Тойота ленд крузер прадо или джип гранд чероки

Поехали!

А как ведут себя обсуждаемые модели в пути? Jeep Grand Cherokee не отличается темпераментом адреналинового драйвера, но для внедорожника обладает вполне приличной динамикой. Автомат работает плавно, ровно, без «рывков» и наделяет автомобиль максимумом конкурентных качеств, необходимых при любых дорожных ситуациях. Гранд на прямой очень спокоен и стабилен, хотя при виражах бывает иногда недостаточно поворотлив.

Накрененная невозмутимость

А как же Прадо? Этот автомобиль также отличается спокойствием. Автомобилисты говорят, что по дорожному полотну Тойота идёт как по маслу. Машина точно реагирует на команды управления, а на трассе Toyota Land Cruiser Prado становится вообще невозмутимой. Хотя автомат, надо признать, работает более грубо. А ещё машина кренится при торможении и поворотах.

Тест-драйв автомобиля Toyota Land Cruiser Prado:

«Чероки»: отличительные черты самого красивого внедорожника

Cherokee впервые был представлен на детройтской автовыставке в 1992 году. Базовый вариант поставлялся американцам в заднеприводной версии. В период 1995-98 гг. автоконцерн расширил линейку версией с улучшенным внедорожным потенциалом. Модель дополнили усиленной стальной защитой днища, буксировочными крюками, увеличили клиренс.

«Чероки» четвертого поколения увидел свет в 2010 году в США. В 2018 году американскими инженерами был проведен очередной рестайлинг модели. Обновленный автомобиль приобрел налет респектабельности, но, как и прежде готов бросить вызов любому из конкурентов на бездорожье.

Новая модель сохранила все атрибуты настоящего внедорожника – угловатые арки колес и узнаваемую радиаторную решетку с семью окошками. Горизонтально расположенные фары вкупе с измененными линиями кузова придали авто нотку элегантности.

Платформа американца с интегрированными в несущую конструкцию кузова рамными элементами позаимствована у Mercedes ML еще в 2010 году.

В салоне также прослеживается сходство с немецким флагманом, а именно – отсутствие подрулевого переключателя справа и многофункциональность левого рычага. С его помощью можно не только управлять светом, но и регулировать работу стеклоподъемников.

Кресла в автомобиле жестковаты, но удобны. Передний ряд оснащен электрорегулировками с памятью настроек для водительского сидения.

Броневик против загадки

Конечно, когда стоит выбор Прадо или Гранд Чероки внешний вид играет не последнюю роль. Jeep Grand Cherokee, как настоящий «янки», выглядит очень уверенно и даже немного агрессивно. Такой себе мужик! Машина похожа на слегка уменьшенный броневик. Прадо на его фоне смотрится несколько стройнее — за счёт высоты кузов кажется слегка зауженным. Но машина статусная и с какой-то загадкой. Кажется, что управлять ею может лишь человек особенный. Помните, например, что «носит» дьявол? … А что, следуя этой логике, он водит?

Технические характеристики

Марка автомобиля:	Toyota Land Cruiser Prado	Jeep Grand Cherokee
Страна производитель:	Япония	США
Тип кузова:	внедорожник	внедорожник
Число мест:	5	5
Число дверей:	5	5
Объём двигателя, куб. см:	2694	2987
Мощность, л. с./об. мин.:	163/5200	241/4000
Максимальная скорость, км/ч:	165	202
Разгон до 100 км/ч, с:	9,2	8,2
Тип привода:	полный	полный
КПП:	5 МКПП	8 АКПП
Тип топлива:	бензин	дизель
Расход на 100 км:	город 14,7; трасса 8,6	город 9,3; трасса 6,5
Длина, мм:	4780	4828
Ширина, мм:	1885	1943
Высота, мм:	1845	1802
Клиренс, мм:	220	150
Размер шин:	265/65 R17	265/60 R18
Снаряженная масса, кг:	2175	2403
Полная масса, кг:	2850	2949
Объём топливного бака:	87	93,5

Дело «Цена»

Поговорим о ценах. Стоимость базовой модели Jeep Grand Cherokee стартует от двух миллионов рублей. Минимальный ценник для Toyota Land Cruiser Prado — 2,4 миллиона рублей.

Дорогой салон

Давайте посмотрим, насколько заботились производители о комфорте при оснащении салонов Чероки и Прадо. Итак, чем порадует Гранд? Здесь для отделки использовали качественные, дорогие материалы. Вставки из дерева придают богатства интерьеру. Есть пластиковые детали, но они полностью гармонируют с общей идеей. В целом Джип эргономичен. Водительское кресло и сидения пассажиров легко регулируются «под тебя». В электронной системе управления можно быстро разобраться, все очень доступно. Единственное, что портит общее впечатление — массивный и высокий порог.

Салон Jeep Grand Cheroke может похвастаться эргономикой и высоким качеством отделки

Внедорожная реальность

Когда оказываешься внутри Прадо, сначала может показаться, что ты в салоне легковушки — практически все здесь без громоздких элементов. Но взгляните на торпедо — это быстро вернёт к реальности. Приборная доска массивная и выступает вперёд, не оставляя сомнений в надёжности и проходимости Тойоты.

Салон Toyota Land Cruiser Prado лишен громоздких элементов и слегка уступает оппоненту по качеству отделки

Обладает автомобиль и соответствующей внедорожной (высокой) посадкой. За счёт того, что производитель не скупился при остеклении, в машине получилась отличная обзорность (лучше, чем в Чероки). Неплохие использованы и материалы для отделки, хотя и не такие дорогие, как в Гранде. Также здесь более мудрёная система управления (кнопки разбросаны), и чтобы разобраться в ней, потребуется больше времени.

Джип Чероки кроссовер или внедорожник?

В отличие от других кроссоверов Джип Чероки может ехать туда, куда большинство небольших кроссоверов, побоятся даже посмотреть.Jeep Cherokee-это небольшой кроссовер, способный форсировать ручьи, переваливаться по камням и ехать по местам, где конкуренты вежливо уступят дорогу.

Джип Чероки кроссовер или внедорожник?

Высокие углы съезда, а также три доступные системы полного привода помогают обеспечить превосходство над другими кроссоверами.Свежий, обновлённый, но не так много обновлений для 2020 года, как хотелось бы.Дизайнеры добавили пару цветов экстерьера и другие колесные диски.Инженеры побеспокоились об безопасности и добавили такие вещи, как предупреждение об уходе с полосы движения и столкновении, а также добавлены стеклоочистители с датчиком дождя. Кроме того, технология Alexa skill доступна на моделях, оснащенных 8,4-дюймовым информационно-развлекательным экраном.И это все.

Напомним, что в 2019 году Cherokee получил ряд улучшений, возможно, наиболее значительно переработанный передний внешний вид, который стал гораздо более традиционен для JEEP.

2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель присоединился к линейке силовых агрегатов, плюс инженеры перенастроили подвеску для более плавной езды, увеличили багажный отсек в задней части автомобиля. Естественно, что эти усовершенствования и многое другое будут осуществлены в 2020 году.

Большинство комплектаций предоставлены с полным приводом, хотя если вы не планируете ездить по бездорожью, или живете в большом мегаполисе и не собираетесь выезжать за город, вы можете сэкономить немного денег выбрав более дешевую версию с передним приводом. Стандартный двигатель в ограниченных моделях-это 3,2-литровый bent-six, уменьшенная версия 3,6-литрового Pentastar V6, он рассчитан на 271 лошадиную силу и 324 ньютон-метра крутящего момента.

Но подождите, это еще не все! Базовый двигатель Cherokee-2,4-литровый, естественно остался. Это мотивирует для покупки более доступную версию этого джипа с относительно скромными 180 лошадиными силами и 231 ньютон-метр. К сожалению, независимо от того, какой двигатель вы выберете, предлагается только одна коробка передач: девяти ступенчатая автоматическая.

В соответствии с двигательными предложениями Cherokee one-for-one, в этом кроссовере доступно трио полноприводных систем. Jeep Active Drive I можно иметь на комплектациях Latitude, Latitude Plus, Limited и Overland.Этот привод также полностью автоматический и не требует вмешательства водителя.

Наконец, есть Jeep Active Drive Lock, который является стандартным на внедорожную модель Trailhawk. В дополнение ко всем вкусностям, предлагается с системой Active Drive II, он имеет блокирующий задний дифференциал что даёт дополнительные возможности на бездорожье. Если буксировка является главным приоритетом, то Cherokee способен тащить вес до 2000 кг. эти модели оснащены двигателем V6 и дополнительным пакетом прицепов-буксиров.

Внимание было уделено шасси, чтобы обеспечить лучшее качество езды, и это то место, где инженеры преуспели. Cherokee Limited довольно отзывчивый в управлении, чем вы могли бы ожидать для транспортного средства в этом сегменте

Салон этого автомобиля также неожиданно тихий, даже на скоростных шоссе. Рев ветра и гудение шин почти неслышны. Передние ковшовые сиденья почти как троны, мягкие, но поддерживающие и пригодные для использования в течение всего дня. К сожалению, заднее сиденье немного тесновато для рослых пассажиров. Что касается остального интерьера этого джипа, он полностью прекрасен, особенно когда он выполнен в черном цвете.

Информационно-развлекательное предложение Uconnect FCA является как никогда, отзывчивым и простым в навигации. Чего еще можно желать в мультимедийной системе?

Этот джип занимает уникальное место на рынке. Он обеспечивает больше возможностей для бездорожья, чем, вероятно, любой из его основных конкурентов. Несмотря на свои преимущества, тем не менее Cherokee трудно рекомендовать, особенно когда рассматривается ценообразование. Если вы любите отдыхать на природе или предпочитаете активный отдых Cherokee может быть идеальным маленьким кроссовером для вас. Однако, если вам нужен автомобиль для передвижения по городу, то вам вероятно будет лучше посмотреть в сторону конкурентов, коих на сегодняшний день скопилось не мало.

_P8B9690

Jeep Grand Cherokee. Интерьер не брутальный, но и не окончательно легковой. Традиционно широкий тоннель оставляет водителю и переднему пассажиру не слишком много жизненного пространства. Качество материалов не оставляет сомнений в ценовом позиционировании автомобиля Jeep Grand Cherokee. Интерьер не брутальный, но и не окончательно легковой. Традиционно широкий тоннель оставляет водителю и переднему пассажиру не слишком много жизненного пространства. Качество материалов не оставляет сомнений в ценовом позиционировании автомобиля

Jeep Grand Cherokee. Интерьер не брутальный, но и не окончательно легковой. Традиционно широкий тоннель оставляет водителю и переднему пассажиру не слишком много жизненного пространства. Качество материалов не оставляет сомнений в ценовом позиционировании автомобиля

А вот Touareg с этой точки зрения почти банален: органы управления здесь в строгом немецком порядке: слева — поворотники, справа — дворники. Потянул селектор назад до упора — «D», двинул на два щелчка вперед — реверс. И «ручник» здесь электрический… Задумываться особо не надо. Без «понтов», зато просто и удобно.

Сравнительная характеристика двух автомобилей

Чтобы узнать, какой автомобиль лучше – «Джип Гранд Чероки» или внедорожник «Тойота Ленд Крузер Прадо» – необходимо сравнить характеристики каждой из моделей.

Марка авто	Jeep Grand Cherokee	Toyota Prado
Производитель	США	Япония
Кузов	внедорожник	внедорожник
Объем двигателя, см3	2 987	2 694
Мощность мотора, л.с./об. мин	241/4000	163/5200
Привод	полный	полный
КПП	8 АКПП	5 МКПП
Кол-во мест	5	5
Кол-во дверей	5	5
Расход на 100 км (город/трасса), л	9,3/6,5	14,7/8,6
Тип топлива	дизель	бензин
Объем топливного бака, л	93,5	87
Разгон до 100 км/ч, с	8,2	9,2
Габариты (ДхШхВ), мм	4828х1943х1802	4780х1885х1845
Клиренс, мм	150	220
Полная масса, кг	2949	2850

Стоимость Jeep Cherokee стартует от 2,424 млн. руб. (базовая версия). Цены на TLC Prado начинаются от 2,499 млн. руб. за авто стандартной комплектации.

Jeep Grand Cherokee

По отзывам автовладельцев джип располагает рядом достоинств:

• Мощный и надежный мотор.
• Просторный и комфортабельный салон.
• Плавный ход АКПП.
• Хорошая шумоизоляция.
• Отличная проходимость по бездорожью.
• Достойная головная оптика.
• Стильный и харизматичный экстерьер.
• Чистота звука штатной аудиосистемы.
• Экономичный расход горючего.

К недостаткам Jeep при сравнении «Гранд Чероки» и «Тойота Прадо» можно отнести:

• Скромный дизайн центральной консоли.
• Слабую защиту днища.
• Небольшой размер багажного отсека
• Присутствие вибраций в салоне
• Подрулевой переключатель перегружен кнопками управления.
• Спорную работу системы АБС зимой.

Еще один минус американского внедорожника – большой налог на авто.

Toyota Prado

При сомнениях в выборе «Прадо» или «Гранд Чероки» нужно взвесить все за и против японского внедорожника.

Плюсы TLC:

• Большой и удобный салон.
• Отличное поведение авто как в городе, так и на бездорожье.
• Качественная защита днища.
• Надежность мотора и ходовой части.
• Доступное обслуживание и ремонт.
• Малая стоимость налоговых выплат.
• Хорошая проходимость.
• Ликвидность подержанного автомобиля.
• Мягкая подвеска.

Есть у легендарного внедорожника и слабые стороны. Вследствие высокого спроса машина пользуется огромной популярностью у угонщиков, поэтому при покупке первым делом придется обезопасить «Прадо» сигнализацией последней модели.

11 причин купить Jeep Grand Cherokee

1. Ход поршня длинее
   На 9% или на 7.9 мм длиннее. Чем длиннее ход поршня, тем лучше эффективность сжигания топлива. Это сокращает расход топлива, а также повышает экологические стандарты двигателя

   90.9 мм Ход поршня

   83 мм Ход поршня

2. Больше диаметр цилиндра
   На 10% или на 9.9 мм больше. Чем больше диаметр цилиндра, тем лучше наполнение камеры сгорания. Это обеспечивает повышение мощности двигателя, но также повышает объемы выбросов.

   103.9 мм диаметр цилиндра

   94 мм диаметр цилиндра

3. Больше количество передач (автоматическая трансмиссия)
   На 2 передачи больше. Чем больше передач в автоматической трансмиссии, тем меньше топлива будет потреблять автомобиль, благодаря более эффективному использованию крутящего момента двигателя.

   8 количество передач (автоматическая трансмиссия)

   6 количество передач (автоматическая трансмиссия)

4. Больше мощность двигателя
   На 56% или на 398 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!

   707 л.с. мощность двигателя

   309 л.с. мощность двигателя

5. Больше крутящий момент
   На 50% или на 436 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.

   875 Нм при 4800 об/мин крутящий момент

   439 Нм при 3400 об/мин крутящий момент

6. Больше максимальная скорость
   На 95 км/ч выше. Чем выше максимальная скорость, тем быстрее автомобиль сможет передвигаться по трассам.

   290 км/ч максимальная скорость

   195 км/ч максимальная скорость

7. Больше объем двигателя
   На 25% или на 1558 см3 больше. Чем больше объем двигателя, тем меньшим будет износ элементов агрегата. Большие объемы моторов обычно способствуют продлению срока эксплуатации.

   6166 см3 объем двигателя

   4608 см3 объем двигателя

8. Больше объем топливного бака
   На 0.099999999999994 л больше. Чем больше объем топливного бака, тем большее расстояние авто может проехать без дозаправки.

   93.1 л объем топливного бака

   93 л объем топливного бака

9. Больше вместимость багажника со сложенными сидениями
   На 75% или на 771 л больше. Чем больше вместительность багажника, тем больший объем багажа можно сложить в багажный отсек без трансформации салона.

   1030 л вместимость багажника со сложенными сидениями

   259 л вместимость багажника со сложенными сидениями

10. Меньше вес
    На 6% или на 152 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь

    2433 кг вес

    2585-2815 кг вес

11. Меньше радиус разворота
    На 2% или на 0.2 м Чем меньше радиус разворота, тем меньше места автомобилю потребуется для совершения маневров. Это в целом улучшает управляемость и маневренность транспорта.

    11.6 м радиус разворота

    11.8 м радиус разворота

_P8B9660

Volkswagen Touareg. Несмотря на нескрываемый внедорожный «покрой» торпедо и тоннеля, спереди здесь попросторнее и посадка за рулем удобнее. Материалы тоже дорогие, плюс к эргономике в отличие от оппонента придраться очень трудно Volkswagen Touareg. Несмотря на нескрываемый внедорожный «покрой» торпедо и тоннеля, спереди здесь попросторнее и посадка за рулем удобнее. Материалы тоже дорогие, плюс к эргономике в отличие от оппонента придраться очень трудно

Несмотря на нескрываемый внедорожный «покрой» торпедо и тоннеля, спереди здесь попросторнее и посадка за рулем удобнее.

4 причины купить Toyota Land Cruiser

1. Лучше коэффициент сжатия

   На 7% или на 0.7 Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности

   9.5 коэффициент сжатия

   10.2 коэффициент сжатия

2. Больше максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами

   На 7% или на 234 кг больше. Чем больше максимальный вес прицепа с тормозами, тем тяжелее багаж может перевезти автомобиль, используя лишь стандартный фаркоп. При этом исключены повреждения двигателя или коробки передач.

   3266 кг максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами

   3500 кг максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами

3. Больше количество мест

   На 2 больше. Чем больше мест в автомобиле, тем больше пассажиров могут с комфортом разместиться в салоне.

   5 количество мест

   7 количество мест

4. Короче колесная база

   На 2% или на 64 мм короче. Чем короче колесная база автомобиля, тем лучше внедорожные возможности машины. Также короткобазные автомобили лучше управляются и справляются с заносами.

   2914 мм колесная база

   2850 мм колесная база

Range Rover Sport

Пока Prado остается на раме, Range Rover Sport навсегда избавился от платформенного родства с Discovery – теперь в нем гораздо больше от Range Rover Vogue

И хотя производитель акцентирует внимание на широких “внедорожных возможностях” кроссовера и в подтверждение приводит глубину преодолеваемого брода в 85 см, кто будет сознательно топить машину, стоимостью от 3 089 000 руб.?. В гамму моторов входят 2 бензиновых: V6, объемом 3 л

и мощностью 340 л.с., и 5-литровый V8, который развивает 510 л.с. Помимо этого, покупатели могут выбрать одну из двух модификаций 3-литрового турбодизеля, мощностью 248 и 292 л.с. А вот КПП только одна – 8-ступенчатый автомат для всех без исключения версий

В гамму моторов входят 2 бензиновых: V6, объемом 3 л. и мощностью 340 л.с., и 5-литровый V8, который развивает 510 л.с. Помимо этого, покупатели могут выбрать одну из двух модификаций 3-литрового турбодизеля, мощностью 248 и 292 л.с. А вот КПП только одна – 8-ступенчатый автомат для всех без исключения версий.

Учитывая стоимость кроссовера, независимая пневмоподвеска всех колес здесь входит в базовое оснащение: в обычном положении дорожный просвет составляет 200 мм, во внедорожном – на 65 мм больше, а в экстренных случаях клиренс автомобиля можно кратковременно увеличить вплоть до 335 мм.

Для полноты картины стоит отметить, что в указанную выше стоимость владения входит такие интересные опции, как изменение угла боковых зеркал при движении задним ходом, предпусковый подогрев, медиацентр с 8-дюймовым дисплеем, голосовым управлением и потоковым воспроизведением аудио через Bluetooth. Но другие полезные для повседневной езды устройства, как, например, камера заднего вида в базовое оснащение не входят.

Infiniti QX60

Забудьте практически все, что вы знали о моделях FX и EX – Infiniti QX60 совсем другой. Он вместительный и большой, не очень спортивный и не слишком “внедорожный”. Это семиместный кроссовер, базирующийся на платформе Nissan D, которую он делит с Pathfinder, Murano и Maxima. Его стоимость стартует от 2 240 170 руб.: это значительно дороже базовой версии Volvo XC90 и существенно дешевле Audi Q7, которые числятся в списке основных конкурентов.

Модель оснащается только одним силовым агрегатом – бензиновым двигателем, объемом 3.5 л и мощностью 262 л.с., который работает в паре с бесступенчатым вариатором Xtronic. Такая связка позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 8.4 с. При этом заявленный производителем расход топлива укладывается в 10.7 л в смешанном цикле.

Дорожный просвет в 187 мм, достаточно простая конструкция трансмиссии и присутствие на американском рынке моноприводной версии намекают на отсутствие у Infiniti QX60 внедорожных амбиций

Но вряд ли это важно тем, для кого самым экстремальным off-road приключением будет поездка на ближайшую базу отдыха

А вот богатое оснащение — безусловное достоинство. Покупая QX60 в стандартной комплектации, можно рассчитывать на би-ксеноновые фары, электропривод крышки багажника, складывающиеся нажатием кнопки боковые зеркала и камеру заднего вида. Переходим к салону: по умолчанию покупателям предлагают кожаную отделку, передние кресла с широким диапазоном электрорегулировок и памятью, 3-зонный климат-контроль, круиз-контроль, люк, аудиосистему с 7-дюймовым дисплеем, жестким диском и Bluetooth.

Главная проблема в том, что описанная выше комплектация Elite всего лишь первая из четырех, а навигация, круговой обзор и акустическая система BOSE с 12 динамиками и сабвуфером есть уже во второй. Это делает дальнейшие затраты практически нецелесообразными. Впрочем, топовые комплектации стоит изучить хотя бы из праздного интереса.

«Прадо»: особенности и главные фишки

Внедорожник TLC Prado является одной из самых удачных моделей концерна Toyota. Первый автомобиль представлен японским производителем еще в 1987 году. «Прадо» первого поколения удивил автолюбителей высоким уровнем проходимости при комфортном управлении, присущем на тот момент только седанам.

Последняя 4-я модификация Prado поступила в продажу в 2017 году. Каждая из модернизаций была призвана улучшить безопасность и комфортабельность владельца за счет оснащения авто продвинутыми электросистемами. С рестайлингом менялся и внешний облик внедорожника.

Если сравнить экстерьер Jeep Grand Cherokee vs Toyota Land Cruiser Prado, то «Чероки» выглядит намного агрессивнее. Кузов последней модели TLC хоть и брутален, но и изящнее в сравнении с конкурентом. Рестайлинговая модель «Прадо» обзавелась стильной радиаторной решеткой и улучшенной головной оптикой, оснащенной светодиодами.

Приборная панель и руль визуально схожи с элементами TLC 200. О старшем собрате напоминает селектор коробки, отделанный алюминием и кожей.

Все кнопки управления авто сгруппированы строго по логическим блокам. Под 8-дюймовой системой мультимедиа расположен климатический блок, а чуть ниже центр управления внедорожными функциями, включая электросистемы Crawl Control и MTS.

Итог: что выбрать?

Для принятия окончательного решения – «Гранд Чероки» или «Прадо» – водитель чаще опирается на собственный опыт и предпочтения. Оба автомобиля обладают отменным внедорожным потенциалом и агрессивным экстерьером. TLC привлекает своей уравновешенностью, стабильностью, проверенными ездовыми качествами и комфортным интерьером.

У американской легенды большую роль играет харизма автомобиля. Внедорожник завоевал любовь россиян еще с 90-х годов своим агрессивным и самоуверенным внешним видом. А последняя версия Cherokee порадует ценителей марки достойными техническими показателями и улучшенной электронной «начинкой».

«Чем круче джип — тем дальше бежать за трактором», — шутят современные автолюбители. Есть ли в этой шутке доля правды, на самом деле напрямую зависит от того, на каком именно внедорожнике вы ездите. Сегодня рынок насыщен заманчивыми предложениями. Но если вы ищите машину с респектабельной внешностью, которая отличается лёгкостью в управлении и отличной проходимостью (легко «запрыгнет» на любой бордюр, отлично ведёт себя и в снегопад, и на просёлочной дороге после дождя), то дилеры, вероятно, будут советовать вам на выбор две ходовых модели: Гранд Чероки или Прадо. Но какая из этих машин лучше?

Jeep Grand Cherokee и Toyota Land Cruiser Prado — два мощных внедорожника сегодня посоревнуются за первенство