Что важнее: дизайн или начинка
Дизайн – важный момент при выборе авто
Именно на внешность многие обращают внимание в первую очередь, после чего рассматривают подкапотное наполнение, ездовые свойства, практичность и прочие качества транспорта
Автомобиль с приставкой СВ Кросс создан с учетом особенностей российских дорог и характеризуются большим клиренсом, проходимостью, надежностью. Прототип Лады Весты Кросс – универсал, именно он был использован в качестве основы. Эти модели имеют схожий дизайн, характеристики, при этом Веста СВ Кросс отличается своими личными индивидуальными особенностями.
Одна из них – внутреннее исполнение транспорта. Яркий, контрастный и узнаваемый стиль Лада Веста в модели с приставкой Кросс стал еще более выразительным и обзавелся рядом инноваций.
Комфорт и безопасность
Главный критерий вместительности – это объемный багажник.
По сути, модель является идеальной машиной с достаточным пространством для перевозки разных грузов.
Это говорит о том, в скором времени здесь будет специальная кнопка для закрывания крышки багажника. Также сюда планируют поставить электропривод.
Что касается внешнего вида Лада Веста СВ Кросс, то автомобиль имеет свой узнаваемый дизайн и превосходно выглядит. Накладки на двери являются не просто декоративным украшением, а служат защитой от повреждения лакокрасочного покрытия.
Появляется возможность спокойно заезжать в сугробы, высокую траву и быть уверенным, что низ дверей и порог не повредится.
Если посмотреть на крышу, то можно увидеть, что косая линия пластикового обрамления уходит под наклоном назад или заканчивается спойлером.
Если недостаточно места в багажнике, то на этот случай на крыше авто установлены рейлинги, на которые можно разместить больше вещей. В зависимости от модели под капот устанавливаются три вида двигателей. Все они бензиновые, но есть разные варианты самих базовых версий. Сюда может устанавливаться двигатель объемом 1,6 м³, рассчитанный на крутящий момент 151 Н.
Он комплектуется 5-ступенчатой коробкой передач. Также сюда производитель может поставить двигатель с объемом 1,8 м³ и мощностью 122 лошадиных силы и 170 Н крутящего момента.
У этого двигателя есть преимущество над другими. Во-первых, он более тяговитый и можно спокойно ехать в натяг на этой машине. Тем более с клиренсом в 203 мм можно спокойно передвигаться по целине и по сугробам. Такой двигатель это позволяет.
Несмотря на хороший дорожный просвет, заезжать в глубокие места не стоит, потому что автомобиль имеет передний привод. Людям, которые живут в городе, нужно покупать двигатель с вариатором, потому что с ним будет намного комфортнее ездить.
Спереди и сзади автомобиля стоят вентилируемые тормозные диски. Благодаря качественному их охлаждению эффективность торможения повышается.
Что касается подвески, то она предназначена именно для наших дорог, потому что спереди стоит макферсон, а сзади – полноценная балка. Также на Кроссе установлены усиленные пружины, стойки и амортизаторы.
С точки зрения безопасности к машине нет никаких претензий.
Что внутри?
Мало кто из людей выбирает автомобиль по внешности. Большинство интересует, что же находится в салоне и под капотом.
Стоит заглянуть и туда. Садясь в автомобиль первое что ощущается – это запах. Он исходит от недорогого пластика, который присутствует в отделке салона. Не стоит забывать, что это все-таки бюджетный автомобиль. Производитель сэкономил практически на всем.
Для перевозки детей автомобиль оборудован 2-я креплениями ISOFIX. Поэтому в Кросс СВ легко поместится два детских кресла. Передним пассажирам будет комфортнее, чем задним. Спереди появился доработанный бардачок с двумя отделениями и органайзером. Так же есть место для кружки.
Багажник очень вместительный. Если сложить задние кресла, его объем составит 825 литров. В стандартном варианте 480 л. Пол багажного отсека состоит из двух частей. Теперь под крышкой можно найти органайзер, состоящий из 2 емкостей.
Помимо этого, теперь сюда добавили полезные функции:
- 4 крючка для сумок;
- кармашек для бутылки с омывалкой;
- сетки для хранения и перевозки различных предметов;
- отделение для хранения автомобильного инструмента;
- розетка с мощностью 12V.
К тому же, теперь багажник оснащен внешней кнопкой открытия. Интересно то, что несмотря на кажущиеся большие габариты машины, объем багажника не стал больше в сравнении с Вестой в кузове седан.
С места водителя
Водитель – это главный человек в салоне автомобиля. Для него предусмотрены самые комфортные условия для передвижения.
Стоит отметить приятные функции, которые идут по умолчанию в каждой Vesta SW Cross и Vesta SW:
- Рулевое колесо можно регулировать как по вылету, так и по углу наклона.
- Сиденье водителя и переднего пассажира оснащены трехступенчатой системой подогрева.
- Водительское кресло можно регулировать по высоте.
- Есть электропривод.
- Обогрев наружных зеркал.
- АBS.
- Противобуксовочная система.
- ESP.
- Система автоматического реагирования на чрезвычайные ситуации Эра-Глонасс.
- 2 подушки безопасности.
- Датчики парковки.
- Противоугонная сигнализация.
Согласитесь, неплохой набор приятных и полезных функций и возможностей. Рулевое колесо обтянуто искусственным материалом, который местами перфорированный. Это создает наибольшее сцепление с руками водителя и упрощает управление автомобилем.
Приятно удивляет Lada SW Cross 2019 модельного года и усовершенствованным подлокотником. Он полноценный, функциональный, с отделением для мелочей и разъемом для 12V розетки. Немного сэкономили на крепеже подлокотника – теперь он держится за счет магнитных держателей. В целом, находится за рулем комфортно и удобно.
За дополнительную плату можно установить мультимедийный экран. Все функции работают отлично:
- Отсутствуют проблемы с подключением мобильного телефона по Bluetooth.
- Отличное качество звучания музыки.
- При включении задней передачи автоматически появляется изображение с камеры заднего вида.
- Приятное дополнение, которое позволяет добавить функциональности автомобилю.
Что важнее: дизайн или начинка
Многим автолюбителям нравится красивый дизайн Lada Vesta SW Cross, но немаловажную роль играет внутренняя начинка и экстерьер автомобиля. Если посмотреть на машину снаружи, то внешне она выглядит мощной.
По периметру кузова автомобиля, а именно, в арках и порогах, стоит пластиковая защита. По низу переднего бампера для красоты и дизайна добавлена юбочка из пластика, благодаря которой создается отличный вид спереди. Литые диски имеют красивое исполнение. С ними внешний вид машины стал намного интересней.
Сзади автомобиль смотрится очень красиво.
Данная модель снабжена задними дисковыми тормозами. С одной стороны, это плюс, но если рассматривать дополнительные расходы по обслуживанию, то это является минусом. Каждый автолюбитель выбирает комплектацию, которая ему нравится.
Завод установил дорогую резину Pirelli Cinturato P7. Закрывание багажника происходит легким движением руки сзади, он очень вместительный, и места в нем предостаточно.
Небольшая недоработка автовазовцев – это отсутствие 3-х точек фиксации передней и задней дверей. Основные отличия Lada Vesta Cross в том, что в салоне ограничители сделали более надежно, а дверь машины фиксируется в двух положениях.
Боковые зеркала в этой модели подпружинены, и при перемещении изображение не трясется, как это было в старых моделях.
Предусмотрена фишка от «Автоваза» – открывание и закрывание лючка. Но из-за применения недорогих отбойников и упоров при его закрытии слышен неприятный звук.
В данной модели есть обивка и достаточно плотная шумоизоляция капота и моторного отсека, поэтому работы двигателя практически не слышно.
Что касается двигателя, то он отличный, машина едет хорошо. Но при низких оборотах (2000 об/мин.) мотор как бы «захлебывается», и начинается детонация. Вследствие этого машина прекращает движение.
Начиная с 3000 об/ мин. автомобиль хорошо разгоняется и прекрасно ведет себя в дороге. То есть динамики от мотора хватает. Ходы рычага переключения легкие и фиксированные, поэтому трудно ошибиться и включить другую скорость.
Сама коробка тяжелая, что может быть связано с наличием в ней густого масла.
В данной сборке с правой стороны подрулевой переключатель стоит вплотную, а с другой – под него сделано слишком большое отверстие.
Поэтому, если кто хочет купить автомобиль Лада Веста СВ Кросс, должен учитывать эти особенности сборки. Небольшие и не совсем продуманные мелочи, которые бросаются в глаза.
Опциональный набор базовой комплектации
На этом автомобиле дорожный просвет составляет 203 мм и это многих порадует.
СВ Кросс отличается тем, что у него есть защитный обвес по периметру. Он нужен для того, чтобы автомобиль мог ездить и преодолевать какие-то препятствия. Присутствует парктроник.
Все закрыто и смотрится здорово очень приятно. Багажник очень просторный, его объем составляет 480 л, присутствует подсветка. Отделка багажного отсека выполнена из пластика.
Здесь может быть установлено 2 двигателя: первый двигатель на 1,6 м3 на 106 лошадиных сил и второй – на 1,8 м3 на 122 лошадиные силы. Объем топливного бака составляет 55 л.
Красиво оборудовано подкапотное пространство. Находясь в дороге, очень удобно что-то поменять, долить или подремонтировать какую-то мелочь. Очень удобно обслуживать самому данный двигатель.
Здесь же в прямом доступе находится кассета воздушного фильтра, аккумулятор и воздухозаборник.
В близком доступе находится сам двигатель, заливная горловина и щуп. Крышка оборудована шумоизоляцией, есть дополнительный удобно расположенный расширительный бачок.
Генератор находится сверху двигателя. Все сделано качественно, и данная комплектация соответствует цене автомобиля.
Комплектация универсал имеет двигатель объемом топлива 1,8 м3 на 122 лошадиные силы, 16-клапанный двигатель, привод грм и ремень.
Радует глаз очень хороший лифт сиденья водителя, потому что можно подрегулировать кресло под себя. Сразу бросается в глаза внутри салона этого автомобиля яркий оранжевый цвет.
Для остальных комплектаций предусмотрены и другие варианты исполнения.
«Автоваз» снова порадовал автолюбителей и поставил настоящий хороший подлокотник, который очень удобен: водитель может расслабиться в дороге, и положить на него руку. В долгой дороге он очень пригодится.
В этом подлокотнике размещен небольшой ящичек, куда можно положить разные мелочи.
Приобрести данный автомобиль можно с двумя типами коробок – это механическая КПП и робот. Водитель, сидя на своем сидении, может легко дотянутся до всего.
Приборы находятся в колодцах с оранжевой подсветкой, и на них все видно.
На дверях установлены 4 стеклоподъемника, и можно настроить сразу зеркала.
Корректор фар также расположен под рукой, что также очень удобно. Кресла в салоне жесткие, комбинированные и обтянуты эко-кожей, в них имеется небольшая боковая поддержка.
На заднем ряду сидений для пассажиров есть подлокотники, на двери стоит стеклоподъемник.
Для ног предусмотрено достаточно места. Имеется маленький тоннель, что тоже удобно. Есть розетка и прикуриватель. Некоторые производители дополняют автомобили разными практичными мелочами, например, ручкой с микролифтом.
В целом задняя часть модели претерпела значительные изменения. Дверь багажника и форма универсала придает ему солидный вид. Очень красиво оформлен выхлоп, который имеет сдвоенную насадку.
В универсале водителей особенно радует то, что отделка самого багажника – современная, и все в нем закрыто пластиком, нигде нет металлических деталей, и все сделано очень лаконично.
Есть 3 ниши, розетка и подсветка салона. 2 органайзера, то есть все спрятано и закрыто ширмой. Все то, что необходимо для дальнего пути, будет находиться в этой машине на своих местах.
Ключи, инструменты для смены колеса, какое-либо дополнительное оборудование – все это можно будет спрятать в нишу. Так же чуть ниже находится еще одна ниша, куда можно поместить полноразмерное колесо (185х65х15) и еще один органайзер.
Лада Веста СВ Кросс в комплектации универсал – это красивый вместительный надежный автомобиль за приемлемую цену, у которого отличная подвеска, управляемость и хорошие тормоза.
Интерьер в котором хочется находится
Все модели авто, которые входят в семейство Лада Веста, смотрятся красиво снаружи и изнутри, но Lada Vesta SW Cross относится к тому случаю, когда универсал выглядит симпатичнее седана.
Автомобиль смотрится стильно, выигрышно, актуально. Производитель представляет модель в различных цветовых решениях. Особенно интересным является оранжевый Кросс, в котором внешнее исполнение выгодно сочетается с элементами интерьера.
Яркий салон Кросса и двухцветные оранжевые акценты присутствуют не только в отделке кресел, но также на передней панели, креслах, дверях, на шкале приборов.
Технические характеристики
В базовой комплектации SW выходят с конвейера с бензиновым двигателем объемом 1,6. Такой же стоит и у Весты. Чтобы почувствовать разницу в управлении и мощности, стоит попробовать SW с объемом 1,8 литра. Разница чувствуется уже со старта – универсал шустрее разгоняется. Производитель заявлял, что Vesta в седане разгоняется до сотни за 11,2 секунды. На практике Lada Cross SW 2019 показывает те же результаты. Видимо дают о себе знать 100 кг. Ведь именно на столько стал тяжелее этот автомобиль. Этот лишний вес скорее всего повлиял и на расход топлива. Если верить официальным данным, на 100 км у универсала при смешанном цикле уходит 7,9 л. У Весты этот показатель немного ниже – 7,8 л.
Выбирая между 1,6 и 1,8 объемом двигателя, выбрать стоит последней. Именно с такой мощностью автомобилем будет можно насладиться в полной мере. Конечно про быстрый разгон не стоит мечтать. Зато при управлении SW CROSS будет более выносливым, что актуально для его типа кузова. Стоит отметить, что теперь тут установлена металлическая защита двигателя, что повышает его безопасность эксплуатации.
При большом объеме двигателя всплывает небольшой недостаток: пониженная звукоизоляция. Работа мотора будет более отчетливо слышна в салоне. К тому же, пассажирам сзади так же не будет особо тихо. Там отчетливо слышны звуки, доносящиеся из-под задних колесных арок.
Отдельно стоит отметить французскую коробку передач, установленную в данной модели. Посторонний гул на скорости от 100 до 110 км/ч, который присутствовал в Весте, теперь отсутствует. Переключение всех 5 передач на механике происходит легко. Конечно, одним касанием пальца это не получится сделать, однако сам процесс не занимает много усилий.
Приятно удивило то, что на пятую передачу переключаться можно от 80 до 90 км/ч. Этот показатель сравнительно больше, чем у некоторых конкурентных моделей. Очень хорошо показал себя автомобиль в пробках – без нажимания на педаль газа можно спокойно тронуться и катиться.
Не плохо показала себя и подвеска. Теперь Lada SW Cross 2019 года оснащен более усовершенствованными амортизаторами и пружинами с повышенной жесткостью. Если сравнивать его с седаном, то в универсале подвеска не слишком мягкая. На поворотах заметен небольшой крен. Видимо, дает о себе знать клиренс, увеличенный на 25 мм.
Преимущество с седаном заметно при более точной реакции при повороте рулевого колеса. Проверять эту машину на сильном бездорожье не стоит, зато сквозь грязевые преграды она проезжает без труда. Не стоит рисковать и ездить по ухабам и ямам. Маловероятно, что испортится подвеска, а вот повредить диски и низкопрофильные шины очень просто. Противобуксовочная система на 55 км/ч включается автоматически.
Характеристики и габариты:
- Длина 4424 мм, высота 1537 мм, ширина 1785 мм.
- Дорожный просвет 203 мм.
- Объем бензобака 55 л.
- Установлен электрический усилитель руля.
- Подвеска задняя – пружинная полузависимая, передняя – MсPHersonр.
- Дисковые тормоза установлены на обеих осях.
- Результаты краш-теста по версии ARCAP 11,7 баллов из 16.
Оправдывает ли данная модель свою стоимость? Безусловно! Это бюджетный кроссовер, который справляется с теми дорожными условиями, которые для него предназначены.
Лада Веста СВ Кросс 2017 и 2018 салон
Салон у Весты СВ Кросс 2017 и 2018 года выпуска ничем не отличается, так как машина вышла только в конце 2017 года и в 2018 еще не претерпела никаких изменений. Итак, давайте посмотрим на интерьер Лада Веста СВ Кросс.
Передняя панель автомобиля
Одним из самых важных элементов на передней панели является рулевое колесо. Это так называемый мультируль с возможностью управления мультимедийной системой. В рулевом колесе присутствует подушка безопасности водителя. В любой комплектации Вы получите отделку кожей рулевого колеса.
Под рулевым колесом находятся подрулевые переключатели, с помощью которых производится управление стеклоочистителями и световыми приборами автомобиля.
Одна из самых важных деталей салона Лада Веста СВ Кросс — это центральная панель. Да, она выполнена из твердого пластика, как и у одноклассников — Киа Рио и Хенде Солярис. Но она не вызывает какого-то отвращения. Все сделано гармонично и продумано. По центру удачно расположился дисплей мультимедийной системы, управление климатической установкой, а также прочие управляющие клавиши.
Перед глазами у водителя располагается хорошо читаемая приборная панель — спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры. Все приборы хорошо вписаны в глубокие колодцы и прекрасно смотрятся в любое время суток.
Пассажир же видит перед собой только перчаточный ящик — бардачок, кстати весьма вместительный.
По центру салона Лада Веста СВ Кросс расположен тоннель с подстаканниками, ручкой управления КПП и подлокотник. В зависимости от установленной КПП ручка будет иметь разный вид. Если автомобиль укомплектован механикой, то ручка КПП будет выглядеть вот так:
… если в машину установлен робот, то управлять режимами коробки придется вот такой рукояткой:
Далее традиционно — ручник и подлокотник, вполне вместительный.
Обшивки дверей
Обшивки дверей выполнены из такого же пластика, что и передняя панель, но дополнительно имеет вставки, которые органично вписываются в остальной дизайн салона. Обшивки дверей сочетают в себе не только стильный дизайн, но и продуманную эргономику. В дверь легко можно положить бутылку с водой или другие не очень крупные вещи. На всех дверях расположены кнопки ЭСП, а на водительской — блок управления всеми ЭСП, регулировка зеркал, блокировка дверей и подъемников.
Сиденья, пол, потолок
Пол салона Лада Веста СВ Кросс — классический ковролин, как на 80% бюджетных иномарок. Не сильно прочный, но свои предназначения выполняет, а большего от него и не требуется. Защиту ковролина от влаги и грязи выполняют коврики — резиновые или текстильные.
Сиденья. Тут немного поподробнее. В универсале Лада Веста СВ Кросс самой продуманной деталью являются сиденья. К ним единственным нет никаких вопросов в плане комфорта и оформления. Да, сидеть на таких креслах удобно. Можно ездить на дальние расстояния и не бояться за боли в спине и пояснице. Внешне тоже не за что упрекнуть дизайнеров. Сиденья выглядят свежо и современно.
Потолок в салоне Лада Веста имеет нормальную качественную отделку. Да, он светлый, но при должном уходе не потеряет внешний вид очень долго. А при своевременной мойке от загрязнений можно будет избавиться в два счета.
Комфорт и безопасность
Интерьер Кросс привлекает не только стильным исполнением, но также удобством. Никогда еще в Лада не было столь комфортных сидений. Когда находишься за рулем, кажется, что ты в салоне иномарки.
Водительское кресло имеет оптимальные формы, плотность набивки, обширный диапазон настроек регуляции, наличие регулировки поясничного упора.
Отличительные свойства внутреннего пространства салона:
Рулевое колесо базовой версии оснащено блоками управления и нижней массивной подвеской. Смотрится такое решение стильно и современно.
Приборный щиток – аналоговая конструкция в форме трех колодцев. Подобный стиль оформления, как правило, встречается в спортивных версиях машин.
Центральная тоннель отличается простотой. Здесь представлен дисплей, несколько блоков управления. Многие потребители заявляют, что простота данного элемента отталкивает, так как салон машины не выглядит на свою стоимость, несмотря на наличие большого количества инновационных опций.
Тоннель между сиденьями почти не используется и произведена из дешевого пластика.
Наличие небольшого подлокотника существенно повышает комфорт пребывания в салоне. Он изготовлен с применением качественной кожи, оформленной выпуклой строчкой.
Сиденья пассажиров имеют сравнительно простую конструкцию. Боковая поддержка выражена не сильно. В качестве отделочных материалов применяется текстиль либо прочие износоустойчивые материалы.
Производитель представляет модель в нескольких вариантах цветового исполнения
Среди них привлекает внимание отделка с применением черного и оранжевого цветов.
Задний ряд представлен диваном на три места. При необходимости его можно разделить, сложить спинки
В некоторых местах находиться очень даже комфортно.
Вкратце салон авто характеризуется практичностью. Даже в максимальной версии не используется кожа высокого качества.
Кажется, производитель хорошо постарался. В салоне все продумано до мелочей, стильно и эргономично. Также очень удобные ручки дверей, а руль имеет оптимальное сечение, его можно регулировать по вылету, наклону и прочим параметрам.
Интерьер
Если переместиться в салон, то можно заметить первое приятное новшество, которое понравится водителю.
Ключ зажигания сделан выкидным, доступ к нему получают легким нажатием кнопки.
Также вибрации не передаются на коробку передач, ручка которой снабжена удобной накладкой и надежно установлена.
Также производитель установил магнитолу. Небольшой недоработкой является наличие не сдвижного подлокотника, из-за которого доступ к ручному тормозу немного неудобен, и приходится сгибать руку в неестественном положении под углом.
По цветовой гамме тоже есть различия. Если, например, Лада СВ представлена в 9 цветах, то для Лады СВ Кросс предусмотрено 10 колеров. «Автоваз» учел пожелания своих клиентов и навел под капотом порядок.
Не каждая иномарка может этим «похвастаться». Задняя дверь открывается широко, в карте двери все выполнено в тон основного цвета, имеется стеклоподъемник, колонка.
В салоне можно увидеть, что сидения комбинированные тканевые, с темно-серыми и оранжевыми вставками из кожзама. Все выглядит гармонично и стильно.
Оранжевый цвет добавляет некого особого шарма этой машине. Из основных опций, которые есть в автомобиле именно для России, можно упомянуть подогрев рулевого колеса, лобового стекла, всех сидений и зеркал заднего вида.
Присутствует климат-контроль. Приборная панель выполнена в оранжевой гамме.
Установлена камера заднего вида, по которой очень удобно и быстро ориентироваться. В отличие от старых автомобилей этой марки, в новой версии она быстро включается и выстраивает траекторию движения.
Приятная светодиодная подсветка заднего вида является приятным дополнением.
Благодаря всем этим новшествам стандартный салон Lada более лаконичен и комфортабелен.