Phantom Drophead Coupe Mansory Bel Air 2008, 850 000 $
В случае с Phantom Drophead Coupe Mansory Bel Air дизайнеры решили не трогать 6,75-литровый V12-двигатель на 453 л.с., и номинальная мощность осталась неизменной.
Тем не менее, Mansory Bel Air может похвастаться аэродинамическим обвесом, уменьшающим подъемную силу, а также тормозной системой Brembo с 6-поршневыми суппортами, дисками диаметром 412 мм спереди и 4-поршневыми суппортами и дисками 380 мм сзади.
Интерьер – отдельная тема: сочетание мягкой дизайнерской кожи, элементов искусно изготовленного карбона и натурального дерева вполне соответствует смелому заявлению «Мансори»: «Автомобили не бывают более роскошными, чем этот». Может, и не бывают, но более дорогих у нас впереди ещё 5 штук.
Bugatti La Voiture Noire — 18,7 млн
На седьмой строчке рейтинга самых дорогих автомобилей мира расположился очередная модель Bugatti под названием La Voiture Noire — по-французски «черный автомобиль» — замечательный суперкар из углеродного волокна. Дизайн La Voiture Noire представляет собой современную интерпретацию Type 57 SC Atlantic, созданного в 1930-х годах.
Согласно данным известного автомобильного издания Top Gear, этот очень дорогой автомобиль создан специально для энтузиаста и коллекционера Bugatti, «очарованного Атлантикой».
Внешний вид автомобиля должен был стать передовым гениальным произведением. Красота Bugatti Chiron также повлияла на дизайн модели гиперкара.
В результате высокая цена Bugatti La Voiture Noire в 18,7 млн долларов объясняется двумя основными факторами: идеально изготовленным корпусом из углеродного волокна и мощным двигателем. И это цена нового автомобиля. Она будет только возрастать с возрастом при перепродаже.
Помимо этих двух факторов, тщательное внимание к деталям должно чего-то стоить, верно? На данный момент создана только одна модель Noire, и, по слухам, ее счастливым обладателем является Криштиану Роналду, лучший нападающий «Манчестер Юнайтед». Но это только слухи
Bugatti Centodieci — 9,6 млн
Гиперкар Bugatti Centodieci по мотивам модели EB110 из начала 1990-х представили несколько лет назад и пообещали лимитированную серию в 10 единиц. Покупателями стали только давние клиенты Bugatti, среди которых и футболист Криштиану Роналдо. Стоимость Каждого экземпляра установлена производителем в 9,6 млн долларов.
Как сообщает TheSupercarBlog, японский дилер экзотических и дорогих автомобилей уже выставил на продажу один из будущих гиперкаров Bugatti Centodieci, выпущенных ограниченным тиражом, за невероятные 14 миллионов долларов. Мало того, что это намного превышает первоначальную цену очень дорогого автомобиля, его еще даже не произвели. Компания Bugatti Centodieci собрала только предоплату с покупателей, но не выдавала им покупку. Японский дилер передаст своему покупателю новехонький гиперкар.
Поскольку речь идет о Bugatti Centodieci — это гораздо больше, чем просто эксклюзивность. Потрясающий дорогой автомобиль создан в честь празднования 110-летия автопроизводителя («Centodieci» по-итальянски «110») и имеет поразительную угловатую форму, которая непосредственно вдохновлена моделью EB110. Bugatti EB110 является одним из определяющих суперкаров 1990-х годов и единственной серийной моделью, построенной маркой под руководством итальянского бизнесмена Романо Артиоли.
Гиперкар Bugatti Centodieci приводится в движение брутальным двигателем W-16 с четырьмя турбинами, который выдает 1600 лошадей и имеет красную черту 7000 оборотов в минуту. Он способен разогнаться от 0 до 100 км в час за 2,4 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 390 км в час.
Коллекционерам автомобилей важно защитить свои активы. Для сохранения сбережений предлагаем вам помощь в открытии зарубежного банковского счета
Начните с первой бесплатной консультации по подбору счета в иностранном банке.
Также рассмотрите некоторые наши услуги по открытию счетов в надежных юрисдикциях:
Чтобы получить консультацию по услугам от наших экспертов, напишите письмо на электронную почту [email protected].
Технические характеристики
Автомобиль создан на основе алюминиевой платформы. Она спереди обладает двумя рычагами, сзади – пятью. Автомобиль также отличается наличием пневматической подвески, которая срабатывает после 100 километров в час. Продуманное техническое оснащение улучшает маневренность автомобиля, упрощает поездки.
Основные технические характеристики:
- мотор обладает 2 турбированными компрессорами, отличается объемом 6,75 литров и мощностью 571 лошадок;
- скорость в сотню километров в час удается достигнуть за 5,3 секунды;
- максимальная скорость – 250 километров в час (ограничена электроникой).
Продуманная платформа Роллс Ройс Фантом 2020 года способствует безопасным динамичным поездкам.
Цена Роллс Ройс Фантом 2020 составляет 40 тысяч фунтов или 31 миллион 240 тысяч российских рублей.
Имидж – всё!
Машины Black Badge призваны подчеркнуть не только статус, но и имидж своего владельца. Цвет кузова можно заказать любой. Однако все, кто в теме, с 15 метров смогут отличить обычные Ghost и Wraith от особых «темных». Самое броское отличие – уникальные колесные диски 21-го диаметра. У них обод сделан из 44 слоев углеродного волокна. «Спицы» и ступица отлиты из титана и алюминия авиационного качества, соединяются с ободом болтами. Если думаете, что все эти изыски ради облегчения конструкции, то ошибаетесь. Это просто дерзкое, технологичное и ультрасовременное решение, которое идеально отвечает вкусу молодых и настойчивых клиентов Rolls-Royce. Также специально выполнено чернение всего хрома, декорирующего экстерьер и интерьер «темных двойников» моделей Ghost и Black Badge. «Дух экстаза» на капотах этих машин не сверкает торжественным блеском, а навевает мрачную таинственность ночи.
Знатоки опознают модели Black Badge по черненному хрому и инвертированной эмблеме: серебристые буквы на черном фоне. «Дух экстаза» превратилась в глянцево-черную леди-вамп.
– Потенциальные покупатели версий Black Badge веселятся до утра, а потому им нужна не торжественная на вид машина, а имиджевая и бунтарская, – рассказывает Эндрю Монахан.
Главным атрибутом «темной серии» в интерьере является его декор не натуральным материалом (например, массивом ценных пород), а высокотехнологичным. Речь идет об авиационном композите, сплетенном из нитей углерода и алюминия. Говорят, благодаря этому композиту, покрывающему поверхность самолетов, они становятся невидимыми для радаров. На вид этот материал отдаленно напоминает пресловутый «карбон», который можно видеть в интерьерах тюнинговых авто. Но тут фактура иная, перемежающаяся с холодным матовым блеском тончайшей алюминиевой проволоки. Плюс композит покрыт шестью слоями лака, вручную отполированного до зеркального блеска. При заказе машины Black Badge этот декор можно заменить на любой другой. И бесплатно выбрать оттенки двухцветной комбинации обивки интерьера (для «обычных» машин эта возможность предлагается за доплату).
Стандартное исполнение салона машин Black Badge – декор из лакированного авиационного композита и двухцветная комбинация кожаной отделки. Декор и цвета могут быть совершенно любыми.
3D-графика на 100 лет
Не поймите неправильно: с техникой у Rolls-Royce все более чем в порядке. Носителю английских традиций от нынешнего немецкого родителя BMW достались лучшие технологии, имеющиеся на рынке. Восьмиступенчатый автомат предугадывает желания хозяина, ибо умеет совещаться с навигационной системой: перед поворотом он готовится включить пониженную передачу, чтобы дать водителю больше тяги. Цветной проекционный дисплей в большинстве комплектаций выводит важную информацию на лобовое стекло. К этой информации относятся и дорожные знаки, которые читает высокочувствительная камера.
Имена из записной книжки или адреса для системы навигации можно писать пальцем на сенсорной «шайбе» контроллера. Кроме рукописного ввода есть и голосовой. В целом информационно-развлекательную систему Wraith (она же BMW Connected Drive) можно смело назвать лучшей на рынке. В этом плане Rolls-Royce повезло гораздо больше других английских марок «с богатой историей». Колоссальных размеров центральный дисплей при поддержке специального графического ускорителя демонстрирует захватывающую 3D-графику. Экран можно разделить пополам и дать каждой половинке свою работу — к примеру, справа радио, слева навигатор.
Зеркальный шпон или лимонно-желтая кожа — владельцу Rolls-Royce доступны все стили, от классики до модерна. Оптоволоконное звездное небо над головой не просто абстракция. Оно может демонстрировать созвездия, наблюдаемые в той части света, где живет заказчик.
Постоянный доступ в интернет позволяет пользоваться музыкальными приложениями и интернет-радио, электронной почтой и социальными сетями, данными о достопримечательностях и дорожной инфраструктуре. Информацию можно получить и в более консервативном стиле: обратиться к консьержу, который, учтиво поприветствовав владельца Rolls-Royce, отметит нужную точку на карте навигатора.
Автомобили
Mohs Ostentatienne Opera Sedan: лимузин с коврами династии Мин
Даже инструкция по эксплуатации здесь особенная: вместо обычного оглавления можно воспользоваться графическим. К примеру, чтобы почитать о шинах, нужно указать на колесо нарисованного автомобиля, а затем на шину. Так я узнал, что на Wraith устанавливаются самозаклеивающиеся покрышки с технологией ContiSeal. В них дополнительный слой каучука мгновенно заполняет отверстия диаметром до 5 мм. В отличие от Run Flat, у этих шин нет боковин повышенной жесткости, что могло бы негативно сказаться на комфорте.
«Волгоградский проспект», — с нарочитой четкостью произношу я. «Волоколамское шоссе?» — вежливо переспрашивает робот. От трудностей перевода не застрахован даже Rolls-Royce — почему-то Volgogradskiy Av. запечатлен в памяти навигатора только в английском варианте. И все же за рулем Wraith создается стойкое и приятное ощущение, что ты буквально окутан высокими технологиями. Подспудно вспоминаешь, что на сегодняшний день 75% всех когда-либо выпущенных «Роллс-Ройсов» все еще на ходу. Впечатляющий показатель надежности. Неужели все это электронно-мехатронное великолепие будет исправно работать и через сто лет? Время покажет.
Сегодня и завтра — у широкой публики есть всего два дня, чтобы увидеть, а если повезет, и потрогать руками уникальный «Роллс-Ройс».
Впрочем, назвать широкой публику, которая ежегодно собирается в местечке Черноббио на западном берегу озера Комо, рядом с самым известным итальянским дворцом XVI века, чтобы принять участие в «Конкурсе элегантности вилла дЭсте», язык не поворачивается.
Помимо выставки старинных автомобилей — реставраторы и владельцы умопомрачительно дорогих и редких моделей 20-70-х годов XX века соревнуются за «Золотой кубок» — здесь зачастую проходят премьеры концепт-каров различных фирм. В 2017-м на вилле дЭсте дебютировал первый из уникальных «Роллс-Ройсов» — построенный в единственной экземпляре Rolls-Royce Sweptail. А 2 и 3 октября на Мозаичную лужайку около построенной сыном Лукреции Борджиа кардиналом дЭсте виллы выкатит еще один уникум — Rolls-Royce Boat Tail.
Первые изображения машины появились в конце мая, но тогда «Конкурс элегантности» из-за ковида перенесли на осень, и дебют пришлось отложить. Напомним, что автомобиль будет построен в трех экземплярах для трех разных заказчиков. Один из них, тот самый, который приедет на озеро Комо, заказала супружеская пара, коллекционирующая редкие «Роллс-Ройсы», фантастически дорогие швейцарские часы «Бове 1822» и винтажное шампанское «Арман де Бриньяк».
По их хотению автомобиль, построенный на переделанной пространственной алюминиевой раме, окрасили в голубое и оснастили уникальным багажником. В грузовом отсеке Boat Tail нет места для чемоданов — только набор для пикника. Но какой! При нажатии кнопки отделанная деревом хвостовая часть автомобиля (тот самый «лодочный хвост» или, что в данном случае будет гораздо точнее, «корма яхты») раскрывается, словно крылья бабочки. Этот сложный механизм вдохновлён консольными объектами испанского архитектора Сантьяго Калатравы, мастера так называемого «био-тека».
Сервопривод раскрывает створки, представляя содержимое расположенных под углом 15 градусов отсеков. Одна сторона отведена для аперитивов, а другая — для закусок и дополнена набором приборов с гравировкой «Boat Tail» от марки Christofle. Встроенный холодильник рассчитан на пару бутылок шампанского Armand de Brignac и быстро охлаждает вино до шести градусов — оптимальной температуры для подачи винтажных вин.
В отсеках набора можно обнаружить вращающиеся коктейльные столики для удобной подачи закусок и два минималистичных складных кресла, спроектированных инженерами Rolls-Royce и изготовленных итальянским производителем мебели Promemoria. Кресла сделаны из того же углеродного волокна, что и ряд элементов отделки автомобиля, и обиты синей кожей в тон салона.
Фирменными зонтиками в дверях владельца Rolls-Royce не удивишь — в конце концов, такие и в плебейской «Шкоде» есть. Поэтому для владельца «Боут тейла» англичане предусмотрели кое-что более оригинальное. От жаркого солнца его защитит причудливый купол из углеволокна с телескопическим механизмом.
Англичане подробно описывают сорта кожи и уникальный деревянный шпон, технологию окраски и лакировки, но ни слова не говорят о двигателе или трансмиссии. Если когда-то в «Роллс-Ройсе» не раскрывали мощности двигателя, уверяя клиентов, что «она достаточна», то теперь вовсе умалчивают о технических характеристиках. И впрямь, к чему вам беспокоиться о железках под капотом, если вы можете себе позволить автомобиль, которого точно нет ни у кого в мире?
Сколько стоит это чудо? Не спрашивайте. Хотя бы потому, что в переднюю панель автомобиля встроены два реверсивных хронографа марки Bovet 1822: один — для супруги, второй — для мужа. А стоят такие, между прочим, от десятков тысяч до миллионов долларов! Только часы у счастливых обладателей «Боут тейла» не абы какие, а впервые в мире. Ведь их можно носить на запястье или поместить в центральную часть торпедо Boat Tail. Только на создание этого уникального ювелирного элемента ушло три года. Мастерам предстояло переработать знаменитый механизм Amadeo и создать его самую сложную на сегодняшний день версию.
Внешний вид и габариты
Свой общий экстерьер Cullinan унаследовал от классических моделей Rolls Royce. Первое, что бросается в глаза – это узнаваемая радиаторная решетка, которая ничем не отличается от таковой на других машинах производителя.
Кузов тоже почти полностью скопирован с роллсройсовских седанов – те же угловатые очертания. Даже двери открываются в разные стороны – передняя вперед, а задняя – назад. На капоте все так же красуется хромированная статуэтка устремленной вперед богини Ники. Кстати говоря, по договоренности с производителем на капот можно установить не стальную фигурку, покрытую хромом, а изваяние древнегреческой богини из посеребренного золота.
Роллс Ройс Куллинан имеет следующие габаритные характеристики:
| Длина | 5 341 мм. |
| Ширина | 2 164 мм. |
| Высота | 1 835 м. |
| Объем багажника | 560 литров |
| Клиренс | 250 мм. |
Rolls-Royce для молодых
Wraith — это новая глава в истории Rolls-Royce. Правда, раньше дебютировала модель Ghost, которая омолодила клиентов и имидж бренда, но Wraith расширил целевую группу богатых, которые не хотят сидеть за спиной шофера, а предпочитают сами водить свои авто. Британцы говорят, что их единственное купе в модельном ряду было создано для молодых людей, которые не достигли еще пятидесяти. Это направление, которое назвали more performance. Rolls перестал быть брендом для престарелых аристократов. Открылся по новому, но не теряя ничего из своего характера.
Тест-драйв Rolls-Royce Wraith
Под длинным, сверкающим капотом Wraith работает бензиновый двигатель V12 мощностью 624 л.с. Британцы с самого начала не скрывали характеристик автомобиля, хваля себя, что Wraith разгоняется до первой сотни за 4,6 сек. Ранее этот тип данных клиентов Rolls-Royce не интересовал. Флагман Phantom покупали из-за престижа, роскоши и уникальности. Его владельцы, чаще всего, никогда ним не управляли, отдавая это наслаждение шоферу. В случае Wraith иначе. Здесь важны эмоции, вытекающие не только из умений мастеров рукоделия, которые обшили интерьер кожей высшего качества, но и звук, который слышится из хромированных выхлопных труб.
В интерьере Rolls-Royce Wraith чувствуешь себя как в машине из другой эпохи. Венок руля большой и узкий. Сегодня уже никто таких не делает. Передаточные числа автоматической коробки передач переключаются рычагом, расположенным между рулем и элегантными часами с классическим узором. Приборная панель — это смесь яркого дерева, алюминиевых акцентов и хрома, покрывающего детали. От этого конкуренты явно отстают, но удивили пластиковые ручки регулировки кондиционера. Эти элементы не должны находиться в таком эксклюзивном обществе.
Rolls-Royce Silver Cloud Drophead Coupe Mulliner 1959
По внешним параметрам полностью повторяет формы своего предшественника, но при этом является обладателем нового двигателя. Добавилась опция электрического управления окнами и был применен стандартный усилитель руля.
Впервые люди увидели его в далеком 1959 году. Выпускался он в Великобритании на предприятиях Rolls-Royce. Машина укомплектована двигателем, объем которого составляет 4877 сантиметров кубических.
Чтобы разогнаться до 100 километров в час требовалось всего лишь 15,7 секунды. При этом во время движения скорость транспортного средства не превышала 170 км/ч, так как мощность мотора всего лишь 178 лошадиных сил.
Вам интересного, как мог автомобиль такого года выпуска попасть в мой рейтинг? А все очень просто, его цена: 49 500 000 рублей.
Из века – в век
Есть версия, что появление этой марки предсказал Нострадамус. Приводится даже текст: “Из Альбиона явится великолепное устройство, карета нешумная со знаками Роллес де Руа”. Думаю, это все-таки легенда, зато достоверно известно, что почти 110 лет тому назад – 1 мая 1904 г. – Чарльз Стюарт Роллс и Фредерик Генри Ройс заключили договор о сотрудничестве. Первый был талантливым бизнесменом и по совместительству автогонщиком, второй считался техническим гением. С тех пор много воды утекло, и ныне прославленная британская марка принадлежит концерну BMW. Однако аутентичность и фамильные ценности Rolls-Royce немцы блюдут как зеницу ока. На мой взгляд, лучшего симбиоза не придумаешь.
Модель Ghost (“Призрак”) первоначально явилась публике в виде концепта 200ЕХ. В его дизайне создатели пытались немного отойти от канонических решений, не нарушая при этом стилистических основ. Автомобиль слегка округлился в угоду аэродинамике, решетка радиатора получила едва заметный наклон. Но, несмотря на все новации, он благодаря классическим пропорциям и величественному силуэту воспринимался как самый настоящий Rolls-Royce. А вскоре появилась и серийная модель. Причем она практически ничем не отличалась от концептуальной.
По сравнению с флагманским седаном Rolls-Royce Phantom модель Ghost чуть более компактна: “всего” 5,4 м в длину против 5,8 м. Зато она мощнее. Пока не появилось купе Wraith, седан Ghost носил титул самого мощного и драйверского автомобиля марки. Под его капотом находится “расточенный” с 6 до 6,6 л 12-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом от модели BMW 760Li. Благодаря увеличению объема мощность силового агрегата выросла с 544 до 570 л.с., а крутящий момент увеличился с 750 до 780 Нм. Благодаря этому мотору почти 2,5-тонный автомобиль ускоряется до 100 км/ч за 4,9 с и упирается в электронный ограничитель на отметке 250 км/ч. Между прочим, почти спорткаровские показатели.
Основой для Ghost служит удлиненная платформа BMW 7-й серии последнего поколения. Но если у “донора” пневматическая подвеска имеется только на задней оси, то у британского седана пневмобаллоны есть и спереди, и сзади. Конечно, шасси имеет более мягкие настройки для обеспечения фирменной плавности хода. Перепроектированы и другие узлы и агрегаты. На постройку одного автомобиля уходит 22 дня, а на окраску и полировку кузова требуется еще неделя. Помимо базовой модификации длиной 5399 мм предлагается и удлиненный на 170 мм вариант (5569 мм), где вся прибавка уходит на пространство для ног задних пассажиров.
Своим названием современный Rolls-Royce Ghost обязан модели Silver Ghost, появившейся в далеком 1907 г. “Серебряный призрак” стал, пожалуй, самым известным автомобилем британской марки первой половины ХХ века. Его преемник спустя более чем сто лет лишился слова “Silver” в названии, что, впрочем, ничуть не умаляет его достоинств.
Интерьер салона Rolls-Royce Phantom 2018-2019 года
Салон восьмого Роллс – Ройса просто само совершенство. Двери оснащены сервисными датчиками открывания против хода движения. Внутри салона панель и рулевое колесо оборудованы новыми инновационными высокотехнологичными системами:
Многофункциональный дисплей размером 12,3 дюймов; Круглые воздуховоды; Навигатор, музыка, Wi-Fi hotspot, Apple CarPlay и Android Auto.
Салон нового Роллс Ройс Фантом
Управление датчиками, возможно, проводить с помощью шайб у передних и задних сидений. У пассажира на любом сидении в салоне есть доступ к управлению дисплеем, все сидения оснащены автоподогревом, вентиляцией и массажной функцией. Сидения, расположенные сзади имеют опцию поворота, что очень удобно при беседе пассажиров.
Для пассажиров предоставляются – столики, мониторы, удобные и многофункциональные подлокотники и звездное небо. Сидения и салон обтянуты натуральной, высокопрочной кожей.
Десять причин дороговизны Роллс-Ройсов
Rolls-Royce Limited — компания по производству люксовых автомобилей, основанная британским инженером Фредериком Генри Ройсом и предпринимателем Чарльзом Роллсом в 1906 году. Когда-то Ройс сказал: «Если лучшего не существует, создайте его». Эта фраза по праву можно считать лейтмотивом ко всей деятельности фирмы.
Сегодня знаменитые британские автомобили покупают самые богатые люди мира, например, арабские шейхи, у которых денег хватает на самые грандиозные проекты и прихоти. Впрочем, в эмиратах даже обычный турист, имеющий лишнюю тысячу долларов в кармане, может взять в аренду Rolls Royce Кабриолет в Дубае.
Причины дороговизны Rolls-Royce:
- Все автомобили собираются вручную.
- Rolls-Royce — бренд, за который надо платить.
- На сборку одной модели уходит 30-45 дней. В процессе участвует более 60 работников.
- Производитель гарантирует многолетнюю работу своих машин — до 70 лет.
- Используются дорогие и натуральные материалы — кожа, шелк, дерево. Быков, с которых берут кожу, выращивают специально для Rolls-Royce на фермах в Скандинавии и Германии.
- Компания не производит одинаковые машины. Здесь предлагают на выбор — 44 тысячи вариантов окраски. Можно заказать свой цвет, на создание которого специалисты тратят несколько месяцев.
- Продукция бренда отличается беспрецедентной надежностью и выносливостью. Эти машины считаются неубиваемыми.
Автомобили марки Роллс-Ройс сродни дорогому вину. Чем им больше лет, тем они дороже. «Национальное достояние» со временем не теряет в цене. Как и золото, эти машины с годами только дорожают. Их вполне можно считать одним из выгодных способов вложения капитала.
Настоящий Rolls-Royce
Wraith, несмотря на спортивный кузов и эксплуатационные характеристик, абсолютно не является спортивным автомобилем. Здесь по-прежнему — как и в любом другом Rolls-Royce — на первом месте комфорт. Подвеска настолько упругая, что при наезде на неровности у складывается впечатление, как будто сел на кровать с водяным матрасом. Даже Bentley не делает это так хорошо. Однако при более высоких скоростях возникает проблема.
Тест-драйв Rolls-Royce Wraith
Если под капотом автомобиля, в котором вы путешествуете, работает 624-сильный V12, а вы только что нашли немецкий автобан, где ограничение скорости устанавливает только твоя смелость и возможности автомобиля, то вы, конечно, проверите как быстро вы можете достичь максимальной скорости, которая ограничена 250 км/ч. Первая сотня — это вопрос чуть более 4,5 сек. Благодаря идеальной шумоизоляции, которая не пропускает внутрь никаких звуков, на скорости 100 км/ч, вы чувствуете, как будто не достигли еще и пятьдесят. Движок настолько гибкий, что несмотря на обороты, при нажатии газа в пол вызывает мгновенную реакцию. На двухсот в час начинаешь понимать, что подвеска и рулевое управление не были созданы для того, чтобы Wraith бил рекорды скорости. Двести пятьдесят зарезервировано для наиболее упорных — на такой скорости, Rolls-Royce не чувствует себя как рыба в воде. Это не его естественная среда. Однако трудно избавиться от ощущения, что двигатель может гораздо больше. Даже выше двухсот километров в час стрелка спидометра динамично переходит все выше и выше.
Rolls-Royce Boat Tail — 28 млн
Пятую строчку в рейтинге самых дорогих автомобилей в мире 2022 года занял Rolls-Royce Boat Tail — современная люксовая машина. Британский производитель премиальных автомобилей Rolls-Royce построит вручную лишь три экземпляра. Каждый отличается расцветкой и дополнительным оснащением. Стоимость Rolls-Royce Boat Tail, по предварительным данным, составляет 28 миллионов долларов. Boat Tail — это роскошный и самый дорогой современный автомобиль для путешествий по побережью под открытым небом, вдохновленный яхтами J-класса. На его разработку от концепции до завершения ушло четыре года.
Автомобиль имеет длину 5,8 метра и построен на той же алюминиевой пространственной платформе, что и модели Phantom, Cullinan и новые модели Ghost, с тем же 6,75-литровым двигателем V-12. Кроме того, этот великолепный автомобиль не похож ни на один иной Rolls-Royce на планете.
«Rolls-Royce верит в полную подлинность, и Boat Tail — это результат четырехлетнего сотрудничества с тремя нашими самыми особенными клиентами», — сказал Торстен Мюллер-Отвос, генеральный директор Rolls-Royce.
Одним из заказчиков оказалась семейная пара Бейонсе и Джей Зи.
Крыша Rolls Royce Boat Tail не трансформируемая, а полностью съемная. Владелец может открыть заднюю палубу, просто нажав кнопку. Задняя часть автомобиля автоматически поднимается и открывает зонт.
Rolls-Royce Boat Tail — первый автомобиль, оснащенный удлиненным зонтом и столиком для коктейлей. Этот дорогой автомобиль идеален для тех, кто ценит абсолютную роскошь. Он включает в себя отдельный холодильник для шампанского, специально предназначенный для хранения бутылок любимого вина владельца Armand de Brignac.
Торпедо весьма дорого автомобиля также украшено наручными часами швейцарского производителя элитных часов Bovet, которые можно носить на себе или устанавливать на приборную панель.
Rolls-Royce Hyperion 2008
Над созданием этого шедевра потрудилась компания Pininfarina, именно благодаря ее стараниям машина обзавелась встроенными биксеноновыми фарами. Кроме того, машинка стала двухместным кабриолетом.
По бокам слегка наклоненной внутренней решетки имеются светодиодная технология. Пининфиран при работе с Hyperion использовали свои старые технологии, что отразилось на кузове.
Так эта модель имеет укороченный хвост, да и кузов совсем отличается от других представителей. Для изготовления всех панелей применялось углеродное волокно, а мягкий тканевый верх прятался назад под деревянное покрытие. Стоимость такой машинки составила 396 000 000 рублей.