2016 Volkswagen Scirocco GTS Price And Release Date
There is still no official information about when the car is going to be released with this package but it is likely going to be available in the next couple of months. The price is unknown but it should cost just a hair over the current 2 liter model, so expect around the equivalent of $35,000 which is no cheap but still cheaper than the R model. Unfortunately VW is not going to make it available in the US which is a shame but the car would cost just too much with the added import costs, making it in the base trim level even more expensive than a Golf R.
Under the body of the 2016 VW Scirocco GTS there hasn’t been as much work as we would like. In fact, the car is said to use the exact same suspension system and chassis tuning as the 2 liter version which also means that it will be a bit too harsh as well as not that comfortable as the GTI.
Volkswagen Scirocco — обзор, фото, технические характеристики, видео тест драйв
В далеких 70-х, еще до массового буйства «хот хэтчей», еще до появления культового Volkswahen Golf, который в итоге возглавил новый класс автомобилей, появился Volkswagen Scirocco первого поколения. Автомобиль сконструирован в 1974 году на замену купе Karman Ghia, который уже доживал отпущенные ему года.
Volkswagen Scirocco 2015 фото
Производство Scirocco первого поколения стартовало на пол года ранее «гольфа». Это сделали специально — автомобиль в своей основе использовал платформы Golf и Jetta и должен был первым на своей шкуре ощутить возможные просчеты в конструировании еще до громкой премьеры именитого хэтчбека.
Автомобиль получил довольно спортивный облик из под пера Джорджетто Джуджаро. Силовые агрегаты же были куда скромные, объем двигателей варьировался от 1.1, до 1.7. Последний, к слову, поставлялся для Северной Америки. Пережил небольшой рестайлинг, коснувшийся начинки авто и автомобиль продолжал жить до 1981 года, после чего была запущена вторая генерация «оспортивленного Гольфа». В основе это был все тот же Mark1, в несколько ином дизайне и более мощными двигателями, от 1.3, до 16-клапанных 1.8. Последнее потребовало немного изменить конструкцию, более объемный бак требовал больше места, поэтому запаска «переехала». Убранство автомобиля стало богаче, полный электропакет, кожаные сидения.
Фото Фольксваген Сирокко
Однако автомобиль продавался уже неважно, если первое поколение разошлось по миру тиражом чуть более в пол миллиона экземпляров, то вторая генерация не дотянула до трехсот тысяч автомобилей. Пришедший на смену Corrado в 1989 году ситуацию сильно не изменил, покупателей было мало, в основном из-за непомерно высокой цены, за которую предлагали хэтчбек
В конечном итоге Scirocco канул в лету…
Однако, спустя 35 лет произошло его громкое возвращение. На этот раз автомобиль «выстрелил» куда нужно и куда нужно. В модельном ряду Volkswagen он отхватил нишу «спортивный хэтчбек».
Фото Фольксваген Сирокко 2015
Фото Volkswagen Scirocco
Фото Volkswagen Scirocco 2015 модельного года
Как и прежде, в интерьере используются элементы от родительского Golf. Внешность, как и положено устремленная, спортивная. Двери здесь без оконных рамок, это изящно выглядит на парковке! А вот на втором ряду, на удивление просторно! В большинстве автомобилей такого класса задние сидения для галочки, туда можно усадить детей или собаку, взрослому же человеку там бдет не комфортно, особенно в дальней дороге. Все это можно было увидеть и в первых двух поколениях, но не здесь.
Водительское место
Передние сидения
Водительское кресло и приборная панель
Автомобиль хвастает полноценными сидениями второго ряда, из минусов здесь разве что обзор, ведь боковые окна небольшие. Под стать внешности и поведение автомобиля на дороге. Устойчивости в поворотах помогает низкий центр тяжести вкупе с широкой колеей. Подумать только, у этого купе колея шире, чему старшего Passat! В поворотах автомобиль четкий и собраный, руль информативный настолько, насколько и должен быть. Автомобиль немного жестковат, но если оглянутся на то, что это купе, а не семейный универсал, на это можно закрыть глаза.
Задние сидения
Благодаря турбированому двигателю объемом 2.0, автомобиль получился очень динамичным, с поправкой на клас, конечно же. Ощущения от вождения чрезвычайно положительны. Двигатель охотно разгоняется почти во всем диапазоне оборотов, а затяжной рык ласкает ухо. Есть и более скромный 1.4, так же турбированный, который работает тандемом с 7-ступенчатой фирменной коробкой DSG.
Двигатель автомобиля
Цена Volkswagen Scirocco 2015
В целом, автомобиль возродил былой дух Scirocco, он стал именно таким, каким и должен быть, обладать выразительной внешностью, иметь огненный темперамент и при этом сохранять традиции. Есть конечно же и недочеты, это как и раньше, цена автомобиля, самый «слабый» с двигателем 1.4 обойдется в 33000$, что, в принципе, не мало, но если оглянутся на конкурентов, таких же небольших спортивных и молодежных, то цена покажется не такой уж высокой. Второй же минус, о котором стоит упомянуть, это дорожный просвет, он откровенно мал и составляет 113мм, что несомненно заставит понервничать в реалиях наших дорог.
2016 Volkswagen Scirocco GTS Engine
Engine wise, it features the same 217 horsepower and roughly 210 lb-ft of torque from a 2 liter turbocharged inline 4 unit. The fuel consumption has been improved from the previous model so on the EU cycle it can provide up to 49 MPG which is quite impressive for a car with this performance. It can get to 60 MPH in under 6.5 seconds and it can reach a maximum top speed of 153 MPH which is not slow by any standards. There are also two transmissions available, a 6 speed manual as well as a 6 speed DSG unit, both offering similar performance but the DSG is the better one thanks to the fact that it offers almost instant gear changing. The only drawback here is that the car only comes with front wheel drive and even though it has a limited slip differential, it just doesn’t drive as good as the GTI.
Exterior And Interior Changes
Most of the changes on the 2016 Volkswagen Scirocco GTS have been made on the exterior, making the car stand out even more than before. There are now 6 different colors available and one new design pack which adds two stripes similar to those on the 1980s model. These stripes are black with the red exterior and red with all the other 5 colors in order to stand out as much as possible. On top of that, the GTS is equipped with the same body-kit as the R model and it comes with 18 inch standard alloys with the possibility of getting 19 inch wheels. The interior hasn’t been left untouched either so it now has a new black cloth and leather seats with red stitching as well as a red stripe on each seat, leather wrapped steering wheel with red stitching, piano-black accents on the dashboard as well as a chrome package for the buttons on the doors and on the door-handles.
Volkswagen Scirocco
Спортивный хэтчбек VW Scirocco был создан немецкой компанией в 1974 году. На протяжении всего времени своего существования эта модель принесла бренду немаленький успех и укрепила репутацию Фольксвагена на мировом авторынке. Изначально Фольксваген Сирокко задумывалась в качестве замены купе VW Karmann Ghia. В основу её легли платформы VW Golf и VW Jetta. По одной из версий, наименование модели произошло от итальянского слова scirocco, что является названием сильного южного ветра, зарождающегося в пустыне Сахара.
Марка Фольксваген всегда располагала внушительным количеством моделей различных классов, однако была некоторая нехватка в сегменте компактных спорткаров, рассчитанных на молодёжную аудиторию. Этот недостаток модельного ряда был восполнен с приходом двухдверного купе, нареченного именем южного ветра. Над дизайном первой модели VW Scirocco трудился итальянец Джорджетто Джуджаро, воплотивший простецкие кузовные панели Jetta и Polo в стильные спортивные формы Сирокко. Обтекаемые линии кузова находились в гармонии с агрессивной фальшрадиаторной решёткой, которую венчала парная головная оптика.
Volkswagen Scirocco — цена
Цена Scirocco начинается с отметки в миллион рублей за базовую модификацию на «механике». Стоимость Volkswagen Scirocco в топовой версии GTS на DSG доходит до 1 347 000 рублей. Наиболее экономичная комплектация, расходующая 6.3 литра на каждые 100 км трассы, может обойтись в миллион двести.
