Lamborghini reventon

Обзор

Lamborghini Reventón

Интерьер

Панель приборов в Reventón состоит из трех Жидкокристаллические TFT-дисплеи (LCD) с двумя разными режимами отображения. Инструменты размещены в конструкции, вырезанной из цельного алюминиевого блока, защищенного корпусом из углеродного волокна. Контрольно-измерительная аппаратура автомобиля включает в себя «перегрузочный силомер», который отображает величину и направление движения перегрузки действуя на машину. Сиденья Reventón сделаны из черной кожи и коричневой алькантары.

Внешний вид

Reventón отличается полностью новым экстерьером из углеродного волокна. Все автомобили имеют одинаковый цвет кузова, описываемый как «средний непрозрачный серый без обычного блеска».

Это первый автомобиль Lamborghini, в котором дневные ходовые огни в фары. Семь светодиодов (LED) на каждой фаре обрамляют дву-ксенон дальний свет и светиться всегда, когда автомобиль находится в движении. Из-за высоких температур в задней части нижней части автомобиля для указателей поворота и аварийной сигнализации, стоп-сигналов и задних фонарей используются специальные жаропрочные светодиоды с оптическим эффектом тройной стрелки. Внешний дизайн Reventon лег в основу нынешнего флагмана компании — модели. Авентадор. Активное заднее крыло и активные воздухозаборники, встроенные в плечи автомобиля, управляются электроникой, автоматически открываясь только на высоких скоростях, чтобы максимизировать как аэродинамическую эффективность, так и эффективность охлаждения.

Электростанция

Двигатель такой же взят из 6496 куб. См (6,5 л; 396,4 куб. Дюйма) теперь повышен до 650 л.с. (641 л.с., 478 кВт) при 8000 об / мин и 660 Нм (487 фунт-фут) крутящего момента при 6000 об / мин. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 3,4 секунды и может развивать максимальную скорость более 340 км / ч (211 миль / ч).

Все поколения Lamborghini Reventon

2007 – 2010

Купе

Родстер Сегодня в продаже

• 590 000 руб. Volvo S80
• 210 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 450 000 руб. Volkswagen Polo
• 892 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse
• 1 960 000 руб. Mazda CX-5
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 445 000 руб. 2121 (4×4)
• 160 000 руб. LADA (ВАЗ) Granta
• 67 000 руб. LADA (ВАЗ) 2114
• 825 руб. Kia Optima
• 222 руб. Toyota Yaris Njvc
• 222 руб. Toyota Yaris
• 23 222 руб. Lexus RX
• 1 140 000 руб. Mercedes-Benz C-klasse
• 400 000 руб. Toyota Corolla
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 490 000 руб. Ford Explorer
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 950 000 руб. Ford Explorer
• 400 000 руб. ГАЗ 24 «Волга»
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse

Последние автоновости

• Глава Toyota считает, что нужно улучшать показатели экологичности ДВС
• В этой гонке соревнуются разные поколения кроссовера Porsche Cayenne
• Представлена радиоуправляемая модель VW Beetle
• Максим Соколов рассказал, чем заменят вариатор Jatco на LADA в 2023 году
• В Новосибирске показали новый «Рендж Ровер» 5-го поколения за 30 млн рублей
• Фернандо Алонсо заявил о желании перейти в топ-команду Формулы-1
• Редакция Kolesa.ru продемонстрировала рендеры Volkswagen Touareg на основе шпионских фотоснимков
• Компания Carado выпустила свой первый автодом на колесах Ford Transit 4×4
• Компании Cosworth выпустит версию рулевого управления для виртуальных гонщиков
• Автоэксперт Илья Пименов назвал три способа по спасению автомашины после обледенения
• Компания Hyundai обновила модельный ряд кроссовера Hyundai Venue для модели 2023 года
• Компания Morris Garage представила новый семиместный кроссовер MG Hector 2023 года
• Рассекречена примерная дальность хода будущей электрической версии УАЗ «Буханка»
• В Сети представили версию PT Cruiser для инвалидных колясок
• В этом видео, универсал Mercedes C55 AMG разгоняется до 410 км/ч
• Lincoln Aviator 2024 года получит смелый фейслифтинг и технологию вождения без помощи рук
• Продажи новых автомашин Geely в РФ выросли на 8% по итогам 2022 года
• GM Design показала рендеры двухдверного Chevy Blazer и нового Buick
• Шоу-кар Ferrari F2001 продадут на аукционе Bonhams 27 января
• Yahoo News Japan: в СССР разработана футуристическая автомашина-амфибия ГАЗ-16А
• ТОП-5 самых недорогих электромобилей в РФ в январе 2023 года
• CHERY стала самой популярной китайской маркой в России в 2022 году
• Концерн BAIC готовит к дебюту электромобиль для молодых матерей
• Автоэксперт Алексей Ревин объяснил, как снизить расход топлива зимой
• Российский гонщик Борис Шульмейстер рассказал, как ехать по зимней колее
• Автоэксперты NJcar предупредили водителей старых автомашин о проверках ГИБДД

Автосервисы в России

• PowerWheels
• Автостоянка Автомастер
• Авто Джим
• Автомастер
• K-Technik
• Шинный центр Бридж стоун
• А3
• Авто больница
• Автосервис
• Автосервис 13 бар
• Photovinyl
• SLteam
• OLD_GARAGE
• ШиноLife
• АлексЭкспресс
• Вершина
• ПроСТО
• Масленка
• Авторынок
• Арт-62
• Grafarti
• Автомойка на Солнечной
• Icars. pro — мастерская диагностики и чип-тюнинга
• VAG Serviсe Щелково
• Тритон авто
• Autorobot
• Станция технического обслуживания автомобилей
• Компания Центр, KIA на Комсомольском шоссе
• Шиномонтажная мастерская
• Камион
• Шиномонтаж Зенит

История создания популярной марки Lamborghini

Что-что, а автомобили в Италии делать умеют, несмотря на то, что некоторые популярные сегодня бренды создавались на базе тракторных заводов. Наглядный тому пример – Ламборгини, основанный в 1963 году, владельцем которого был итальянец по имени Феруччо Ламборгини.

Стоит отметить, что в том же году была представлена первая модель компании 350 GT, построенная на 12-цилиндровом моторе, объем которого составил 3,5 литра. Такое оснащение позволило уже в те времена разгоняться до 280 км/ч, имея 347 лошадей под капотом, о которых автопром многих стран до сих пор и не слыхивал.

С каждым годом Ламборгини становился все лучше и лучше, выпуская новые супермодели, одна круче другой. Да что тут говорить, судите сами:

1965. Компания выпускает будущую легенду – Miura, которая если и уступила кому-то, то только Ferrari, представленной в том же году. Мощный мотор и нестандартный дизайн покорили автолюбительские сердца, надолго запомнившись им своим люксом.
1979. На дорогах появляется фантастический по тем временам (да и сейчас тоже) Countach LP400S, который стал первым автомобилем производителя, получившим двигатель 4-клапанного типа. Мотор способен был выдавать мощь, эквивалентную 455 жеребцам.
1987. Этот год стал переломным для производителя, поскольку он перешел под управление компании Chrysler, фактически став его дочерним предприятием. К слову, в этом же году было прекращено производство единственной относительно бюджетной модели Ламборгини Jalpa, после чего на среднем сегменте компании был поставлен крест.
1989. С конвейера сошел новый воплощенный в реальность проект – Diablo, который на тот момент был вполне справедливо признан самым быстрым автомобилем во всем мире, развивая по трассе 320 км/ч.

2001. После двух очередных переходов компании от одного хозяина к другому, выпавших на 1994 и 1998 годы, бренд, наконец-то, представил долгожданную новинку Murcielago, которая стала достойной последовательницей Diablo.
2007. В этом году была представлена самая дорогая модель за всю историю существования бренда – Reventon.
2011. Выпуск легендарной модели Aventador, которая благодаря своему 700-сильному мотору на 6,5 л разгоняется до сотни за какие-то 2,9 с.
2012. В этом году разработчики пошли на неожиданный эксперимент, создав совместно с Боингом лимитированную линейку Авентадор Dreamliner Edition в авиационном дизайне, который почти сразу же прозвали “бешеным быком”.
2013

Презентация новенького Veneno привлекла внимание уже тем, что она состоялась прямо на палубе авианосца в ОАЭ, все с тем же намеком на потенциальную суперскорость и мощь автомобиля.
2014. Компания представила свой первый гибрид Asterion, выбрав для этого площадку парижского автосалона.

А вот попытки создания мастерами Ламборгини своих моделей внедорожников так и не увенчались успехом. Так, первый проект, названный Cheetah, разрабатывался еще в 70-е по заказу Пентагона, однако в последнюю секунду Штаты отказались от автомобиля, хотя тот успешно прошел тестирование. Провалилась и вторая попытка создания полноценного джипа, к которой инженеры решили прибегнуть в 1982 году, поскольку потенциальных покупателей спугнула запредельная цена и внушительные габариты модели.

Lamborghini SC2018 Alston 18 года — 9.8 млн долларов.

Alston позаимствовал элементы у гоночных автомобилей Squadra Corse Huracan GT3 и Huracan SuperTrofeo.

Lamborghini начала выводить персонализацию клиентов на новый уровень во второй половине прошлого десятилетия, и SC18 Alston, возможно, является самым экстремальным примером на сегодняшний день; но точно не последний.

Уникальный автомобиль был построен в сотрудничестве между владельцем (личность которого остается загадкой) и Squadra Corse — собственным гоночным подразделением Lamborghini. 

Созданный на основе Aventador SVJ, Alston позаимствовал элементы у гоночных автомобилей Squadra Corse Huracan GT3 и Huracan SuperTrofeo, в том числе регулируемое заднее крыло, встроенный в крышу воздухозаборник и рельефный капот.

Lamborghini заявила, что 18-литровый V6.5 Alston SC12 хорош для 565 кВт / 720 Нм, что должно сделать его захватывающим автомобилем для езды по трассе, особенно если вы думаете о цене, когда мчитесь мимо бетонных стен.

Lamborghini Countach, сделанный в подвале (фото)

В 2008 году Кен Имхофф (Ken Imhoff) завершил работу над своим собственным Lamborghini Countach, который он построил в подвале своего дома.

Все началось за 17 лет до этого, когда Кен посмотрел фильм Гонки «Пушечное ядро». С того момента он стал одержим итальянским чудом под названием Lamborghini Countach.

Он потратил несколько лет, разрабатывая и строя автомобиль. Сначала он сделал пространственную конструкцию, потом вручную создал алюминиевые панели кузова, характерные ламбо-двери, далее добавил подвеску от Corvette C4 и двигатель V8 Boss 351 с ручной коробкой передач ZF-5.

В конце концов, он снес часть подвала, построил рампу, что помогло ему выкатить машину на улицу.

Почему Lamborghini такие дорогие? Что считается дорогим?

Aventador назван в честь испанского боевого быка, сражавшегося в Сарагосе, штат Арагон, в 1993 году. (Изображение предоставлено Митчелл Талк)

Эксклюзивность и внимание к деталям. С самого начала Lamborghini отдавала предпочтение качеству, а не количеству, продавая меньше автомобилей, но по более высокой цене. Это не уникально для бренда, следуя примеру Ferrari и других производителей спортивных автомобилей

Это не уникально для бренда, следуя примеру Ferrari и других производителей спортивных автомобилей.

Итальянский бренд расширился под руководством Audi, в первую очередь добавив меньшую и более доступную модель с двигателем V10 под своим флагманом с двигателем V12; Сначала Gallardo, а теперь Huracan. Он также добавил внедорожник Urus, что стало серьезным отходом от бренда, но имело успех в продажах.

Замыслы Леонардо да Винчи

Поставить тягу к полету на научную основу впервые попытался великий итальянский ученый, инженер, живописец, архитектор и скульптор Леонардо да Винчи. Он начал с наблюдений за полетом не птицы, а стрекозы. В результате появился чертеж  машины, которая по принципу работы напоминала современный вертолет.

Предполагаемый автопортрет Леонардо да Винчи

Предполагалось, что летательный аппарат будет подниматься вверх с помощью пятиметрового винта из прозрачной льняной материи. Винт, по замыслу Леонардо, должен был приходить в движение за счет мускульной силы четырех человек.

Современные ученые утверждают, что этой силы не хватило бы, чтобы поднять машину в воздух. Однако аппарат вполне мог взлететь, если бы в конструкции использовалась, например, мощная пружина.

Переключившись со стрекоз на птиц, ученый уделил самое пристальное внимание механике их полета. Приблизительно в 1490 году у да Винчи родилась идея махолета, или орнитоптера, — летательного аппарата, подъемная сила которого создается благодаря маховым движениям крыльев. Леонардо начал с того, что рассчитал силу, необходимую для подъема в воздух человека весом 90 кг

Используя мышцы рук и ног, оснащенных крыльями достаточного размера, человек смог бы взлететь. Оставалось решить, как помочь ему удержаться в воздухе: одной только мускульной силы было недостаточно. Изобретатель думал использовать что-то вроде натянутого лука, а затем и силу раскручиваемой спиральной пружины, но тогда проблемой становилась скорость ее раскручивания

Леонардо начал с того, что рассчитал силу, необходимую для подъема в воздух человека весом 90 кг. Используя мышцы рук и ног, оснащенных крыльями достаточного размера, человек смог бы взлететь. Оставалось решить, как помочь ему удержаться в воздухе: одной только мускульной силы было недостаточно. Изобретатель думал использовать что-то вроде натянутого лука, а затем и силу раскручиваемой спиральной пружины, но тогда проблемой становилась скорость ее раскручивания.

Так и не найдя разумного решения, ученый оставил мысли о полетах на целых 15 лет, а вернулся к ним с новой идеей: мускульную силу человека должен дополнить ветер. В своих поисках и вычислениях Леонардо пришел к разработке планера — летательного аппарата с плоским крылом, который закреплялся на спине летчика.

Рисунок махолета Леонардо да Винчи

Главная и самая широкая часть крыла оставалась неподвижной, но его края могли перемещаться с помощью тросов, тем самым изменяя направление полета. Наконец, изобретением, дошедшим до наших дней практически в неизменном виде, стала придуманная Леонардо да Винчи модель парашюта. Сам ученый описывал его так: «Если у вас есть достаточно льняной ткани, сшитой в пирамиду с основанием в 12 ярдов (приблизительно 7,2 м.), то вы сможете прыгать с любой высоты без всякого вреда для своего тела».

Ни одна из идей великого ученого при его жизни не была осуществлена. Однако не так давно в английском графстве Суррей нашелся некий энтузиаст, построивший планер по чертежам Леонардо да Винчи и только из тех материалов, которые были доступны в те далекие времена. Оказалось, что машина способна подняться в воздух и продержаться 17 с на максимальной высоте 10 м.

Reventón Roadster

Ревентон Родстер

А родстер версия машины была представлена ​​на . Автомобиль будет использовать двигатель от Murciélago LP 670–4 Super Veloce. В июне 2009 г. Autocar опубликовал отчет, в котором говорилось, что потенциальным покупателям показали автомобиль, хотя представитель Lamborghini заявил изданию, что сообщения об автомобиле были «просто домыслами». Производство было налажено тиражом 15 единиц, при этом MSRP € 1,100,000. Однако фактическая цена увеличилась вдвое до 2 100 000 долларов США из-за высокого спроса. Reventón Roadster имеет немного меньшую максимальную скорость, чем Reventón, несмотря на большую мощность, на 205 миль в час (330 км / ч), и ему требуется 3,4 секунды, чтобы разогнаться до 62 миль в час (100 км / ч). Это связано с усиливающими элементами шасси, которые компенсируют потерю крыши. Автомобиль также имеет складывающиеся обручи которые быстро расширяются, чтобы защитить пассажиров автомобиля в случае перекатывать.

Одесский вариант Ревентона

Уникальная копия Lamborghini Reventon была создана мастером-умельцем из украинского города Одесса, по имени Александр. Тридцатилетний энтузиаст блестяще справился с задачей, принеся в жертву своему творческому порыву собственный автомобиль Mitsubishi Eclipse. Lamborghini Reventon получился на славу, во всяком случае внешне его не отличить от оригинала. Силовая установка Mitsubishi Eclipse вдвое уступает по своим параметрам двигателю Ревентона, количество цилиндров — 6-ть против 12-ти, объем цилиндров тоже вдвое меньше — 3,8 литра. Мощность около 200 л.с., вполне достаточная для того, чтобы придать нужную динамичность самодельному суперкару.

Работа заняла два года, наиболее трудоемким оказался передок автомобиля, пришлось создавать каркас в измерении 3D, подгонять сочленения, процесс наисложнейший, ведь условия домашней мастерской далеки от совершенства. Тем не менее, когда каркас был готов, мастер приступил к обшивке. Оригинального материала, карбона, у Александра не было, поэтому для обшивки пришлось использовать обычную листовую сталь. Машина обещала быть тяжелой, но вариантов не предвиделось. Соединения стальных листов проваривались пунктиром с помощью сварочного автомата, и этот способ себя оправдал, конструкция получилась достаточно жесткой. В настоящее время самодельный суперкар Lamborghini Reventon колесит по улицам Одессы.

Все модели Lamborghini

2011 — 2016

Поколений

2

Класс

Кабриолет (родстер)

Кузов

родстер

приблизительно 19 500 000 руб.

Все фото

2017 — сегодня

Поколений

1

Класс

Купе

Кузов

купе

Все фото

2008 — сегодня

Поколений

1

Класс

Кабриолет (родстер)

Кузов

купе, родстер

приблизительно 11 280 000 руб.

Все фото

2006 — 2008

Поколений

1

Класс

Кабриолет (родстер)

Кузов

родстер

Тест-драйвов

1 смотреть

Все фото

2012 — сегодня

Поколений

1

Класс

Кабриолет (родстер)

Кузов

родстер

Все фото

2013 — сегодня

Поколений

1

Класс

Купе

Кузов

купе

Все фото

2007 — сегодня

Поколений

1

Класс

Купе

Кузов

купе

Все фото

2009 — сегодня

Поколений

1

Класс

Купе

Кузов

купе

Все фото

2019 — сегодня

Поколений

1

Класс

Купе

Кузов

купе

Все фото

Lamborghini Countach LPI 2021-800 4 года — 3.2 млн долларов.

Кузов Countach 2022 года сильно напоминает оригинал 74 года.

После успеха проекта Sian (который, естественно, был распродан), Lamborghini продолжила выпуск моделей «ограниченной серии» в 2021 году, возродив одну из своих самых известных табличек.

Оригинальный Countach, возможно, был автомобилем, который создал ДНК бренда Lamborghini, с его угловатым стилем и двигателем V12, когда он появился в 1974 году. 

Теперь, более чем четыре десятилетия спустя, имя Countach вернулось, чтобы помочь завершить Aventador после того, как он прослужил более десяти лет в продаже.

Проще говоря, Countach LPI 800-4 — это Sian FKP 37 со свежим взглядом, поскольку он может похвастаться тем же двигателем V12 и гибридной системой с суперконденсатором. 

Но на кузов сильно повлиял оригинал 74 года, с несколькими схожими элементами стиля, включая большие воздухозаборники по бокам и уникальные фары и задние фонари.

Происхождение названия

Имя «Ревентон» досталось автомобилю от знаменитого быка по кличке Ревентонъ, зловещего, не знающего страха животного, выросшего на ферме заводчика Дона Эриберто Родригеса. 30 мая 1943 года бык вышел на арену, где встретился с тореадором Феликсом Гузманом. Ревентонъ убил его, вспоров рогами живот и левое бедро матадора.

Суперавтомобили Lamborghini традиционно называются именами известных боевых быков, так или иначе отличившихся в ходе корриды. Модель Lamborghini Diablo была так названа в честь быка Дьявола, принадлежавшего испанскому герцогу Верагуа. Модель Murcielago получила название от клички быка, хозяином которого был Винсент Перез де Лаборда. Мурсьелаго был непобедим, в конце концов его перестали выпускать на арену, и он стал элитным быком-производителем.

Модель Lamborghini Veneto, была названа в честь быка Венето, агрессивного до бешенства. 2 августа 1914 года бык убил матадора Хосе Санчеса Родригеса, пробив ему голову рогом.

Модель «Авентадор» названа по имени одного из самых свирепых быков в истории испанской корриды, Авентадора. В своем последнем бою бык показал столько мужества, что когда он был убит, его посмертно наградили специальной премией за смелость.

Родстер Lamborghini Xian 2020 года — 3.7 млн ​​долларов.

Lamborghini производит только 19 родстеров Sian.

По мере того, как Lamborghini находила новые способы переосмысления основных основ Aventador в новых и разных моделях, цены на каждую из них ползли вверх, достигнув своего нынешнего пика с Sian Roadster (и Sian FKP 3.6 Coupe за 37 миллиона долларов).

Провозглашенный первым «суперспортивным автомобилем» бренда с гибридной технологией, Sian (что означает «молния» на местном языке компании) сочетает в себе давно работающий бензиновый двигатель V12 с 48-вольтовым электродвигателем и суперконденсатором для повышения производительности. 

Lamborghini заявила, что эта новая трансмиссия рассчитана на 602 кВт — 577 кВт от V12 и 25 кВт от электродвигателя, встроенного в коробку передач.

Новым является не только то, что находится под ним. Несмотря на то, что он построен на той же платформе, что и Aventador, Sian получил свое уникальное имя благодаря уникальному кузову. 

Более того, Lamborghini строит всего 82 экземпляра автомобиля (63 купе и 19 родстеров), и каждый из них будет окрашен в уникальный цвет, поэтому не будет двух одинаковых автомобилей, что увеличивает ценность каждого из них.

Пешеходный переход (тренировка)

• Какие правила должны соблюдать эти люди? Ответ: Для пешеходов
• Перетяни в правильные места дорожные знаки, которые обозначают места безопасного перехода. Ответ: смотри видео
• Выбери 3 объекта, которые обозначают безопасный пешеходный переход. Ответ: смотри видео
• Что пешеходу здесь нужно сделать с вещами перед тем, как переходить дорогу? Ответ: Наушники снять, капюшон отодвинуть
• Горит красны сигнал пешеходного светофора. Как следует поступить пешеходу, если нужно перейти проезжую часть? Ответ: Ждать зелёный сигнал
• Сигналы транспортного светофора не меняются, мигает только желтый. Пешеходный светофор не загорается. Что это значит? Ответ: светофор неисправен
• Расставь в правильном порядке действия, необходимые для перехода проезжей части:

1. Остановиться на тротуаре
2. Посмотреть налево
3. Посмотреть направо
4. Посмотреть налево
5. Услышать, что транспортные средства остановились
6. Убедиться в безопасности
7. Перейти дорогу, смотря о сторонам

Как летали в Древнем Китае

Если в Европе полет ассоциировался крыльями и перьями, то для мечтательных китайцев образцом служил дракон. Именно Китай является родиной воздушного змея — летательного аппарата из тонкой материи или бумаги, натянутой на жесткий деревянный каркас. Конструкция удерживается в воздухе за счет давления ветра на ее поверхность.

Воздушный змей — изобретение древних китайцев

Родом из Китая и еще одно изобретение, послужившее прототипом аэростата. Китайский полководец и государственный деятель Чжугэ Лян после безуспешных попыток захватить вражеский город решил реализовать необычную задумку.

Военачальник приказал изготовить большое количество плотных бумажных мешков и поместить внутрь каждого горящую масляную лампу. Воздух в мешках начал нагреваться, и вскоре они воспарили над городом. Осажденные, увидев облако летящих на них мерцающих огней, тотчас открыли генералу ворота, решив, что ему помогает некая божественная сила. Произошло это в начале III века.

Скульптура Чжугэ Ляна в храме Ву Хоу в городе Чэнду (провинция Сычуань, Китай)

За хитрость и находчивость современники прозвали Чжугэ Ляна «Невидимым драконом». Его изобретение вошло в историю как китайский фонарик.

В последующих конструкциях вместо мешка использовали легкий деревянный каркас, обтянутый куполом из рисовой бумаги. Масляную лампу заменила горелка из ткани, пропитанной воском. Во избежание воспламенения бумагу обрабатывали специальным негорючим составом. Такие фонарики широко использовались в китайской армии в качестве сигнальных огней.

Китайские фонарики в ночном небе — иллюминация, напугавшая врагов генерала Чжугэ Ляна

Период Розетти/Леймера

В начале семидесятых компания Automobili Lamborghini Spa производила Lamborghini Miura , в 1970 году они даже построили 400 автомобилей в Сант’Агате, фабрика впервые за десять лет зарабатывала деньги и становилась очень привлекательной для потенциальных покупателей. Ферруччо потерял интерес к ведению бизнеса после того, как у его тракторного завода возникли проблемы, и впоследствии он продал контрольный пакет акций Automobili Lamborghini SpA швейцарскому промышленнику Жоржу-Анри Розетти в 1972 году по слухам за 600 000 долларов.

Ферруччо заявил, что все равно останется на заводе, чтобы управлять им, но нефтяной кризис 1973 года усугубил положение Ферруччо, и его страсть пошла на убыль, вскоре после этого он продал оставшиеся 49% своих акций Рене Лаймеру, другому швейцарцу. С этого дня Automobili Lamborghini SpA больше не имела ничего общего со своим основателем.

Россетти и Лаймер не смогли вернуть славные времена в Lamborghini, даже несмотря на то, что Lamborghini Countach LP400 продавался стабильно … проблема заключалась в деньгах, которые нужно было заплатить за материалы, необходимые для сборки автомобиля. EmilianAuto в Болонье и Achilli Motors в Милане, два крупных дилера Lamborghini, фактически заплатили заказанный ими Countach заранее, просто чтобы гарантировать, что он будет готов для своих клиентов.

К 1974 году Jarama больше не производилась, и Urraco вырос до модели 3-литрового двигателя V8, но продажи были низкими, и требовалось повышение мощности, поэтому Lamborghini попросила Bertone создать новую модель на основе Ламборджини Урако … На Женевском автосалоне 1976 года будет показан первый серийный автомобиль Sant’Agata со съемным верхом.

Яркий момент наступил в 1976 году, когда Automobili Lamborghini SpA удалось получить контракт на строительство нового BMW M1. Но они использовали средства, полученные от BMW, для разработки и создания Lamborghini Cheetah, автомобиля, который выглядел многообещающим для использования в военных целях, но не оправдал ожиданий. К тому времени было уже слишком поздно спасти проект BMW M1, и немецкий производитель автомобилей вернул свой бизнес в Германию, где Баур будет производить M1.

Правление Мимран

Братья Мимран из Швейцарии смогли спасти завод, хотя сначала им разрешили управлять только в качестве проверки своих возможностей. В июле 1980 года Патрик Мимран, младший из двух братьев, пришел на фабрику после того, как его «финансовая ценность» была подтверждена его швейцарским банком как «неограниченная». Название было изменено на Nuova Automobili Ferruccio Lamborghini SpA, и Патрик Мимран, хотя он был очень молод для того, чтобы быть менеджером, вернул Lamborghini на вершину рынка экзотических автомобилей.

В 1984 году Патрику Мимрану наконец разрешили купить фабрику за 3,850,000,000 лир, что составляет около 3 миллионов долларов США по обменному курсу 1984 года

Злополучный Cheetah получил дальнейшее развитие в LM004 и LM002 в 1986 году, последний был продан населению и некоторым армиям Ближнего Востока, и, наконец, что не менее важно, Lamborghini Jalpa 1981 года стал относительным успехом под руководством Мимран. Патрик Мимран даже заказал версию Spider, которая будет спроектирована на шасси Jalpa, но этот прототип 1987 года, который был фактически построен, так и не поступил в производство

В конце восьмидесятых годов несколько разработок Countach были выполнены под непосредственным руководством Патрика Мимрана и Джулио Альфьери

Countach Evolution 1987 года был разработан не кем иным, как Горацио Пагани, когда он работал в отделе композитных материалов Lamborghini. В том же году был построен прототип L150 Restyling, первый был разрушен в краш-тесте, а второй в настоящее время находится в Японии. Считалось, что Ламборгини Кунташ к настоящему времени просуществовал достаточно долго, и требовалось что-то новое, работа над проектом 132 началась в 1987 году, он снова должен был быть разработан Марчелло Гандини

В конце восьмидесятых годов несколько разработок Countach были выполнены под непосредственным руководством Патрика Мимрана и Джулио Альфьери. Countach Evolution 1987 года был разработан не кем иным, как Горацио Пагани, когда он работал в отделе композитных материалов Lamborghini. В том же году был построен прототип L150 Restyling, первый был разрушен в краш-тесте, а второй в настоящее время находится в Японии. Считалось, что Ламборгини Кунташ к настоящему времени просуществовал достаточно долго, и требовалось что-то новое, работа над проектом 132 началась в 1987 году, он снова должен был быть разработан Марчелло Гандини.

Редчайшие Lamborghini Reventon в России

Сегодня моя статья будет посвящена очень редкой модели итальянского производителя суперкаров Lamborghini. Всего 20 автомобилей версии купе, выпущенных в период с го по й годы носило гордое имя Reventon, в честь боевого быка убившего в м году известно мексиканского матадора Феликса Гузмана и сразу несколько этих редчайших автомобилей оказались на территории России, но об этом несколько позже.

В России находятся три автомобиля, первый из которых версии Roadster находится в Санкт-Петербурге, в частной коллекции. Автомобиль на швейцарском учете. Второй автомобиль, опять же версии Roadster, не так давно стоял на комиссии в Москве, в одном из автосалонов, но насколько я знаю, продан не был и хозяин забрал его обратно. Ну и третий автомобиль версии купе находится в коллекции президента Чеченской Республики.

Смотреть все фото в галерее. Автомобиль был представлен на автосалоне во Франкфурте, как самая быстрая, редкая и дорогая модель в линейке, с ценой в районе 1. На суперкар Reventon установили модернизированный 6,5-ти литровый атмосферный из алюминиевого сплава двигатель Lamborghini V12 с четырьмя клапанами на цилиндр.

Высокооборотистый двигатель развивает мощность в л. Средне-продольного расположения двигатель агрегатирован с 6-ти ступенчатой трансмиссией E-Gear под электронным управлением через подрулевые лепестки переключения.

Трансмиссия эффективно распределяет всю мощь крутящего момента на все четыре колеса через полный привод. Итальянский суперкар Ламборгини Ревентон оснащен двухконтурной тормозной системой состоящей из ти дюймовых вентилируемых карбон-керамических тормозных дисков и моноблочных суппортов: На автомобиль установлены ти дюймовые литые алюминиевого сплава колесные диски с низкопрофильными шинами Pirelli PZero Rosso которые имеют следующие параметры: Экстравагантный дизайн, разработанный в заводском центре стиля Centro Stile Lamborghini, можно охарактеризовать как что-то среднее между линиями серийной Lamborghini Murcielago LP и знаменитого бомбардировщика-невидимки F Nighthawk.

Кузов машины за исключением стальной крыши и дверей-гильотин полностью сделан из карбона и окрашен в эксклюзивный матовый серый цвет, разработанный специально для этой модели. В отделке салона используются алькантара, кожа, алюминий и карбон. Приборная панель имитирует таковую на военных самолетах и состоит из трех объединенных жидкокристаллических дисплеев, на которых есть даже показатель инерционных перегрузок G-Force-Meter — как на авиатехнике.

Десять автомобилей было продано в Америке, семь в Европе, два в Азии и один в Канаде производственный номер 3. Последний выпущенный автомобиль был доставлен английскому заказчику в октябре го года. В м году была представлена открытая версия автомобиля.

Всего было произведено 15 автомобилей открытой версии. А что вы думаете об этом? Авторизуйтесь или войдите через. Сначала лучшие Сначала старые. Михаил 2 года назад. Вы действительно хотите удалить комментарий? Просто Володька 2 года назад. Subaru столкнулся с Hyundai на Дуси Ковальчук в Новосибирске. В Новокузнецке произошла крупная авария с участием автобуса. Лобовое столкновение при выезде с второстепенной. Нелепые трагедии с детьми российских богачей 45 фото.

Михаил Гуревич — об истории вокруг личности За машину не стыдно: Спешка двух водителей обернулась серьезной аварией в Южно-Сахалинске. Лучшие новинки, доступные к приобретению на краудфайндинговых платформах 8 фото. В Самарской области зазевавшийся водитель устроил ДТП. Гонка дорогих автомобилей закончилась смертью невиновного человека.

AUDI вступает в игру

Ближе к концу 1997 года Ди Капуа начал переговоры с Audi AG об использовании их 4,2-литрового двигателя V-8 вместе с полноприводным  Audi A8 Quattro, который будет использоваться в новом «Baby Lambo», так как он разработал совершенно новый в  то время двигатель V-10.

27 июля 1998 года Ауди стала единственным владельцем всех акций Automobili Lamborghini SpA,на этот раз за 110 000 000 долларов.

Весь Совет директоров был заменен менеджерами Audi AG 4 ноября 1998 года, а в начале 1999 года компания была переименована в Automobili Lamborghini Holding SpA, управляемую Францем-Юзефом Пфафгеном, который также был президентом Audi. Холдинг контролировал три дочерних предприятия: Automobili Lamborghini SpA (автомобильный завод), возглавляемый Витторио Ди Капуа, Motori Marini Lamborghini SpA (всемирно известный производитель двигателей для морских катеров) и Automobili Lamborghini Artimarca SpA (занимающийся лицензированием и продажей).

В июне 1999 года Джузеппе Греко стал генеральным директором Automobili Lamborghini SpA, в том же году была представлена ​​первая крупная эволюция Диабло, теперь с фиксированными фарами и более роскошным интерьером Diablo 2wd был снят с производства, только SV, VT и VT Roadster оставались в производстве … в течение одного года.

В 2000 году был представлен Lamborghini Diablo VT 6.0, возможно, лучший Diablo из когда-либо существовавших.

В 2001 году публике был представлен первый новый Lamborghini, разработанный под руководством Германии, Lamborghini Murciélago станет суперкаром 21 века с невиданными ранее производственными показателями в Сант’Агате … в конце концов, будет построено 4099 Murciélago, но Lamborghini знала, что им нужна дополнительная модель для увеличения продаж и выживания.

Lamborghini Miura SV Speciale 1971 года — 6.1 млн долларов.

Этот Miura SV Speciale, проданный на Конкурсе элегантности 2020 года во дворце Хэмптон-Корт, был продан за рекордную сумму в 3.2 миллиона фунтов стерлингов.

Многие будут утверждать, что Miura — самая красивая машина из когда-либо созданных, не говоря уже о лучшей Lamborghini, да и кто мы такие, чтобы утверждать обратное. Но именно то, что лежит под поверхностью этой модели 1971 года выпуска, делает ее такой ценной.

Этот Miura SV Speciale, проданный на Конкурсе элегантности 2020 года во дворце Хэмптон-Корт, был продан по рекордной цене для классического купе V12 — 3.2 миллиона фунтов стерлингов. 

Почему это стоило так много? Что ж, это не только один из 150 когда-либо построенных Miura SV, но и этот золотой «Speciale» оснащен системой смазки с сухим картером и дифференциалом повышенного трения, что делает его единственным в своем роде.

А в бизнесе коллекционных автомобилей редкость обычно означает большую ценность.