Тест
Внешний облик
Баварский компкатвэн выглядит стремительно и в нем легко распознаются фирменные черты марки. В частности, стоит отметить выразительную головную оптику, которая сочетается с «ноздрями» радиаторной решетки, выпуклые арки колес, капот, а также низкий обвес кузова, массивный передний бампер.
Внутреннее убранство
Внутри внимание привлекает высокая центральная консоль, которая разделена на две зоны нишей для поклажи мелких вещей. Блок мультимедиа расположился в верхней ее части, тогда как управление iDrive и климатической установкой − в нижней
Панель приборов с контрастным фоном читается прекрасно и радует глаз строгой оцифровкой, а также информативным бортовым компьютером. Диаметр рулевого колеса великоват, однако его удобно держать в руках за счет выраженных приливов.
Низкопоставленные передние кресла располагают к активной езде, при этом в дальних поездках от усталости спасет их прекрасная профилировка. Что касается дивана сзади, то он может регулироваться по углу наклона спинки, а также в продольной плоскости. Объем багажника равен 468 литрам.
Ездовые свойства
Самой распространенной версией BMW 2-Series Active Tourer является модификация с бензиновым мотором 1.5 литра, который выдает 136 сил и укомплектован автоматической трансмссией.
Такой компактвэн может порадовать хорошей динамикой. Это стало возможным благодаря широкой полке вращающего момента, что доступен почти с холостых оборотов. Автоматическая коробка переключается быстро и ее передаточный ряд сближен.
Экстерьер и интерьер
Задняя часть BMW 2 серии Gran Coupe красивая, современная, молодежная. Крышка багажника оснащена камерой заднего вида. В багажнике имеются некоторое количество ниш и крючков, свет, розетка на 12В, фиксаторы для фальшпола. Под фальшполом также находится просторная ниша, куда Вы можете положить инструменты. Погрузочная высота составляет 64 см. Габариты багажного отсека: ширина дверного проема – 102см; высота дверного проема – 45см; ширина до колесных арок – 115см, в зоне колесных арок – 102см; высота – 44см, при убранном фальшполе – 60 см; глубина – 94см; расстояние от крышки багажника до спинки сложных сидений второго ряда – 155см; расстояние от крышки багажника до центрального подлокотника – 180см; по диагонали – 208см; объем – 430л.
Находясь на водительском кресле, понимаешь, приборная панель обращена к водителю: это достаточно удобно, это создает ощущение драйва, полного контроля и ощущение BMW.
Руль в BMW 2 серии Gran Coupe 3-спицевый, спортивный, многофункциональный. Во всех комплектациях есть подогрев руля. Отличие только в одном: в разделе, который отвечает за круиз-контроль, появляются еще две кнопки, поскольку круиз-контроль может быть ещё и адаптивным. У руля максимально легкий ход: Вы достаточно легко сможете найти для себя оптимальное положение.
Краткое описание технических характеристик BMW 218i Active Tourer
Машина сооружена на переднеприводной перспективной адаптивной платформе, на которой в будущем будет размещена целая серия новых моделей. Гибкость данной конструкции позволяет создавать на ее основе машины трех разных типов. BMW 218i Актив Турер не первенец на этой платформе. До него ее получил хэтчбэк Mini. Внешность BMW 218i Active Tourer идентична концепту 2012 года представленному на парижском автосалоне.
Сама машина получилась уравновешенной и складной. В длину модель протянулась на 4,34 метра, ширину 1,8 м. и 1,55 метра в высоту. Колесная база заняла 2,67 метра. В наличии вместительное багажное отделение объемом 468 литров, а при сложении задних сидений то и все 1510 литров. Также можно сложить и сидение переднего пассажира, что даст возможность для транспортировки предметов длиной 2,4 метра или же какого-то спортивного приспособления.
Напомним, что эта машина предлагается в роли автомобиля для любителей велоспорта. Хотя и версия для обычных, не отягощенных увлечением спортом, граждан буде очень удобной и практичной, в отличие от других легковых автомобилей, в которых можно транспортировать лишь задницы пассажиров. В салоне водителя ожидает дизайн, созданный специально для удобной ориентировки при сложных дорожных условиях.
В минивэне BMW 218i Active Tourer воплощено множество новых наработок дизайнеров. Спереди фары получили кольцеобразные вставки со светодиодами дневного хода вверху. Если осматривать автомобиль в профиль, заметно эффектное размещение дверных ручек, и поднятые, как из морских волн стекла дверей. Не сразу можно догадаться, где находится стеклоочиститель задней двери – инженеры его упрятали под спойлер. Пятая дверь может быть открыта без рук, только с помощью датчика движения ног, который находится под бампером.
Для требовательных автовладельцев предусмотрена версия Sport Line с видоизмененными воздухозаборниками, сиденьями по спортивному типу, глянцевым внутренним интерьером, дисками из легких сплавов 16 и 17 дюймов в поперечнике.
Пакет Luxury Line добавит BMW 218i Active Tourer хромированную радиаторную решетку с глянцем, обтянутое простроченной кожей колесо руля, спецобивку для сидений, немного хромированных деталей в салон, и тоже диски из легкого сплава больших диаметров.
Но для тех, кому и этого мало существует и пакет M Sport с улучшенной аэродинамикой, темной, как ночь решеткой радиатора, сниженным на 1 см. клиренсом, спортивным кожаным рулем, спец сидениями, порогами измененной формы и литыми дисками диаметром 17 или 18 дюймов.
BMW 2-series Active Tourer
BMW 2-series Active Tourer / БМВ 2-серии Актив Турер
Все привыкли видеть BMW в амплуа дерзких и очень динамичных автомобилей исключительно с задним приводом. Появление BMW 2 series Active Tourer несколько пошатнуло искомые традиции баварского бренда. Мало того, что это совершенно нетипичный для BMW кузов компактвэн, так и еще передний привод. Автомобили второй серии с приставкой Active Tourer стали первыми в линейке марки BMW с подобной компоновкой. Как утверждают в БМВ, этот компактвэн идеально подходит для города, где задний привод не очень хорошо раскроет идеологию Active Tourer. Актив Турер 2 серии БМВ делит платформу с Mini Cooper 2013-го модельного года. Основной конкурент BMW 2 series Active Tourer — это Мерседес-Бенц Б-класса.
Сопротивление потокам воздуха на BMW 2 series Active Tourer решено очень хорошо. Результат зависит от модификаций и варьируется от 0.26 до 0.29. Смена компоновки и увеличенная высота позволили создать функциональный и просторный салон. Колесная база BMW 2 series Active Tourer всего лишь на 140 мм меньше «тройки» седана БМВ. При этом микроминивэн 2 серии получился очень компактным. Для Active Tourer пока предусмотрены три модификации 136, 150 и 231 hp. Позже баварцы планируют опционно внедрять полноприводную схему xDrive. BMW 2 series Active Tourer стал первым семейным БМВ с превосходными возможностями трансформации сидений и комфортом минивэна.
Семейный микровэн имеет несколько линий отделки, которые помогут сделать этот автомобиль более эксклюзивным. В пакете Sport line BMW 2-sеries Active Tourer получил элементы бампера с черным цветом, 17-дюймовые колеса Star Spoke, алюминиевые накладки порогов, спортсиденья с поддержкой тела в обивке «Race», кожаный мультируль, эксклюзивную диодную подсветку дверных карт, декоративные глянцевые планки. Линия Luxury отличается хромированным пакетом внешней отделки, дисками Multi Spoke с диагональю 17 дюймов, отделанными анодированным алюминием окантовками стекол, обивкой салона кожей Dakota, деревянными планками декора. Версия M Sport имеет экстремальный спорт-обвес, компоненты отделки M, укороченный рычаг КПП, обивку потолка антрацитового цвета, спортивную заниженную подвеску, несколько эксклюзивных вариантов окраски кузова. В списке доступных за отдельную плату опций предусмотрены климатическая система, премиум-музыка, навигация, приборная панель с расширенным функционалом, улучшенный пакет отделки, различные помощники езды и ассистенты безопасности.
Системы помощи водителю
На BMW 2 серии Active Tourer, в зависимости от комплектации, может монтироваться различное оборудование. Одни электронные ассистенты предусмотрены уже базовым оснащением — другие устанавливаются опционально.
В различных комплектациях автомобиль может оснащаться:
- системой помощи при парковке;
- двухзонным климат-контролем;
- механизмом управления разгоном и торможением;
- автоматическим приводом зеркал заднего вида и передних сидений;
- адаптивным круиз-контролем с автопилотом, включающимся при движении в плотном потоке;
- системой управления дальним светом.
После рестайлинга стал доступен набор электронных сервисов BMW Connected Drive, который позволит водителю всегда оставаться на связи с внешним миром и быть в курсе нужной информации, а пассажирам — не скучать в дороге.
Экстерьер BMW 4-Series Gran Coupe 2022
Независимый характер нового BMW 4 серии Гран Купе 2022 года четко выражен в его внешнем дизайне. После смены поколения автомобиль вырос в размерах. Его внешняя длина составляет 4783 миллиметра, ширина — 1852 миллиметра, высота — 1442 миллиметра. Его характерные пропорции сочетаются с динамически удлиненными линиями купе. Он на 143 миллиметра длиннее, на 27 миллиметров шире и на 53 миллиметра выше своего предшественника, а ширина колеи также увеличилась до 1595 миллиметров спереди (+50 миллиметров) и 1623 миллиметров сзади (+29 миллиметров). Колесная база 2856 миллиметров — это на 46 миллиметров больше, чем у предшественника, и на 5 миллиметров больше, чем у 3 Series Sedan.
Специфический для данной модели дизайн кузова определяет универсальный интерьер, который предлагает много места в задней части салона. Новый BMW 4 серии Gran Coupe 2021 года предлагает 470 литров багажного пространства, причем основной объем в непосредственно видимой зоне багажного отделения увеличен на 39 литров. Максимальный объем багажника можно увеличить до 1 290 литров, сложив задние спинки задних сидений в стандартном соотношении 40:20:40.
Выразительные линии и поверхности с трехмерной структурой — вот что определяет выразительную переднюю часть нового БМВ 4 серии Гран Купе. Глубоко в центре находится большая, вертикально выступающая решетка радиатора BMW, которая создает ощущение уверенного присутствия. Ранее компания объясняла, что такая большая решетка выполняет не только эстетическую функцию — она должна подавать дополнительный воздух к мощным двигателям автомобиля.
Тонкие полностью диодные фары оснащены U-образными оптоволоконными светодиодами. Также доступны адаптивные светодиодные фары с лазерной подсветкой BMW Laserlight, включая систему автоматической активации дальнего света BMW Selective Beam.
Четкие линии, двери с безрамными окнами и элегантными дверными ручками, а также ребра жесткости кузова создают элегантный, спортивный силуэт нового BMW 4 серии Gran Coupé, а линию крыши дополняет ярко выраженная кромка спойлера на крышке багажника. В задней части преобладают горизонтальные линии. Стильные, полностью тонированные светодиодные задние фонари красиво перетекают в боковую стенку.
Индивидуальные элементы дизайна придают динамичность моделям M Sport и BMW M. Внешний пакет M Carbon доступен в качестве опции, а детали M Performance для конкретной модели предлагаются в рамках ассортимента оригинальных аксессуаров BMW.
Новая БМВ «трешка» против прошлых поколений.
Ну что, поздравляем всех поклонников с новой 3-й серией BMW. Это происходит не каждый день! Так что в любом случае премьера нового поколения легендарной «трешки», наверное, самое значимое событие в автомире на сегодня.
Новая модель, которая получила код G20, имеет много улучшений по сравнению с уходящим автомобилем. Единственное, что омрачает дебют нового автомобиля, – это информация о том, что на 3-й серии больше не будет механической коробки передач.
Для многих поклонников этой модели это огромная потеря.
Давайте поговорим о том, чему должна соответствовать новая BMW 3-й серии, чтобы остаться успешной в классе роскошных спортивных седанов (или купе, или универсалов).
Итак, дебютировавшее официально новое поколение «трешки» представляет собой седьмое поколение 3-й серии. Но какое же из всех поколений было лучшим на сегодняшний день? Давайте обсудим.
Первая BMW 3-й серии появилась в 1975 году под обозначением Е21. Этот автомобиль пришел на смену легендарной спортивной модели BMW 2002. Первая модель «трешки» представляла собой компактное купе.
После на свет появилось следующее поколение, вышедшее на рынок под индексом Е30. Эта машина произвела больше впечатлений. Особенно Е30 была лучше по управляемости по сравнению с 3-й серией в кузове Е21. Также в отличие от первого поколения второе поколение автомобилей вышло уже в двух версиях: седан и купе. Также под этим кузовом мир впервые увидел модель М3, которая считается самым успешным автомобилем BMW за всю историю.
Далее в 90-х нас ждала 3-я серия в кузове Е36, которая, к сожалению, стала самой недооцененной моделью бренда. С точки зрения размера, веса, оснащения и опций этот автомобиль можно считать дедушкой всех спортивных седанов в наши дни, поскольку по уровню оснащения BMW E36 по тем временам не особо уступала современным автомобилям этого класса.
В конце 90-х BMW создала «трешку» под индексом Е46. Это, наверное, лучший по дизайну небольшой автомобиль BMW за последние 18 лет. Вы посмотрите на это поколение автомобилей трезвым взглядом в наши дни. Вы наверняка заметили, что, несмотря на то что Е46 BMW вышла на рынок 18 лет назад, ее стиль до сих пор актуален.
Это явно говорит, что тогда дизайнеры BMW реально опередили время.
Кроме того эта «трешка» славится сочетанием комфорта и спортивности, а также информативностью рулевого управления. Мы почти уверены, что этому автомобилю в будущем предназначено стать предметом коллекционирования.
Также, по мнению многих фанатов BMW и ряда экспертов, BMW E46 3-й серии является последним по-настоящему хорошим BMW. Мы, конечно, лично считаем, что это мнение слишком притянуто за уши, так как современные поколения BMW также заслуживают не меньше внимания и уважения.
Тем не менее мы знаем, что нельзя получить хорошую репутацию на авторынке, если действительно не быть хорошим автомобилем. Так что доля правды в этом мнении, конечно, может быть, и есть.
Дальше путешествуя во времени, мы, конечно, должны вспомнить о 3-й серии в кузове Е90. В годы выпуска этой модели BMW оснащало эту машину безукоризненным мощным шестицилиндровым турбодвигателем, который зарекомендовал себя наилучшим образом. Так что это хорошая «трешка». Просто в истории BMW это поколение 3-й серии не стало каким-то особенным.
Ну, что дальше – BMW начало плавно эволюционировать свои легендарные «трешки». Все началось с кузова F30. Кстати, именно с этого кузова 3-я серия в кузове купе стала именоваться 4-й серией BMW.
Тогда же на рынке появились 3-я серия Gran Turismo и 4-я серия Gran Coupe.
К сожалению, уже тогда у BMW появились не очень хорошие моторы с точки зрения надежности и качества. Единственное, что было не занимать, – это мощность моторов, которая сглаживала все недовольства и критику современных BMW. Многие поклонники за мощность двигателей даже готовы были простить инженеров за ухудшение информативности рулевого управления.
Наконец на Парижском автосалоне компания BMW представила 3-ю серию в кузове G20. Да, конечно, еще никто не тестировал эту новую машину. Но уже понятно, что новая 3-я серия получила множество революционных изменений и улучшений, которые не могут не понравиться: меньше вес кузова, больше мощности, улучшены технологии по всем направлениям. Но главное – 3-я серия получила новое лицо.
Также, как и следовало ожидать, новая модель стала больше своей предшественницы. Единственное, что огорчает, – это решение исключить из опций возможность приобрести механическую коробку передач (сегодня, скорее всего, все фанаты, поклонники и простые любители немецких автомобилей с горя напьются в одиночку).
Так что, несмотря на то что на дворе 21 век, в BMW, наверное, перегрелись, убрав с «трешки» ручную КПП.
Топ-5 самых крутых в мире БМВ за 2020 год
За прошлый год в линейке компании появились современные автомобили, которые стали настоящим открытием. Это произошло на фоне постоянного соперничества с конкурентами, главным из которых является автомобильный производитель Mercedes.
BMW 2 серии Gran Coupe
Ожидается, что на российский рынок попадут самая дешевая и самая дорогая модификация 218i и M235i X-Drive. Их ориентировочная стоимость будет составлять 2280000 и 3490000 рублей соответственно.
Автомобиль этой марки появился прошлой осенью, получив заводское обозначение F44.
Дешевая версия Gran Coupe имеет следующие опции:
- электрическую регулировку и обогрев зеркал заднего вида;
- кондиционер;
- подушки, боковые шторки безопасности;
- электрические подъемники стекол всех дверей;
- кожаную отделку рулевого колеса;
- центральный замок с дистанционным управлением;
- литые диски.
За дополнительную плату можно установить активную подвеску, камеру заднего вида, круиз-контроль, светодиодную оптику.
Самый доступный автомобиль BMW Gran Coupe 218i может похвастаться силовым агрегатом с турбиной объемом 1,5 литров, мощностью 140 лошадей/220-230 Нм. В качестве трансмиссии этого авто с передним приводом используется 6-ступенчатая МКПП или «робот».
Модель M235i X-Drive с полным приводом оснащается двигателем с турбиной объемом 2 литра, мощностью 306 лошадиных сил (450 Нм). Ходовая часть здесь отличается усиленными тормозами, заниженной подвеской.
Полноприводный седан 4 серии
Автомобиль БМВ 4 серии, который появился осенью 2020 года, разительно отличается от своего предшественника. Машина изменила экстерьер кузова настолько, что в ней трудно узнать представителя легендарной баварской марки.
Новая версия BMW 4 Series имеет пять модификаций, которые отличаются также и ценой.
При этом их стандартная комплектация практически не отличается. Сюда входят следующие опции:
- 18-дюймовые диски;
- задний парковочный датчик;
- светочувствительные фары, светодиодная подсветка;
- электропривод и подогрев внешних зеркал заднего вида;
- система рекуперации энергии торможения;
- устройства предупреждения пробуксовки, ESP, ABS;
- климатическая установка с двумя зонами.
Все 5 модификаций возможно будет приобрести в России, были бы деньги… BMW 420i – 2690000 рублей; 420i xDrive – 2830000 рублей; 420d xDrive – 2890000 рублей; 430i xDrive – 3180000 рублей; 440i xDrive – 3730000 рублей. Кроме первой модели этого списка, все остальные авто оснащены полным приводом.
5 серии
BMW 5-й серии 2020 модельного года обновит свой экстерьер спереди и сзади, оставляя внешнюю схожесть с автомобилями BMW. Под капотом у новинки гибридный силовой агрегат, а именно двигатель с турбиной мощностью 286 лошадок + электрический мотор, который обеспечивает автономный запас хода 50-60 километров. В России автомобиль BMW 5-series 2020 должен был появиться еще в прошлом году.
На данный момент авто этой серии продаются на российском рынке по следующим ценам:
- BMW 520i с мотором мощностью 184 лошадиных сил – 3000000 рублей;
- BMW 520d – 3100000 рублей;
- дизельная модификация с полным приводом – 3200000 рублей.
X3
Этот внедорожник особенно привлекает автомобилистов, которые предпочитают спортивный стиль езды и комфортную езду на большие расстояния:
- полный привод xDrive;
- клиренс 20 сантиметров;
- 4-цилиндровый двигатель мощностью 248 лошадок;
- вместительный багажник 812-1775 литров.
Кроме того, до 100 км/час машина разгоняется всего лишь за 4,1 секунды.
Технические характеристики идеально подходят для выездов на природу, езды по пересеченной местности.
Современная электроника облегчает управление автомобилем, а панорамная камера, которая вращается на 360 градусов, позволяет припарковаться в условиях ограниченного пространства.
X6 G06
Новые автомобили модели BMW X6 2020 G06 получили измененный дизайн, сохранив конфигурацию шасси.
Все кузовные элементы здесь практически полностью сменили, но узнаваемый фирменный силуэт сохранился.
Автомобиль оснащается дизельным или бензиновым силовым агрегатом объемом 3-4,4 литра. Здесь используется светодиодная оптика. Усиленное защитное днище, блокировка заднего дифференциала, четыре режима движения, которые можно легко настроить, позволяют преодолевать любое бездорожье.
Уже сейчас российские дилеры предлагают модификации xDrive40i, xDrive30d, M50i и M50d, стоимость которых составляет соответственно 5420000, 5520000, 6770000, 6610000 рублей.
Салон
В БМВ 2 Серии может разместились четыре человека в кузовах купе и кабриолет. Седаны же имеют достаточно места и для пяти. На передние сиденья не пожалуешься, они удобны и хорошо удерживают на поворотах. Кроме того, они легко настраиваются.
С другой стороны, позади недостаточно места для ног большинства взрослых.
Стандартный набор функции включают в себя информационно-развлекательную систему iDrive с 6,5-дюймовым дисплеем, 7-я колонками, подключением по Bluetooth и через USB порт. К функциям, которые можно добавить, отдельно входят: люк, беспроводное подзарядка устройств, точка раздачи Wi-Fi, 8,8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, аудиосистема Harman Kardon с 12 динамиками, спутниковое радио и навигация.
В БМВ 2 серии может не быть некоторых функций, которые доступны у конкурентов, таких как Android Auto и сенсорный экран, но информационно-развлекательная система iDrive все еще достаточно проста в использовании. Ручка контроллера удобна, а меню хорошо организовано, что облегчает поиск и смену настроек.
Тест-драйв нового Subaru XV
710
Виталий Новиков, автоэксперт
Я помню, как при появлении в салонах Mercedes модели CLA сотрудники кривили нос: все, продали марку за недорого. Переднеприводный с деклассированным мотором. Ладно А–класс, этот никогда Mercedes и не был, но это–то уже похоже на авто — и такой позор!
То же самое будут чувствовать российские дилеры BMW, если у нас начнут продавать BMW 2 Active Tourer: где это видано, чтобы BMW был с передним приводом, да еще минивэном?
Между тем идея такой машины зрела в баварском концерне давно. И BMW 2 Active Tourer появились в Европе в прошлом году. Я, разумеется, тестировал машину в Хельсинки и до сих пор нахожусь в смешанных чувствах.
Как часто теперь у BMW, внешность нейтральная. Ее не назвать красавицей, но и отталкивающего ничего нет. Чем–то напоминает KIA Carens, но при этом все родовые черты BMW налицо: сбоку оконная линия имеет изгиб Хоффмайстера, фары и ноздри спереди — плоть от плоти BMW. Весь передок выглядит стремительно, даже тяжелый бампер имеет черты ускорения. Сзади большие фонари повторяют «трешку» и делают машину солиднее. В целом это такой толстячок–лобастик. И невольно сравниваешь его с Mercedes В–класса. Внешне похожи, но BMW гораздо изящнее. И по кузову машины видно, что коэффициент аэродинамического сопротивления невысок — 0,26–0,29. Этого давно не было. Современные авто часто почему–то оказываются с аэродинамикой кирпича.
Внутри я ожидал буйства практичного дизайна. Пожалуй, из практицизма тут только вертикальная посадка и полочка для телефонов на торпеды. Но для тех, кто страдал, садясь в обычную «трешку», Active Tourer — бальзам на раны. Садиться и выходить легко, посадка высокая, при этом я чувствую себя за штурвалом самолета. Я ездил на машине без цветного проектора на лобовое стекло, и приборы эти были мне знакомы по другим моделям BMW. Классические, удобные, очень внятные, ничего лишнего. За это теперь надо благодарить. Руль тоже хорош: он пришел от той же «трешки», на нем слишком много кнопок, что требует изрядной привычки пользоваться ими, не глядя на руль. Это непросто. И небезопасно. Кнопку подогрева руля вообще не найти, если не знать, где она.
А вот сиденья другие, новые. Оно и понятно — геометрия посадки изменилась. Они изящные, тонкие и жестковатые. И на моей машине не было экстендера подушки сиденья (это моя любимая опция, помогающая мне в дальней дороге поддержкой голени). Порадовала площадка для левой ноги. Она ровно там, где надо.
| Купить фото |
На передней панели в богатых комплектациях большой дисплей. Чуть ниже, под блоком дефлекторов — управление музыкой. Кнопки крупные, а вот вращающаяся ручка тонкая. Наверное, хотели сделать изящную вещь, но пользоваться в дороге неудобно. Полочка для телефонов прекрасна. Под ней — тайничок. Почему в нем нет разъемов AUX и USB?
Тест-драйв нового Hyundai Tucson Hyundai
Линии
Наконец, BMW предлагает несколько вариантов линий в рамках отдельных моделей, чтобы улучшить внешний вид и ощущения от стандартной отделки. По сути, это специализированные конфигурации опций, некоторые из которых доступны только в составе линии. Доступные линии включают:
Luxury Line — в Luxury Line обновляются колеса, рулевое колесо и отделка салона.xLine — BMW добавляет последнюю букву «x» в коллекцию с помощью xLine, которая доступна для некоторых моделей X. Модернизация включает колеса, рейлинги на крыше и рулевое колесо.Sport Line — Sport Line добавляет такие функции, как обновленные колеса, спортивный руль и сиденья.M Sport Line — В дополнение к рассмотренным выше моделям M, БМВ также предлагает M Sport Line для некоторых автомобилей. Она добавляет такие функции, как колеса M, рулевое колесо M, спортивная панель приборов и аэродинамический комплект M. M Sport Line также добавляет уникальные цветовые решения для некоторых моделей.
Хорошая наследственность
Несмотря на наличие столь необходимых для микровэна добродетелей, Active Tourer способен еще и достаточно интересно ехать. О своем бойком характере 1,5-литровый мотор приятным урчанием выхлопа сообщает уже при запуске. Мощности в 136 л. с. компактному BMW вполне хватает, на нажатие педали акселератора двигатель откликается быстро и с энтузиазмом. Режимы движения (всего их три) отлично проработаны и оказывают существенное влияние на поведение автомобиля.
8 фото
Вариантов оформления салона множество: обивка может быть как тканевой, так и кожаной, можно добавить в отделку цветных акцентов и выбрать колер декоративных вставок.
У дисплея мультимедийной системы приятная и четкая графика, но камера заднего вида для BMW 218i доступна только за доплату в 34 100 рублей.
Селектор выбора режимов движения выглядит оригинально, но пользоваться им удобно.
К эргономике селектора КП претензий нет. Он удачно расположен и удобно лежит в руке, режим «Паркинг» включается отдельной клавишей.
Передние кресла удобны, особенно радует широкий диапазон регулировок.
Беспроводная зарядка для смартфона, скрытая в подлокотнике – опция стоимостью 34 100 рублей.
Во втором ряду неожиданно много свободного места. Двум пассажирам здесь будет вольготно, при желании можно посадить и третьего.
Пятая дверь снабжена электроприводом независимо от выбранной комплектации.
Длительный тест-драйв Citroen C3 Aircross 2018
Универсал BMW 3 серии впервые получит спортивную M-версию
Сравнительный тест Cadillac Escalade и Infiniti QX80 2018
Причем это как раз тот случай, когда езда именно в спортрежиме принесет больше всего положительных эмоций. Экономить топливо компактвэн тоже умеет. О выигранных за счет экономии километрах пробега BMW расскажет водителю с помощью дисплея на щитке приборов. В вопросах управляемости 218i точно не посрамит честь марки — рулится «турер» приятно, понятно и моментами даже захватывающе. Так что с приставкой Active в названии в BMW не лукавят, это действительно очень живой и интересный автомобиль для активного перемещения. Технические данные
| Длина, мм | 4432 |
| Ширина, мм | 1800 |
| Высота, мм | 1555 |
| Колесная база, мм | 2670 |
| Снаряженная масса, кг | 1415 |
| Объем багажника, л | 468 |
| Дорожный просвет, мм | 156 |
| Двигатель, число цилиндров | R3 |
| Объем двигателя, см3 | 1499 |
| Макс. мощность, л.с. | 136 (4400) |
| Макс. момент, Нм (об/мин.) | 220 (1400) |
| Тип привода | Передний |
| Коробка передач | АКП-6 |
| 0-100 км/ч, с | 9,3 |
| Макс. скорость, км/ч | 205 |
| Топливо | Бензин АИ-95 |
| Объем топливного бака, л | 51 |
| Расход (смеш.), л/100 км | 5,4 |
| Расход (город), л/100 км | 6,6 |
| Расход (трасса), л/100 км | 4,7 |
| Цена протестированного автомобиля, руб. | 2 254 700 |
BMW 2 серии комплектации и цены
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.
- 2 серии
- 2 серии Active Tourer
- 2 серии Gran Coupe
| Комплектация | Кузов | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Разгон | Скорость | Расход | Цена |
| 218i | бензин 1.5 л. | 136 л.с. | MT | Задний | 8.9 сек. | 210 км/ч. | 6.9 | 4.8 | 5.6 | 2 180 000 | |
| 218i Sport Line | бензин 1.5 л. | 136 л.с. | АТ | Задний | 8.9 сек. | 210 км/ч. | 6.8 | 4.8 | 5.5 | 2 540 000 | |
| 218i M Sport | бензин 1.5 л. | 136 л.с. | АТ | Задний | 8.9 сек. | 210 км/ч. | 6.8 | 4.8 | 5.5 | 2 655 000 | |
| M240i xDrive | бензин 3 л. | 340 л.с. | АТ | Полный | 4.4 сек. | 250 км/ч. | 9.8 | 6.0 | 7.4 | 3 380 000 | |
| M240i xDrive M Special | бензин 3 л. | 340 л.с. | АТ | Полный | 4.4 сек. | 250 км/ч. | 9.8 | 6.0 | 7.4 | 3 870 000 |
В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).
Цены на все автомобили BMW
| X1В продаже | от 2 240 000 руб. |
| X2В продаже | от 2 380 000 руб. |
| X3В продаже | от 3 780 000 руб. |
| X4В продаже | от 4 090 000 руб. |
| X5В продаже | от 5 010 000 руб. |
| X5 MВ продаже | от 9 390 000 руб. |
| X6В продаже | от 6 020 000 руб. |
| X6 MВ продаже | от 9 790 000 руб. |
| 4 серии КабриолетВ продаже | от 3 770 000 руб. |
| 8 серии КабриолетВ продаже | от 8 550 000 руб. |
| M8 КабриолетВ продаже | от 12 780 000 руб. |
| 6 серии КабриолетАрхив | от 5 110 000 руб. |
| i8 КабриолетАрхив | от 11 610 000 руб. |
| M4 КабриолетАрхив | нет данных о цене |
| M6 КабриолетАрхив | от 8 500 000 руб. |
| 2 серии Active TourerНовинка | от 1 900 000 руб. |
| X3 MВ продаже | от 6 690 000 руб. |
| X4 MВ продаже | от 6 820 000 руб. |
| X7В продаже | от 6 660 000 руб. |
| iXНовинка | появится позже |
| iX3Новинка | появится позже |
| 2 серииВ продаже | от 2 180 000 руб. |
| 2 серии Gran CoupeВ продаже | от 2 230 000 руб. |
| 4 серииВ продаже | от 3 270 000 руб. |
| 8 серииВ продаже | от 7 610 000 руб. |
| 8 серии Gran CoupeВ продаже | от 7 290 000 руб. |
| M2В продаже | от 5 870 000 руб. |
| M4В продаже | от 6 900 000 руб. |
| M8В продаже | от 11 800 000 руб. |
| M8 Gran CoupeВ продаже | от 11 210 000 руб. |
| 6 серииАрхив | от 4 750 000 руб. |
| i8Архив | от 9 910 000 руб. |
| M6Архив | от 8 050 000 руб. |
| 5 серии Гран ТуризмоАрхив | от 3 350 000 руб. |
| Z4В продаже | от 3 790 000 руб. |
| 3 серииВ продаже | от 2 710 000 руб. |
| 4 серии Гран КупеВ продаже | от 3 080 000 руб. |
| 5 серииВ продаже | от 3 640 000 руб. |
| 7 серииВ продаже | от 6 500 000 руб. |
| M5В продаже | от 8 650 000 руб. |
| M3Новинка | от 4 230 000 руб. |
| 6 серии Гран КупеАрхив | от 4 830 000 руб. |
| M6 Гран КупеАрхив | от 8 715 000 руб. |
| 5 серии ТурингАрхив | от 3 080 000 руб. |
| 3 серии Гран ТуризмоВ продаже | от 2 920 000 руб. |
| 6 серии GTВ продаже | от 4 530 000 руб. |
| 1 серииНовинка | от 1 600 000 руб. |
| i3Архив | от 3 840 000 руб. |
Железо
И если же внешний вид копировали со старших моделей, то с «начинкой» и базой долго мудрить не стали и взяли их от хэтчбека 1 Series. Ну а чего добру пропадать?
Для России пока представлены две версии Series 2 Gran Coupe: 218i и M235i xDrive. Первая — чахленький маленький седанчик с 1,5-литровым движком, выдающим 140 л. с. при 6500 об/мин. С его помощью 1,5-тонный автомобиль разгоняется до сотни за 8,7 секунды. Максимальная скорость — 215 км/ч. Семидиапазонный двухступенчатый робот в базе. Динамика не прям супер, но для города вполне.
А если хочется драйва, то для вас существует M235i xDrive. Тут циферки выглядят поинтереснее: 2 литра, 306 л. с. при 6250 об/мин. С помощью восьмиступенчатого автомата он разгоняет автомобиль до сотни за 4,8 секунды. Максималка ограничена на 250 км/ч.
Также существует исключительно американская BMW 228i xDrive Gran Coupe. Тут двухлитровый мотор, выдающий 231 л. с. С ним в паре работает 8-ступенчатый автомат. И BMW 220d Gran Coupe с двухлитровым турбодизелем, который выдаёт 190 л. с. Собственно, на слове «турбодизель» можно и остановиться — у нас такая версия продаваться не будет.
Если же вы чуть постарше и вас интересуют другие циферки, то расход топлива всё-таки интереснее выглядит у младшей версии, что неудивительно: в городе он будет «есть» где-то 6,5 литров, за городом — 4,7, а «смешанный цикл» — 5,4 литра бензина «Супер Евро-98». В реальности же цифры будут отличаться в бо́льшую сторону.
«Эмка» же «кушает» 8,6, 6,3 и 7,1 литра на сотню км соответственно.
Помимо двигателей, новая «двойка» получила и систему ARB — это продвинутая система контроля тяги, модернизированный вариант DSC. О ней подробно рассказали наши коллеги из Drive.ru.
Интерьер
Внутреннее пространство BMW 2 Series Active Tourer во многом повторяет решение хетчбэков 1 серии, однако при этом отличается рядом новшеств:
- блоки управления мультимедийной системой, разделенные между собой небольшой нишей;
- складывающееся кресло переднего пассажира. Это новинка для БМВ, поскольку до появления минивэна Актив Турер в автомобилях можно было сложить только задний ряд сидений. При сложенном переднем кресле объем багажного отделения увеличивается до 2400 кг;
- полноцветный проекционный дисплей.
Комфортабельные и эргономичные кресла водителя и переднего пассажира снабжены небольшими валиками боковой поддержки. На стильном трехспицевом рулевом колесе, имеющем классическую округлую форму, расположены кнопки управления мультимедиа и другими функциями. Информативная приборная панель направлена в сторону водителя.
Второй ряд сидений установлен на салазках, по которым он может сдвигаться вдоль салона — еще одна черта, несвойственная другим автомобилям. Это позволяет регулировать комфортность расположения пассажиров заднего ряда, а при необходимости увеличивать или, наоборот, уменьшать объем багажного отделения.
Кроме того, каждый из пассажиров может отрегулировать под себя угол наклона спинки своего сиденья, выбрав наиболее удобное положение. Под полом компактвэна находится лоток, в который можно укладывать различные мелкие предметы.