Dodge magnum

Chrysler LX platform 20052008 second generation

Dodge Magnum (2004–2008)
Overview
Production	February 2004–2008
Model years	2005–2008
Assembly	Brampton, Canada
Designer	Ralph Gilles (2001)Freeman Thomas (2001)
Body and chassis
Class	Full-size
Body style	5-door station wagon
Layout	Front engine, rear-wheel drive / four-wheel drive
Platform	Chrysler LX platform
Related	Chrysler 300Dodge Charger
Powertrain
Engine	2.7 L (167 cu in) V63.5 L (215 cu in) V65.7 L (345 cu in) V86.1 L (370 cu in) V8
Transmission	4-speed automatic5-speed W5A580 automatic
Dimensions
Wheelbase	120.0 in (3,048 mm)
Length	197.7 in (5,022 mm)
Width	74.1 in (1,882 mm)
Height	2005-07: 58.4 in (1,483 mm)2008-present: 58.3 in (1,481 mm)SRT8: 57.9 in (1,471 mm)
Chronology
Predecessor	Dodge Intrepid
Successor	Dodge Journey

2005 Dodge Magnum RT (US)

Interior

The Magnum name was revived in 2004 for the 2005 model year, as a station wagon based on the Chrysler LX platform. The new Magnum was a badge engineered station wagon version of the Chrysler 300 manufactured at the same plant in Brampton, Ontario, Canada. The Magnum had four engine options; the SE features the 190 hp , the SXT had the 250 hp (190 kW) , and the RT had the new 340 hp 5.7 L V8. The SRT-8 has a 425 hp 6.1 L Hemi engine. All-wheel drive became an option in 2005 on SXT and RT models. The SRT8, AWD SXT, and the RT use a Mercedes-Benz-derived 5-speed automatic transmission, while all other models use a four-speed automatic.
The Magnum was built at the Brampton Assembly Plant, near Toronto, Ontario, Canada, from 2004 to the end of model year 2008.

The Magnum was on Car and Driver’s Ten Best list for 2005.

SRT-8

Production numbers for the SRT-8.

2006–2,970

2007–921

2008–239

A high performance SRT-8 version debuted at the 2005 Los Angeles Auto Show. The SRT-8 was based on a concept car that was displayed at the 2003 Los Angeles Auto Show. It went on sale in 2005 as a 2006 model. Like the 300C SRT-8, it featured the new 6.1 L (370 cu in) , which produces 425 hp (317 kW). 20″ wheels, firmer suspension, bigger brakes (Brembo), new lower-body treatment, and a revised front and rear-fascia completes the transformation. The SRT-8 was named Best New Modern Muscle Car in the 2006 Canadian Car of the Year contest.

Motor Trend Test Results:

• 0-60 mph: 5.1 sec
• 0-100 mph: 11.7 sec
• Standing 1/4-mile: 13.1 sec @ 108 mph (174 km/h)

Europe and Australia

In Europe and Australia, the Magnum was sold as the . It was essentially the same as the U.S.-market Magnum, but with the Chrysler 300C’s front end and interior, and right-hand-drive for Australia and the U.K. The 300C Touring added an available 3.0L CRD Turbo Diesel version. The 300C Touring was assembled in Austria.

2008 changes

2008 Dodge Magnum SRT-8

For the 2008 model year, the Magnum received a facelift as well as an updated interior in line with that of the Dodge Charger. The front fascia sported new aggressively squared off headlights and a smaller rectangular grille more reminiscent of the Charger. The SRT-8 variant gained a new hood scoop. A new bright red paint scheme was introduced. The new changes brought the car closer to its Charger platform mate, away from the Chrysler 300.

Cancellation

On November 1, 2007, Chrysler announced that, as part of its restructuring plans, the Dodge Magnum would be one of four models discontinued after the 2008 model year. In Chrysler’s words: «The Magnum, along with the PT Cruiser convertible, the Crossfire, and the Pacifica were not earning their keep». Production ended on March 28, 2008. The Dodge Magnum (along with the short-wheelbase Dodge Caravan) has been replaced by the Dodge Journey.

внешние ссылки

«  Предыдущая — хронология автомобилей , 1970 – настоящее время
Тип	1970-е	1980-е	1990-е годы	2000-е	2010-е	2020-е годы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1
Малолитражный		Солнечный луч					Ипсилон
	Лансер Хэтч
	Доблестный копейщик
	Горизонт
Компактный		Скорпион
					Volare K
	Мститель	ЛеБарон	ES / Тень		Неон *	Неон *
	Охотник		Город и страна				PT Cruiser	Дельта
	Доблестный Воларе
Среднего размера		150 / Альпийский		(2-й)		(2-й)	(2-й)
	Centura			Конв.
160/180		E-класс		(4-й)		(4-й)	(4-й)	(4-др)	(4-др)
	2 литра			Дух	Stratus	Stratus
		Volare E	Саратога
			Династия
	Город и страна
Полноразмерный		Доблестный	Доблестный
VIP	Крайслер	Крайслер	Крайслер
				Зрение
				Должностное лицо
				Бесстрашный	Бесстрашный
							300 млн
Спортивный			Лазерный	Завоевание			Prowler		Перекрестный огонь
		Daytona		Гадюка
Мускулистый автомобиль		Доблестный Зарядник	Зарядное устройство
Кроссовер					Pacifica
Внедорожник
Минивэн				TEVan
		Путешественник	Путешественник	Путешественник	Путешественник	Великий путешественник	Великий путешественник
		Город и страна	Город и страна	Город и страна	Город и страна	Город и страна	Pacifica
Личная роскошь		Кордова
				Императорский
Утилита купе		Путник	Доблестный
	Скиталец
GT			TC
	Доступно только в Европе  Доступно только в Австралии  Доступно только в Африке  Доступно только в Северной Америке за пределами США  Доступно только в Великобритании и Ирландии.  Доступен как Chrysler только за пределами США, как Dodge ( * или Plymouth) внутри США.

2005-2008

2005-2008

Production	2005–2008
Assembly	Brampton, Ontario, Canada
Class	Full-size
Body style(s)	5-door station wagon
Layout	Front engine, rear-wheel drive / four-wheel drive
Platform	Chrysler LX platform
Engine(s)	2.7 L (167 cu in) V6 3.5 L (215 cu in) V6 5.7 L (345 cu in) V8 6.1 L (370 cu in) V8
Transmission(s)	4-speed automatic5-speed W5A580 automatic
Wheelbase	120.0 in (3048 mm)
Length	197.7 in (5022 mm)
Width	74.1 in (1882 mm)
Height	2005-07: 58.4 in (1483 mm)2008-present: 58.3 in (1481 mm)SRT8: 57.9 in (1471 mm)
Related	Chrysler 300Dodge ChallengerDodge ChargerMercedes-Benz E-Class
Designer	Ralph GillesFreeman Thomas

The Magnum name was revived in 2004 as a 2005 station wagon on the Chrysler LX platform. The new Magnum was essentially a station wagon version of the Chrysler 300, with minor cosmetic changes. It was built in Brampton, Ontario, Canada.

The Magnum was Dodge’s first station wagon since the discontinuation of the Dodge Colt wagon in 1991, and though it was the largest American-brand station wagon introduced since the discontinuation of the Chevrolet Caprice/Buick Roadmaster Estate wagons in 1996, it is smaller than «traditional» players in the full-size category(roughly 4″ narrower and 15″ shorter than a Ford Crown Victoria). Based on the similar size and styling, the Dodge Magnum could be considered by some a spiritual successor to the AMC Concord.

The Magnum had four engine options; the SE features the 190 hp , the SXT had the 250 hp (190 kW) , and the RT had the new 340 hp 5.7 L V8. The SRT-8 has a 425 hp 6.1 L Hemi engine.

All-wheel drive became an option in 2005 on SXT and RT models. The SRT8, AWD SXT, and the RT use a Mercedes-Benz-derived 5-speed automatic transmission, while all other models use a four-speed automatic.

Unlike the Chrysler 300, the new Magnum has not been a stunning success for the company[citation needed], with sales trailing its predecessor, the Dodge Intrepid[citation needed]; this may have to do with the fact that wagons like the Magnum have sold less than comparable sedans in the US.

The Magnum was on Car and Driver’s Ten Best list for 2005.

Police Version

As with the Intrepid, the Magnum was made available as a police car. Although it was a wagon without body-on-frame construction, it was the only rear-wheel drive police car that was not the Ford Crown Victoria Police Interceptor and hoped its rear-drive handling would appeal to departments retiring their few remaining Caprices. Available only to law enforcement, emergency agencies, and government agencies, the vehicle has the SXT’s V6 as the base engine and the Hemi as an option, along with police-specific options such as a steering-column mounted shifter, deactivated interior rear windows and locks, and a bulletproof glass partition between the first and second rows of seats and the cargo area.

SRT-8

A high performance SRT-8 version debuted at the 2005 Los Angeles Auto Show. It went on sale in 2005 as a 2006 model. Like the 300C SRT-8, it featured the new 6.1 L (370 cu in) , which produces 425 hp (317 kW). 20″ wheels, firmer suspension, bigger brakes (Brembo), new lower-body treatment, and a revised front and rear-fascia completes the transformation. The SRT-8 was named Best New Modern Muscle Car in the 2006 Canadian Car of the Year contest.

Motor Trend Test Results:

• 0-60 mph: 5.1 sec
• 0-100 mph: 11.7 sec
• Standing 1/4-mile: 13.1 sec @ 108 mph (174 km/h)

2008 changes

2008 Dodge Magnum SRT-8

For the 2008 model year, the Magnum received a facelift as well as an updated interior in line with that of the Dodge Charger. The front fascia sported new aggressively squared off headlights and a smaller rectangular grille more reminiscent of the Charger. The SRT-8 variant gained a new hood scoop. A new bright red paint scheme was introduced. The new changes brought the car closer to its Charger platform mate, away from the Chrysler 300.

Cancellation

On November 1, 2007, Chrysler announced that, as part of its restructuring plans, the Dodge Magnum would be one of four models discontinued after the 2008 model year. The production ended in late March, 2008. The Dodge Magnum, (along with the short wheel base Dodge Caravan), has been replaced by the Dodge Journey.

Примечания

1. .
2.  (недоступная ссылка). Проверено 16 февраля 2013.

« предыдущий — Chrysler, подразделение Chrysler Group LLC. Модельный ряд с 1970 по настоящее время
Класс	1970-е	1980-е	1990-е	2000-е	2010-е
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6
Субкомпактный		Sunbeam					Ypsilon
	Valiant Lancer
	Lancer
	Scorpion
	Horizon
Компактный		Valiant Volare
	Avenger	LeBaron	Shadow			PT Cruiser	Delta
			Town & Country	Town & Country	ES		Neon	Neon
Средний		150 / Alpine		Phantom / LeBaron (2-dr)		Sebring (2-dr)	Sebring (2-dr)
	Centura			LeBaron conv.	Sebring conv.	Sebring conv.		Sebring conv.	200 conv.
160 / 180	E-Class	LeBaron GTS	LeBaron (4-dr)	Cirrus	Sebring (4-dr)	Sebring (4-dr)	(4-dr)	(4-dr)
	2-Litre	Fifth Avenue	Spirit	Stratus	Stratus
	LeBaron	New Yorker	Saratoga
	Hunter		GTS
	Sigma		Dynasty
Полноразмерный	Newport	Newport		Fifth Avenue	Concorde	Concorde
New Yorker	New Yorker	New Yorker		New Yorker	New Yorker		300M
Town & Country			Imperial	LHS		LHS
		Regal	Regal			Intrepid	Intrepid
VIP	Chrysler	Chrysler	Chrysler				Vision
Valiant	Valiant	Valiant	Valiant	Valiant	Valiant
Спортивный автомобиль			Laser	Conquest			Prowler		Crossfire
		Daytona		Viper
Маскл-кар		Valiant Charger	Charger
Кроссовер					Pacifica
SUV					Aspen
Минивэн				TEVan
		Voyager	Voyager	Voyager	Voyager	Voyager	Pacifica
		Town & Country	Town & Country	Town & Country	Town & Country	Town & Country
Лимузин			Executive
Личный люксовый		Cordoba
Hurst 300				Imperial
		Drifter
GT			TC
Примечание	Автомобили продавались только в Великобритании и Ирландии.

История

1955-1965

Chrysler 300E, 1959 год

В 1955 году Chrysler выпустил модель C-300, тогда C означало купе. Это первые 300 автомобилей в серии из 12 автомобилей, выпускаемых ежегодно с 1956 (300B) до 1965 ( 300  L ). Таким образом, C-300 1955 года будет эквивалентен «300A», объясняющему букву B, использованную в 1956 году.

Буква C обозначала Cunningam в честь американского пилота, который управлял автомобилем C4R в 1953 году с двигателем Chrysler 331 Hemi, этот двигатель был установлен на первом C-300.

В 1957 году 300C оснащен электродвигателем 392 HEMI для 3 е  поколение.

1970 Hurst 300

Через пять лет после выпуска последней серии Coupés 300 на рынок поступает 501 единица Hurst 300, но уже не в духе предыдущих моделей.

1979 Кордова 300

Новое краткое появление номера 300 на Chrysler по случаю выпуска специальной серии Chrysler Cordoba , выпущенной всего в 3 811 единицах.

1999 300 млн

Chrysler 300M, 1999 г.

Эта модель с передним приводом (передним приводом) должна была стать вторым поколением Eagle Vision, но за год до запланированной коммерциализации модели производство бренда Eagle было прекращено. Таким образом, эта модель сделает карьеру под названием Chrysler 300M в продолжении старого 300L.

Это был самый короткий и самый маневренный из четверки (Dodge Intrepid, Chrysler Concorde, Chrysler LHS) на платформе LH, поскольку Eagles высоко ценились за их ходовые качества. Базовым двигателем был 3,5-  литровый V6 Chrysler мощностью 253 л.с. и 250  Н · м крутящего момента. С годами официальные характеристики были изменены до 250 л.с. и 250  Н · м .

В 2002 году появилась версия « 300M Special » мощностью 253 л.с. и 250  Н · м крутящего момента.

300M был произведен в Brampton, Онтарио в течение пяти лет, с 1999 по 2004 Силовая установка была заимствованной для Chrysler Pacifica в 2004 году.

Оснащение и комплектация

Данную тему также стоит отметить вниманием. В базовую версию «Доджа» входили следующие опции и функции:

• Датчик температуры за пределами авто.
• Передние подушки безопасности.
• Иммобилайзер.
• Отсек для вещей под полом багажника.
• Валики под поясницу переднего пассажира и водителя.
• Круиз-контроль.
• Тахометр.
• Регулировка руля по вылету и высоте.
• Радио и CD-плеер.
• Противоугонная система.
• Электрорегулировки сидений.
• Центральный замок.
• Электропривод стекол.
• Заводская тонировка.
• Зеркала с подогревом и электроприводом.
• Задний стеклоочиститель.

В более «продвинутых» комплектациях также была система стабилизации движения, ESP, регулировка сидений в 8 направлениях, багажная сетка и защитный чехол.

У модели Dodge Magnum RT были 18-дюймовые диски, полностью кожаный салон, 2 выхлопные трубы, а также аудиосистема Boston Acoustics с шестью мощными динамиками.

Из дополнительных опций, предлагавшихся к заказу, можно отметить подогрев передних сидений, бортовой компьютер, 2-зонный климат-контроль, боковые подушки безопасности, спутниковый навигатор, электрорегулировку положения педалей и даже люк в крыше, оснащенный возможностью быстрого закрытия или открытия.

Brazil 19791981

Brazilian Dodge Magnum (1979–1981)
Overview
Production	1979–1981
Assembly	São Bernardo do Campo, São Paulo, Brazil
Body and chassis
Body style	2-door coupe
Layout	FR layout
Platform	A-body
Related	Dodge Dart
Powertrain
Engine	318 cu in (5.21 L) V8
Transmission	4-speed manual,3-speed automatic

In the old Simca Factory in São Bernardo do Campo, São Paulo, Brazil, the Dodge Dart was produced from 1969 until 1981 (more than 92,000 cars were sold). They were built with minor changes from the original model, starting in 1969, and were all largely based on the 1968 Dart GT (and GTS). For its last three years of production, a two-door upper trim level version of the Dart was sold as the Magnum, featuring the 318 in³ V8 engine used in all Dodge coupe and sedan models in Brazil. A unique fiberglass front fascia that included four headlights to give it a more modern look was used, while the rear end was very similar to the American Dart 1975 (the Dart model from the same year having been identical to the Swinger from USA). The Magnum (top of the line) was sold as a separate model from the Dart (bottom line), despite being technically almost identical to the Dart.

The Dodge was very well received in Brazil. Today one can find car clubs with many Dodge coupes in good condition. The coupe and sedan models in Brazil were (all variations from the Dart 1968 model): Dart (as a 2-door coupe from 1970 until 1981 or as a four-door sedan from 1969 until 1981), sporting but lower priced Dart SE, better equipped Dart DeLuxo (two or four doors), Gran Coupe (more luxurious yet than the Dart DeLuxo, with two doors only), Gran Sedan (above the Dart DeLuxo model, with four doors only), Charger R/T (coupe bodywork only, from 1971 to 1980 it was the top model in sport segment), LeBaron (replacing the ‘Gran Sedan’ with four-door sedan body, from 1979 to 1981) and Magnum (substitute for the ‘Gran Coupe’, Brazil’s top model in the luxurius segment from 1979 to 1981).

Dodge Magnum, showing different front clip

Салон Dodge Magnum

    Кроме прекрасной управляемости и высокой динамики, Dodge Magnum 2005 выделяется большим внутренним пространством: если сложить задние кресла, то объем багажного отсека будет равен 2027 литров. Базовая комплектация универсала может похвастаться подушками безопасности самого разного типа, износостойкими обивочными материалами, удобными креслами со всеми необходимыми параметрами настройки, бортовым компьютером, охранной системой и аудиоподготовкой. 

Технические особенности Dodge Magnum

     Автомобиль оснащается силовым агрегатом, объем которого 2,7 л (V-6 мощностью 194 л.с.), 3,5 л (V-6, 253 л.с.), а также 5,7 л (V-8, 344 л.с.).

    С двигателем в 5.7 литров Dodge Magnum RT, комплектуется 5-диапазонной коробкой «автомат», с места машина разгоняется до 96,8 км/ч (61 миля) за 6,4 секунды. А у мотора V-8 HEMI, комплектуемого фирменной функцией Multiple Displacement System (MDS), при небольшой нагрузке выключается половина цилиндров, что дает возможность сохранять до 20% горючего.

    На автосалоне в Детройте в 2005 году компания Dodge сделала презентацию новой самой «заряженной» модификации Додж Магнум с названием SRT-8 (на европейском рынке авто продается под логотипом – Chrysler 300C Touring) с мощнейшим двигателем. Рабочий объем силового агрегата V-8 было решено увеличить в отделении SRT (Racing and Street Technologies) с 5,7 до 6,1 литров, таким образом, мощность автомобиля выросла до 426 л.с. Помимо этого, силовой агрегат получил выпускную измененную систему, а также компрессор повышенного давления. Все это помогло увеличить мощность до 85 л.с. Так что до ста км/ч Dodge Magum SRT-8 может разогнаться за 5,1 секунд.

    Для того, чтобы машина продолжала сохранять послушность, было решено перепрограммировать систему ESP, также подвеска была уменьшена на 2,6 см. Плюс ко всему автомобиль начали комплектовать новыми тормозами от Brembo, диски которых в диаметре были — 350 мм сзади и 360 спереди. Также Додж Магнум 2012 реализуется не только с приводом на заднюю ось, существует и полноприводная версия.

Тест драйв Dodge Magnum

   Этот универсал американского производства прекрасно подходит для семейных нужд, он станет для вас хорошим помощником в самых разных ситуациях. На Dodge Magnum отзывы автовладельцев отмечают, что данный автомобиль обладает великолепным дизайном экстерьера, потрясающими динамическими особенностями, эффективными тормозами и хорошим комфортабельным салоном. Двигатели Додж Магнума неприхотливые и имеют большой запас мощности. Что на счет ходовой части, то она довольно энергоемкая и выделяется приятной выносливостью. Основными преимуществами машины считаются высокая маневренность, великолепная устойчивость на дороге и рулевое информативное управление.

Рубрики:Американские автомобилиМетки записи:Dodge

Архив моделей марки Dodge

Dodge Magnum2005 года

В 1914 году братья John и Horace Dodge (Джон и Гораций Додж) из штата Мичиган основали автомобильную фирму Dodge Brothers Incorporated, которая в дальнейшем стала одной из самых знаменитых в США. В этом же году публика познакомилась с первенцем фирмы — кабриолетом Old Betsy. Этот автомобиль имел электрический стартер, фары и развивал мощность в 35 л.с. В 1915 году компания выпустила около 45 тысяч авто, но спрос превышал предложение. В 1917 году фирма Додж выпускает санитарную машину для армии и с этого года приступает к производству грузовиков и фургонов. К 1920 году Dodge Brothers Incorporated успешно реализует на рынке более 141 тысячи автомобилей. Впервые в мире в 1921 году производится авто с закрытым металлическим кузовом — Dodge Tourung Car. В 1922 году компания начинает выпускать автомобили в Лондоне, став первой американской фирмой, освоившей европейский рынок. В Европе грузовики Додж имели название Graham. В 1924 году появляется двухместное купе Dodge Roadster, с которого начинаются спортивные успехи фирмы.

В 1928 году компания Chrysler покупает Dodge Brothers Incorporated. В 1932 году появляется Dodge серии DL — кабриолет с украшением из фигурки барана. С этого момента баран стал эмблемой фирмы Dodge. В честь 25-ти летнего юбилея фирмы в 1939 году был произведен рестайлинг всех моделей автомобилей. В послевоенные годы компания сконцентрировалась на выпуске гражданской техники. В 1966-м году появляется спортивное купе Charger, а 4 года спустя дебютировал легендарный 2-дверный «маскл-кар» Challenger — культовая модель, с помощью которой Dodge укрепляет свои позиции в этом сегменте. В конце 70-х концерн Chrysler оказался в сложном финансовом положении, но благодаря государственным дотациям компании удалось избежать банкротства. Для выхода из кризиса под маркой Dodge были выпущены новые модели Aries и Caravan, призванные нарастить объемы продаж автомобилей фирмы.

В 90-х годах Додж выпускает пикап-кабриолет Dodge Dakota, крыша этого автомобиля изготовлена из мягкого материала. Начинается выпуск модели Quad Cab, у которой задние двери впервые крепятся на петлях. В 1992-м компания продемонстрировала публике культовый суперкар Viper («Гадюка») – этот автомобиль стал конкурентом Chevrolet Corvette. В 2006 году в Женеве представлен кроссовер Dodge Caliber – позже продажи этой модели стартовали в России. Внедорожник Dodge Nitro, обладающий хорошими динамическими характеристиками, выпускается в 2007 году. В 2008 году фирма показывает семейную модель Dodge Journey, салон которой можно легко трансформировать. С 2014 года Dodge входит в состав альянса FIAT-Chrysler Automobiles NV.

Power Wagons Are Losing Heat

Via: Mecum

It seems the wagon culture is growing, just look up #SaveTheWagon. Particularly thanks to the European market, German manufacturers are still making some incredible muscle wagons. But the American platter of wagons is not technically performance-oriented, except for the sinister RS6 Avant (which is again German!).

The loss of the Cadillac CTS-V Wagon set a bad precedent, but could you imagine if Dodge released a Hellcat Wagon?! We would stand overnight to get hands on one, but that looks to be confined to our imagination! Also getting hands on the classic Dodge Magnum SRT8 is a tough affair, but occasionally a bunch of these do come up on sale, like this lot we came across at Cargurus ranging from $20,000-48,000.

Sources: Stellantis North America, Dodge

External links

Dodge road car timeline, international market, 1950s–1970s — next »
Type	1950s	1960s	1970s
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Subcompact				Omni
			Challenger
			Colt
			Arrow
			Lancer Celeste / Celeste
			Lancer
Compact				Colt	Colt	Colt
			Avenger	Polara
		Lancer	Dart	Dart	Dart
		Phoenix					Magnum
			Aspen
		Super Bee	Super Bee
Mid-size				Alpine
		Dart			Diplomat
		Phoenix		Coronet	Coronet	Coronet	Coronet
		Polara			Magnum
Wayfarer				Monaco
Full-size	Meadowbrook	La Femme
Kingsway	Kingsway	Kingsway	Kingsway
Coronet	Coronet	Coronet	Coronet
	Crusader	Crusader	Viscount	Dart					SE
	Royal	Royal	Royal	Savoy			Phoenix	Phoenix
Regent	Regent	Regent	Regent	Phoenix			Polara	Polara
	Custom Royal	Custom Royal	Matador		Polara	Monaco	Monaco	Monaco		St. Regis
	Mayfair	Mayfair	Mayfair	Mayfair	Polara	Custom 880
Sports car			Charger	Charger	Charger	Charger
		Challenger
		Super Bee	Super Bee

« previous — Dodge road car timeline, international market, 1980s–present
Type	1980s	1990s	2000s	2010s
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7
Subcompact	Omni			Atos	Atos
	Charger				Brisa	Brisa	i10		Vision
Challenger				Verna	Attitude	Attitude		Attitude
Colt	Colt	Colt	Colt				Forza
Arrow
Celeste
Compact	Colt
Polara
Dart
Magnum	Dart K		Shadow	Neon	Neon		Caliber	Dart	Neon
Aspen	Aries	2000GTX			SX 2.0		Trazo
SuperBee	Magnum	Magnum				SRT-4
Mid-size	Alpine		Lancer
			Dart E
	Dart		Spirit				GTS
Mirada		Dynasty		Stratus	Stratus		Avenger
Diplomat		Avenger
Full-size	St. Regis		Monaco	Intrepid	Intrepid	Magnum
			Charger	Charger
Sports			Stealth
	Daytona			SRT-10		Challenger
	Conquest			Viper	Viper	Viper		Viper		Viper
Canadian market Mexican market United States market Australian market Chinese market

« previous — Dodge road car timeline, United States market, 1980s–present
Type	1980s	1990s	2000s	2010s	2020s
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Subcompact
	Colt Vista
Omni
Omni 024	Charger
Compact				Shadow	Neon			Caliber	Dart
Aspen	Aries
Mid-size
Mirada		Spirit
	Dynasty
Diplomat
Full-size	St. Regis						Charger
			Magnum
Sport compact		Shelby Charger / GLH	Shelby GLHS	Shelby CSX			SRT-4
	Daytona
Sports		Conquest			Stealth
Supercar
Canadian timeline Mexican timeline International timeline Australian timeline Chinese timeline

« previous — Dodge road car timeline, Canadian market, 1980s–present
Type	1980s	1990s	2000s	2010s
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5
Subcompact	Omni
Omni 024
Challenger
Arrow		Charger
Compact	Aspen	Aries	2000GTX			SRT-4			Dart
		Daytona	Shadow	Neon		SX 2.0		Caliber
Mid-size				Avenger
Mirada		Spirit	Stratus
Diplomat
Full-size	St. Regis				Magnum
			Charger	[[Dodge Charger (LX/LD)# Second generation LD (2011–present)|Charger]]
Sports			Stealth
American timeline Mexican timeline International timeline Australian timeline Chinese timeline

« previous — Dodge road car timeline, Mexican market, 1980s–present
Type	1980s	1990s	2000s	2010s
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Subcompact				Atos	Atos
			i10		Vision
			Verna	Attitude	Attitude		Attitude
Compact	Dart		Dart K			Neon	Neon	Caliber	Dart	Neon
SuperBee	Magnum	Magnum				SRT-4
Mid-size		Dart		Dart E		Stratus	Stratus			GTS
			Avenger
Full-size				Charger
Sports
Canadian timeline American timeline International timeline Australian timeline Chinese timeline

Dodge road car timeline, United States market, 1950s–1970s — next »
Type	1950s	1960s	1970s
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Subcompact				Omni /
			Colt
Compact				Colt	Colt	Colt
		Lancer	Dart	Dart	Dart	Aspen
Mid-size	Wayfarer			Dart			Diplomat
		Polara		Coronet	Coronet	Monaco
Full-size	Meadowbrook	Coronet	Coronet	Dart
Coronet	Coronet	Royal	Royal	Matador		Polara	Polara	Polara
	Royal	Custom Royal	Custom Royal	Polara	880/Custom 880
	La Femme			Monaco	Monaco	Monaco	Royal Monaco		St. Regis
Sports /Personal luxury			Challenger		Charger Sport		Challenger
		Super Bee
		Charger	Charger	Charger	Charger SE
			Magnum

SRT, a high-performance automobile group within FCA US, 2003–2014
Type	2000s	2010s
3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4
SRT-4	Dodge SRT-4
SRT-6
SRT-8
SRT-10		Dodge Ram SRT-10
The only SRT-branded vehicle.

Второе поколение

Второе поколение
Общие данные
Производитель	Chrysler
Годы производства	— настоящее время
Сборка	Брамптон (Онтарио), Канада
Иные обозначения	Lancia Thema
Дизайн
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Двигатель
3,6 л. Pentastar V6 5,7 л. Hemi V8 6,4 л. Hemi V8 3,0 л. Турбодизель V6
Трансмиссия
5 ст. АКПП 8 ст. АКПП 845RE V6
Массово-габаритные характеристики
Длина	5044 мм
Ширина	1908 мм
Высота	1483 мм
Колёсная база	3048 мм
На рынке
Связанные	Dodge Charger, Dodge Challenger

2011 Chrysler 300C AWD

2,7-и 3,5-литровые двигатели были заменены на 3,6-литровый Pentastar V6 мощностью 292 л. с. (218 кВт) и 350 Н · м крутящего момента. 5,7-литровый HEMI V8 с 363 л. с. остался доступен. 3,0-литровый турбодизель V6 доступен в Европе.

300C с 2011 года по 2014 год продавался как Lancia Thema на большинстве европейских рынков, за исключением Великобритании, Ирландии, России и ряда стран Балтии и СНГ, где он сохранил эмблему Chrysler.

SRT-8

Версия «SRT-8» была показана в 2011 году на Автосалоне в Нью-Йорке. Она оснащается 6,4-литровым двигателем HEMI V8. С 465 л. с. (347 кВт), новая «300 SRT-8» может разгоняться с места до 100 км/ч за 4 секунды.

Euro NCAP
общий рейтинг
83%	77%	59%	71%
взрослыйпассажир	ребёнок	пешеход	активнаябезопасность
Протестированная модель: Lancia Thema 3,0 л. Platinum LHD (2011)

Dodge Magnum’s Final Year

Via: Mecum

The year before it was discontinued the Magnum saw a proper facelift, making it far more aggressive and easy on the eyes. The 2008 model’s headlights were squared off, a functional hood was added to the SRT8, and the front fascia and grill were made to look more identical to the Charger and less than the Chrysler 300. Minor touches that did drastic improvements to the wagon’s overall figure.

The interior also received an update with a brand new center console and instrument panel cluster. Carbon fiber trimming was added to the SRT8’s door handles and steering wheel, along with a few other minor improvements.

Only 239 of the remodeled SRT8 were produced in 2008, making it a very limited car. The remodel is also easier on the eyes than its predecessors, begging the question, ‘is it going to be sought after in the future?’