Роскошный и новый mercedes-benz gls 2023 уже в россии. первый обзор мощного кроссовера с лучшим опционалом

Шаг по пути солидности

Внешне новый Mercedes стал более обтекаемым и элегантным. Машина обзавелась фактурными бамперами, 21-дюймовыми колесными дисками, обширной гаммой цветов кузова, а светотехника получила современные LED-лампы взамен старых галогенных. Поменялась и корма авто – графика стоп-сигналов стала иной, а задний бампер получил обновленную форму.

Фото салона Mercedes Benz GLS class 2018 года.

Багажник же производит достойное впечатление. Его минимальный объем, при разложенном третьем ряде сидений, составит без малого 700 литров. А если понадобится перевезти какой-то крупный груз, то при необходимости можно сложить два ряда сидений, получив итоговый объем на уровне 2,3 кубометра. И это не предел – в марте 2017-го года была показана новая модель мерседес gls с удлиненной колесной базой, носящая гордую приставку Maybach (на фото). Для нее предусмотрен и расширенный список опций и аксессуаров, который увеличит цену, но и выведет комфорт на неимоверный уровень.

Дизайн

Машина немного необычная, поэтому она была выбрана для тест-драйва и обзора. Ее дизайн называется красиво Black crystal, или по-другому, черный кристалл, но при этом сама иномарка белая

Дизайн и тюнинг сразу привлекают внимание

На первый взгляд, есть ощущение некоторой аляповатости в экстерьере, но благодаря линиям и формам есть некоторая выигрышность по сравнению с конкурентами. В обивке используется настоящий карбон, а не ламинация.

Бампер выполнен из высокотехнологичного композитного материала с применением базальта, который по своим свойствам близок карбону и известен своей прочностью. Интегрированы кристаллы Сваровски в виде черепа. В расширители арок установлены отдельные вставки из карбона, а также каблучок на порог. Это было дизайнерское решение, что расширители арок из карбона переходят в карбоновые каблучки на порогах.

В боковое зеркало встроен маленький проектор, который проецирует на пол логотип Mersedes benz. Раньше такие ставились в нижнюю часть двери. хотя у машины небольшой пробег. Сейчас это уже выходит из моды. Конечно, пока это не признак плохого тона, но уже немного «колхозный» тюнинг.

Омывателей на капоте здесь нет. Вода на стекло поступает непосредственно из щеток, и такая специальная опция стоит дополнительных денег.

Когда вы открываете дверь, то надпись компании начинает ярко гореть на порогах, а также легкая подсветка дверных ручек, в салоне — блок климата. Задняя оптика выполнена из ярких светодиодных полосок. Белым подсвечиваются номера.

Что еще отличает версию Блек от стандартной? Это выкрашенные в черный цвет пороги и рейлинги, а также кованные колеса 22 дюйма и новая тормозная система, теперь это AMG.

Дизайн

Внешность новой модели изменилась несильно, он стал еще более брутальным. Основные изменения наблюдаются в передней части – это новая светодиодная головная оптика, измененная радиаторная решетка и другие бампера. Защита бампера носит декоративный характер, она из хрома, поэтому нужно быть аккуратнее. Также наблюдается подретушированный капот с массивными мускулистыми выштамповками.

Сбоку ничего нового практически нет. Примерно те же массивные расширения арок и выштамповка идущая понизу. Площадь остеклениям Mercedes-Benz GLS 2017 просто огромная, под общий силуэт она подходит идеально. На крыше установлены хромированные рейтинги, на которые можно установить дополнительное багажное отдаление, то есть они носят не декоративный характер, как у большинства кроссоверов. Диски получили вполне стильный дизайн, по умолчанию они имеют 18-й диаметр, также можно установить большие вплоть до R21.

Сзади внедорожник выглядит не менее брутально. Изменилась задняя оптика, сама форма была слегка подретуширована. Начинка задних фар получила LED технологию. Большая крышка багажника с сервоприводами уже в базе обзавелась хромированной вставкой. Новый мускулистый бампер тоже обладает хромированными вставками, защитой и выхлопными патрубками.

Вместе с дизайном решили добавить два дополнительных цвета. Из-за обновленного экстерьера, авто слегка прибавил в размерах:

• длина – 5130 мм;
• ширина – 1934 мм;
• высота – 1850 мм;
• колесная база – 3075 мм;
• клиренс – 215-306 мм.

Установлена улучшенная пневмоподвеска, про которую мы расскажем чуть позже. Данная пневма позволяет регулировать дорожный просвет Мерседес-Бенц ГЛС с 215 мм до 306 мм. Такой клиренс позволит проходить действительно внушительные препятствия.

Вывод по дизайну вполне очевидный. Изменений не так уж много, но все они направлены в лучшую сторону

Машина выглядит брутально и современно, внимание на дороге она пока еще привлекает, так как конкуренты отстают

Mercedes GLS 350 d — Обзор дорожных испытаний — Видео

ПОДПИСАТЬСЯ

  |

ПРИЛОЖЕНИЕ

Тип название транспортного средства. .

Команда Овердрайв
Обновлено: 22 мая 2022 г., 22:40 IST

Купе S63 AMG великолепно, и Рохит Парадкар заполучил его одним прекрасным туманным утром. Тот факт, что это один из самых мощных вариантов в…

Мерседес Бенц
похожие видео

Последние видео

• Двухколесный холод — Mahindra Thar RWD

  19 января 2023 г.

• Путь впечатлений на Hyundai Tucson

  31 декабря 2022 г.

• Дарите рождественское настроение вместе со Skoda Kushaq и Slavia

  28 декабря 2022 г.

• Безопасность превыше всего — безопасность прежде всего. Шкода Кушак

  31 октября 2022 г.

• Tiger 1200, R 1250 GS, PanAm, Multistrada V4 и Africa Twin побеждают! Рекламная перестрелка OVERDRIVE 2022

  28 октября 2022 г.

• Победители и финал | Мерседес-Бенц | Создай звездный вызов

  04 окт. 2022

• Сохранение скрытого наследия Ладакха на Hyundai i20

  27 сентября 2022 г.

• Обзор Volkswagen Virtus 1.0 MT Topline 2022 года — самый лучший вариант VFM для покупки?

  11 августа 2022

• Обзор Honda CB300F 2022 года, все цвета и выхлоп!

  10 августа 2022 г.

• Обзор 2022 RE Hunter 350 — достаточно ли огневой мощи самого маленького и доступного RE?

  10 августа 2022 г.

• Royal Enfield Hunter 350 Retro против Metro Rebel — объяснение вариантов | Прогуливаться

  06 авг 2022

• Honda City Hybrid против Skoda Slavia против Volkswagen Virtus: какой седан среднего размера лучше?

  06 авг 2022

• Royal Enfield Hunter 350, Baleno-SUV, характеристики AltoK10 и многое другое — OVERDRIVE LIVE 5 августа 2022 г.

  06 авг 2022

• Royal Enfield Hunter 350: прогулка, заметка о выхлопе и детали дизайна

  05 авг 2022

• Обзор Ducati Desert X 2022 года — X отмечает золотую середину!

  04 августа 2022

Просмотреть все видео tets

Самые популярные

• Toyota представила линейку современных и экологичных технологий на Auto Expo 2023
• Запущен Hyundai Aura 2023 года, цены начинаются с 6,29 лакха рупий.

Болячки мотора

Давайте теперь заглянем под капот. Там мы находим шестицилиндровый V-образный дизельный двигатель с непосредственным впрыскиванием топлива и турбонагнетателем (ОМ642). Что можно отнести к недостаткам этих моторов?

1. Уплотнительное кольцо крышки маслозаливной горловины, которое многие меняются вместе с заменой масла. Почему? Когда масло потечет, то потечет сразу на генератор. Результат у всех в этом случае разных, но всегда неприятный.

2. Периодически ломается сажевый фильтр из-за качества солярки. Он нужен экологам, так как при высокой температуре сжигает сажу в угоду экологии. Его можно отключить программно, что многие владельцы и делают, но это не дешево.

3. Актуатор – привод заслонок спускного коллектора, который расположен прямо под впускным патрубком турбины, откуда из-под уплотнителя со временем начинает обязательно подтекать масло и капать на актуатор. Он стоит около 30 тысяч и меняется очень непросто. Популярный метод, смена патрубка на новый, пока тот не задубел. Многие делают это вместе с маслом. Кроме того, есть решение в виде установки маслоуловителя.

В остальном, не сказать, что все хорошо в gls 2017, скорее — все индивидуально.

Салон

Внутреннее оформление автомобиля изменилось тоже несильно. Как и в предшественнике здесь используются только качественные материалы с высочайшим уровнем сборки. Это премиум сегмент поэтому другого от него не ждешь, все должно быть просто идеально.

К нововведению можно отнести фирменную подсветку интерьера, проходящую через панель торпедо. Такая же система стоит на новом S-Class и выглядит она отлично.

Консоль по центру тоже осталась примерно прежней. Вынесенный отдельно 8-ми дюймовый дисплей мультимедии и навигации смотрится неплохо. Управление осуществляется за счет сенсорного экрана, кнопок на руле, тачпада или шайбы на тоннели. То есть вы можете пользоваться любым максимально удобным для вас способом. Ниже мы видим тот же самый блок 2-х зонного, а в некоторых версиях и 4-х зонного климат-контроля и блок настройки аудиосистемы.

На тоннеле как вы уже поняли расположился тачпад с шайбой. Помимо него там присутствует бокс с подстаканниками, имеющими функцию охлаждения и подогрева. Также там установлены органы управления пневмоподвеской и режимами для бездорожья. Подлокотник очень огромный, глубокий, обшит приятной кожей и действительно радует.

Посадочные места просто идеальны – шикарные мягкие сиденья спереди с электрорегулировкой, подогревом, вентиляцией и памятью. Здесь 7 мест, задние три пассажира тоже будут находиться в высочайшем комфорте и также для них предусмотрен подогрев. Третий ряд в большинстве подобных авто создан для детей, но в данном случае взрослые пассажиры тоже поместятся без проблем. Как вы поняли свободного пространства внутри более чем достаточно.

Очевидно, что внедорожник таких размеров получил огромный багажник. По факту объем 680 литров и это очень хороший результат. Но, модели для 7 человек будут иметь только 300 литров, так как сиденья «сжирают» пространство. Для крупногабаритных грузов существует функция складывания двух задних рядов сидений по итогу получая 2300 литров объема. Огорчает, что несмотря на габариты и потенциальную возможность установить в Mercedes-Benz GLS 2017 полноценную запаску, под полом все равно установлена докатка.

Технические характеристики

Mercedes-Benz GLS 2018 не существенно отличается от своего предшественника. При этом изменения коснулись не только экстерьера и интерьера, а также технических характеристик. Многие специалисты указывают на то, что в сравнении с обычной версией GL рассматриваемая GLS будет отличаться не существенно. В данном случае кроссовер представляет собой рестайлинг обычной версии, что отразится не только на интерьере и экстерьере. Среди технических особенностей новинки отметим нижеприведенные моменты:

• Устанавливается пневматическая подвеска под названием Airmatic. Стоит учитывать, что данная версия подвески будет идти в базе. Инженеры улучшили систему ADS, автомобиль может иметь просвет 306 мм. За счет этого кроссовер способен преодолевать брод глубиной 600 мм.
• Не стоит забывать о том, что версия GLS будет снабжаться системой Dynamic Select, Active Curse System. Они также существенно повысят проходимость автомобиля.
• Система полного привода под названием 4MATIC также является ключевой особенностью нового предложения.
• Коробка передач представлена 9-ти ступенчатым автоматом или стиптроником, который сегодня устанавливаются практически на всех новых поколениях.

Премиальный внедорожник может поставляться с дизельным и бензиновым мотором. Основные моторы следующие:

• Дизель 3.5 литров с 255 л.с.
• Трехлитровый бензиновый мотор V6 с 362 л.с. Достигнуть столь высокой мощности смогли за счет турбины.
• Новое предложение от немецких автопроизводителей представлено 5-литровым бензином V8 с 449 л.с. Отметим, что достигнуть этот показатель можно за счет установки двух турбин.
• Топовое предложение представлено мотором 5,5 литров с тремя турбинами, за счет чего при оборотах 760 Нм он выдает 577 л.с. Версия идет с названием AMG, для которой был разработан современный робот.

Подобным образом можно описать технические особенности нового кроссовера. Mercedes GLS 2018 года начало продаж намечено в середине года, но пока не известно, когда версия AMG будет доступна.

Что касается подвески, то она также была несколько переработана. Немецкий автопроизводитель уже представил общественности пневматическую подвеску, которая может в автоматическом режиме подстраиваться под дорожные условия. Так при входе в поворот автомобиль может немного изменять наклон для того, чтобы существенно повысить управляемость и устойчивость транспортного средства.

Однако стоит учитывать, что пневматическая подвеска доступна исключительно в качестве дополнительной опции. Опция получила название Air Body Control. За счет внедрения новых технологий дорожный просвет может изменяться в достаточно большом диапазоне. При этом показатель меняется не только путем установки настроек, но и в автоматическом режиме.

Примером назовем следующие моменты: при движении на большой скорости автомобиль приседает, что повышает прижимную силу. А вот при движении по бездорожью показатель дорожного просвета увеличивается до максимального значения. В базе устанавливается подвеска, представленная адаптивными амортизаторами и стабильными пружинами.

Новый Mercedes-Benz GLS показался на видео

Предполагается, что Mercedes-Benz GLS второго поколения будет несколько длиннее предшественника. Судя по свежему видео с тестовым прототипом, который удалось словить по дороге на Нюрбургринг и в процессе заездов на треке, кроссовер еще не готов к премьере в ближайшем будущем. Полностью новый полноразмерный внедорожник будет представлен, вероятно, уже в следующем году.

Техническая информация о будущей новинке пока полностью отсутствует, можно лишь смело утверждать, что, сменив поколение, GLS перейдет на новую платформу и сбросит «лишний» вес, а также увеличится в размерах и получит более просторный салон.

Без сомнения, будет и «заряженный» вариант GLS 63 с радиаторной решеткой Panamericana и, скорее всего, новым двигателем. Если у текущего GLS AMG под капотом располагается V-образная «восьмерка» M157 объемом 5,5 литра мощностью 557 л.с., то новый, предположительно, получит четырехлитровую «битурбовосьмерку» M178.

Возможно, получить представление о новом Mercedes-Benz GLS можно будет уже в конце текущего месяца. Немецкий производитель планирует представить в рамках Пекинского автосалона ультрароскошный концепт под суббрендом Maybach. Не исключается, что он построен на базе GLS нового поколения.

Кстати, недавно дизайнер портала «Колеса.ру» представил свое виденье Mercedes-AMG GLS нового поколения. Выглядит весьма эффектно.

Успокаивающий

GLS – персональная капсула релакса даже для водителя, не говоря уж о пассажирах. И даже путешествие в пробке – не раздражает. Перестаешь куда-то торопиться, едешь, буквально физически ощущая запас мощности под педалью и силовой агрегат под капотом. Если надо, поедем быстро, но этого даже не заметим. Звуки улицы доносятся откуда-то издалека. Уютно шумит климатическая установка. Правда, одной рукой расслабленно не порулишь: в центре приборной панели начинает мигать красная пиктограмма, руль с лежащими на нем руками. Но общий антураж – камин, комфорт. Не хватает стаканчика односолодового виски. Когда маркетинговая формула точная, она работает. Ген бренда – «никуда не спешим, если надо – выдадим все, чем владеем, моментально». Ощущение «ты в Mercedes-Benz, тебе уже не нужно никуда торопиться», сидя за рулем GLS, впитываешь просто всеми порами.

Борис Гребенщиков рассказывал, как однажды был в гостях у Лу Рида в Нью-Джерси, когда легендарный глэм-рокер записывал в домашней студии очередной альбом. И делал это на такой громкости, что можно было чувствовать звук буквально кожей. Акустике Burmester в салоне GLS не приходится «перекрикивать» мотор ни в одном из режимов его работы, и здесь можно слушать музыку именно так, как настоящие меломаны – не ушами, а всем телом, на максимуме громкости и без искажений.

Поколение

II рест.

Тест-драйвов

2

Поколение

500

Тест-драйвов

Land Rover Defender 90 (универсал 3-дв.)

Поколение

III

Тест-драйвов

9

Производитель уверяет, что ставил задачей свести неприятные шумы в GLS к минимуму, а приятные – наоборот, вывести на передний план. Громкость акустической системы адаптируется к скорости автомобиля; инженеры специально заглушали шум кондиционера, стеклоподъемники, приводы регулировки сидений, сдвижной люк, вентиляторы на блоках управления и электронных компонентах; отдельно поработали над звуком открывания-закрывания дверных замков и даже перчаточного ящика.

Ям с острыми краями просто не существует в природе. На эталонно проблемном участке M8 перед Пушкино, где строят развязку и эстакаду, обычно притормаживаешь, – на GLS проезжаешь, ничего не замечая, несмотря на 21-е диски и 45-процентный профиль шин. Но если вертикальные колебания подвеска гасит прекрасно, то горизонтальные почему-то доносятся в салон – в очень странном виде: на фоне 100-процентного благолепия есть ощущение легкого пошатывания, ерзания подвески. Комфорту это не мешает, просто чувствуешь, что где-то глубоко внизу, под кузовом, совершаются какие-то незначительные горизонтальные перемещения. И заодно уж о мелочах – пробег GLS чуть больше 6000 километров, а сзади в салоне уже что-то поскрипывает.

Если кто-то, планируя покупку автомобиля минимум за семь миллионов рублей, интересуется расходом топлива GLS, то в смешанном цикле это 11 литров на сотню, при активном педалировании доходит до 14, а при 90 км/ч на автопилоте – чуть меньше 10 литров. То есть, 90-литрового бака по трассе точно хватит до Костромы и обратно. GLS – мягкий гибрид, mild hybrid, который опознается по сектору цвета морской волны с надписью charge на расходомере в правом окне цифровой приборной панели, в режиме Eco при торможении и включении рекуперации этот сектор подсвечивается и надпись тоже. В других автомобилях индикатор еще показывает, сколько ты литров сэкономил, GLS такая мелочность претит. Рекуперация опознается также по наличию системы старт/стоп со второй 48-вольтовой бортовой электросетью и стартером-генератором. Система старт/стоп тоже по-мерседесовски комфортная, никуда не торопится.

Интерьер

Тест драйв позволяет водителю оценить преимущества и недостатки средства передвижения. Чтобы понять, как гармонирует интерьер с экстерьером и техническими характеристиками иномарки, нужно покататься, проверить ощущения.

В салоне установлена адская кнопка запуска. Она шатается и выглядит, как огромная шайба, хотя машина премиум-класса. Сидения, как и руль, регулируются рычажком. Есть за компанией Mercedes benz маленький огрех в плане отделки мультимедийного рулевого колеса. Обмотка даже после небольшого пробега слезает лоскутами. Непорядок в такой-то премиум машине!

Вверху располагает панорамной крыши, которая открывает-закрывается съезжающим роликом. Руль привычный. Еще одна фишка автомобиля — двойной козырек. Если солнце одно временно светит и в лобовое стекло, и в боковое. Очень удобная вещь.

Монитор в салоне выглядит, как кусок чего-то инородного в этом салоне. Задаешься закономерным вопросом: «Почему он не тачскрин, ведь на дворе уже 2017 год?» Камера заднего вида в хорошем разрешении. Есть режимы «Комфорт», «Спорт», «Снег», «Жара» и так далее. Все это дублируется на цветной экран приборной панели. Есть кнопка отключения ненавистного автостарта, которая так и норовит заглушить машину в пробке.

В салоне везде используется черный лак и элементы черного дерева. Иномарка белая с черными элементами, а салон черный с белыми. Выглядит внутри и ощущается все очень солидно.

Очень легко перепутать рычажки, особенно если вы впервые сели в иномарку от этой немецкой компании. Снизу огромный рычаг – круиз-контроль, выше маленькая пимпочка – регулировка руля, самые верхние – щетки стеклоочистителя с поворотниками. Но это только дело привычки.

В стиле интерьера Мерседес Бенц gls граничит консервативность со старомодностью. Обилие кнопок не для современной иномарки. К ряду из 12 кнопочек очень сложно привыкнуть. Стиль оформления понравится не всем. Венчает картину, конечно, облезший руль практически нового автомобиля. Вывод, ощущения смешанные.

Второй ряд

Что же обозначает буква S в название GLS? Она показывает, что это авто S-класса, то есть представительского. Мерседес нам говорит, что теперь у них есть внедорожник, который принадлежит к S-классу.

GLS — это прежде всего пассажирский автомобиль. Давайте рассмотрим, что есть в нем для удобства статусного пассажира. Сверху есть кусочек панорамной крыши, точнее, один из двух люков. Чтобы открыть шторку, то придется просить об этом водителя. Следовательно, пассажир ничего не решает, решает водитель.

Сзади есть нераздельный климат-контроль с подогревом сидений, регулировкой вентиляции и температуры. Очень невысокая спинка у дивана, поэтому голова запрокидывается. Можно выдвинуть подголовник и отрегулировать наклон спинки при помощи механического рычага, однако, откинуться нельзя. Конечно, можно довести все до максимальной комплектации, например, установить мониторы в передние подголовники, или электроприводы в сиденья. Но уже в данной версии видна вся эргономика. Места для коленей не так уж и много. Третий пассажир сесть сзади не сможет, либо это должен быть ребенок.

Здесь нет ни одного порта USB, а следовательно, вы не сможете подключить свой смартфон или планшет. И это проблема. Все выполнено из кожи, но выглядит она уж очень дешево

К сожалению, дизайнеры не так много внимания уделили внимание деталям. Например, фиксирующие ремни элементы металлические и грубые

У машины есть третий ряд сидений – полноценные два взрослых места и маленький кусочек багажника с электроприводом. Если сложить сидения третьего ряда, то получится ровный пол. В случае если вам не хватит объема для перевозки чего-либо в багажнике, то вы можете сложить и второй ряд, правда сиденья останутся под небольшим углом.

В подполе багажника лежит докатка, домкрат – типичный набор, который можно дополнить. Полка — обычная, можно даже сказать — рабоче-крестьянская, обдирающаяся по кругу, с белыми саморезами.

Mercedes Benz GLS 2017 2018 года

Но если прошлое столетие прошло под знаком элитных седанов марки, то нынешний автомобильный рынок просто сходит с ума от различных внедорожников и кроссоверов. Именно поэтому немецкий концерн некогда объявил о старте продаж премиального внедорожника – Mercedes GL в кузове Х164.

• Регион:
• Выбрать регион

Тольятти, Хрящевское шоссе д.11

Воронеж, ул. Дорожная д.12

Иваново, Лежневское шоссе стр. 5

Фотографии Мерседес GLS класса 2017 года.

Нынешнее поколение представляет собой вторую генерацию модели ГЛ (кузов х166), начало продаж которой пришлось на 2012-й год. Однако машина, представленная на автосалоне 2015-го года, прошла глубокий рестайлинг, получила практически новый кузов, расширенную гамму моторов и более богатый список оснащения. Это, в свою очередь, сказалось и на цене. Все данные факторы дают полное право назвать Мерседес ГЛС 2017-го года новой моделью (на фото).

Резюме

В режиме Offroad автомобиль поднимается над дорогой до 306 мм – и открывает взору довольно беззащитные трубки пневмоподвески в арках передних колес

Но будем честны: кому это важно, кто будет на этом автомобиле всерьез месить бездорожье? Здесь лифт подвески нужен на очень короткое время, чтобы справиться с единичной экстренной ситуацией (см. начало текста)

А базовая задача – комфортно доставлять водителя и четырех-шестерых пассажиров к месту назначения. И с ней GLS справляется превосходно.

Но чем больше смотришь на окружающую действительность, тем больше с каждым следующим днем кажется, что этот автомобиль – часть какого-то другого мира. Из текущей действительности он выпадает. И своего владельца GLS извлекает из повседневной реальности и помещает в какую-то другую – в этом его основная задача. Точно такая же, как у S-class, просто у GLS другой форм-фактор – S-class во внедорожном исполнении.

Технические характеристики Mercedes-Benz GLS
ГАБАРИТЫ, ММ	5207x1956x1823
КОЛЕСНАЯ БАЗА, ММ	3135
ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, ММ	215-306
ОБЪЕМ БАГАЖНИКА, Л	355/2400
СНАРЯЖЕННАЯ МАССА, КГ	2490
ТИП ДВИГАТЕЛЯ	R6, дизель, турбонаддув
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, КУБ. СМ	2925
МАКС. МОЩНОСТЬ, Л.С	330 при 3600-4200 об/мин
МАКС. МОМЕНТ, НМ	700 при 1200-3000 об/мин
ПРИВОД	Полный
ТРАНСМИССИЯ	9-ст., автомат
МАКС. СКОРОСТЬ, КМ/Ч	238
РАЗГОН 0–100 КМ/Ч, С	6,3
СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА, Л/100 КМ	7,9

Mercedes GLC 250 / бенз 211 л.с. — ТЕСТ ДРАЙВ Александра Михельсона

Mercedes GLC — тест драйв нового кроссовера (замена Mercedes GLK). Актуальные цены, комплектации, двигатели, расход

1. Передние фары и колёсные арки стали «злее». Агрессия делает свои плюсы.
2. Радиаторная решётка обрела новые очертания.
3. Силуэт кузова отдалённо напоминает большого брата класса GL.
4. Большая вместительность багажника.
5. Увеличенные размеры также подтверждают данный факт.

Это удивительно, поскольку другие концерны строят планы и думают, что сказать своим клиентам, уходя из класса внедорожников, а тут, наоборот, стараются приблизиться к этому сегменту. Неординарность может сыграть злую шутку или подарить компании поток покупателей. Об этом можно будет узнать совсем скоро – после официального старт продаж.

Смотрите:

Об интерьере данной модели говорить пока сложно, поскольку машина обёрнута на многих фотографиях в камуфляж. Но нам ужалось найти несколько эксклюзивных снимков. По ним можно оценить степень изменений. Многие из зарубежных источников сообщают, что салон представителя нового поколения кроссоверов разрабатывался на модульной платформе класса С, с которым будет иметь много общего. Могу поспорить машина получит мультимедийную систему на центральной консоли с тремя круглыми соплами под ней.

Интерьер

Почему многие ждут выхода нового поколения внедорожника? Изменения коснуться салона внедорожника. Особенности будут заключаться в следующем:

• При отделке будет использоваться исключительно качественная натуральная кожа. За счет этого существенно повысят комфорт.
• Следует отметить и деревянные вставки, которые в изобилии использовал немецкий автопроизводитель.
• Существенно изменили рулевое колесо.
• В салоне может разместиться комфортно 7 человек, все сидения имеют электрические регулировки. При этом каждый может выбрать параметры подаваемого воздуха.
• За счет изменения положения второго ряда посадка на третий была существенно упрощена. Для изменения положения второго ряда устанавливается электрический привод, и по нажатию на клавишу можно существенно упростить процесс посадки.
• Мультимедийная система представлена ярко выраженным дисплеем, который немного выступает вперед. Однако стоит учитывать, что дисплей не имеет сенсорного управления. Около подлокотника разместили джойстик, который можно использовать для управления мультимедийной системой.

Стоит учитывать, что салон внедорожника выполнен несколько в ином стиле, нежели новые поколения других моделей.

Тест драйв

Дизельный мотор сразу чувствует по вибрациям, едва стоит его включить. Mercedes benz gls 500 трогается очень тихо.

При проверке на скорости он едет очень медленно: за 9 секунд до 100 км/ч, хотя в паспорте указаны цифры в районе 7 с. У авто неплохая управляемость, хорошие педаль газа и тормоза. Автомобиль трогается, заводится, управляется, как Мерседес.
Партроники чувствительные, но на самом деле они начинаются истерично орать даже, если до бампера у вас очень много места.

При необходимости на ней можно даже «позажигать», динамики для этого хватает. У нее хорошая управляемость, отзывчивость на педали газа, хорошие тормоза — в принципе в этом плане все неплохо.

Комплектации Мерседес GLS 2021

Мерседес – это всегда пионер в высокотехнологичной начинке автомобилей. Поэтому список опций и замысловатых аббревиатур систем занимает у Mercedes-Benz GLS-class 2021 не одну страницу убористого текста. Мы же выделим самые интересные вещи.

В базовой комплектации:

• Полный пакет подушек и шторок безопасности, защита от бокового удара
• Противоугонный пакет
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Пневмоподвеска Airmatic с адаптивной амортизацией и регулировкой клиренса
• Парковочный пилот
• Система контроля усталости водителя Attention Assist
• Ассистент экстренного торможения и предупреждения столкновений
• Ассистенты спуска и старта в горку
• Многофункциональный руль с подрулевыми переключателями передач
• Электрорегулировка передних сидений
• Регулировка поясничной поддержки у водителя
• Подогрев первых двух рядов сидений
• Электрически складываемый третий ряд
• Двухзонный климат-контроль
• Люк с электроприводом
• Электропривод двери багажника
• Зеркала с электрообогревом и электрорегулировками
• Галогеновые фары с автоматической регулировкой дальнего света
• Аудиосистема с CD и 8 динамиками
• Велюровые коврики
• Защита картера
• Запасное колесо
• Легкосплавные 18” диски

Версия GLS500 дополнительно имеет:

• Боковые подушки безопасности для задней части салона
• 3-х зонный климат контроль
• Вентилируемые сидения первого ряда
• Стояночный отопитель
• Панорамная крыша с электроприводом
• Многослойное безопасное стекло для первого ряда
• Мультимедийная система для пассажиров сзади
• Доводчики дверей
• Камера заднего вида
• Безключевой доступ и запуск двигателя

Запускаем двигатель

Мотор работает очень тихо. Включаем передачу, начинаем движение и сразу замечаем, как плавно идёт машина по дороге, а всё потому, что теперь пневмоподвеска — это часть стандартного оснащения для Mercedes-Benz GLS.

Пневмоподвеской комплектовались уже самые первые версии GL, но там она ставилась опционально, читай, за дополнительные деньги. Узел конечно технически сложный, зато он поднимает плавность хода на новый уровень.

Поражает как эта машина едет. Немцы каким-то фантастическим образом умудряются смешивать в одном флаконе несочетаемые, противоречащие друг другу вещи. Так, в режиме Sport подвеска автомобиля все равно очень комфортная, хотя и становится более собранной. Если же перейти в режим «комфорт», автомобиль не превращается в какого-то трудно управляемого увальня. По-честному говоря крены ощутимые в поворотах есть, но тем не менее рулить машину все равно приятно.

Продвинутый

После выезда из пресс-парка буквально через полкилометра движения в пробке по дождливой Ленинградке в центре приборного щитка загорается гирлянда желтых огней: «В настоящее время нет доступа, радарные датчики загрязнены». И все, нет ни активного круиз-контроля, ни системы удержания в полосе, ни системы контроля слепых зон, ни системы автоматического экстренного торможения – эти четыре функции отключены. Но в ясную погоду GLS демонстрирует все, на что способен его адаптивный круиз-контроль. Он не только следит за разрешенным лимитом скорости, но и сам ускоряется на участке, где 80, сам тормозит на участках с ремонтом, где стоит временный знак 40. В мире камер и штрафов – автомобиль будущего. Правда, иногда GLS «промахивается» – решает, например, что на Ярославке разрешены 110 км/ч и ускоряется. В целом положиться на активный круиз-контроль GLS можно, но это очень раздражает окружающих. Потому что кто же у нас ездит вровень со знаками? Плюс 18 км/ч к разрешенной скорости. И вот уже сзади сигнал, сначала робкий, потом настойчивее

Но сладкий яд «мерседесовской» расслабленности уже проник в кровь, так что – ребята, сигнальте, обгоняйте, делайте, что хотите, – мне это совершенно неважно. Ну нет шансов

У вас.

Новый премиум внедорожник Mercedes-Benz GLS 2017-2018

Многие заметили, что Мерседес относительно недавно поменял названия своих автомобилей одновременно с этим выпустив их новые версии. Так у всех кроссоверов и внедорожников появилась приставка GL, а третья буква зависит от класса. В 2015-м году появилась информация о новом автомобиле GLS-Class 2018, который относится к S-классу среди внедорожников. По той же схеме ML стал GLE, а GLK – GLC.

Содержание обзора:

Машина вышла под замену GL-Class и схожестей с ним достаточно много. Представили данный автомобиль на выставке в Лос-Анджелесе в 2015 году. Производство было запущено только через полгода. Чтобы у фанатов не возникало вопросов, было принято решение внедрить хоть какие-то изменения во все аспекты авто. Также производитель заявил возможный запуск улучшенной и более дорогой версии Maybach.

Внешний вид нового Мерседес GLS 2017

Внешний вид Мерседес GLS не спутаешь ни с какой другой машиной. Внутренняя воля и сила, и в то же время, спокойствие и невозмутимость. Это настоящий S-класс, приподнятый над землей и во внедорожном исполнении, для тех, кому нужна такая опция, как комфортный выезд за пределы хорошего асфальта.

Передняя часть Mercedes-Benz GLS-class 2021 украшена большим «пропеллером» трех-лучевой звезды с мощными хромированными сдвоенными крыльями решетки радиатора. По бокам от которых расположилась красивая галогеновая оптика со светодиодным обрамлением, снизу – широкий зёв воздухозаборника с крупной черной сеткой и матовой алюминиевой кромкой защиты двигателя.

Внушителен и вид внедорожника сбоку. Крупная рельефная выштамповка вдоль борта в плечевом поясе и снизу кузова Mercedes-Benz GLS 2021 вызывает ассоциации с надежностью стальных двутавровых балок. Крупные легкосплавные диски, хромированная окантовка окон и молдинги в порогах придают элегантность и завершенность профилю.

Сзади Мерседес GL 2017– это отлично скроенный пиджак – элегантный, красивый и хорошо сидящий на плечах, плотно облегающий талию и спину. Помимо этого сзади машина получила новую светодиодную оптику с красивым световым рисунком (это-то в основном и отличает ее от прежнего Мерседес GL).