валам, непосредственному впрыску топлива и турбокомпрессору, она развивает 122 лошадиные силы при 5000 об/мин и 200 Нм крутящего момента в диапазоне от 1250 до 4000 оборотов коленчатого вала в минуту. С таким силовым агрегатом, хэтчбек разгоняется до первой сотни за 8,6 литра, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 202 километра в час. Расход топлива Mercedes-Benz A составит 6,8 литра на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 4,6 литра во время поездки по трассе и 5,4 литра в смешанном цикле движения.

Для любителей погорячее, Mercedes-Benz A предлагает бензиновую турбо четверку объемом 1991 кубический сантиметр. Благодаря увеличенному литражу и наддуву, инженерам удалось выжать 184 лошадиные силы при 5500 об/мин и 300 Нм крутящего момента в диапазоне от 1200 до 4000 оборотов коленчатого вала в минуту. С таким табуном, хэтчбек срывается с места до сотни за 7,4 секунды, а скоростной полок, в свою очередь, составит 228 километров в час. Несмотря на высокую мощность и потрясающие динамические характеристики, силовой агрегат достаточно экономичен. Расход топлива Mercedes-Benz A составит 8,4 литра бензина на сто километров пути в городе, 5,5 по трассе и 6,6 в смешанном цикле движения.

Характерные проблемы и неисправности

Часть машин посещала официальную сервисную станцию для замены передних подушек безопасности и лобового стекла, которое могло попасть в салон в случае аварии и помешать раскрытию подушек безопасности. Так же были проблемы с вакуумным шлангом в тормозной системе – существовал риск потери поддержки от усилителя тормозов. Проводились и мелкие исправления, которые затронули планшет и стартер (риск перегрева). Впрочем, серьезных доработок для кардинально новой модели понадобилось не так много.

Со слов механиков из неофициальных сервисов, специализирующихся на ремонте Мерседес, типичных проблем у W176 не так много. Хорошее мнение подтверждается и самим владельцами, указывающими в большинстве своем на незначительные неисправности.

Хорошие отделочные материалы неплохо переносят большие расстояния.

Следует помнить, что А-класс, как и подобает современному автомобилю, нуждается в соответствующем диагностическом оборудовании. Многие простые операции не могут быть выполнены без использования оригинального диагностического компьютера Mercedes. А годовая подписка на актуальный софт для обычных сервисов оказывается нерентабельной. Между тем, даже такие простые вещи, как, например, замена задних тормозных колодок требует подключения к компьютеру. В связи с этим, владельцы отмечают довольно высокие расходы на обслуживание, особенно в дилерских сервисах.

Электрики, специализирующиеся на ремонте Mercedes-Benz, обращают внимание на то, что в A-Class, в зависимости от версии, может быть от 70 до 80 электронных блоков, ответственных за различные функции. Как ни странно, они работают стабильно

Проблемы с ними чаще возникают, когда автомобиль спешно восстановлен после серьезной аварии, а взамен поврежденных блок установлены б/у блоки от других машин без полноценной адаптации. В некоторых случаях приведение в порядок электроники может быть даже невозможно.

Работа электроники также может быть нарушена из-за попадания воды в багажник. И дело тут не в плохом ремонте после ДТП. Вода проникает через вентиляционные отверстия, которые хотя и расположены сравнительно высоко, но плохо загерметизированы. Ремонт заключается в замене отверстий и тщательной проклейке мест посадки.

Другой типичной неисправностью является повреждение направляющих люка на крыше, особенно когда им редко пользуются. Кроме того, порой отказывает датчик положения кузова, необходимый для автоматической коррекции высоты ксенонового света, или один из радаров малого радиуса действия системы предупреждения об опасном сближении.

Двигатели, расход топлива и скоростные показатели

Технические характеристики Мерседес А-класс 2016-2017 года предполагают использование четырех силовых агрегатов (в Европе выбор более широкий). Так, нашим покупателям доступны три бензиновых мотора и один дизель. Эти движки сочетаются с двумя типами трансмиссий, которые передают тягу на передние колеса. Также доступна полноприводная версия 4Matic.

1. Начальный вариант Mercedes-Benz A180 получил 1,6-литровую турбированную бензиновую «четверку», развивающую 122 «лошадки» и 200 Нм тяги. Базовый мотор работает в паре с 6-ступенчатой МКПП либо семидиапазонной роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. Расход топлива Мерседес А-класс в этом исполнении в среднем составляет от 5,4 до 5,7 литров на сотню. Заявленная максимальная скорость достигает 202 км/ч, а разгон с 0 до 100 км/ч длится 5,6-5,9 сек.
2. Дизель Мерседес А-класс A180d представлен турбированным 4-цилиндровым агрегатом объемом 1,5 литра, мощность которого достигает 109 л.с. Максимальный крутящий момент движка – 260 Нм. Он работает в паре с теми же трансмиссиями, что и младший бензиновый двигатель. Максимальная скорость дизельного Mercedes-Benz A-Class 2016-2017 модельного года равна 190 км/ч, а разгон с места до сотни занимает 11,3 сек. Расход топлива хэтчбека с дизельным «сердцем» составляет 4,1 и 3,9 литра на 100 км пути для версий с МКПП и «роботом».
3. В моторном отсеке Mercedes A200 расположен 1,6-литровый бензиновый мотор с турбонаддувом, который развивает 156 сил, с максимальным крутящим моментом в 250 Нм. Мотор оснащается только 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Автомобиль разгоняется с места до первых 100 км/ч за 7,8 сек, а его «максималка» равна 224 км/ч. Средний расход бензина составляет 5,4 литра на 100 км.
4. Топовая модификация Мерседес А-класс A220 4Matic получила 2,0-литровый турбированный 4-цилиндровый двигатель мощностью 184 л.с. (300 Нм). Данная версия получила полный привод и роботизированную трансмиссию. Разгон до 100 км/ч длится 7,4 секунды, а заявленная производителем максимальная скорость – 228 км/ч. По официальным данным, расход топлива не должен превышать 6,6 литра в комбинированном цикле.

В основе нового А-класса лежит модульная платформа MFA. Спереди установлена подвеска со стойками типа МакФерсон, а вот сзади используется многорычажный механизм (каждое из колес имеет по 4 рычага). В списке опций для хэтчбека доступно адаптивное шасси, которое может работать в четырех различных режимах.

Начальная комплектация Mercedes-Benz A-Class 2016 года получила электромеханический усилитель рулевого управления, а также дисковые тормоза по кругу (фронтальные оснащены вентиляцией), ABS и систему аварийного торможения.

Цены и комплектации

Новый Мерседес А-класса в России доступен в четырех вариантах исполнения. Стоимость базовой версии A180 составляет 1,39 млн. рублей. За эти деньги вы получите следующий набор:

• 7 подушек безопасности;
• Start/Stop;
• электростеклоподъемники всех дверей;
• отделка интерьера тканью;
• кондиционер;
• контроль усталости водителя;
• мультифункциональное рулевое колесо;
• звуковая система с 6-ю динамиками;
• система помощи при начале движения в гору;
• датчик давления в шинах;
• стальные диски;
• множество систем безопасности и др.

Такая же версия дизельного хэтчбека под названием A180d стоит уже от 1,55 млн. рублей.

Далее идет комплектация A200 «Особая серия», стоимость которой равна 1,69 млн. рублей (без опций). Эта модификация получила передний и задний парктроники, систему автоматической парковки, датчики дождя и света, передние сиденья с подогревом, отделку руля кожей, штатную систему защиты и 16-дюймовые легкосплавные диски.

Дизайн

Внешность новинки не оставляет никаких сомнений в том, о каком производителе идет речь. В то же время автомобиль получил немало уникальных элементов, обладая определенными индивидуальными особенностями. Хэтчбек получил стильный и динамичный экстерьер. В передней части кузова можно увидеть оптику в агрессивном стиле, массивную решетку радиатора и мускулистый бампер.

Сзади автомобиль смотрится не хуже. Разработчики оснастили хэтч светодиодной оптикой, достаточно крупным бампером с парочкой встроенных выхлопных патрубков и крышкой грузового отделения сложной формы.

Габаритные размеры обновленного Mercedes-Benz A-Class 2016-2017:

• длина – 4 299 мм;
• ширина – 1 780 мм;
• высота – 1 433 мм;
• колесная база – 2 699 мм.

Итог

Mercedes-Benz A идет в ногу со временем, у него приятный и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Ежедневное использование не сможет доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом хэтчбека находится мощный и современный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и легендарного немецкого качества. Mercedes-Benz A прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от вождения.