«Ауди» А5: тест-драйв экстерьера
Ничего революционного в дизайне «Ауди» А5 2017 года не наблюдается, так как разработчики постарались максимально сохранить черты предшественника. Будущих владельцев ожидает более спортивный силуэт с ярко выраженной рельефной поверхностью. Этот стиль подчеркивает новая форма решетки радиатора и светодиодной оптики (с фото и видео тест-драйва можно ознакомиться в конце статьи). Фары здесь установлены бифункциональные ксеноновые, которые переключаются автоматически на дальний и ближний свет, меняя конфигурацию светового пучка.
Очки-антифары: подарите себе ясный обзор
- повышает контрастность изображения
- защищает глаза от фар и фонарей
- отсеивает блики, снижает утомляемость глаз
Успейте купить со скидкой ЗДЕСЬ!
Также в образе спортбэка присутствуют острые грани, придающие ему агрессивность. Такая тенденция наблюдается у всех моделей концерна, которые выходят в продажу последние годы. По периметру оконных проемов новой «Ауди» А5 установлены блестящие молдинги, выполняющие декоративную функцию. Для этой же цели на порогах стоят алюминиевые накладки.
За дополнительную плату можно приобрести следующие пакеты внешней декоративной отделки:
- S line (доплата 116 490 руб.);
- S line competition plus (цена 213 830 руб.);
- Design line (сумма 270 000 руб.);
- S line Cпорт (144840 руб.);
- Audi exclusive (черный стайлинг, нужно доплатить 37 840 руб.).
Подобные пакеты присутствуют и для интерьера.
Перечень опций в базовой и других комплектациях
В зависимости от комплектации, покупатели «Ауди» А5 Спортбэк 2017-2018 модельного года могут приобрести пакеты со следующими опциями, способствующими комфортному времяпровождению в салоне, управлению и безопасности.
- Люк.
- Датчик дождя.
- Парковочный ассистент.
- Датчик света.
- Тонировка.
- Камера заднего вида.
- Датчик давления в шинах.
- Обогрев, вентиляция и электрическая регулировка кресел в нескольких режимах.
- Подушки безопасности.
- Круиз-контроль стандартного или адаптивного типа.
- Обогрев и электрическая регулировка зеркал.
- Дистанционное управление независимого отопления/охлаждения салона.
- Ассистент переключения дальнего света.
- Климат-контроль (опционально трехзонный).
- Навигация.
- Сигнализация и др.
Перспективы модели на рынке Audi A5 2020 год
Ожидается, что модель выйдет в двух комплектациях: Дизайн и Спорт, помимо базовой. Впрочем, слово «база» в отношении новых А5 вовсе не синоним примитивности — в штатную комплектацию входят все системы, делающие езду безопасной и комфортной, включая настраиваемые приложения. Вопреки в не самой маленькой цене, аналитики ожидают от России роста продаж — даже несмотря на кризисы, россияне не планируют отказываться от приобретения практически вечных моделей концерна VAG
Одним словом, новой линейке А5, включая Аudi A5 sportback 2020 и Coupe быть. Новые модели будут удивлять, как и положено немецким авто, функциональностью, долговечностью и удобством. Особых переделок во внешности, как это было в последнем поколении седанов А4, ждать не стоит, у спорт-купе ограничились лишь бамперами, фальшрадиаторной решеткой и оптикой.
У Audi A5 Sportback обзор в норме
На месте водителя здесь всё по-немецки выверено и в соответствии со статусом бренда богато. Водительское кресло, конечно же, имеет достаточный набор регулировок и все органы управления подобными с умом. Для того, чтобы приготовиться к движению и настроить всё под себя нужны считанные секунды. Обзор у Audi A5 Sportback позволяет водителю хорошо контролировать окружающую обстановку.
Куда больше времени уйдёт на то, чтобы полюбоваться техническими и дизайнерскими решениями, прощупать все поверхности, кнопки и крутилки. Создатели Ауди А5 Спортбэк 2017 на дорогие и приятные на ощупь материалы не поскупились.
Салон
В версии Sportback A5 вмещает пять человек. В вариантах купе и кабриолет разместиться только четверо людей. Передние сиденья удобные, водителю легко найти комфортную посадку. На задних креслах не так много места для головы и ног, как в переднем ряду. Несмотря на высоту потолка, взрослые без проблем могут ездить сзади, даже в моделях купе. Тем не менее, Sportback — лучший выбор, если вам нужно регулярно перевозить задних пассажиров.
У Audi A5 2022 один из лучших салонов в классе. Дизайнеры создали современный, стильный интерьер и оформили его первоклассными материалами.
Все модели A5 хорошо оснащены предметами роскоши, такими как передние сиденья с электроприводом, кожаная обивка, панорамная крыша, внутреннее освещение и трехзонный автоматический климат-контроль.
Наклонная задняя линия крыши спортбека скрывает дверь багажного отделения с электроприводом и большой грузовой отсек. Этот вариант кузова более практичный, чем купе и кабриолет А5 или даже седан Audi A4.
Audi A5 Sportback предлагает багажник объемом 600 литров за задними сиденьями и 990 при сложенных задних сиденьях. В кузове купе вы найдете всего 300 литров пространства для груза, в кабриолете — 260 литров.
Audi A5 2022 года во всех комплектациях оснащены информационно-развлекательной системой MMI. MMI Audi — одна из самых приятных в использовании мультимедиа среди премиальных брендов. Она станет еще лучше благодаря дополнительному 12,3-дюймовому цифровому дисплею Virtual Cockpit.
Все модели оснащены 10,1-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным экраном. Им также можно управлять с помощью колесика, установленного на консоли между водителем и пассажиром на переднем сиденье.
Интерфейс Audi MMI прост в использовании и удобный в дороге. Интеграция Apple CarPlay/Android Auto является стандартной. Навигация не является обязательной и включает в себя доступ к набору функций подключения к Интернету и автомобилю под названием Audi Connect Prime и Audi Connect Plus.
Технические характеристики Audi A5 2022 года
Линейка моторов А5 представлена как бензиновыми, так и дизельными агрегатами. В первую группу входят двигатели объемом 2.0 литра с максимальной мощностью от 170 до 252 лошадиных сил. В первом случае до сотни машина разгоняется в течение 8,9 секунд, а во втором – за 6 секунд. Предельная скорость – 250 км/ч, а расход топлива не более 6 литров на сто километров в смешанном цикле.
Таблица вариантов технических комплектаций.
| Модификация | Мотор (тип,мощность, объем) | Разгон до 100 км/ч | Скорость максимальная | Расход топлива (город/трасса/смешанный) | Ориентировочная цена |
| Base | бензин/2 л/190 л.с. | 7,4 с | 238 км/ч | 6,9 / 4,7 / 5,5 литров | 2,6 млн. руб. |
| Sport | дизель/2 л/190 л.с. | 7,3 с | 234 км/ч | 5,3 / 4,3 / 4,7 литров | 2,85 млн. руб. |
| Design | дизель/2 л/190 л.с. | 7,3 с | 234 км/ч | 5,3 / 4,3 / 4,7 литров | 2,85 млн. руб. |
| Design | бензин/2 л/249 л.с. | 5,9 с | 249 км/ч | 7,9 / 5,3 / 6,3 литров | 3 млн. руб. |
Характеристики кузова Ауди А5 2022:
- длина — 4.8 метра;
- ширина — 1.9 метра;
- высота — 1.4 метра;
- клиренс – 120 мм;
- колесная база — 2.8 метра.
Читать также Обзор автомобиля Audi RS3 в кузове спортбэк и седан
Ауди S5 Coupe
Краткая информация о спортивной версии Audi S5 Coupe. Динамические показатели автомобиля, разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4.7 секунды. Внешность с дополнительным спортивным обвесом сочетает в себе элегантность и притягательные аристократические черты с примесью необузданной мощи. Каждая деталь экстерьера и интерьера S-Line пропитана скоростью и динамикой.
Недавно разработанный турбированный двигатель V6 дает эту мощь. Он производит 260 кВт (354 л. с.) и потребляет всего 7,3 литра топлива на 100 км (по официальным заявлениям из Ингольштадта).
Об остальном это купе скажет все само за себя на драг-стрипе.
«Ауди» А5: тест-драйв экстерьера
Ничего революционного в дизайне «Ауди» А5 2017 года не наблюдается, так как разработчики постарались максимально сохранить черты предшественника. Будущих владельцев ожидает более спортивный силуэт с ярко выраженной рельефной поверхностью. Этот стиль подчеркивает новая форма решетки радиатора и светодиодной оптики (с фото и видео тест-драйва можно ознакомиться в конце статьи). Фары здесь установлены бифункциональные ксеноновые, которые переключаются автоматически на дальний и ближний свет, меняя конфигурацию светового пучка.
Также в образе спортбэка присутствуют острые грани, придающие ему агрессивность. Такая тенденция наблюдается у всех моделей концерна, которые выходят в продажу последние годы. По периметру оконных проемов новой «Ауди» А5 установлены блестящие молдинги, выполняющие декоративную функцию. Для этой же цели на порогах стоят алюминиевые накладки.
За дополнительную плату можно приобрести следующие пакеты внешней декоративной отделки:
- S line (доплата 116 490 руб.);
- S line competition plus (цена 213 830 руб.);
- Design line (сумма 270 000 руб.);
- S line Cпорт (144840 руб.);
- Audi exclusive (черный стайлинг, нужно доплатить 37 840 руб.).
Подобные пакеты присутствуют и для интерьера.
Новое или б/у авто?
Есть несколько интересных обновлений для Audi A5 2022 года, которые затронули технические характеристики. Автомобиль получил новый базовый двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 201 л.с. Четырехцилиндровый силовой агрегат с турбонаддувом, который входил в стандартную комплектацию A5 2020 года, теперь является модернизированным и развивает на 13 л.с. больше (теперь у него 261 л.с. по сравнению с 248). Кроме того, список стандартных функций пополнили предупреждение о выезде с полосы движения и Apple CarPlay.
нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Все авто Audi A5 (199)
Экстерьер
Производитель позиционирует новинку модельного ряда в качестве практичного автомобиля, сочетающего в себе элегантность внешнего облика с динамичными спортивными характеристиками.
При доработке кузовного дизайна новинка получила видоизмененный бампер и увеличенный формат радиаторной решетки. Во фронтальной проекции Audi A5 2021 можно с первого взгляда идентифицировать по клиновидной конфигурации передних светодиодных фар и L-образным контурам ходовых огней.
Формат лобового остекления оптимально гармонирует с продольными ребристыми профилями массивного капота и чёрным шестиугольным периметром крупноразмерной решётки радиатора. Спортивный, а местами явно агрессивный стиль обвеса обозначил себя большим количеством динамичного, ребристого рельефа и расширенной комплектацией больших боковых диффузоров.
На фото новой в кузове купе в боковой проекции также просматриваются элементы спортивного кузовного декора. В наличии: крутой наклон крыши, компактные размеры обрамленных серебристым периметром высоких окон, аэродинамические ребристые профили боковин и геометрически правильные окружности раздутых колёсных ниш.
Удачно дополняют компоновку треугольные зеркала и многоэлементный дизайн легких титановых дисков. За исключением новой оптики, тыльная сторона купе скопирована с предшественника практически без изменений. В поле зрения:
- характерный для автомобилей в кузове купе пологий наклон заднего окна;
- компактные размеры дополненной фирменным логотипом и внутренними полусекциями габаритных фонарей крышки багажного отсека;
- волновой рельеф широкого, массивного бампера.
Завершает конструкцию кормы комплект противотуманных плафонов и выведенный в район левого крыла выхлопной патрубок.
Технические характеристики и комплектации Audi A5 Coupe
В таблице ниже представлены основные параметры купе Ауди А5.
| Характеристика | A5 Coupe 1 поколение до рестайлинга | A5 Coupe 1 поколение, рестайлинг | A5 Coupe, 2 поколение |
| Годы производства | 2007-2011 | 2011-2016 | с 2016 |
| Категория | D | D | D |
| Кузов | купе | купе | купе |
| Платформа | MLB evo | ||
| Длина, мм | 4625 | 4626 | 4673 |
| Ширина, мм | 1854 | 1854 | 1846 |
| Высота, мм | 1372 | 1372 | 1371 |
| Колесная база, мм | 2751 | 2751 | 2764 |
| Клиренс, мм | 120 | 120 | 120 |
| Задняя колея, мм | 1577 | 1577 | 1568 |
| Передняя колея, мм | 1590 | 1590 | 1587 |
| Вес, кг | 1955 | 1925 | 2080 |
| Объём бака, л | 65 | 65 | 54 |
| Объём багажника, л | 455 | 455 | 465 |
| Количество мест | 4 | 4 | 4 |
| Количество дверей | 2 | 2 | 2 |
Модификации Ауди А5 купе, 1 поколение, до рестайлинга (2007─2011).
| Тип и объём двигателя, л | Мощность, л. с. | Коробка передач | Привод |
| бензин, 1.8 TFSI MT | 160 | МКПП | передний |
| бензин, 1.8 TFSI MT | 170 | МКПП | передний |
| бензин, 1.8 TFSI Multitronic | 160 | вариатор | передний |
| бензин, 1.8 TFSI Multitronic | 170 | вариатор | передний |
| бензин, 2.0 TFSI MT Quattro | 211 | МКПП | полный |
| дизель, 2.0 TDI MT Quattro | 170 | МКПП | полный |
| дизель, 2.0 TDI MT | 170 | МКПП | передний |
| бензин, 2.0 TFSI MT | 180 | МКПП | передний |
| бензин, 2.0 TFSI MT | 211 | МКПП | передний |
| бензин, 2.0 TFSI S tronic Quattro | 211 | робот | полный |
| бензин, 2.0 TFSI Multitronic | 211 | вариатор | передний |
| бензин, 2.0 TFSI Multitronic | 180 | вариатор | передний |
| дизель, 2.7 TDI MT | 190 | МКПП | передний |
| дизель, 2.7 TDI Multitronic | 190 | вариатор | передний |
| дизель, 3.0 TDI MT Quattro | 240 | МКПП | полный |
| дизель, 3.0 TDI S tronic Quattro | 240 | робот | полный |
| бензин, 3.2 FSI Tiptronic Quattro | 265 | АКПП | полный |
| бензин, 3.2 FSI MT Quattro | 265 | МКПП | полный |
| бензин, 3.2 FSI Multitronic | 265 | вариатор | передний |
Модификации Ауди А5 купе, 1 поколение, после рестайлинга (2011─2016).
| Тип и объём двигателя, л | Мощность, л. с. | Коробка передач | Привод | Комплектации |
| бензин, 1.8 TFSI MT | 177 | МКПП | передний | Comfort, Base, Design, Sport |
| бензин, 1.8 TFSI MT | 170 | МКПП | передний | Comfort, Base, Design, Sport |
| бензин, 1.8 TFSI Multitronic | 170 | вариатор | передний | Comfort, Base, Design, Sport |
| бензин, 1.8 TFSI Multitronic | 177 | вариатор | передний | Comfort, Base, Design, Sport |
| бензин, 2.0 TFSI MT | 211 | МКПП | передний | Base |
| бензин, 2.0 TFSI MT | 225 | МКПП | передний | Comfort, Base, Design, Sport |
| бензин, 2.0 TFSI MT Quattro | 225 | МКПП | полный | Comfort, Base, Design, Sport |
| бензин, 2.0 TFSI MT Quattro | 230 | МКПП | полный | Comfort, Base, Design, Sport |
| бензин, 2.0 TFSI MT Quattro | 211 | МКПП | полный | |
| дизель, 2.0 TDI MT Quattro | 177 | МКПП | полный | |
| дизель, 2.0 TDI MT | 177 | МКПП | передний | |
| бензин, 2.0 TFSI MT | 230 | МКПП | передний | Comfort, Base, Design, Sport |
| дизель, 2.0 TDI S tronic Quattro | 177 | робот | полный | |
| бензин, 2.0 TFSI S tronic Quattro | 211 | робот | полный | |
| бензин, 2.0 TFSI S tronic Quattro | 225 | робот | полный | Comfort, Base, Design, Sport |
| дизель, 2.0 TDI Multitronic | 177 | вариатор | передний | |
| бензин, 2.0 TFSI Multitronic | 225 | вариатор | передний | Comfort, Base, Design, Sport |
| бензин, 2.0 TFSI Multitronic | 211 | вариатор | передний | Base |
| бензин, 2.0 TFSI Multitronic | 230 | вариатор | передний | Comfort, Base, Design, Sport |
| дизель, 3.0 TDI MT Quattro | 245 | МКПП | полный | |
| дизель, 3.0 TDI MT | 204 | МКПП | передний | |
| бензин, 3.0 TFSI S tronic Quattro | 272 | робот | полный | Comfort, Base, Design, Sport |
| дизель, 3.0 TDI S tronic Quattro | 245 | робот | полный | Comfort, Base, Design, Sport |
| дизель, 3.0 TDI clean diesel S tronic Quattro | 245 | робот | полный | |
| дизель, 3.0 TDI Multitronic | 204 | вариатор | передний |
Модификации Ауди А5 купе, 2 поколение (с 2016).
| Тип и объём двигателя, л | Мощность, л. с. | Коробка передач | Привод | Комплектации |
| дизель, 2.0 TDI MT | 190 | МКПП | передний | Design, Sport |
| дизель, 2.0 TDI MT Quattro | 190 | МКПП | полный | Design, Sport |
| дизель, 2.0 TDI S tronic Quattro | 190 | робот | полный | Design, Sport |
| бензин, 2.0 TFSI S tronic Quattro | 249 | робот | полный | Design, Sport |
| дизель, 2.0 TDI S-tronic | 190 | робот | передний | Design, Sport |
| дизель, 3.0 TDI S-tronic | 218 | робот | передний | Design, Sport |
| дизель, 3.0 TDI S-tronic | 218 | робот | полный | Design, Sport |
| дизель, 3.0 TDI AT Quattro | 272 | АКПП | полный | Design, Sport |
Экстерьер
Ауди а5 купе 2016 года — новый кузов, новая платформа, и как следствие, новые проблемы и новые поломки. Стоит данный автомобиль 2 700 000 рублей.
У иномарки от Audi новый кузов. Передняя часть смотрится абсолютно по-другому: новые линии, капот, оптика, решетка. Капот выглядит, как всегда, великолепно благодаря своему крутому аудивскому прищуру, который всегда заметен в потоке. Оптика установлена не матричная, а обычный ксенон, но вы можете заказать ее дополнительно.
Заднюю часть машины всегда выделяет оптика. Здесь она выполнена в виде красивых светодиодов, такие же, как и были раньше. Они идут в дизайнерском 3D виде, с красивым поворотным светом. Также на верхней части заднего стекла идет светодиодная линия, которая обозначает стоп-сигнал, выглядит она бомбически во время торможения.
Сбоку вдоль всего кузова располагается знаменитая линия «Торнадо», как многие любят ее называть в обиходе. Сбоку автомобиль не выдает себя как новый, сохраняя привычный стиль старой. Особо хочется отметить ручки открывания дверей, которые понравятся очень многим благодаря открытию вверх.
В багажнике ничего нового, он достаточно просторный, но самый обыкновенный. Под полом есть докатка, на этом все. Как мы все понимаем, эту машину покупают ни ради багажного отделения, а по совсем другим причинам.
Идеальный баланс. Вместо эпилога.
В целом, автомобиль получился весьма сбалансированным. Спортивность не причиняет неудобств ни пассажирам, которые могут весьма комфортно разместиться даже на заднем сиденье, ни, уж тем более, водителю. Этому способствует отличная вариативная подвеска, способная справится со встречающимися на пути неровностями дорожного полотна, великолепная шумоизоляция и удобный, очень просторный для такого типа кузова салон.
Багажник также не покажется излишне компактным, а посадка и высадка с задних кресел облегчается не только широкими дверными проемами, но и наличием регуляции передних сидений на торце спинок.
В то же время, Audi A5, особенно оснащенный «старшими», шестицилиндровыми моторами, весьма собрано ведет себя на больших скоростях, резво стартует, отлично входит в повороты и не боится смелых маневров, а вентилируемые тормоза не греются даже при активной езде по горному «серпантину». Версии с четырьмя цилиндрами несколько проигрывают шестицилиндровым «старшим братьям» в разгоне и показателю максимальной скорости, но не оставляют ощущения недостатка мощности. Отлично показывает себя и система полного привода, «доворачивая» машину в крутых поворотах, делая маневр легче и безопаснее. А коробка передач – и автомат, и «робот» — отлично справляется со своими задачами, как на высокой скорости, так и в спокойном режиме передвижения. В случае активной езды коробка не дает ощутимых задержек переключения передач, а в городском режиме переключает их мягко, без ненужных раздражающих водителя рывков.
Отлично отрабатывает положенное и «умная» подвеска, преднастроек которой хватает и для комфортного проезда участков с неровностями, и для высоких скоростей автобана, и для обычной ежедневной эксплуатации.
Не упрекнешь купе от AUDI и в скучном дизайне. Можно долго спорить, насколько удачным является применение «волны де Сильвы» и изогнутого удлиненного капота, обязательно ли было заменять аналоговую приборную панель электронной имитацией, и не являются ли китчем рубленые формы передних фар. С уверенностью можно утверждать одно – неоригинальной внешность новой Ауди назвать ни в коем случае нельзя.
Все вышеперечисленное делает этот автомобиль способным доставить немало удовольствия от процесса вождения, не создавая неудобства даже пассажирам, размещенным на заднем сидении, а отличные тормоза, обилие современных систем безопасности, правильная жесткость кузова и полный привод делают его эксплуатацию безопасной даже в случае возникновения непредвиденных ситуаций.
Обилие вариантов исполнения
Первыми в продажу поступили модификации с кузовом купе, после чего в 2009 году компания предложила автолюбителям кабриолет с мягкой и одновременно весьма прочной крышкой.
Матовая синяя Ауди А5 в кузове кабриолет
Одновременно с Ауди А5 начался серийный выпуск S5, который также через два года вышел в вариации с откидным верхом. Между прочим, в том же 2009 на мировой авторынок попали автомобили Ауди А5 спортбэк с двумя дополнительными дверьми сзади и увеличенной колесной базой.
Несмотря на то что некоторые диллеры заявляют о 5 звездах безопасности, на самом деле официальный краш тест Ауди А5 не проводился. А все разговоры основаны на схожести платформы А5 и А4, которая получила свои пять звезд.
Каждая серия доступна с разнообразными двигателями и дополнительными пакетами опций, вот только, чтобы полностью преобразить своего «железного коня», автомобилисту предстоит потратить немалую сумму.
Ауди А5 тест драйв видео
Ценовая и техническая конкуренция между моделями
Эстетические свойства обеих машин вызывают только положительную реакцию – каждая по-своему эффектная, так что, какую из них выбрать, зависит от личных предпочтений.
Что же касается технических и эксплуатационных свойств, то тут имеются некоторые различия, к примеру, подвеска у спортивной версии более жесткая, а посадка пассажиров гораздо легче, чем обычном купе или хэтчбеке.
К тому же, если речь идет об Ауди А5 2014 года, то они шире на 32 миллиметра, а их объём багажника вполне приемлемый для перевозки и варьируется в пределах 480-980 литров.
Багажник Audi A5 sportback
Audi A5 в свою очередь характеризуется более высокой стоимостью – проанализировав отзывы можно сделать вывод, что именно по причины недешевой цены многие отдают предпочтение спорткару.
С другой стороны, такая машина расходует меньше топлива и обладает лучшей скоростью реакции. По мнению экспертов, каждая из модификаций разрабатывалась под свой целевой сегмент, поэтому особой конкуренции между ними нет, особенно с учетом значительного различия в стоимости.
«Ауди» А5 купе: технические характеристики
Габариты авто (в мм): 4673*1846*1371 мм, колесная база 2764 мм. Объем багажника 465 л. Данный показатель можно увеличить, сложив задний диван, состоящий из трех секций.
Основой машины стала та же платформа MLB Evo, что применялась для создания А4. Ее архитектура примечательна тем, что силовой агрегат располагается непривычным для автовладельцев способом – продольно. Но все равно многие технические параметры перекочевали в новое поколение.
Видеорегистратор — залог уверенности на дороге
- Поможет доказать вашу невиновность!
- GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
- Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
- Сeнсoрный IPS-диcплeй
- Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
- Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!
Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.
Оси купе обладают независимыми подвесками, которые спереди представлены двухрычажной, а сзади – пятирычажной системой с телескопическими амортизаторами, поперечными стабилизаторами и винтовыми пружинами.
Рулевой комплекс отличается прогрессивными характеристиками, в которых присутствует электромеханический усилитель. Дисковые тормоза располагаются на каждом колесе и обладают ABS, EBD и BAS. За дополнительную оплату устанавливают электронноуправляемые адаптивные амортизаторы, которые способны подстраиваться под дорожное покрытие в реальном времени.
В «Ауди» А5 купе характеристики зависят от начальной комплектации. Например, авто 16-цилиндровым мотором V6 с объемом 3.0 и мощностью 354 л.с. при крутящем моменте 500 Нм способно разогнаться до 100 км за 4,7 с. Максимальная скорость – 250 км/ч.
Также есть комплектации с двухлитровыми бензиновыми двигателями, обладающими мощностью 190 и 249 л.с., дизельные моторы TDI с объемом 1.6 и 2. Инновацией Audi coupe стала разработка гибридной версии, которая работает на бензине или на электричестве на выбор.
Двухлитровые четырехцилиндровые агрегаты обладают турбонаддувом, непосредственным впрыском и 16-клапанным ГРМ. Базово установлен 7-диапазонный робот S tronic и полный привод Quattro, распределяющий тягу между осями по умолчанию в пропорции 40:60. Трехлитровые версии сочетаются с 8-ступенчатой АКПП.
Поехали!
Что показал тест драйв Ауди а5? По сравнению с предыдущей версией, здесь гораздо лучше сделана шумка. Даже при 60 км в час в машине намного тише по показателям, чем ранее. Шумоизоляции обходит прошлую модель.
Машина едет мягко, спокойно. Руль легкий, при добавлении скорости он, конечно, наливается и становится жестче. Электроусилитель руля ведет себя отлично, управление четкое. Если разогнаться на зимней дороге до 100 км/час, то ауди показывает результат 8 секунд, по паспорту 5,8 с. Ваговский двигатель всегда показывает лучший показатель, чем в паспорте.
Тест драйв на то и нужен, чтобы понять как Ауди а5 будет вести себя на дороге. И можно сказать лишь одно, на этой иномарке очень приятно ездить, в том числе благодаря полному приводу.
Расход двигателя низкий, при активной езде 15 литров. По городу максимум 10 л, но при стабильной езде. Заявлено 6 л, но это неверно. Такого расхода при такой объеме двигателя быть не может.
Линейка двигателей Audi A5 Coupe
Новая Audi A5 Coupe первоначально будет запущена с линейкой из пяти двигателей: с двумя бензиновыми TFSI и тремя дизельными TDI моторами. Мощности двигателей значительно возросли и теперь их значения расположились между 187 и 268 л.с. По сравнению с предыдущей моделью, новые силовые агрегаты на 17% более эффективные и на целых 22% более экономичные. Все двигатели сочетают высокую эффективность со спортивной отдачей и гладкой работой, особенно два 3.0 TDI шестицилиндровых мотора.
С другой стороны, инженеры позаботились и о любителях бензиновых двигателей. Буквально заново был изобретен 3.0 TFSI. Турбированный V6 показал высокую эффективность на стендах и подтвердил ее на испытательном полигоне. С ним купе острее откликается на нажатие на педаль акселератора и начинает вести себя по-спортивному дерзко. С трех литров наддувный шестицилиндровый мотор «снимает» с вала 350 л.с. ровно. Это на 18 л.с. больше, чем на модели предыдущей генерации.