Как снизить расход топлива на автомобиле с автоматической кпп

Как экономить бензин на автомате?

В последнее время цены на бензин не радуют, поэтому люди пытаются найти способы, позволяющие экономить топливо. Машины с автоматической коробкой передач расходуют достаточно много горючего, и стоит знать способы, которые позволят хотя бы немного сократить расходы.

На данный момент нет способа, который бы позволит существенно сэкономить, но все же есть некоторые хитрости и рекомендации:

Специалисты советуют регулярно проводить техническое обслуживание, поскольку даже незначительная поломка способна существенно повысить расход топлива. Еще рекомендуется регулярно менять фильтры

Для экономии топлива на автомобиле важно следить за прогревом масла, поскольку холодная жидкость повышает расход бензина. Движение нужно начинать только, когда стрелка, которая указывает на температуру масла, дойдет до середины шкалы

Есть также специальные добавки в масло, которые улучшают работу АКПП и снижают расход бензина. Экономия топлива на авто имеет непосредственную связь с манерой езды. Специалисты говорят о том, что для уменьшения расходов на бензин следует ездить аккуратно, избегая резких стартов и торможений. При движении на низких скоростях нельзя включать повышенные передачи. Дополнительное оборудование, используемое в автомобиле, увеличивает расход топлива. Это касается в первую очередь кондиционера, а также магнитолы, печки и т.д.

И напоследок рассмотрим топ-3 экономных автомобилей по расходу топлива. Третье место занимает Skoda Fabia Greenline, это авто на 100 км расходует 2,83 л. На второй ступеньке пьедестала расположен Smart Fortwo CDI, эта маленькая машинка тратит на 100 км 2,85 л дизеля. Лидирующие позиции занимает Kia Rio 1.1 Ecodynamics, это авто на 100 км расходует всего 2,66 л.

Можно ли продать квартиру в ипотеке? Наша статья рассказывает о том, что следует сделать для того чтобы продать квартиру, за которую еще не погашен ипотечный кредит, какие документы необходимы для этого и как проходят подобные сделки, а также надо ли привлекать к этому процессу кредитную организацию.

Как экономить воду по счетчику?

Экономия расходов на воду, даже если в доме стоят счетчики, вполне реально. Для этого можно установить специальную сантехнику, смесители, убрать все протечки. Или же начать «хитрить» с приборами учета.

Как экономить деньги в семье на продуктах?

Еда «съедает» большую часть средств из семейного бюджета. Но этого можно и избежать, если взять на вооружение несколько простых правил. И при этом не забывать, что не на всем стоит экономить.

Как заработать миллион рублей за короткий срок?

Хотите изменить свою жизнь и стать богатым человеком, тогда нужно заработать свой первый миллион. В этой статье предложена информация о том, какими способами можно получать хорошие деньги.

Расход топлива

Автомобиль с механической коробкой топлива расходует меньше. Но эта разница незначительна, максимум она составляет один литр топлива. Некоторые автолюбители и на механической коробке умудряются расходовать много топлива, набирая большую скорость. Не нужно резко давить на педаль газа, движения нужно делать плавные. Если автомобиль водить правильно, то расход бензина будет оптимальный вне зависимости от того, какая коробка передач установлена.

В этом плане механика вам обойдется значительно дешевле

Обслуживание автомобиля. Обслуживание машины с «механикой» состоит в том, чтобы поддерживать необходимый уровень масла и следить, чтобы оно не подтекало. Менять масло на механической коробке полностью нужно один раз каждые несколько лет. Замену масла производят практически во всех автосервисах. Если коробка передач автоматическая, то тут все немного похлопотнее. Вся сложность в том, что в автоматической коробке нет масла, ее заменяет жидкость под названием ATF. Чем она отличается от моторного. Масло – это состав, который предназначен для смазки деталей ДВС. Жидкость ATF не только смазывает поверхности деталей, но и выполняет другие функции и задачи, работая в суровых температурных условиях. У транспортных средств с автоматической коробкой нет сцепления коробки с двигателем, как у машин с механичкой. В качестве сцепления здесь выступает гидротрансформатор (Примечание редактора: гидротрансформатор выполняет роль коробки передач, это одно и тоже). Его работа заключается в том, чтобы жидкость переходила в крутящий момент (другими словами, мы имеем лопасти которые вращаются с большой скоростью, одна лопасть закреплена на валу двигателя, другая, грубо говоря, соединяется с колесами, ATF представляет связующее звено). Жидкость имеет свойство испаряться от перегревания и терять свои технические характеристики. Поэтому ATF необходимо менять примерно через каждые 50 тысяч км пробега. При замене жидкости меняют и фильтр, через который она проходит. Эту работу лучше делать в специализированном сервисном центре, на что потребуются дополнительные денежные затраты. Ремонт автоматической коробки передач – тема сложная и неприятная для водителей. В среднем автоматическая коробка требует ремонта примерно в семь раз чаще, чем механическая. В среднем стоимость ремонта автоматической коробки обходится в 40 тысяч рублей. При ремонте дают гарантию на 10 тысяч км или 6 месяцев езды. Что касается затрат на обслуживание, то у механической коробки они в разы меньше.

Ресурс автоматической коробки передач как правило больше

Стоит ли купить механику вместо АКПП ради экономии?

Механическая коробка действительно гораздо более проста в эксплуатации. Она не ломается, не требует постоянного внимания при обслуживании. Достаточно 1 раз в 60-90 тысяч км поменять масло, чтобы нормально ездить и не переживать по поводу данного фактора. Но механическая коробка имеет и ряд недостатков. Она действительно экономит ваши средства, но отбирает массу внимания и времени в поездке. Также вам придется приучиться ездить конкретно на вашем авто, потратив несколько дней на привыкание к работе сцепления.

Но есть и явные плюсы МКПП в сравнении с автоматами:

• расход топлива в городском цикле будет на 10-15% ниже, чем на таком же двигателе, но с автоматической коробкой передач, так что вы явно выиграете на эксплуатационных расходах на авто;
• механика не требует обслуживания после 100-150 тысяч км, вы сэкономите на ремонте, который в случае с автоматами требует бюджета 700-1200 долларов минимум, учитывая небольшие поломки;
• масло для механических коробок дешевле, требований к нему гораздо меньше, многие производители и вовсе не выставляют никаких регламентов обслуживания, заливая масло на весь срок службы;
• динамика силового агрегата окажется намного лучше раскрытой, так что вы сможете получить удовольствие и драйв от поездки, потратив на это меньше денег, чем на такой же драйв с автоматом;
• вы имеете больше свободы в управлении автомобилем, что позволяет без труда получить нужный режим поездки, настроить подходящие обороты двигателя под конкретную поездку.

Машина на механике более гибкая, простая в управлении и эксплуатации. Технически этот узел гораздо проще любого автомата. Но стоит также помнить о том, что сцепление страдает в механике гораздо чаще, а также двигатель получает повышенные нагрузки из-за регулярных неумелых действий водителя. Часто плохо выжатое сцепление становится причиной разрушений в коробке передач и агрегате, так что риск выхода из строя может быть выше.

Предлагаем посмотреть видео о поездке на автомате:

Аккуратнее едешь – больше сэкономишь

Любителям рвануть с места и разогнаться до сотни километров в час за несколько секунд придется расплачиваться повышенным расходом бензина за такое удовольствие.

Особой аккуратности требуют изматывающие водителей автомобильные пробки. Если проявлять нетерпение и слишком приближаться к стоящим впереди машинам, можно потерять не только время, но и деньги на сгоревшее впустую топливо. Соблюдение дистанции избавляет от необходимости резко тормозить и резко разгоняться, защищает от бесполезного перерасхода бензина.

Дрифт и пробуксовка не только жгут бензин, но могут даже повредить коробку передач. Кстати, буксировка автомобиля с АКПП тоже может стать причиной поломки. Поэтому вместо буксира предпочтительнее пользоваться услугами эвакуатора.

Как снизить расход топлива на автомате

С нарастанием цен на топливо, многие подумывают над, уменьшением расход топлива на автомобиле. Но мало кто догадывается, почему его автомобиль расходует топлива больше чем такой же у соседа. Причин повышенного расхода бензина может быть много.

Технические причины

1. Неправильная настройка двигателя, либо сбой в работе датчиков двигателя, а также некачественное моторное масло.
2. Перегруз автомобиля, следует учитывать, что чем больше в автомобиле находиться ненужных вещей, тем он тяжелее, поэтому нужно как можно больше облегчить автомобиль.
3. Давление в шинах и ширина покрышки влияют на трения колёс об дорожное покрытие, поэтому лучше устанавливать резину и придерживать в ней давление, рекомендованное заводом изготовителя.
4. Не отрегулированный развал и отсутствие правильной геометрии кузова, эти два пункта сильно влияют на стирание резины, а также они влияют и на расход бензина, так как увеличивается трения колёс, что приводит к увеличению нагрузки на двигатель.
5. Стиль вождения.

На автомобилях с механической коробкой передач водитель может повлиять на расход топлива вовремя переключая передачи, но на автомате такое сделать невозможно, но все равно есть способы экономить топливо на автомобилях с автоматом.

Первое на что следует обратить внимание, это на манеру разгона и торможения автомобиля, так как резкий разгон и резкое торможение увеличивают расход топлива, поэтому нужно придерживаться стиля плавной езды, то есть плавный разгон и торможения. Также некоторые водителю думают, что переключения АКПП при остановке на перекрёстках в положения N, либо кратковременное выключение двигателя снижают расход, на самом деле это не так, так как режим N предназначен в основном для буксировки автомобиля с неработающим двигателем на небольшие расстояния, а при заводе двигатель расходует намного больше бензина чем при работе на холостом ходу

При движении следует как можно реже пользоваться дополнительными режимами, такими как L, 2, 3, 4 или Sport, так как эти режимы предназначены для вождения в затруднённых условиях, гололёд, крутые подъёмы, пробки, и могут значительно увеличить расход топлива.

На данный вопрос однозначного ответа нет, так как применения различных присадок может и увеличить октановое число бензина, но также может и повредить двигатель автомобиля.

Использование различных приспособлений, таких как магниты на топливопровод или различных сберегателей топлива однозначно не уменьшат расход топлива, во–первых, если это было возможно, то производители машин сами их устанавливали, к тому же в инструкции практически ко всем таким техническим приспособлениям указано что перед установкой нужно произвести регулировку двигателя, что само собой снизит расход бензина.

Вывод

Для уменьшения расхода топлива на автомобилях с автоматической АКПП следует в первую очередь обратить внимание на техническую составляющую, отрегулировать двигатель, развал и схождения колёс, подобрать хорошую резину, рекомендуемую производителем, также следует обратить внимание и на качество заливаемого бензина. По возможности изменить ваш стиль вождения с агрессивного на более плавный

Приемы поездки на АКПП для меньшего расхода топлива

Уже много лет автомобилисты составляют различные рекомендации, списки советов и инструкции о том, как ездить на автомате более экономично. У каждого эксперта и водителя получится собственный уникальный список советов. На деле большинство таких рекомендаций являются субъективными. Это значит, что они не будут работать одинаково хорошо на всех автомобилях. Существует лишь несколько реально объективных факторов, которые позволяют удерживать расход на уровне заводских данных:

• снижение оборотов двигателя — удерживайте обороты до 2000 об/мин на крупных агрегатах и в пределах 2500-2600 на более мелких моторах, чтобы не потреблять слишком много топлива;
• скоростной режим — не стоит ехать свыше 100 км/ч, если вы хотите сохранить топливо в баке, также не следует двигаться со слишком низкой скоростью, чтобы не получить «городской» цикл;
• постоянство и плавность движения — большая часть топлива расходуется именно на разгонах, поэтому стоит поддерживать плавность и стараться удерживать авто на одной передаче;
• плавный разгон — можете включить моментальный расход на компьютере и убедиться в том, что при резком разгоне этот показатель может доходить до неразумных значений, увеличивая и средний расход;
• заправка хорошего топлива — двигатель на автомате должен работать идеально, поэтому октановое число имеет большое значение, это не механика, на которой вы можете сами регулировать режимы оборотов.

Также стоит поддерживать все агрегаты и системы автомобиля в хорошем техническом состоянии. Иначе вам придется тратить деньги на повышенный расход из-за слишком вязкого масла, повышенного трения или нарушения технических условия работы определенных деталей двигателя

Все это говорит о том, что обслуживание и ремонт автомобиля важно проводить вовремя. На неисправной технике вы никак не сможете добиться оптимального расхода и получить должные технические характеристики поездки

Техническое состояние автомобиля

Теперь перейдём к изучению всех технических моментов, которые помогут сэкономить топливо.

Шины

Необходимо регулярно проверять давление во всех шинах. Прежде всего, это связано с безопасностью. Но здесь надо понимать, что даже небольшое снижение давления может заметно повысить потребление топлива (снижение на 0,5 атм. повысит расход на 5-6 л топлива в год). А если давление в ободе колеса – неравномерное, то расход топлива повысится на целых 5%. То же самое касается, если протектор на шинах сильно изношен. На дверце водителя указаны оптимальные значения давления для вашего авто.

Чем меньше давление в шинах, тем больше тратится бензина

Если шины накачаны слишком сильно, то увеличится их износ и повысится жёсткость (будете сильнее ощущать все прелести наших дорог).

Некоторые производители выпускают энергосберегающие шины, которые стоят дороже, чем обычные. Шины обладают меньшим сопротивлением качению, что помогает экономить до 5% топлива. Для ещё большей экономии можете установить облегчённые диски.

Чтобы немного сэкономить топливо, можно слегка поднять давление в шинах (на 0,2-0,3 атм.). Особенно это касается тех случаев, когда машина перевозит большие грузы.

Некоторые любят ставить широкие модные диски. Но чем шире диски, тем выше аэродинамическое сопротивление и перерасход горючки.

Свечи зажигания

Свечи зажигания влияют на качество сгорания топлива. Ели оно будет сгорать не полностью, то будет падать мощность и повышаться расход бензина. Периодически проверяйте свечи и заранее меняйте их. Чем дольше работают свечи, тем хуже качество сгорания горючки.

Лучше всего ставить платиновые или иридиевые свечи, срок работы которых в 4 раза больше по сравнению с обычными. Они помогают увеличить стабильность разряда и искровой зазор. В итоге свечи работают эффективнее даже при сильном загрязнении.

Сход-развал

Каждые 15-20 тыс. км пробега производите регулировку схода-развала. В среднем это поможет сэкономить 60 литров бензина в год, а также уменьшит износ резины.

Фильтры

Раз в год меняйте воздушный, салонный и масляный фильтр. Если воздушный фильтр менять не вовремя, то рабочая смесь будет с примесями, что снизит мощность мотора. Чтобы это как-то это компенсировать, расход топлива будет повышаться. Менять фильтры надо согласно рекомендациям автопроизводителя или в 2 чаще при езде по пыльным дорогах.

Чистый и грязный воздушный фильтр

Моторное масло

Чем качественнее моторная смазка, тем эффективнее снижается сила трения, а это в свою очередь уменьшает «аппетит» автомобиля. Отличное моторное масло может помочь сэкономить до 7,5% горючки. Лучше всего взять синтетическое масло с пониженной вязкостью – оно поможет уменьшить силу трения.

Ещё одна хорошая статья: Через сколько менять масло в двигателе? Зачем менять моторное масло в машине, можно ли часто менять?

Как часто менять масло? Подробный ответ в этой статье: Через сколько менять масло в двигателе? Зачем менять моторное масло в машине, можно ли часто менять?

Check Engine

Если этот индикатор горит на панели приборов, то можно добавить вплоть до 50% к расходу топлива. Отмечу, что при продаже подержанных автомобилей недобросовестные продавцы делают так, чтобы он не горел некоторое время перед покупкой.

Каталитический нейтрализатор

Если эта важная деталь вышла из строя по причине поломки мотора или из-за некачественного топлива, то это повысит расход топлива до 20%. Некоторые же просто его снимают, особенно на очень старых автомобилях. Этот метод экономии сработает, но вы будете сильнее загазовывать атмосферу.

Что такое каталитический нейтрализатор

Запомните! Если без особо видимых причин резко повысился расход топлива, то надо незамедлительно обратиться к специалистам для проверки важных узлов автомобиля.

Тюнинг

Чип-тюнинг предназначен для увеличения мощности мотора, но при этом произойдёт быстрый износ мотора и кратное повышение потребления горючего.

Если вы же задумали увеличить клиренс под амортизаторами или пружинами, то приготовьтесь тратить на 8% больше топлива.

Датчик кислорода

Этот датчик очень важен, он фиксирует эффективность сгорания горючего и определяет, сколько кислорода остаётся в выхлопном газе. Со временем датчик кислорода изнашивается, и когда он сломается, на панели приборов появляется надпись Check Engine. Неверно работающий датчик повышает расход горючего на 15%.

Заменять датчик на новых автомобилях следует через 150 тыс. км пробега, а на старых (до 1996 г.) каждые 90 тыс. км.

Увеличение расхода топлива из-за АКПП

#2 Сообщение unforgivable503 » Ср сен 07, 2016 8:03 am

#3 Сообщение сайлас » Ср сен 07, 2016 9:29 am

#4 Сообщение yuriyakpp » Ср сен 07, 2016 10:55 am

#5 Сообщение GEEPER » Ср сен 07, 2016 1:32 pm

#6 Сообщение Kraus » Ср сен 07, 2016 4:00 pm

#7 Сообщение GEEPER » Ср сен 07, 2016 4:53 pm

#8 Сообщение сайлас » Ср сен 07, 2016 7:10 pm

#9 Сообщение Kraus » Ср сен 07, 2016 7:25 pm

#10 Сообщение ua9mub » Ср сен 07, 2016 9:10 pm

Что с мотором собираешься по второму кругу делать?

ps Toyota управляй мечтой ))) MMC это как Субару, вроде как все прозрачно, но постоянно какие то сюрпризы.

#11 Сообщение arsas » Чт сен 08, 2016 12:55 am

#12 Сообщение Kraus » Чт сен 08, 2016 1:00 am

#13 Сообщение сайлас » Чт сен 08, 2016 5:31 am

#14 Сообщение yuriyakpp » Чт сен 08, 2016 2:11 pm

АКПП: мифы и реальность

Согласно оценке аналитического агентства «АВТОСТАТ», с января по декабрь 2018 года 56% всех купленных автомобилей в России были оснащены автоматической коробкой. Этот показатель является на сегодняшний день рекордным за всю историю рынка, и, вероятнее всего, количество автомобилей с АКПП будет только расти.

Чем чаще автовладельцы сталкиваются с ремонтом автоматов, тем больше слухов, мифов и «советов бывалых» возникает вокруг этих самых автоматов. Попробуем внимательно изучить самые популярные заблуждения.

Провести диагностику машины

Расход топлива часто увеличивается из-за неисправностей в автомобиле, например когда датчики, блоки управления или форсунки работают неправильно. 

Датчики передают данные в блок управления, который регулирует впрыск топлива. Если данные некорректны или блок неисправен, автомобиль может потреблять больше топлива, чем нужно. Такие неисправности выявляют с помощью компьютерной диагностики в сервисе. 

Форсунки впрыскивают топливо в камеру сгорания. Если форсунка засорилась, она подаёт слишком мало топлива. Форсунки проверяют на специальном стенде, для этого их снимают с автомобиля.

Способы уменьшить расход топлива

Объемы потребляемого автомобилем бензина меняются в зависимости от условий эксплуатации. Зимой расход «Гранты» на автомате возрастает из-за необходимости предварительно прогревать машину, тормозить на льду и пробираться сквозь снежные заносы. Летом обычный показатель увеличивается примерно на 1 л по причине частого использования кондиционера.

Показатели потребления топлива на «Лада Гранта»

Для уменьшения расхода топлива «Гранты» с автоматом и 8-клапанным или 16-клапанным двигателем рекомендуем:

• Избегать длительной работы мотора на холостом ходу. При продолжительных остановках лучше глушить двигатель, а затем повторного его запускать.
• Вовремя менять моторное масло, топливный и воздушный фильтры. Это делает работу силового агрегата максимально эффективной.
• Выключать лишние приборы. Активное использование печки, кондиционера, мультимедиа и прочего оборудования увеличивает расход бензина.
• Убрать из багажника и салона ненужный груз. Чем больше масса автомобиля, тем выше уровень потребления топлива.
• Не ездить с открытыми окнами на скорости выше 50 км/ч. Это снижает аэродинамику. Лучше включить кондиционер.
• Использовать качественное топливо. Бензин марки АИ-95 расходуется намного экономичнее, чем АИ-92.
• Зимой не прогревать долго автомобиль перед началом поездки. Мотор и КПП Lada Granta быстро набирают рабочую температуру в движении.
• Следить за давлением в шинах. Его недостаток повышает сопротивление качению, в результате чего при езде расходуется больше бензина.
• Вовремя регулировать сход-развал. Неправильное положение колес относительно дороги снижает надежность сцепления, из-за чего растет уровень потребления топлива.

Если авто эксплуатируется интенсивно (более 20 000 км в год), можно установить газовое оборудование (ГБО). Расход газа на 15% больше, чем бензина. Однако из-за разницы в цене ГБО дает экономию до 1,5-2 руб. на каждом километре. Но в данном случае есть и минусы – небольшая потеря динамики и, соответственно, более длительный разгон «Лады Гранты» с автоматом до 100 км/ч, повышенный износ двигателя, затраты на само оборудование и его установку. Также автовладельцу придется пройти процедуру регистрации ГБО в ГИБДД стоимостью 8000-12000 руб.

Оптимальная скорость на автомате

Скоростной режим имеет большое влияние на потребление топлива Lada Granta. Оптимальным для авто с АКПП считается движение на скорости 90-120 км/ч. В данном случае двигатель работает на низких оборотах, что сокращает расход бензина. Однако такой скоростной режим подходит только для езды по загородным шоссе.

При ограничении 60 км/ч расход топлива повышается

В населенных пунктах, где скорость движения ограничена 60 км/ч, расход «Лады Гранта» с автоматом будет неизбежно выше. Для его снижения водителю рекомендуем максимально сократить число торможений и ускорений. Также нужно избегать резкого старта с места, например, на светофорах или в пробках. Разгон «Гранты» на автомате до 100 км/ч занимает всего 11,4 секунды. Этого вполне достаточно для комфортного передвижения в городе.

Оптимальный режим движения

Манера вождения является ключевым фактором, определяющим объемы потребления бензина автомобилем. Чтобы сократить расход топлива «Гранты» на автомате, достаточно придерживаться оптимального режима движения:

• Научитесь тормозить двигателем. Это даст до 10% экономии топлива.
• Не пользуйтесь кикдауном (резким ускорением после движения на малой скорости).
• Разгоняйтесь плавно и равномерно с постепенным набором скорости.
• Используйте в дальних поездках по трассе режим «ОверДрайв» (кнопка O/D возле рычага).
• По возможности сократите количество остановок и торможений.
• Старайтесь поддерживать постоянную скорость движения.
• Избегайте пробуксовки колес.

Коробка-автомат делает «Гранту» комфортной и приятной в управлении. При этом водитель может влиять на уровень затрат бензина. Спокойная манера вождения и соблюдение других рекомендаций позволят легко сократить расход топлива «Лада Гранта» с АКПП до приемлемого уровня.

https://youtube.com/watch?v=XE1-o9EiquY%3F

Способы уменьшить расход

Большую роль имеет стиль вождения. При агрессивном вождении двигатель автомобиля находится под большой нагрузкой и в итоге потребляет не положенное количество топлива. Не стоит стремительно набирать обороты, помните, что с каждым резким их увеличением, с вашего кошелька вылетают тяжело заработанные деньги.

Старайтесь придерживать обороты двигателя от 2000 до 3000 тысяч оборотов, это оптимальный вариант нагрузки на двигатель при котором расход будет минимален. Старайтесь плавней жать на педаль газа при повышении скорости, что не будет перегружать двигатель. Правильное вождение сделает расход практически таким же, как и у машины на «ручке».

Движение в режиме «зима». Этот режим езды существует не во всех автомобилях с коробкой автомат. Данная функция позволяет переходить на высшие передачи, не набирая высоких оборотов двигателя, что означает малую нагрузку и соответственно не большую потребительность топлива. Режим «зима» указан на панели коробки передач английским словом «Writer».

Когда вы находитесь в пробке или стоите на светофоре переведите АКПП в положение нейтрали. Во время этого трансмиссия отключается, что также положительно влияет на топливный расход. Так же, при выборе стиля езды не стоит часто использовать режим «Sport» и «Kick Down». Эти режимы, за счет высоких оборотов, делают вашу поездку не совсем экономной.

Почему Увеличивается Расход Топлива на Акпп

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

Здравствуйте, уважаемые специалисты. На Висте 1991г. (3s-Fe, 4wd) заменили акпп, но не на родную, а с Камри (как-то там умудрились), сказали, что только трос овердрайва не подошел, в остальном порядок. А по факту она подтупливает, и увеличился расход топлива, что делать?! Подскажите, пожалуйста, может, настройки какие.

_________________Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.

Как не подошел?И как подтупливает?1)Слишком быстро переключает передачи не успев разогнаться и следовательно тупит при разгоне на малой скорости на высокой передаче.2)Слишком долго тянет передачи завышая обороты(например надо бы уже вторую врубать а тянет на первой до 3000-4000 например)У меня просто недавно тоже такая проблема всплыла,я тросик подтягивал(в итоге все хорошо стало переключать)В зависимости от варианта,нужно либо ослаблять трос,либо натягивать.

Мастера сказали, что «трос короче, чем надо». А тупит — медленно набирает скорость, самое заметное неудобство, когда трогаешься с перекрестка в горку, еле едет, как телега, и скорости переключает рано (своими словами — еще первую не разогнал, уже вторую втыкает, похоже предложенный вами первый вариант). А как тросик отрегулировать? Спасибо за любые советы.

Фот фото нарыл в интернете.(движок заглушен)Что бы тросик натягивался нужно ослабить гайку 2(можно смело мм 10 по длине откручивать)потом двигаем оплетку тросика в направлении стрелки 3 что бы гайка 2 уперлась в крепление и подтягиваем гайку 1(не затягивай только сразу)Открой руками за барашек заслонку полностью(имитация что ты нажал газ в пол)и пальцами попробуй тросик кикдауна подергать в сторону стрелки 4(при полностью открытой заслонки он должен немного ходить,при подергивании немного вылезать из оплетки)при этом даже слышно как в коробке дросселек клацает.Если хода нету то ослабь немного(если слишком большой то подтяни еще(большой ход или маленький я на глаз выставлял)Затяни хорошо гайку 1.В любом случае потом прокатись и посмотри как машина переключается(я делал что бы было похоже на старые переключения при старой коробке)Вот так методом тыка я выбрал эту тупость.Еще к сведению,я хотел тросик менять(так как у новой коробки отрезали кончик и колхозно наклепали железку,тросик с старой коробки взял)мне сказали что тросик поменять 4000 р+настройка.Так что смотри,если трос не получится подтянут так как резьбы не хватит,цену примерно знаешь(может у тебя и дешевле а то у нас в Томске борзеют по ценам) Удачи.

Экономичная езда на автомате — формируем привычки

Как известно, расход топлива формируется от интенсивности использования двигателя. Именно поэтому считается, что на механической коробке передач автомобиль потребляет меньшее количество бензина или дизеля. На самом деле, все относительно. Во-первых, стиль поездки каждого водителя вносит коррективы в особенности расхода, а во-вторых, нынешние коробки передач роботизированного типа управляют трансмиссией намного эффективнее даже самого опытного водителя. Но для классических автоматом существует несколько дельных советов для экономии топлива:

• следите за стрелкой тахометра — в городском режиме она не должна превышать 2000 оборотов для экономичной поездки;
• на трассе стрелку с оборотами выгоднее всего поставить в положение 1500-1600, но это зависит от объема и мощности двигателя;
• при обгоне готовьтесь заранее, не стоит резко нажимать на педаль акселератора, все движения должны быть плавными;
• стартуйте со светофоров медленно и размеренно — это поможет избежать раскрутки двигателя на первой передаче.

Самый большой расход топлива на автомате именно в момент разгона, потому нужно уделить много внимания оттачивания мастерству разгона без раскрутки оборотов выше 2000. Это поможет сохранить топливо в баке и деньги в кошельке, а также для силового агрегата подобный режим эксплуатации подходит отлично. Правда, иногда все равно необходимо поднимать стрелку тахометра до больших значений, ведь иначе агрегат будет захлебываться в шлаках и различных примесях топлива, которые скопятся в топливной системе.

Как экономить топливо на автоматической коробке передач

«Автомат» хорош для новичков или людей, для которых главное – добраться из точки А в точку Б с наименьшими затратами нервной энергии, а не получить удовольствие от осознания своего превосходства над техникой, как это бывает в случае с «механикой». Автоматическая трансмиссия забирает на себя большую часть проблем, но в то же время ограничивает возможности водителя и ест больше топлива.

Существует три основных вида АКПП, которые различаются по показателям экономичности:

Советы, как экономить топливо на «автомате»

Несмотря на то, что догнать по экономности механическую коробку передач вряд ли удастся, есть определенные способы уменьшить расход при использовании АКПП.

• Следует во время разгона прислушиваться к ноте двигателя, чтобы определить, когда передача доходит до максимума одного передаточного числа и изменяется при переходе на следующее. Выше обороты – больше расход. Отдельные автоматические коробки часто слишком долго задерживаются в низких передачах, что неэкономично. Можно заставить их переключиться на повышение немного раньше, нажимая газ при приближении к скорости 50 км/час. После переключения передачи, можно продолжить плавный разгон.
• Использование лампочки овердрайва. Перегрузка передачи (овердрайв) может использоваться для экономии горючего. Это передача с наибольшим номером, которая позволяет мотору функционировать на более низких оборотах при движении с постоянной скоростью. Для экономии нужно дойти до передачи овердрайв максимально быстро и держать ее максимально долго, пока не понадобится более мощная. На новых моделях авто, если машина выходит из режима овердрайв, загорается лампочка на приборной панели. Тогда с помощью кнопки на рычаге переключения скоростей нужно снова вернуть двигатель в оптимальный режим работы.
• Ручное переключение передач на автоматической коробке с помощью системы «типтроник». В случае необходимости водитель сам выбирает, когда ему понижать или повышать передачу, автоматика лишь следит, чтобы не были совершены критические ошибки, которые могут повредить трансмиссию или мотор. Также АКПП снова забирает управление на себя, если водитель долго не переключался в ручном режиме. Вождение в таком «псевдоручном» режиме может дать определенную экономию по топливу, особенно при городском режиме, в горной местности и при обгонах. Переключение вручную производится в специальном пазе на рычаге выбора диапазонов или кнопкой-лепестком на руле.

Дополнительный паз в РВД	Кнопка-лепесток на руле

• Снизить затраты топлива на автоматической коробке можно также, если не задействовать режимы «Спорт» и «Кик Даун», которые «едят» горючего на 10% больше от нормативного показателя.
• С другой стороны, если у трансмиссии есть режим «Зима», то его лучше включить, поскольку в этом режиме используется другая тактика движения, и высокие передачи будут включаться при более низких оборотах.
• При остановке на светофоре желательно перевести рычаг в положение «нейтрал». При этом выключается трансмиссия и мотор работает без нагрузки, а значит более рационально.

Эти способы помогут автовладельцам найти ответ на вопрос, как экономить бензин на «автомате»

https://youtube.com/watch?v=MWtp68lbL8Y

Читайте далее

Оставьте комментарий и вступите в дискуссию

Расход топлива

Подводим итоги

Производители автомобилей сегодня заняты разработками тысяч технологий, которые облегчают вождение машины для покупателя. Такими разработками в свое время стали вариаторы и роботы, различные альтернативные варианты автоматом. Сегодня мир отказывается от традиционных технологий и переходит к передовым вариантам управления, где все работы на себя перенимает автоматика. Это позволяет расслабиться за рулем, но заставляет готовить кошелек. Технически такие узлы, к сожалению, не самые надежные, поэтому требуют довольно частого внимания на сервисе. А вот стоимость обслуживания таких технических узлов достаточно высокая.

Особенно расстраивают владельцев такие коробки, как японские вариаторы CVT от Nissan, немецкие роботизированные коробки 7-DSG от Volkswagen, старые роботы от Ford до поколения Powershift и прочие разработки. Эти модели коробок едут экономично до тех пор, пока не поломаются. После этого приходится достаточно сложно ремонтировать и восстанавливать узлы, применять не самые простые методы ремонта. Далеко не все станции берутся ремонтировать роботы и вариаторы

Поэтому покупать такие авто б/у не следует, а при покупке важно понимать оставшийся ресурс. А у вас есть какие-нибудь действенные рекомендации о том, как эксплуатировать автомат выгодно и экономично?