The pinnacle of Porsche’s race-ready 911 is back with a vengeance.
With the revolutionarily improved performance of the 992 generation of the Porsche 911 GT3, enthusiasts, drivers, and collectors worldwide were shocked. Innovations like the swan-neck wing, more lightweight construction than before, and the incredible 502 horsepower squeezed out of the naturally-aspirated 4.0-liter boxer-6 engine Porsche gave the 911 GT3 meant that on our hands was the best Porsche 911 GT3 yet. But naturally, it’s human to want more, and as soon as we learned about the Porsche 992 911 GT3, we wanted to know just how ferocious the 2023 992 Porsche 911 GT3 RS would be, and now, we have found out with the long-awaited reveal of the new 911 GT3 RS.
Потребление топлива.
718 Boxster модели (WLTP)*
10,9 – 8,9l/100 km
247 – 201g/km
718 Cayman GT4 (WLTP)*
11,1 – 10,7l/100 km
251 – 242g/km
718 Cayman GT4 RS (WLTP)*
13,2l/100 km
299g/km
718 Cayman модели (WLTP)*
10,9 – 8,9l/100 km
247 – 201g/km
718 Spyder (WLTP)*
13,0 – 10,7l/100 km
294 – 242g/km
911 Carrera Кабриолет модели (WLTP)*
11,3 – 10,3l/100 km
256 – 233g/km
911 Carrera Купе модели (WLTP)*
11,4 – 10,1l/100 km
259 – 229g/km
911 Dakar (WLTP)*
11,3l/100 km
256g/km
911 GT3 RS (WLTP)*
13,4l/100 km
305g/km
911 GT3 модели (WLTP)*
13,0 – 12,9l/100 km
294 – 292g/km
911 S/T (WLTP)*
13,8l/100 km
313g/km
911 Turbo модели (WLTP)*
12,5 – 12,0l/100 km
284 – 271g/km
911 Тарга модели (WLTP)*
11,3 – 10,4l/100 km
257 – 236g/km
Taycan Cross Turismo модели (WLTP)*
24,8 – 21,3kWh/100 km
g/km
Taycan Sport Turismo модели (WLTP)*
24,7 – 20,2kWh/100 km
g/km
Taycan Спортивный седан модели (WLTP)*
24,1 – 19,6kWh/100 km
g/km
Panamera (WLTP)*
11,4 – 10,2l/100 km
258 – 232g/km
Panamera 4 (WLTP)*
11,3 – 10,4l/100 km
257 – 235g/km
Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo (WLTP)*
2,7 – 2,1l/100 km
60 – 49g/km
24,9 – 23,1kWh/100 km
Panamera 4 E-Hybrid Sport TurismoPlatinumEdition (WLTP)*
2,7 – 2,3l/100 km
60 – 51g/km
24,9 – 23,5kWh/100 km
Panamera 4 Executive (WLTP)*
11,3 – 10,6l/100 km
257 – 240g/km
Panamera 4 PlatinumEdition (WLTP)*
11,3 – 10,7l/100 km
257 – 243g/km
Panamera 4 Sport Turismo (WLTP)*
11,5 – 10,6l/100 km
260 – 241g/km
Panamera 4 Sport TurismoPlatinumEdition (WLTP)*
11,5 – 10,9l/100 km
260 – 247g/km
Panamera 4S (WLTP)*
11,3 – 10,3l/100 km
256 – 234g/km
Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo (WLTP)*
3,0 – 2,4l/100 km
67 – 53g/km
24,9 – 23,1kWh/100 km
Panamera 4S Executive (WLTP)*
11,3 – 10,5l/100 km
256 – 238g/km
Panamera 4S Sport Turismo (WLTP)*
11,5 – 10,7l/100 km
260 – 242g/km
PanameraExecutiveE-Hybrid модели (WLTP)*
2,9 – 2,1l/100 km
67 – 47g/km
24,7 – 22,8kWh/100 km
Panamera GTS (WLTP)*
13,1 – 12,1l/100 km
296 – 275g/km
Panamera GTS Sport Turismo (WLTP)*
13,2 – 12,4l/100 km
300 – 280g/km
PanameraTurbo S (WLTP)*
13,2 – 12,8l/100 km
298 – 290g/km
PanameraTurbo S E-Hybrid Sport Turismo (WLTP)*
3,0 – 2,9l/100 km
69 – 65g/km
24,9 – 24,4kWh/100 km
PanameraTurbo S Executive (WLTP)*
13,2 – 12,9l/100 km
299 – 293g/km
PanameraTurbo S Sport Turismo (WLTP)*
13,3 – 13,0l/100 km
302 – 295g/km
Panamera Спортивный седан E-Hybrid модели (WLTP)*
2,9 – 2,0l/100 km
66 – 45g/km
24,6 – 22,6kWh/100 km
Macan модели (WLTP)*
11,7 – 10,1l/100 km
265 – 228g/km
CayenneCoupé (WLTP)*
12,1 – 10,9l/100 km
275 – 247g/km
CayenneE-Hybrid (WLTP)*
1,8 – 1,5l/100 km
42 – 33g/km
30,8 – 28,7kWh/100 km
CayenneE-HybridCoupé (WLTP)*
1,8 – 1,5l/100 km
42 – 33g/km
30,8 – 28,6kWh/100 km
Cayenne S Coupé (WLTP)*
13,4 – 12,5l/100 km
304 – 284g/km
Cayenne SUV модели (двигатель внутреннего сгорания) (WLTP)*
13,4 – 10,8l/100 km
303 – 246g/km
992 Porsche 911 GT3 RS Review
When compared to the already-incredible 992 Porsche 911 GT3 specs, the 992 Porsche 911 GT3 RS review is simply more. The swan-neck wing is much bigger and much more dramatic, and the body features more, bigger, and more detailed vents, fins, and aerodynamics. More than 1,500 simulations and 250 hours in the wind tunnel means that the downforce, even compared to the GT3 is tripled. The front wing is fully active and can rotate by as much as 80 degrees, and the hood outlet pushes the air to the sides, where it is further pushed by the fins on the roof. The swan-neck-mounted wing, which reaches higher than the roof of the car features both a fixed panel and an active panel, and like an F1 car, the 911 GT3 RS features a Drag Reduction System (DRS) for maximum speed. In addition, Porsche achieved the impossible by making the 992 Porsche 911 GT3 RS horsepower even more than it was before.
992 Porsche 911 GT3 RS Specs
Because of the incredible power of the 911 GT3’s engine, Porsche focused on aerodynamics and weight reduction in the new GT3 RS to make the 992 Porsche 911 GT3 RS specs even better than the GT3 counterpart. It features more carbon fiber than ever, even going to the doors, which saves around 10 pounds by switching materials. Even still, Porsche was able to work 16 more horsepower out of the 4.0-liter boxer-6, so the 992 Porsche 911 GT3 RS horsepower is 518 compared to the GT3’s 502. On a long straight on your favorite race track, the 992 Porsche 911 GT3 RS top speed is 184 mph, and when coming out of a tight corner, the 992 Porsche 911 GT3 RS 0-60 is just 3 seconds flat. While we don’t know the 992 Porsche 911 GT3 RS 1/4 mile time, seeing it take the quarter-mile on will be quite exciting, however, the car has recently proved its ability in one of the most respectable ways the automotive industry knows: the 992 GT3 RS Nürburgring lap time is 6:44.848. Bringing all that power to a stop are the 992 Porsche 911 GT3 RS brakes, which are thicker and larger brake discs at the front, with 6-piston aluminum monoblock fixed calipers. Also available are Porsche’s Ceramic Composite Brakes, with 16-inch front discs and 15-inch rear discs. The car comes standard with light-alloy center-locking wheels, which are 20 inches at the front and 21 inches at the back, wrapped in incredibly grippy street-legal yet racing-ready Michelin Pilot Sport Cup 2 tires, sized 275/35 R20 at the front and 335/30 R21 at the back.
| 992 Porsche 911 GT3 RS Specs | |
| Price: | $223,800 |
| Engine: | 4.0-liter boxer-6 |
| Transmission: | 7-speed PDK |
| Horsepower: | 518 hp |
| Torque: | TBA |
| 0-60 mph: | 3.0 s |
| ¼ mile: | TBA |
| Top Speed: | 184 mph |
| Nürburgring Lap Time: | 6:44.848 |
992 Porsche 911 GT3 RS Specs
992 Porsche 911 GT3 RS Price
The price of the new 992 Porsche 911 GT3 RS will start at $223,800, which is significantly more expensive than its GT3 counterpart. Here in the United States, the GT3 MSRP starts at $161,100. Since the new RS version makes use of much more carbon fiber, is much more powerful, and is more technologically advanced as a whole, The 992 Porsche 911 GT3 RS price will cost quite a bit more if you want to unequivocally dominate the track, and even more if you want the Weissach Package on a 992 Porsche 911 GT3 RS for sale that adds tons of exposed carbon-fiber to the exterior, as well as experience more precise-feeling gear changes with magnet technology in the PDK shift paddles.
MUST READ: The Porsche Taycan Sets A New Nürburgring Record For Series-Production Electric Cars
Дань уважения 911 GT3 RS
В честь оригинала новый комплект GT3 RS Tribute оснащен боковой и задней графикой, колпаками зеркал и магниевыми дисками, окрашенными в зеленый цвет «питон» (оригинальный цвет назывался «Viper»). Эти акценты разбросаны по белому базовому покрытию и соединяются с глянцевыми черными тормозными суппортами и маленькими американскими флажками на концевых пластинах крыла, благодаря которым Tribute выглядит так, будто он мчится в бой.
Эти изменения в стиле Tribute основаны на пакете Weissach, который уже доступен на стандартном GT3 RS, и который предлагает такие детали кузова, как капот, панель крыши, зеркала и часть крыла, созданные из углеродного волокна, а также некоторые компоненты шасси из полимеров, армированных углеродным волокном (CFRP), для дополнительной экономии веса и придания большей жесткости.
В комплектации GT3 RS Tribute представлены новые надписи на порогах с подсветкой, в переводе с английского «Дань уважения Carrera RS», тисненый логотип RS на крышке центральной консоли, а также элементы отделки с карбоновым переплетением, входящие в комплект поставки Weissach. Материалы интерьера представляют собой комбинацию кожи и ткани Race-Tex, теперь со строчкой из зеленых ниток на сиденьях и приборной панели.
Porsche заявляет, что пакет Tribute to Carrera RS доступен «клиентам, уже владеющим 911 GT3 RS», и его общая стоимость после доставки составит 314 000 долларов.
992 Porsche 911 GT3 RS Standout Features
It seems there’s no limit to what Porsche will do in the name of speed. With a fully-active front wing and a swan-neck wing that absolutely dwarfs the one featured on the current 911 GT3, Porsche went all-out with aerodynamics. The enormous rear wing features a fixed panel and one that is active to configure downforce needs when they are most necessary and guide air flowing over the car to go exactly where it needs to. From front to back, features like the front fender vents, roof-mounted fins, and more make sure no air that comes in contact with the new GT3 RS hinders it performance. Available with the Weissach package, you can save nearly 18 more pounds of weight by opting for forged magnesium wheels. The car also features an F1-like Drag Reduction system for incredible speed on any track’s straightaways, and features like suspension that’s more adjustable than ever to be one of if not the best handling and performing roadgoing Porsche 911 ever.
View All Porsche 911 GT3 RS For Sale
13 Photos
Images Sourced From Porsche
Отправная точка
Все это выглядит знакомо, потому что Porsche представила внешний вид этого автомобиля еще в августе на Quail, автоспортивном мероприятии в рамках автомобильной недели в Монтерее в этом году. Очевидно, что было достаточно интереса со стороны клиентов, чтобы упаковать его и продать..
Только что преодолев новый самый быстрый круг на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе, Porsche может многое отпраздновать с современным воплощением этого новейшего RS. Спорткар может похвастать 4,0-литровым атмосферным шестицилиндровым двигателем мощностью 518 лошадиных сил и крутящим моментом 469 Нм, а также набором аэродинамических решений, включая пакет active aero, впервые применяемом на дорожном автомобиле.
Дополнительные бонусы
Если вопрос покупки этого автомобиля пока звучит немного легкомысленно (не учитывая невероятную конструкцию базового модели, прежде чем перейти к эстетике), не стоит волноваться — это издание выходит за рамки простого спорткара. Если покупатели GT3 RS получают в комплекте наручные часы из магниевого сплава, те, кто купит еще и модель Tribute, получат изготовленные на заказ часы цвета «питон» с белым безелем и строчкой на ремешке в тон интерьеру.
Также новый покупатель получит чехол для авто, брелок для ключей и колпачки для клапанов с надписью Python Green, рамки для номерных знаков, изготовленные на заказ, а также две модельки — копии оригинальной Carrera RS 1973 года, а также нового GT3 RS Tribute в масштабе 1: 43. А если кто-то из владельцев сильно захочет, в комплект будут включены новые значки NFT в качестве «цифровых сувениров» с гоночных трасс и соревнований Porsche, своего рода виртуальная коллекция трофеев. Если это звучит слишком сложно для воображения, достижения в соревнованиях также сопровождаются физическими наградами.
992 Porsche 911 GT3 RS Interior
Here, you’ll find that the 992 generation of the Porsche 992 GT3 RS is purely designed for the track. You’ll find that the seats are incredibly lightweight and make use of microfiber cloth, and the steering wheel features unprecedented levels of adjustment, from the suspension to the differential to something you would usually only find in a race car: a traction control setting with 7 different positions, and the ability to turn it completely off. You won’t find the 992 Porsche 911 GT3 RS interior easy to use on the road, as Porsche has eliminated the front cargo area in favor of aerodynamics, and the standard-featured Clubsport package on the car involves the installation of a fire extinguisher, and in most markets, a roll cage.
