Тест-драйв внедорожника джип врангглер и обзор основных новинок в модели

Салон

Wrangler 2021 имеет два варианта кузова. Двухдверный Wrangler вмещает четырех человек, а четырехдверный Wrangler Unlimited — до пяти человек.

Как мы тестировали Jeep Wrangler 2020

Передние сиденья удобны и обеспечивают отличный обзор дороги. Впереди достаточно места под ногами и над головой, поэтому даже высоким пассажирам комфортно. Заднее сиденье четырехдверного Wrangler довольно удобное. С другой стороны, второй ряд кресел двухдверного Wrangler не имеет большого пространства для ног и к ним неудобно добраться.

У Jeep Wrangler 2021 интерьер современный и минималистичный. Материалы прочные, хотя твердого пластика слишком много. Тканевая обивка стандартная. Доступна кожаная отделка, подогрев передних сидений и рулевого колеса.

На трассе салон шумный, особенно в моделях с откидной крышей. Жесткая крыша — опция. Все модели имеют съемные двери и откидное лобовое стекло.

Четырехдверный Wrangler Unlimited имеет 206 литров грузового пространства с вертикальными задними сиденьями и 2 038 литра — со сложенными. Это отлично для компактного внедорожника. Двухдверная модель менее практична. У нее всего 368 литров грузового пространства с поднятыми задними сиденьями и 906 литров — со сложенными.

Информационно-развлекательная система Wrangler Uconnect удобна в использовании независимо от размера сенсорного экрана. Вам понравится понятное меню и быстрая реакция на ввод. На приборной панели также есть физические кнопки и ручки для управления звуком и климатом.

Новый джип Вранглер 2021 с минимальной ценой и начальной комплектацией предлагает:

• 5-дюймовый сенсорный экран,
• Bluetooth,
• USB-порт,
• восемь динамиков,
• запуск кнопкой,
• круиз-контроль.

Доступные функции включают кондиционер, электрические стеклоподъемники и дверные замки, дистанционный вход без ключа, сенсорные экраны на 7 и 8,4 дюймов, Apple CarPlay, Android Auto, навигацию, спутниковое радио и стереосистему с девятью динамиками.

Кому стоит купить?

Все б/у Jeep Wrangler , найденые на AutoMoto.ua

от 3 180 $ до 68 793 $

Если вы планируете часто ездить по бездорожью, точно оцените Джип Вранглер 2022 модельного года. Wrangler — король своей ниши. Вы готовы пожертвовать частью роскоши, чтобы получить максимум внедорожных возможностей? Подумайте над тем, чтобы купить Jeep Wrangler 2022. Но не пугайтесь: сегодняшний Wrangler обладает современными функциями комфорта (кондиционер и стеклоподъемники с электроприводом), предлагает кожаную обивку, сенсорный экран, приборную панель с навигацией, Wi-Fi и мягкий верх с электроприводом.

Конструктивные нововведения

Несмотря на то, что Джип Вранглер 2021 внешне напоминает своего предшественника, по словам представителей Fiat-Chrysler, автомобиль получился совершенно иным. Изменения, произошедшие с внедорожником, кроются в деталях.

Производитель сохранил Джипу Вранглер 2021 года прежнюю лонжеронную раму и неразрезные мосты марки Dana (в версии Rubicon усиленные Dana 44) с пружинной подвеской. Альянс FCA активно использовал высокопрочные стали в конструкции автомобиля, благодаря чему его вес снизился в среднем на 90 кг. К уменьшению массы также привело внедрение алюминиевых капота, заднего борта и ряда других элементов.

Передняя ось нового Jeep Wrangler 2021 переместилась на 38 мм в сторону головной оптики, а задняя – на 25 мм к багажному отсеку.

Внешность и колорит дизайна Джип Вранглер — фото и основные минусы

Учитывая предназначение и особый класс внедорожника, очень сложно говорить о его дизайне. Ведь в данном сегменте внешность имеет меньше значения, чем в других сегментах автомобильного мира. Тем не менее, внешний вид Вранглера завораживает, он дает понять, что машина превосходна во всех своих проявлениях и в каждом штрихе.

Фирменный облик Jeep читается здесь в каждой линии. Примерно такой дизайн мы видели в классических фильмах десятилетней и двадцатилетней давности, именно таким Джип выступал на многих легендарных соревнованиях. Это делает автомобиль на самом деле интересным, а основные черты его дизайна, вызывающие восторг, следующие:

• фирменная решетка радиатора с простыми круглыми фарами оказывается аутентичной и знаковой для машины;
• большие колеса с квадратными арками и простым, но изысканным дизайном дисков делают авто более грубым;
• черные бампера и черный пластиковый обвес по всему кузову подтверждают суть внедорожника;
• коротка база и минимальные свесы также играют не только на дизайн, но и на функциональность;
• салон выполнен из качественных современных материалов, но дизайн достаточно грубый;
• внутреннее пространство нацелено на безопасность и удобство управления всеми функциями машины.

Перед джипом стоят задачи предоставления не столько комфорта и восторга от поездки, сколько качества управления и проходимости

Потому на косметические моменты в американской корпорации обращали посредственное внимание

Важно заметить, что нынешний облик Вранглер является обладателем массы премий и наград в своей нише

Удивительные особенности грубой внешности нравятся каждому водителю Wrangler, но не стоит забывать, что это машина далеко не на каждый день. Это специфический транспорт, который призван выполнять специальные сложные задачи и проделывать путь в неизведанных дорогах. Потому и облик машины полностью соответствует данной цели.

Что интересного есть в Jeep Wrangler?

Брутальный внешний вид — на фоне метросексуального кроссоверного безумия, перекрещенного Х-дизайном «вырви глаз», Jeep Wrangler являет собой эталон чистоты линий и спокойную гавань для внедорожного разума. После появления фотографий модели 2018 года все фанаты вздохнули с облегчением — кардинальных изменений не будет и это правильно.

Сравните с верхним снимком

Совсем небольшие, заметные только знатокам, корректировки, типа ходовых огней, чуть обновленной решетки с фамильными 7 вырезами, осовремененных дверных ручек, чуть-чуть наклоненных решеток лишь слегка освежили легенду оффроуда.

Несмотря на классические черты, этот автомобиль, особенно если он окажется в ярко красном или желтом цвете, не оставит равнодушным никого. Особенно в Казахстане, где он встречается реже, чем спорткары.

Однако, не за дизайн любят Jeep Wrangler:

• Рама и два моста — это должно понравиться любому, кто считает, что настоящий джип должен быть рамным и мостовым. Еще должны быть рессоры, но тут Jeep давно сдал позиции, встав на пружины.
• Блокировки железные — межосевая, межколесная.
• Салон, который можно мыть из ведра.
• Отличные углы въезда и съезда.
• Передний бампер с готовым местом для монтажа лебедки.
• Понижающая передача от 2.72 до 4.10 (версия Rubicon)
• Размыкаемый стабилизатор, выпускающий колеса бесконечно вниз (версия Rubicon).
• Снимаемые крыша, двери, откидывающееся лобовое стекло.

И это — только начало. Покупая стоковый Jeep Wrangler вы покупаете основу для дальнейшей самореализации. Огромное количество комплектующих и аксессуаров позволяют собрать из Ренглера любого монстра, возможности ограничены только фантазией. Даже если ваша фантазия отдает болезненностью — потенциал автомобиля справиться и с ней. Вообще, ездить на стоковом Jeep Wrangler считается плохим вкусом, как минимум резину нужно менять на больший размер сразу.

В общем, обсуждать внедорожный потенциал особого смысла нет, Jeep Wrangler если не самый лучший то один из лучших стоковых внедорожников, особенно в комплектации Rubicon. По крайней мере мне его потенциала хватило бы за глаза. Поэтому меня интересовала в первую очередь его гражданская составляющая. Как ни крути баранку, а большую часть времени внедорожники проводят в городских условиях, если конечно вы не из тех счастливцев, которые могут позволить себе отдельный автомобиль для выезда на покатушки. Как он ведет себя на асфальте и в условиях городских забитых улиц?

Со всем набором этих вопросов мы и прибыли на полигон прямо с самолета, немало удивив менеджеров и инструкторов своими чемоданами.

Оформили необходимые документы и в машину. Габариты автомобиля показались привычными, они  не сильно отличаются от моего Grand Cherokee. Длина, ширина, высота Grand 4822х1943х1781, Wrangler 4751 x 1877 x 1825. При этом в длину Jeep Wrangler «входит» запасное колесо, навешенное на заднюю дверь.

Салон Ренглера прост и практичен, как раз то, что нужно. Никаких намеков на роскошь, двери при открытии фиксируются ремнем, карманы сетчатые, регулировки сидений механические. Новый Рэнглер уже порадует яркими красками, монитором в панели приборов, изобилием кнопок на руле и даже кнопочным старт-стопом.

На панели есть 4 кнопки-заглушки, от которых проведены шлейфы в подкапотное пространство для подключения доп. оборудования. Вот это забота о будущих владельцах-конструкторах!

Посадка по ощущениям чуть выше, чем у Гранда, но не П4 и не TLC200. Потому что все равно будете лифтовать и резину ставить, там и высота посадки поднимется.

Внешность

Jeep Wrangler 2021 года официально рассекретили еще задолго до презентации автомобиля в рамках автосалона в Лос-Анджелесе. В частности, летом стало известно, что модель получила большие внедорожные колеса.

Советуем также статью: Как законно продать кредитный автомобиль

К числу других нововведений, отразившихся на внешности Джипа Вранглер Рубикон 2021, относятся:

• увеличенное лобовое стекло и сниженная подоконная линия, благодаря чему улучшился обзор;
• переработанная радиаторная решетка и иной угол наклона лобового стекла, за счет чего повысились аэродинамические характеристики Вранглера.

Светотехника у модели производитель оставил такую же, что устанавливалась на прошлую версию автомобиля. Однако в дорогих комплектациях новый Джип Вранглер оснащается фарами со светодиодами, которые преображают внешность машины.

Альянс Fiat-Chrysler предложит более 200 различных вариантов исполнения внедорожника. Потребители смогут купить:

• двухдверные и пятидверные модификации;
• версии с жестким, жестким съемным и мягким опускаемым верхом;
• с половинчатыми или снимаемыми дверями, благодаря чему Вранглер превращается в пляжный багги.

Ряд комплектаций будут доступны сразу после выхода модели на рынок. Другие версии появятся в продаже в 2021 году. Тогда же FCA запланировал представить другие новинки автомобилей.

Технические характеристики

Базовый двигатель Wrangler — 285-сильный Pentastar V6. Он обеспечивает адекватное ускорение и мощность, но это не самая впечатляющая трансмиссия. С ней Jeep Wrangler набирает разгон до 100 км/ч за 6.8 с. Опциональная версия этого V6 включает умеренно-гибридную систему eTorque, которая увеличивает крутящий момент во время разгона.

Для получения более динамичных характеристик обратите внимание на дополнительный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 270 лошадиных сил. Он обладает достаточной резвостью для езды по шоссе

В целом турбо-четверка более энергичный двигатель, чем V6.

Также доступен Джип Вранглер в версии дизель, в 2022 это трансмиссия V6, которая способна справиться с любыми задачами. Базовый V6 поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и доступен с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с плавным переключением. “Восьмиступка” является стандартной для других двигателей.

Если вас привлекает идея покорять сложные маршруты только на электрической тяге, тогда очевидным выбором будет трансмиссия 4xe. Аккумуляторная батарея 17,0 кВтч обеспечивает до 40 км поездки только на электричестве, но Jeep утверждает, что этого достаточно для нескольких часов езды по бездорожью на низкой скорости. Когда батарея разряжается, четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом способен управлять всеми четырьмя колесами, как обычный Wrangler, поэтому не нужно беспокоиться о том, что вы застряли без заряда.

Этот Jeep — один из наименее экономичных компактных внедорожников. Со своим базовым двигателем он расходует 11.2 л/100 км в смешанной поездке. Самая эффективная модель Вранглер — новый гибрид. Работая на электричестве, она тратит эквивалент 4.7 литров топлива.

Джип Вранглер обладает огромным набором функций, которые помогают в приключениях по бездорожью. Как только заканчивается асфальт, защитные пластины, раздаточная коробка, блокировка дифференциалов и постоянный полный привод превращают Jeep Wrangler в настоящего зверя. Каждая модель — отличный внедорожник, но Rubicon стоит выше остальных.

Впечатления от езды

Достойной тестовой площадкой для нового Wrangler станет местность с камнями, валунами, стремительными водоемами, болотистыми участками. В теории и на практике ни одна из этих особенностей природы не станет препятствием для Jeep. Новые дифференциалы с самоблокировкой Tru-Lok помогут справиться с неприятностями, а большую порцию мощности готовы гарантировать V6 и четырехцилиндровый двигатели. Если нужен больший ход подвески, могут быть разобщены стабилизаторы. В 2018-м модели Jeep Wrangler Rubicon в дополнение к стандартным защитным пластинам получили трубчатую защиту порогов. Звучит все это действительно прекрасно, но чего-то подобного от Jeep и ожидаешь. Настоящим удивлением стала «цивилизованность» поведения внедорожника в городе. Руль, подвеска, амортизаторы и даже трансмиссия были пересмотрены для улучшения езды.

Цена Джип Вранглера

Единственный минус внедорожника – дорого, ведь цена начинается с 3 795 000 рублей. За эти деньги вы конечно получаете все преимущества в виде съемных панелей, хорошей проходимости и яркой внешности, но лишаетесь функционала и комфорта. То есть не будет уже отмеченных стеклоподъемников и т.д.

Топовая комплектация Rubicon более интересна оснащением и возможностями за пределами трассы. За нее просят 4 535 000 рублей и оснащение все равно будет не максимальным, ведь есть дополнительные опции: навигация, кожа, диодная оптика и системы безопасности, которые добавят еще 200 тысяч рублей к ценнику.

В итоге новый Jeep Wrangler 2020-2021 действительно стал намного лучше, красивее, эффективнее и комфортнее. Цена как раз делает его автомобилем для фанатов и желающих иногда или постоянно покорять бездорожье. Как обычная городская машина она проиграет по всем показателям кроссоверам, опять же если речь о городе.

Дизайн

Визуально машина напоминает прошлое поколение, но детально она изменилась полностью. Спереди увеличились круглые фары, получившие диодную начинку. Посередине осталась фирменная, но увеличенная радиаторная решетка с 7 вертикальными прорезями. Изменился бампер, получившийся пластиковым с боковыми хромированными накладками и круглыми противотуманными фарами.

Основное внимание публики упало на увеличенные крылья, которым внедрены горизонтальные диодные полосы ДХО и поворотников. Сбоку также продолжается повторение прошлой версии, из нового только углубление после переднего крыла Вранглера JL

Остались даже зеркала заднего вида, есть некие мелкие корректировки, но почти незаметные. Модели достаются 17 или 18-дюймовые колеса, резина которых зависит от комплектации

Сбоку также продолжается повторение прошлой версии, из нового только углубление после переднего крыла Вранглера JL. Остались даже зеркала заднего вида, есть некие мелкие корректировки, но почти незаметные. Модели достаются 17 или 18-дюймовые колеса, резина которых зависит от комплектации.

Сзади изменили форму диодных фонарей, поменяли крышку багажнику, оставив ей брутальные петли. Также осталось запасное колесо на крышке. Задний бампер повторяет передний, правда без хромированных вставок.

Измененные размеры внедорожника:

• длина – 4882 мм;
• ширина – 1894 мм;
• высота – 1868 мм;
• колесная база – 3008 мм;
• клиренс – 246 мм (базовая комплектация).

Предлагается 5-дверный, 3-дверный кузова и есть еще пикап, продаваемый как отдельная модель Gladiator.

Любимый оффроудер

Производством Jeep Wrangler Rubicon 2021 г. как и предыдущих версий авто занимается автомобильная компания из США Chrysler. До появления авто текущего модельного года на конвейере компании успело с 1987 г. смениться несколько поколений джип Вранглер. За такой период в мире нашлось более 2 миллионов почитателей, пожелавших в собственном гараже иметь данное транспортное средство.

На сегодняшний день продано уже более 2-х миллионов экземпляров.

Название модели с английского переводится как «спорщик» либо просто «ковбой». К достижениям модельного ряда можно отнести покорение вершины высотой более 6 с половиной километров, куда не смог забраться ни один из известных оффроудеров. Также фото ТС встречается на киноафишах, ведь такой транспорт снимался в легендарном «Терминаторе» и «Парке Юрского периода».

В Лос-Анджелесе представлен эксклюзивный Jeep Wrangler Rubicon 2018.

Интересным фактом является то, что Jeep Wrangler Unlimited с пятью дверями является единственным и неповторимым на сегодня рамником с открытой конструкцией кузова.

ВИДЕО: Вот почему 2021 Jeep Wrangler намного лучше, чем старый

Jeep Wrangler — обзор автомобиля

Jeep Wrangler / Джип Вранглер

В новом поколении легендарный американский внедорожник Jeep Wrangler (JL) остается верен своему наследию. Этот автомобиль сочетает в себе аутентичный дизайн, улучшенные материалы отделки, высокий уровень комфорта и прекрасные ходовые качества. Со сменой генераций Jeep Wrangler сумел сохранить культовый облик с брутальной угловатостью кузова, круглыми фарами светотехники, узнаваемой радиаторной решеткой, расширителями арок колес. Многие стилевые элементы подверглись легкому ретушированию, больше всего обновилась светотехника, которая за отдельную плату отныне может быть полностью диодной. В основу внедорожника заложена модифицированная рамная конструкция с улучшенной жесткостью. Благодаря применению алюминия (капот, крылья, двери, рамка лобового стекла) вес «Вранглера» удалось опустить вниз почти на 100 кг. Компоновка подвесок у нового «Вранглера» осталась неизменной, но, как утверждают в Jeep, ходовая часть внедорожника была тщательно перенастроена для достижения более точной управляемости и повышенной плавности хода.

Интерьер Jeep Wrangler 2018 модельного года заметно эволюционировал по сравнению с предшественником в сторону комфорта и функциональности. Материалы отделки стали качественнее, вместе с тем пересмотрена эргономика, а на втором ряду появилось больше свободного пространства. При разработке нового Jeep Wrangler ключевая роль была отведена безопасности пассажиров. Отныне внедорожник может оснащаться целым комплексом различных средств и ассистентов, включая контроль слепых зон, камеру заднего обзора с направляющими линиями, круговые парковочные сенсоры. В силовой линейке «американца» числятся совершенно новый 2-литровый турбонаддувный двигатель на 272 силы, а также знакомый по предыдущему поколению атмосферный бензиновый мотор V6 3.6 л (285 сил). Первый вариант способен работать в связке с 8-скоростным автоматом, для V-образной «шестерки» предусмотрены на выбор такая же автоматическая трансмиссия либо 6-скоростная механическая коробка.

Для российских покупателей предложены три варианта комплектаций Jeep Wrangler: Sport, Sahara и Rubicon. В самом доступном исполнении внедорожник имеет галогеновые фары, «противотуманки», черные жесткий верх на 3 секции и крылья, стальные диски R17, кондиционер, круиз-контроль, обогреваемые кресла и руль, электроподъемники стекол, парковочные датчики сзади, сенсор света, дисплей 3.5 дюйма на приборной панели, медиацентр Uconnect 5.0 (дисплей 5 дюймов, радио). В исполнении Sahara предусмотрены литые диски R18, окрашенные крылья и верх, трубчатые подножки, амбиентная подсветка салона, климатическая система на 2 зоны, 7-дюймовый дисплей приборной панели, мультимедийный комплекс Uconnect 7.0 (экран 7 дюймов, поддержка интерфейсов смартфонов), премиальная акустика Alpine на 9 динамиков. Особая комплектация Jeep Wrangler Rubicon отличается литыми дисками с внедорожными шинами, силовыми порогами, механической блокировкой мостов. В виде опций можно получить кожаную отделку кресел, многофункциональную медиасистему Uconnect 8.4 с навигацией, светотиодные фары, функцию удаленного запуска двигателя, мониторинг мертвых зон. Передние и боковые подушки, система курсовой устойчивости, противобуксовочная функция — базовое оборудование всех комплектаций Jeep Wrangler.

Экстерьер

На протяжении многих лет внешний облик внедорожника остается практически неизменным:

• Крылья, как и ранее, выходят наружу и имеют яркое оформление.
• Передняя часть кузова представлена сочетанием массивной радиаторной решетки и круглой оптики. На крыльях расположили указатели поворота и дополнительные они.
• Передний бампер достаточно массивный, имеет встроенные противотуманные фары и массивную защиту.
• Секла выполнены в виде скругленных прямоугольников, между ними довольно много пространства. За счет этого автомобиль стал более агрессивным.
• По боковым сторонам устанавливаются пороги. Кроме этого, необычно оформили заднюю часть автомобиля.

Стоит учитывать, что экстерьер отличается в зависимости от того, какой вариант крыши был выбран.

Комплектации и цены — выбираем лучший Jeep Wrangler для эксплуатации

Джип — это не тот автомобиль, который поддирается по обилию технических данных или комплектации разными средствами для комфорта. Автомобиль покупают для преодоления различных сложных дорог, для борьбы с непроходимыми горными путями, пустынями и целиной. Для таких целей Вранглер предоставляет самые лучшие возможности и технологии.

Существует несколько версий и комплектация машины, которые имеют колоритные названия. К примеру, Wrangler Sahara имеет оснащение специально для поездки по сыпучим поверхностям. Jeep Wrangler Sport заточен под быстрое прохождение различных неприятностей дороги. Стоимость автомобиля достаточно высока:

• базовая версия машины с бензиновым двигателем и автоматом затянет на 1.8 миллиона рублей;
• такая же комплектация с дизельным агрегатом и механикой будет стоить 1.9 миллиона;
• за 2 миллиона рублей можно купить бензиновый внедорожник в максимальной комплектации или дизельный в версии Sahara;
• самый дорогой Джип Вранглер обойдется покупателю в 2.1 миллиона рублей.

Несмотря на высокую стоимость, популярность автомобиля в мире не опускается. Сегодня существует значительный спрос на новинки американского концерна, что позволяет компании не изменять внешность и технику машины с 2006 года. Такие возможности станут прекрасной перспективой для каждого покупателя получить в пользование проверенный временем и тысячами испытаний внедорожник.

Если вам нужен автомобиль, который в техническом плане превосходит фактически всех своих конкурентов, следует обратить внимание именно на Wrangler. Этот необычный внедорожник обладает прекрасным потенциалом и отличными возможностями

Поведение внедорожника

Наконец-то не нужно постоянно подруливать, чтобы держать прямое движение по трассе. Машина прекрасно держит дорогу, но в поворотах ситуация совершенно иная. Здесь уже будут крены и другие проблемы, вызванные внедорожной конструкцией.

Рубикон прекрасно преодолевает различные неровности, а подготовленная для этого подвеска хорошо себя чувствует на мелких неровностях – комфортнее. Хорошей проходимости поспособствовали размеры:

• угол въезда – 44 градуса;
• угол съезда – 37 градусов;
• угол рампы – 21 градус;
• максимальная глубина брода – 76 см.

Базовые, не настолько хардкорные комплектации из-за меньшего дорожного просвета имеют меньше цифры:

• угол въезда – 36,4 градуса;
• угол съезда – 30,8 градусов;
• угол рампы – 25,8 градуса.

Итог

Поэтому, с лёгкостью можно утверждать, что новая модель совершенна во всём. Машина устойчива при любых условиях, маневренная, простая в управлении. Сегодня Wrangler предлагается в трёх комплектациях: Спорт, цена от 3.7 миллионов рублей, джип вранглер сахара – четыре миллиона и рубикон – 4,27 миллиона рублей. Читая отзывы владельцев о Джипе Вранглер можно с лёгкостью утверждать, что данное транспортное средство безупречно во всём. Производитель сделал всё возможное, чтобы водитель, пассажир чувствовал себя комфортно и безопасно, а внешний вид смог выделить авто среди серой массы.