MG4 – информация о автомобиле 2023 года
Внешний вид
Ходят слухи, что автопроизводитель MG брал пример с Volkswagen ID.3 при разработке MG4 EV. Тем не менее, он значительно дешевле, чем VW, а его стартовая цена ставит его в один ряд с гораздо меньшими электрическими городскими автомобилями, такими как Renault Zoe. Он не такой просторный, как Cupra Born или Renault Megane E-Tech, но он достаточно универсален, чтобы понравиться молодым семьям (менее харизматичный MG5 EV предлагается в качестве альтернативы универсалу, если вам нужно больше места).
MG4 EV выпускается с аккумуляторами двух размеров. Даже самая доступная версия мощностью 51 кВтч имеет запас хода 218 миль. Потратьте больше на батарею на 64 кВтч, и вы сможете проехать до 450 км в облике Long Range SE. Все электромобили MG4 имеют обширные стандартные характеристики, включая 10,25-дюймовый сенсорный экран с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также дополнительный 7,0-дюймовый дисплей водителя. Климат-контроль, кондиционер, задние датчики парковки и 17-дюймовые легкосплавные диски также входят в стандартную комплектацию.
Удивительной вещью в электромобиле MG4, учитывая его ценность, является то, насколько приятно им управлять. Как и Cupra Born (и очень непохожий на Ora Funky Cat), электромобиль MG4 понравится тем, кто ищет недорогой электрический хот-хэтч. Во многом это связано с тем, что двигатель приводит в движение задние колеса, а активное рулевое управление добавляет ощущения маневренности.
Является ли MG4 EV автомобилем, который стоит изучить поближе? Что ж, его сочетание доступной чисто электрической привлекательности, богатого оснащения и поразительного внешнего вида, как снаружи, так и внутри, означает, что он, безусловно, является веским аргументом в пользу самого себя
Марка MG может быть не попадает в ваше внимание в качестве покупки автомобиля, но электромобиль MG4 заслуживает более пристального внимания в любом случае. Вы можете быть удивлены тем, насколько он привлекателен для покупки
Подходит ли вам электромобиль MG4 2023 года?
Даже если отбросить на время невероятную стоимость MG4 EV, этот электрический хэтч может понравиться многим
Его внешний вид обязательно привлечет внимание (по крайней мере, до тех пор, пока на дорогах не появится еще несколько таких автомобилей), в то же время он доставляет большое удовольствие от вождения и оснащен стандартным оборудованием
Не обошлось и без недостатков: возможно, вам лучше присмотреться к MG5 или MG ZS EV, если внутреннее пространство является приоритетом, а отделка салона не совсем соответствует стандартам основных альтернатив. Но если вы сможете смириться с этими недостатками, то в пользу MG4 EV будет больше плюсов, чем минусов.
Какую модель/двигатель MG4 EV лучше выбрать?
MG4 EV имеет хорошо продуманную линейку моделей на выбор, что позволяет легко выбрать лучшую для вас. Ключевое решение заключается в том, какую батарею предпочесть: Standard Range на 51 кВт/ч или Long Range на 64 кВт/ч. Автопроизводитель MG ожидает, что большинство выберет аккумулятор большего размера, хотя искателей стоимости все же привлечет ценник в 26 995 фунтов стерлингов на модель серии SE Standard Range.
Все электромобили MG4 заднеприводные. Стандартный диапазон оснащен двигателем мощностью 125 кВт (это 170 л.с.), в то время как Long Range предлагает 150 кВт (204 л.с.) и доступен в двух комплектациях: SE или Trophy.
MG на самом деле говорит, что Trophy будет бестселлером в целом. Он оснащен интеллектуальными светодиодными фарами, двухцветной крышей, задним защитным стеклом и эффектным двойным задним аэродинамическим спойлером. Это добавляет заднюю прижимную силу для лучшей устойчивости на высокой скорости, хотя это приводит к уменьшению диапазона с 281 мили до 270 миль.
Какие еще автомобили похожи на электромобиль MG4?
Боссы MG с готовностью признают, что ключевым конкурентом электромобиля MG4 является Volkswagen ID.3. Хотя VW немного крупнее (и на данный момент значительно дороже), ожидается, что покупатели будут группировать эти две машины вместе, и MG, конечно же, не отговаривает от сравнения. Если вы хотите более спортивный взгляд на ту же тему, взгляните на Cupra Born.
Citroen e-C4 является конкурентом аналогичного размера, в то время как на подходе также Vauxhall Astra Electric. Но автомобилей, похожих на электромобиль MG4, в настоящее время не так много (на данный момент большинство электрокаров такого размера) – это небольшие внедорожники, такие как Peugeot e-2008, Vauxhall Mokka-e и, собственно, MG ZS EV.
История марки MG: Покой им только снится
Почтенный это возраст – восемьдесят лет. Самое время восседать на троне опыта и житейской мудрости, изрекая исполненные проницательности максимы для молодых да ранних. Но не всем жизнь дает шанс для столь спокойного времяпрепровождения на склоне лет. Марке MG, к примеру, и в этом преклонном возрасте приходится изо всех сил толкаться локтями в попытках, нет, даже не заработать – выжить. Да и на роду у нее это было написано, не иначе. Сколько препон преодолел Сесил Кимбер, назначенный управляющим Morris Garages (подразделения Morris Cars) в 1922 году! Но неудержимый в своем стремлении делать более динамичные машины с легкими кузовами, он убедил тогдашнее руководство в необходимости создания отдельной марки, и двумя годами позже на свет появился восьмиугольник с буквами MG внутри. А еще спустя пять лет родилось самое известное детище марки – легкий MG Midget, полноправным наследником которого является присутствующий на наших страницах родстер TF. Стоившая всего 175 фунтов машина тоже была двухместным родстером, появление которого не осталось без внимания прессы: Autocar, к примеру, прозорливо отметил, что этот автомобиль займет до-стойное место в истории автоспорта. Успех машины не остался незамеченным для Уильяма Морриса, который тут же занял место во главе новообразованной компании MG Car Company Limited. Он же позже продал компанию обратно Morris Motors, поставив во главе свою «правую руку», Леонарда Лорда, а Кимбера напрямую подчинил ему. Лорд сначала испортил жизнь Кимберу, закрыв спортивное отделение, а затем, в 1941 году, вообще уволил его из-за разногласий. Тот прожил без своего детища недолго – погиб в 1944 году в железнодорожной катастрофе. Вместе с Сесилом ушла эпоха динамичного развития и громких побед в знаменитых гонках Mille Miglia и Tourist Trophy, и настало время выживания – после войны всем нужны были лишь недорогие «само-движущиеся коляски». Компании еще раз повезло с инженером: для модели Y-type переднюю подвеску разработал небезызвестный Алек Иссигонис… Но это,впрочем, можно назвать ложкой меда в бочке дегтя, ведь в самом начале пятидесятых MG «слили» вместе с брэндом Austin в одну компанию – British Motor Corporation. Главой новой компании остался Леонард Лорд, и он не испытывал особого пиетета перед маркой, предпочитая проекты, шедшие по «остиновской» части. Но все же его удалось переубедить, и среди массовых моделей, клонировавшихся путем «бэдж-инжиниринга» (как MG Magnette III), появлялись и интересные родстеры MGA, MGB, и MGC, фэстбек MGB GT, а также новый маленький Midget. В 1968-м компания BMC присоединилась к Jaguar, Triumph и Rover в рамках British Leyland, где на знаменитую марку практически не выделялось бюджета. А после национализации всей компании и закрытия основного завода, где производились машины MG, о детище Кимбера все забыли до 1982 года, когда в «Лейланде» решили вешать эту эмблему на относительно «злые» версии малолитражек Metro, а затем и Maestro с Montego. Эти не слишком впечатляющие машины помогали марке держаться на плаву и давали возможность создать новый интересный родстер. С моделью MG RV8 попытка была не слишком удачной, а вот на следующий год, после того как в 1994-м Rover Group (наследник British Leyland) была
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Модель имеет небольшие размеры и вес, что позволяет легко выполнять различные маневры в городских условиях. Кроме того, рулевое управление автомобиля должным образом адаптировано, что позволяет с легкостью входить в любой поворот. Однако мощность Креста не на самом высоком уровне, и на самом деле для разгона с места до “сотни” в базовой комплектации требуется гораздо больше времени. Кстати, в топовой версии скорость набирается не так быстро, как можно было бы надеяться. Различные электронные помощники помогут начинающему водителю управлять этим автомобилем. Автомобиль обладает внедорожным потенциалом. Доступна модифицированная версия с полным приводом и опциональной блокировкой дифференциала. Поэтому автомобиль может безопасно ездить по грунтовым и неровным дорогам. Однако лучше не испытывать автомобиль на дорогах, которые сильно разбиты. Для этого вам потребуется больший дорожный просвет.
Рейтинг безопасности
Электромобиль MG 4 2023 года получил пятизвездочный рейтинг безопасности в Европе.
Электрический автомобиль MG 4 2023 года из Китая получил пять звезд за безопасность от Euro NCAP (европейского аналога австралийского и новозеландского ANCAP) – в преддверии прибытия в австралийский выставочный зал в следующем году.
В результате электромобиль MG 4 стал третьей моделью MG, получившей пятизвездочную оценку в соответствии с последними критериями испытаний на безопасность – всего за несколько недель до того, как критерии (которые действуют с 2020 года) постепенно упраздняются и заменяются еще более строгими правилами испытаний со следующего года.
ANCAP еще не подтвердил рейтинг безопасности для электромобиля MG4 в Австралии. Представитель сообщил, что австралийский рейтинг безопасности будет опубликован ближе к тому моменту, когда автомобиль поступит в продажу в Австралии.
Электромобиль MG4 получил 83% за защиту взрослых пассажиров, 80% за защиту детей, 75% за уязвимых участников дорожного движения и 78% за безопасность.
Очки были вычтены за предельную защиту груди водителя в краш-тесте со смещением спереди, отсутствие защиты от хлыстовой травмы на центральном заднем сиденье и отсутствие центральной подушки безопасности для предотвращения столкновения голов передних пассажиров при боковых ударах.
Высокие оценки получили автономная система экстренного торможения, аварийно-спасательные характеристики детского кресла и защита тела пассажиров в тестах на боковой удар.
Рейтинг 9/10 – «Лучший бюджетный электромобиль».
Apple iPhone 14 Pro
Как обычно, одним из самых интересных смартфонов сезона стало флагманское устройство от компании Apple.
Его главная фишка — так называемый динамический островок, который пришел на смену привычной «челке». Теперь это отверстие в дисплее, где находятся датчики и фронтальная камера. Особенность в том, что вокруг выреза можно видеть различную анимацию в зависимости от того, какое приложение используется. И это — настоящий прорыв, ведь прежде подобного мы еще не видели.
Также стоит отметить новый основной модуль камеры разрешением 48 МП. Прежний модуль снимал великолепно, текущий же выигрывает за счет ночных снимков и качества видеосъемки. Два других модуля прежние: телефото и сверхширокоугольный.
Еще можно отметить новый сверхмощный процессор, а также очень высокое время автономной работы, при этом Apple по традиции не указывает емкость батареи.
Плюсы
- Прошивка iOS
- По традиции одна из лучших камер среди всех телефонов
- Очень высокая скорость работы системы
- Яблочко на спинке
Минусы
- Цена
- iOS может не понравиться после Android
- Не все функции доступны для международной версии
Диагональ экрана: 6,1 дюйма
Разрешение экрана: 2556×1179
Вес: 206 г
Количество SIM-карт: 2
Процессор: Apple A16 Bionic
Объем памяти: 128 Гб, 256 Гб, 512 Гб, 1 Тб
Объем ОЗУ: 6 Гб
Емкость аккумулятора: —
Тыловая камера: тройная 48/12/12 МП
Фронтальная камера: 12 МП
Поддержка карт памяти: нет
MG 6 2021 – второе поколение модели
Сменив поколение четырехдверный седан МГ 6 обзавелся весьма стильной и современной внешностью со спортивными нотками. В дизайне экстерьера кузова новинки прослеживаются мотивы, заданные концептуальным купе MG E-Motion с выразительной передней часть кузова, динамичным профилем и харизматичной кормой. Новый четырехдверный седан, готовый встать на конвейеры заводов Пукоу (Нанкин, КНР) и Лонгбридж (Бирмингем, Великобритания), понятным делом, выглядит менее экстравагантно, чем концептуальное купе, показанное весной 2021 года в рамках Shanghai motor show, но, по нашему мнению, является настоящим аристократом в компании заурядных китайских седанов.
Экстерьер
Рестайлинг привнес серьезные изменения во внешность британо-китайского автомобиля, очертания которого стали значительно более закругленными при сохранении общего стиля. При этом декоративных элементов не стало больше, но те, что были и на прежних генерациях, обрели утонченность и элегантность.
Заметнее всего в новой модели изменилась передняя часть. Под крупным, сильно наклоненным ветровым стеклом расположилась сравнительно небольшая крышка капота с не самыми яркими продольными гранями. Сразу под ней красуется головная светотехника, заметно сужающаяся к центру и содержащая качественную светодиодную начинку. Между фарами расположилась тонкая решетка основного воздухозаборника с хромированной крупной эмблемой бренда посередине. Сразу под всем этим находится крупный бампер с тремя дополнительными воздухозаборниками. Боковые трапеции обрамлены хромом с дополнительными секциями дневных ходовых огней.
В профиль MG 5 2021 получит более обтекаемые обводы крыши и каплевидную фигуру остекления в довольно широком черно-глянцевом обрамлении. В целом эта часть машины напоминает больше спортивное купе, нежели прагматичный седан. Ниже начинается плавный рельеф, упирающийся в вычурные колесные арки и пороги с защитными элементами. Сами колеса автомобиля могут иметь две разновидности дисков разных размеров.
Сзади новый кузов выполнен в классическом стиле. Его венчает изящный, округлый спойлер с повторителями стоп-огней, под которым расположилось небольшое стекло багажного отсека. Сразу под всем этим расположился багажник со скромным рельефом и «стрелами» светодиодной габаритной оптики по краям. Завершается оформление кормы пластиковым обвесом, в нижней части которого есть вставка из черной пластмассы с противотуманными огнями, аэродинамическими деталями, а также двумя хромированными трапециями выхлопных труб.
Внешний вид и эргономика
Ноутбук Lenovo Legion Slim 7 16ARHA7 можно назвать классическим представителем современных игровых ноутбуков. Корпус ноутбука выполнен из анодированного алюминия с металлической отделкой, доступно два цвета штормовой серый и ониксовый серый. Это очень приятный и спокойный по оформлению ноутбук с довольно стойким к отпечаткам пальцев покрытием. Материалы используются достаточно качественные, к сборке никаких претензий нет. Петли позволяют раскрыть дисплей максимум на 180 градусов. Они довольно тугие, тем не менн открыть крышку и настроить положение экрана можно, не удерживая корпус второй рукой.
Что касается портов, то Lenovo не урезала набор, несмотря на тонкий профиль ноутбука. Порты расположены по обоим краям и задней панели устройства. Сзади расположены два порта порта USB Type-A 3.2 Gen 1 и порт HDMI 2.1. Сверху эти разъемы обозначены пиктограммами, что очень удобно и позволяет подключить нужный кабель, не заглядывая назад. Более того, эти пиктограммы подсвечиваются, так что никаких проблем с подключением кабелей не возникнет даже в ночное время. Если подсветка мешает — её можно отключить, нажав Fn + U. На правой стороне корпуса производитель разместил кард-ридер для SD-карт и комбинированный разъем для микрофона и наушников. На левой грани: порт USB Type-C 4.0 и USB Type-C 3.2 Gen 2, оба поддерживают DisplayPort 1.4 и зарядку Power Delivery мощностью 135 Вт. Пожалуй, здесь не хватает только сетевого порта Rj 45, а в остальном такому набору интерфейсов могут позавидовать подавляющее большинство ноутбуков.
| Высота | Вес | |
| Asus ROG Zephyrus M16 GU603H | 20.0мм | 2.00кг |
| Lenovo Legion Slim 7 | 16.9мм | 2.22 кг |
| Dell G16 7620 | 26,9мм | 2.60кг |
| HP Victus 16-e0145 | 23.5мм | 2.40кг |
Нижняя панель ноутбука Lenovo Legion Slim7 снимается, если открутить винты по периметру. Внутри одна планка 8 Гб ОЗУ DDR5-4800 вставлена в соответствующий слот, еще 8 Гб распаяно на материнской плате. Имеется одно посадочное место для установки твердотельных накопителей SSD формата M.2 2280 PCIe gen4. В нашем ноутбуке установлен твердотельный накопитель SK Hynix емкостью 1ТБ. Система охлаждения Legion Coldfront 4.0, которая включает в себя два вентилятора, четыре радиатора и три металлические пластины накрывающие большую часть компонентов на материнской плате справляется со своей работой в целом неплохо. Перегрева процессора и видеокарты не наблюдается, троттлинга нет.
Устройства ввода
В ноутбуке установлена клавиатура Legion TrueStrike Pro с цифровым блоком клавиш. Клавиатура обладает средним ходом клавиш и приятным нажатием, пальцы не устают даже после продолжительной работы с текстом. Верхний ряд кнопок немного уменьшен по высоте, а клавиши цифрового блока по ширине. Ход клавиш составляет 1,3 мм, но ощущается как более глубокий из-за вырезов в подложке, которые среди прочего немного гасят отдачу при агрессивной печати. Оба Shift и Enter увеличены в размерах, к длине пробела тоже нет никаких вопросов. Особо отметим стрелки: здесь, в отличие от других ноутбуков, они не уменьшены и имеют такие же размеры, как и основные клавиши, а кроме этого, вся группа стрелок чуть сдвинута вниз, что минимизирует вероятность случайных нажатий или промахов. Двухуровневая светодиодная подсветка выглядит контрастно. Подсвечиваются символы и контуры клавиш. В рассматриваемой модификации речь об RGB-подсветке от Corsair, но в ритейл-версиях она белого цвета. На привычном месте в нижней клавиатуры разместился тачпад небольшого размера. Он хорошо закреплен и работает без нареканий.
Дисплей и звук
В нашем Legion S7 16 используется та же IPS матрица, что и в Legion 7 16. Матрица от BOE имеет отличные характеристики, это малое время отклика, высокую яркость и контраст, так же почти полностью перекрывает цветовую гамму sRGB. Дисплей этого ноутбука поддерживает разрешение 2560×1600 пикселей, в первую очередь он заточен под игровую аудиторию, поэтому может работать на частоте 165 Гц и поддерживает технологию AMD FreeSync.
| Тип матрицы | IPS |
|---|---|
| Покрытие | матовое |
| Диагональ | 16,0″ |
| Разрешение дисплея | WQXGA 2560×1600 |
| Частота обновления | 165 Гц |
| Время отклика от черного к белому | 12 мс |
| Контраст | 1230:1 |
| Яркость | max. 494 кд/м2 |
| Цветовой охват sRGB | 98% |
| Широтно — импульсная модуляция | нет |
Два 2-ваттных динамика выдают очень приличный звук, но максимальная громкость невысока: например, параллельно с прослушиванием музыки можно вполне спокойно вести беседу со своим знакомым, особо не повышая голос. С другой стороны, звук остаётся достаточно чистым даже на 100% громкости.
Оборудование для обеспечения безопасности: Насколько безопасен MG4 EV?
MG4 EV прошел краш-тесты Euro NCAP, получив пятизвездочный рейтинг, что делает его одним из самых безопасных электромобилей, которые вы можете купить.
Пакет средств безопасности MG Pilot входит в стандартную комплектацию всех автомобилей. Он включает в себя активное экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов, адаптивный круиз-контроль с ассистентом движения в пробках, а также интеллектуальный ассистент ограничения скорости с распознаванием дорожных знаков. Также есть помощь в удержании полосы движения с предупреждением о выходе из полосы движения, предупреждением о внимании водителя и интеллектуальной системой помощи при дальнем свете.
На MG4 EV Trophy Long Range комплект безопасности еще больше усилен: обнаружение слепых зон, помощь при смене полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади (это действительно удобно на автостоянках супермаркетов) и звуковой сигнал, предупреждающий об открытой двери.
Время зарядки MG4 EV
«Большая емкость аккумулятора даже у электромобиля Standard Range MG4 EV на 51 кВт означает, что все модели имеют запас хода более 200 миль без подзарядки. Long Range на 64 кВтч идет еще дальше, и мы можем рассчитывать на модель с расширенным диапазоном в ближайшие годы».
Вид сзади
Аккумулятор Long Range емкостью 64 кВтч способен заряжаться до 135 кВт. Это означает, что если вы найдете быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 150 кВт, оно может зарядить аккумулятор с 10 до 80 процентов всего за 35 минут. Даже стандартный диапазон 51 кВтч имеет возможность быстрой зарядки 117 кВт, что означает, что аналогичная быстрая зарядка займет 39 минут (хотя и с меньшим запасом хода после завершения).
Все электромобили MG4 в стандартной комплектации оснащены бортовым зарядным устройством мощностью 7 кВт. Если у вас дома есть такая же мощная настенная коробка, стандартному диапазону мощностью 51 кВт потребуется 7,5 часов для зарядки от 10% до 100%, а для зарядки длинного диапазона 64 кВт потребуется девять часов.
Насколько надежен электромобиль MG4?
Электромобиль MG4, вероятно, действительно окажется очень надежным. У электромобилей здесь есть неотъемлемое преимущество, так как у них относительно мало движущихся частей, которые могут изнашиваться – конечно, по сравнению с автомобилем внутреннего сгорания.
Сам бренд MG также пользуется отличной репутацией среди владельцев. Они сообщают о высоком уровне удовлетворенности брендом в крупных опросах, о небольшом количестве проблем и превосходном уровне обслуживания клиентов со стороны его дилеров. Здесь также помогает передаваемая семилетняя гарантия автопроизводителя MG.
Страховые группы и расходы
Линейка электромобилей MG4 открывается страховым рейтингом группы 27D для Standard Range SE. Это на пару групп выше, чем у сопоставимого Volkswagen ID.3. Long Range SE относится к группе 28D, а Long Range Trophy относится к группе 29D по страхованию автомобилей. Всего 50 групп.
Буква «D» относится к функциям безопасности, которые входят в стандартную комплектацию автомобиля; электромобиль MG4 не соответствует требованиям своей страховой группы, поэтому ему был присвоен более высокий рейтинг. Автопроизводитель MG может пересмотреть это в ближайшие годы, поэтому мы можем увидеть падение рейтинга MG4 EV до более близкого к Volkswagen ID.3.
Автомобильный налог VED: Каков годовой дорожный налог на автомобиль MG4?
Как чисто электрический автомобиль, MG4 EV в настоящее время облагается бесплатным дорожным налогом. Это реальное преимущество владения электромобилем, которое сэкономит владельцам не менее 155 фунтов стерлингов в год. Однако это должно измениться в апреле 2025 года, когда с электромобилей будет взиматься та же годовая ставка, что и с бензинового или дизельного автомобиля. Это относится к электромобилям, уже находящимся в пути, поэтому об этом следует помнить при расчете эксплуатационных расходов на электромобиль MG4.
Хорошая новость, однако, заключается в том, что вы не можете потратить более 40 000 фунтов стерлингов на электромобиль MG4 (или даже близко к этому), поэтому вас не ужалит государственный налог на автомобили премиум-класса. Водители служебных автомобилей также получают значительную экономию на налогах, что делает электромобиль MG4 действительно очень экономичным автомобилем.
Технические характеристики
В зависимости от региона продажи и модели характеристики могут различаться. Объем оперативной памяти и подсистемы хранения данных может различаться в зависимости от модели ноутбука и стоимости, так же в ноутбуках с одинаковым названием и индексом могут быть использованы комплектующие разных производителей.
| Процессор: |
|
AMD Ryzen 9 6900HX AMD Ryzen 7 6800H AMD Ryzen 5 6600H |
| Видеокарта: |
|
AMD Radeon RX 6800S, 8 ГБ видеопамяти GDDR6 AMD Radeon RX 6600S, 4 ГБ видеопамяти GDDR6 |
| Дисплей: |
|
16″, WQXGA (2560 x 1600 пикселей), 240 Гц, IPS, матовый,AMD FreeSync 16″, WQXGA (2560 x 1600 пикселей), 165 Гц, IPS, матовый,AMD FreeSync 16″, WUXGA (1920 x 1200 пикселей), 165 Гц, IPS, матовый,AMD FreeSync |
| Оперативная память: |
| До 24 ГБ (8 ГБ на распаяно на материнской плате и 16 ГБ в слоте), DDR5, 4800 МГц |
| Накопитель: |
| 1x SSD 2280 M.2 PCIe 4.0 |
| Разъемы: |
|
1x 3,5 мм комбинированный аудиоразъем 1x HDMI 2.0b 3x USB Type-A 3.2 Gen 1 1х USB Type-C 4.0 (40 Гбит/с,DisplayPort 1.4, зарядка 135 Вт) 1х USB Type-C 3.2 Gen 2 (20 Гбит/с, DisplayPort, подача зарядка 135 Вт) Кард-ридер для SD-карт |
| Аудио: |
| 2 динамика Harman мощностью 2 Вт каждый с поддержкой технологии Nahimic Audio |
| Сеть: |
| MediaTek RZ616 (a/b/g/n = Wi-Fi 4 / ac = Wi-Fi 5 / ax = Wi-Fi 6) + Bluetooth 5.1 |
| Аккумулятор: |
| 99 Вт/ч |
| Вес: |
| 2,20 кг |
| Размеры (В×Ш×Г): |
| 16,9 x 357,7 x 256 мм |
| Операционная система: |
| Windows 11 Pro (в максимальной комплектации) |
| Дополнительно: |
|
Поддержка технологии быстрой зарядки Super Rapid Charge: зарядка до 100 % за 80 минут Кнопка питания со сканером отпечатков пальцев Электронная защитная шторка для веб-камеры Интеллектуальные технологии AMD: AMD Smart Access Memory и AMD SmartShift Max МУЛЬТИПЛЕКСОР |