Объявлена российская цена нового электрокроссовера bmw ix

Салон BMW iX 2022

Внутреннее убранство электрического кроссовера BMW iX 2022 в 5-местной модификации выглядит роскошно и современно. Первое впечатление о салоне машины – максимальный простор и комбинация дорогой отделки с высокотехнологическим бортовым оснащением. Подголовники интегрированы в посадочные места, а панорамная крыша придает интерьеру дополнительную футуристичность.

При проектировании дизайна салона отслеживалась максимальная функциональность с учетом всех запросов современного потребителя.

В отличие от других актуальных выпусков BMW, в электрокроссовере BMW iX 2022 нет центрального тоннеля. Такое решение позволило увеличить запас свободного места для ног передних и задних седоков, а также повысить вместительность багажного отсека.

Конфигурация центральной консоли грамотно продумана. Эта конструкция больше напоминает декоративный, чем функциональный элемент. В нижней секции расположены подстаканники, отсек для хранения смартфона с индукционной зарядкой, разъем 12 В и два USB-C порта.

Дизайнеры свели количество мониторов и компонентов для управления к минимуму. В салоне присутствует только один дисплей с изогнутой матрицей BMW Curved Display. Он совмещает экран информационно-развлекательного центра с диагональю 12,3 дюйма, а также контрольный монитор, имеющий диагональ 14,9 дюймов.

Программное обеспечение BMW продумано до мелочей. Фирменная операционная система поддерживает жестовое управление, что очень удобно во время езды. Кроме того, интеллектуальная система 3-го поколения обеспечивает курсовую устойчивость в полосе движения.

Бортовое оснащение совместимо с мобильными сетями 5 поколения, которые будут мгновенно передавать все данные о дорожном покрытии. Полученные сведения помогут кроссоверу в автоматическом режиме подстроить подвеску и активировать системы безопасности для мгновенного запуска.

Для управления основными функциями предусмотрен прогрессивный руль в форме шестиугольника, а также новый селектор переключения передач.

Основные интерфейсы становятся видимыми, только когда они действительно нужны пользователю. Это является характерной чертой концепции Shy Tech – она сохраняется в таких элементах, как интегрированные динамики штатной аудиосистемы, вентиляционные отверстия, детали подогрева и проектора BMW Head-UP Display на панели приборов.

В салоне присутствуют кристаллические клавиши регулировки посадочных мест, шайба для управления информационно-мультимедийным центром, переключатели режимов, а также барабан регулировки громкости. По умолчанию предусмотрен 6-угольный руль, передние кресла с встроенными подголовниками, вентиляцией, обогревом и массажными функциями. Панорамная крыша имеет электрохромное остекление. Салон имеет премиальную обшивку из ткани Sensatec и кожи.

Под отделкой расположены важные технологические элементы, которые влияют на безопасность и сохраняют легкость авто. Сочетание алюминия и углеродистых сплавов улучшило жесткость и аэродинамику.

Все новинки BMW до 2024 года

Представляем вашему вниманию подборку новинок BMW до 2024 года! Сегодня вы познакомитесь с моделями, которые мюнхенцы рассчитывают начать реализовывать максимум через шесть лет.

Среди обновлений можно увидеть как спортивные, так и электрические экологически чистые модели. Автономные автомобили BMW мы увидим минимум через два года, расширение линейки продолжится вширь и вверх: новые люксовые версии X7, X8 и 9-Series станут топом на ближайшие пять лет. Ознакомьтесь со всеми новинками BMW до 2024 года. Приятного чтения!

Модель	Дата выхода
BMW M3 CS	весна 2018
BMW i8 Roadster/i8	весна 2018
BMW X4	лето 2018
BMW M2 Competition	сентябрь 2018
BMW 7- Series	2018
BMW Z4	2018
BMW X5	2018
BMW 8-Series Coupe/ Cabrio	2018
BMW X7	2018
BMW 3-Series	2018
BMW M8	2019
BMW 3- Series Touring	2019
BMW 1-Series	2019
BMW 2-Series Gran Coupe	2020
BMW 4-Series	2020
BMW 9-Series	2020
BMW X8	2020
BMW iX3	2020
BMW M10	2020
BMW iNext	2021
BMW i4	2021
BMW i3	2021
BMW 2 Series Active Tourer	2021
BMW i1	2022
BMW i20	2020
BMW i7	2023
BMW i5	2023
BMW i5X	2024
BMW i8	2024

BMW X5

Начало продаж: 2018

Очередное, следующее поколение X5, созданное на основе новой архитектуры заднего привода BMW. С ней внедорожник должен стать динамичнее и экономичнее.

После запуска внедорожника в серию будут продолжены работы над электрической версией внедорожника – X5 Hybrid, который получит по крайней мере 90 кВт силовой агрегат в помощь остающемуся основным ДВС.

На следующем этапе развития «M»-вариант сможет даже принять топовый мотор с 600 лошадиными силами, которые будут развиваться большой турбиной с серьезным давлением наддува. По сравнению с нынешним поколением переиздание увеличится в габаритах незначительно, для любителей больших форм BMW планирует начать производство X7.

Берегись, Тесла: баварцы презентовали электрический BMW iX

Баварцы презентовали свой полностью новый электрический кроссовер BMW iX, появлению которого предшествовал концепт iNext.

Прием заказов на новинку в России открыли в начале лета двадцать первого года, но выпуск машин стартует лишь в ноябре, так что первые «живые» экземпляры доберутся до нас лишь в начале 2022-го.

Дизайн новой модели БМВ ай Икс 2021-2022 позаимствовал некоторые элементы оформления упомянутого выше концепта, но все же отличается от него довольно сильно. В компании продолжают гнуть свою линию и вновь установили на машину гигантские «ноздри», которые здесь лишь имитируют радиаторную решетку.

Комплектации и цены BMW iX 2021

Комплектация	Цена
EV (523 л.с.) Atelier Base xDrive50	8 500 000
EV (523 л.с.) Loft Base xDrive50	9 090 000
EV (523 л.с.) Loft Sport xDrive50	9 290 000
EV (523 л.с.) Suite Base xDrive50	9 290 000
EV (523 л.с.) Suite Sport xDrive50	9 490 000

EV — электродвигатель, xDrive — полный привод

Модельный ряд BMW

Последняя электромобилю не нужна, но в ней спрятаны камеры и радары, необходимые для работы различных электронных ассистентов. Спереди и сзади на BMW iX 2021 года установлена узкая светотехника, колесные арки на гладких боковинах выделяются прямоугольными выштамповками, дверные ручки сделаны выдвижными, а окна в дверях — безрамочные.

На фото для модели можно заметить два исполнение — обычное, со вставками из синего цвета в обвесе и черным декором, а также вариант с более спортивным передним бампером (это пакет Sport) и хромированной окантовкой оконной линии по низу. Интерьер этих двух версий внутри также различается между собой материалами отделки.

В целом салон нового БМВ iX 2021 выполнен в минималистичном стиле.

Экран электронного щитка приборов и мультимедийной системы объединены в общий блок, обычный руль зачем-то поменяли на шестиугольный, а центральной консоли разместилась стильная вставка из дерева с расположенными на ней шайбой управления мультимедиа и регулировкой уровня звука. Слева от них — компактный рычажок переключения режимов трансмиссии.

В основу кроссовера легла новая платформа, созданная специально для электромобилей. Габаритная длина БМВ ай Икс составляет 4 953 мм, размер колесной базы — 3 000, ширина — 1 967, высота — 1 695. В итоге по размерам он сопоставим с нынешним BMW X5 (G05), при этом в салоне здесь ощутимо просторнее.

Для электрического кроссовера заявлено три модификации, причем все они уже в базе полноприводные.

Про топовый вариант iX M60 с отдачей свыше 600 «лошадей» подробной информации пока нет, а про две другие производитель поведал в деталях — речь идет о xDrive40 и xDrive50.

Обе оснащены двумя электромоторами (на передней и задней осях), но отличаются между собой мощностью и емкостью аккумуляторов.

На версии xDrive40 передний движок развивает 272 л.с. и 352 Нм, а задний в пике выдает 340 л.с. и 400 Нм крутящего. Суммарная отдача настроена здесь на уровне 326 сил (630 Нм), что обеспечивает разгон до сотни за 6,1 сек., а максималка ограничена на 200 км/ч. Батарея емкостью 71 кВтч обеспечивает пробег на одной зарядке до 425 км по циклу WLTP.

Вариант xDrive50 имеет иные настройки, благодаря чему итоговая мощность движков достигает 523 л.с. и 765 Нм, ускорение до сотни занимает в данном случае 4,6 с, но предельная скорость — те же 200 км/ч. При этом тяговая батарея идет на 105,2 кВтч, так что общий пробег на полном заряде заявлен на уровне 630 километров.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Отметим, что за счет разного передаточного отношения одноступенчатого редуктора на переднем и заднем электромоторах их эффективность достигается в разных диапазонах скоростей.

В итоге восполнить запас энергии от 10 до 80% можно примерно за полчаса.

Производство новинки наладят на предприятии марки в Дингольфинге (Германия) в ноябре 2021 года, а европейские продажи BMW iX стартуют до конца двадцать первого.

Стоит отметить, что для кроссовера доступно множество опций, включая продвинутые возможности по автономному движению.

Кроме того, в компании готовят полностью электрический седан i4, компактный iX1 на базе кроссовера X1 следующего поколения и электрическую версию «семерки».

Техническая начинка и характеристики

Обновленная гамма моторов обновленного BMW X7 2023 теперь включает новейшую 4.4-литровую «восьмерку», которая также будет представлена в «заряженных» версиях M Performance. Как и ее предшественница, она получит двойной турбонаддув, а также множество новых деталей – облегченных, с измененной геометрией, более стойких к высоким нагрузкам.

К этому стоит добавить 48-вольтовую гибридную надстройку, которая в случае с версией M60i доведет общую мощность агрегата до 530 л. с. и 750 Нм. Разгон до «сотни» у такой машины займет не более 4,7 секунды.

Также в линейке силовых установок будет представлена 3.0-литровая рядная «турбошестерка» (для модификации xDrive40i), тоже гибридная, но менее мощная – 380 л. с. и 520 Нм. Любителями же дизелей баварцы предложат соответствующий гибрид рабочим объемом 3.0 литра (xDrive40d), который будет выдавать 340 л. с. и до 720 Нм. Кроме того, всем новым BMW X70, как и прежде, будет полагаться полноприводная трансмиссия с «коробкой» 8-АКПП.

Внешний вид нового электрического БМВ iX3

По первым впечатлениям электрокар BMW iX3 ничем не отличается от X3, за исключением наличия электрического двигателя.

Оформление внешнего вида выполнено без особых изменений на фоне предшественника. При этом электрокар новой генерации можно идентифицировать по совмещенным вырезам фальшрадиаторной решетки, обновленным обвесам спереди и сзади, а также конфигурации легкосплавных дисков.

Дизайн последних был выполнен с учетом аэродинамических свойств. Перенаправление воздушных масс способствует снижению коэффициента сопротивления встречным потокам ветра приблизительно на 5%. Это увеличивает запас хода на 10 км. По умолчанию, кроссовер поставляется с дисками 19 размера и шинами 245/50/R19, но за дополнительную плату можно заказать 20-дюймовые диски.

Кроме того, для улучшения аэродинамики производитель использовал и другие методу. К примеру, серьезные изменения коснулись поверхности днища, которая стала гладкой и герметичной из-за отсутствия патрубков выхлопной системы. Еще разработчики модели внесли вклад в геометрию колесных арок, что позволило уменьшить значение Cd до 0,29. Для сравнения, у классической версии X3 он составляет 0.3.

Среди отличительных дизайнерских и конструктивных особенностей лицевой стороны кузова можно выделить:

• рельефные профили с украшением капота фирменной символикой BMW;
• контрастный переход по тонам черной сетки и хромированной окантовки радиаторной решетки;
• оригинальное исполнение блоков массивной и современной оптики с LED-наполнением.

Снизу солидного передка можно увидеть интегрированные в боковые диффузоры огни противотуманной системы с вертикальным оформлением. Дополнительную изящность передней проекции добавляет угловатый контур нижнего воздухозаборника и вставка из пластика на обвесе, выполняющая защитные функции.

Профильный дизайн новинки сочетает классический стиль кроссовера с акцентами делового автомобиля. Сбоку BMW iX3 2021 выделяется восходящим к задним стойкам остеклением, оригинальными зеркалами заднего вида в модерновой овальной компоновке, утопленными в корпус ручками дверок и множеством ступенчатых рельефных вставок на дверцах и вместительных колесных арках.

Общие впечатления о внешнем виде БМВ iX3 2021 только положительные. Особо стильно выглядит необычное оформление колесных дисков и миниатюрная пластиковая юбка на корме с небольшой толщиной. Еще задняя часть отличается такими акцентами:

• привычным для моделей бренда тандемом из тонкого козырька спойлера с остеклением дверцы багажника;
• двумя задними противотуманками с оригинальным дизайном;
• крупногабаритным бампером и обвесом из металлопластика, который украшается декоративными элементами.

Отличить электрический кроссовер от моделей с ДВС можно по крупноформатной вставке на обвесе и отсутствию патрубков выхлопной системы.

Внешние габаритные размеры кузова у электрического кроссовера практически не отличаются от показателей у обычной версии БМВ X3:

• длина – 4734 мм (увеличилась на 26 мм);
• высота – 1668 мм (уменьшилась на 8 мм;
• ширина – 1891 мм;
• расстояние между осями колес – 2864 мм.

Дорожный просвет уменьшился на 25 мм и составляет 179 мм. Масса электрокара в снаряженном состоянии варьируется от 2185 до 2260 кг.

Технические характеристики BMW iX3 2021

Мировая презентация концептуального iX3 открывает новую страницу в жизни BMW Group. Поэтому в ближайшее время компания покажет еще более гибкие и максимально совершенные решения для электрокаров с передним, задним или полным приводами для интеграции разных силовых установок.

По необходимости, в автомобили можно будет установить двигатель внутреннего сгорания или гибридный привод. Это обусловлено использованием пятого поколения электропривода BMW e-Drive, который упрощает изменение архитектуры машины.

BMW iX3 поставляется с аккумуляторной батареей на 80 кВт/ч и мощностью 74 кВт/ч, что позволяет ему преодолевать до 460 км по циклу WLTP без подзарядки. Автомобиль приводится в движение с помощью одного электромотора, размещенного на задней оси, который генерирует 210 кВт или 286 л.с. мощности и обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды. Максимальный крутящий момент составляет 400 Нм, а скорость разгона – 180 км/ч. последняя ограничена электронной «начинкой» модели.

Аккумулятор электрического кроссовера выполнен из 188 компонентов и находится в полу, что снижает центр тяжести на 75 мм. По умолчанию, предусмотрена опция быстрой зарядки от источника постоянного тока мощностью 150 кВт. Для восстановления 80% заряда потребуется 34 минуты, а чтобы позволить автомобилю преодолеть еще 100 км пути – не больше 10 минут.

Изначально модель поступит в продажу только с заднеприводной компоновкой, но не исключено, что в будущем баварский автоконцерн покажет и полноприводную конфигурацию в премиальной версии. В «базе» БМВ iX3 2021 получит адаптивную ходовую часть из пружин.

iX3 является первым автомобилем от BMW с полностью электрическим приводом, выполненным по технологии eDrive. Она использует инновационные батареи повышенной мощности. Как утверждают представители концерна, в автомобиле присутствует продвинутая трансмиссия, выполненная из качественных материалов, что обеспечивает максимальную устойчивость машины на дороге и неплохие внедорожные свойства.

Пакет eDrive предусматривает 3 составляющих:

• электрический мотор;
• литий-ионный аккумулятор;
• система расхода энергии.

Вскоре идентичный привод будет использоваться в компактном седане i4 или на электрическом внедорожнике iNEXT. Рекуперация энергии торможения проходит 3-этапную регулировку, что позволяет управлять автомобилем одной панелью.

Несмотря на популярность тенденции выпуска электрических автомобилей на основе моделей с ДВС, у BMW iX3 нет большого количества реальных конкурентов. При этом он может соперничать с такими моделями:

• Tesla Model 3;
• Mercedes-Benz EQC;
• Audi e-Tron S;
• Lucid Air;
• Mazda MX-30.

Еще в список конкурентов относят несколько разработок китайского и корейского автопрома. Электрический мотор, трансмиссия и электроника, отвечающая за взаимодействие компонентов, совмещены в один узел, что упрощает процесс их интеграции на автомобили разного типа.

GAC GS8 нового поколения 2023

Новое поколение китайского внедорожника GAC GS8.

Gac GS8 – полноразмерный семиместный кроссовер одного класса с Hyundai Palisade, Honda Pilot и Toyota Highlander. Первое поколение в России появилось в 2019 году, но в Китае уже как несколько лет предлагается автомобиль второго поколения, а в 2023 году новая модель должна дебютировать и в России.

Кроссовер построен на платформе с базовым передним приводом (полный привод реализуется через муфты подключения задних колес), поперечно расположенным мотором и несущим кузовом.

В Китае новый Gac GS8 предлагается в двух версиях, классической с бензиновым турбомотором 2.0 (252 л.c, 400 Hm) и восьмиступенчатым “автоматом” Aisin, а также в гибридной модификации с тем же турбомотором (но со сниженной мощностью до 190 л.c и 320 Hm) в паре с электродвигателем (182 л.c и 270 Hm). Также за доплату предложена полноприводная гибридная модификация с дополнительным электромотором на задней оси (54 л.c и 121 Hm).

Цены в Китае начинаются от 29 000 долларов за базовую комплектацию, но в России цены на старую модель начинаются от 2 789 000 рублей (т.е намного дороже в Китае).

Старт продаж в России: ориентировочно 2023 год.

Москвич 3 и электрический Москвич 3e

После перехода российского завода Renault в госсобственность, мэр Москвы объявил о возрождении российско-советской марки “Москвич”. И уже в ноябре с конвейера стали сходить первые автомобили Москвич, только на деле это оказались китайские модели JAC, а именно компактные паркетники JAC JS4 и электрическая модификация JAC JS4 EV.

По размерам и позиционированию Москвич 3 (или Jac JS4) можно сравнить с Haval Jolion или Kia Seltos. Для классической версии предложено два варианта бензиновых двигателя: атмосферный 1.6 (109 л.c и 150 Hm) и турбомотор 1.5 (150 л.c и 210 Hm), оба комплектуются вариатором или механической коробкой передач. Адаптированы под бензин АИ-92.

Цены: от 1 970 000 рублей.

Электрические и гибридные модели автомобилей 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 и 2022 годов.

Надо признать — будущее за электрическими и гибридными автомобилями, независимо от их размеров и класса. Совсем скоро основная масса автомашин на дорогах всего мира будет электрической или гибридной, так начиная от небольших компактных автомобилей и заканчивая солидными внедорожниками или спорткарами. 

Уважаемые читатели, наше интернет издание 1gai.ru предлагает полную энциклопедию всех электрических и гибридных автоновинок, которые выйдут (поступят) на мировой авторынок вплоть до 2022 года. 

Автомобили с электромоторами постепенно но уверенно завоевывают весь мировой авторынок. За последние несколько лет гибридные модели появились практически во всех классах машин, начиная от электрических совсем небольших авто и заканчивая солидными довольно крупными внедорожниками. Теперь настала очередь полностью электрического автотранспорта, который также постепенно начал завоевывать на мировом рынке свою долю (нишу).

Последние достижения в области технологий производства электрических энергоемких батарей и расширение самой инфраструктуры зарядных станций на автодорогах мира, будет способствовать в будущем появлению на авторынках все новых и новых моделей электрических автомобилей.

Электрические автомобили являются важной альтернативой автотранспортным средствам с двигателями внутреннего сгорания. Многие в мире полагают, что электроавтомобили пришли в наш мир ненадолго, но судя по тому с какой скоростью развиваются технологии, по всему видно и очевидно, что это заблуждение. Как нам кажется дорогие друзья, в мировой автопромышленности началась новая эра эволюции, которая будет развиваться теперь совсем иным (новым) путем, где-то ближайшие 50 — 70 лет

Как нам кажется дорогие друзья, в мировой автопромышленности началась новая эра эволюции, которая будет развиваться теперь совсем иным (новым) путем, где-то ближайшие 50 — 70 лет

Как нам кажется дорогие друзья, в мировой автопромышленности началась новая эра эволюции, которая будет развиваться теперь совсем иным (новым) путем, где-то ближайшие 50 — 70 лет.

Представляем наиболее важные на сегодня новинки гибридных и электро-автомобилей вплоть до 2022 года, которые надеемся будут выходить на мировой авторынок в ближайшие годы:

BMW i8 Roadster/i8 (рестайлинг)

Начало продаж: весна 2018

Цена: около 155.000 евро

BMW привезет долгожданный i8 Roadster и одновременно с ним заодно обновит гибридное купе серии. Самым ярким признаком родстера станет, конечно, тканевый верх с идеальной акустической изоляцией, который можно поднимать и опускать во время движения на скоростях до 50 км/ч. Производитель особо отмечает, что продолжительность операции складывания или раскладывания составляет 15 секунд.

Визуально модельный ряд из двух версий i8 2018 года едва ли будет пересмотрен. В BMW уверяют, что спереди были изменены воздухозаборники, изменения конструкции трудно увидеть, но они есть. На задней стойке i8 Roadster и Coupe появятся новые надписи, выполненные лазером.

Экстерьер

Во время производства нового БМВ iX будет использоваться алюминий и углепластиковый кокон Carbon Cage. Благодаря таким материалам удастся увеличить прочность кузова, улучшить аэродинамические характеристики у снизить общий вес. Смотря на фото BMW iX 2021 можно заметить элементы делового и характерного для внедорожных моделей спортивного стиля. Внешность «баварца» выполнена в стиле SAV (Sport Activity Vehicle). Исходя из слов дизайнерской группы, они использовали ровные поверхности без ломанных линий, что создает ощущение уверенности и надежности.

Передняя часть внедорожника из Баварии обладает полукруглыми вырезами передней кромки и волновыми профилями капота, а также увеличенным форматом дополненной контурной подсветки и хромированным периметром декоративной радиаторной облицовки. Отлично немецкие специалисты поработали над многоугольной конфигурацией блоков передней, светодиодной или топовой матричной оптики. Представители компании заверяют, что электрокар BMW iX обладает самой тонкой оптикой, устанавливаемой на серийные машины компании.

Нижняя часть довольно крупной передней части оснащена трапецией дополнительного воздухозаборника, вертикальной компоновкой оснащенных противотуманными плафонами боковых диффузоров, а также компактной защитной панелью внедорожного обвеса, выполненного из пластика. Достигнуть неких агрессивных черт удалось при помощи обтекаемых контуров передних крыльев, а также элементов аэродинамического ступенчатого рельефа. Фирменный цвет электрического автомобиля синий, который заметен по декоративным накладкам забора воздуха впереди.

Еще хочется отметить необычное строение радиаторной решетки, которая обладает специальным полиуретановым покрытием. Благодаря этому мелкие царапины самостоятельно исчезают. Для этого должен быть комнатный температурный режим. Исчезают такие царапины могут до 24 часов. Если нет столько времени, можно обдуть решетку теплым или горячим воздухом (интересно бы проверить это в реальной жизни).

Смотря на боковую часть нового BMW iX 2021 остаются лишь приятные эмоции. Можно без проблем заметить принадлежность электрического автомобиля к баварскому концерну. Дизайнеры и инженеры постарались сделать так, чтобы машина стала эффектной и презентабельной. Для этого они применили декоративные рейлинги на пологой линии крыши. Также не обошлось без контрастного сочетания серебристого обрамления и глянцевых стоек боковых окон черного цвета. Внедорожник выделяется помимо прочего стильными клиновидными зеркалами и строгой геометрией продольных кузовных профилей.

К конструктивным особенностям нижней части кузова можно отнести защитную накладку порогов, а также наличие ребристых обводов больших арок колес и эксклюзивных титановых колесных дисков, рассчитанных на 20 дюймов. В качестве отдельной опции можно будет установить даже 22-дюймовые Air Performance Wheels, которые легче на 15 процентов. О внедорожных возможностях BMW iX 2021 красноречиво свидетельствует высокий дорожный просвет, небольшие свесы и пластиковая «юбка» по всей нижней части кузова. Не обошлось без скрытых выдвижных дверных ручек, боковых дверей без рамок под стекла.

Задняя часть немецкой новинки полностью соответствует классическим кроссоверным традициям. Она выделяется заостренной кромкой спойлерного козырька и полуовальной формой наклонного окна. На двери багажного отсека можно заметить фирменную символику, рельефы ребристой формы, а также удлиненные секции фонарей. Задний же бампер оснащен противотуманными плафонами и пластиковым обвесом, имеющим компактные защитные панели. Корма электрического BMW iX отличается серебристыми шильдиками, вставкой декоративного типа и отсутствием системы выхлопа.

Tank 500

Tank 500 – более крупный рамный внедорожник по размерам (длина – 4 878 мм) и форм фактору сопоставим с Toyota Land Cruiser 300.

В Россию приедет в модификации с бензиновым битурбомотором V6 3.0 (299 л.c 500 Hm) и девятиступенчатым “автоматом”. Полный привод такой же как у младшей модели – с электромагнитной муфтой, передней и задней блокировкой межколесных дифференциалов и понижающей передачи. Клиренс: 224 мм.

Цены и комплектации будут объявлены в ближайшее время. Ожидается, что старт продаж состоится в феврале 2023-го. Оба автомобиля (Tank 300 и Tank 500) станут напрямую поставляться из Китая. Интересно, что внедорожник уже можно приобрести в России, но только у “серых” дилеров, ориентировочная стоимость от 5 000 000 рублей.

Ближайшее будущее рынка внедорожников и кроссоверов.

Конечно, когда речь заходит о мощности, динамике разгона и крутящем моменте, то в автомире сразу понимают, что речь идет о спортивных горячих автомобилях. Но постепенно в мире все меняется. Внедорожники и кроссоверы стали настолько популярными, что многие автопроизводители, которые раньше выпускали только спорткары, решив успеть заскочить на подножку уходящего поезда, начали в спешном порядке создавать эксклюзивные роскошные спортивные кроссоверы и внедорожники (SUV). В итоге в скором времени в мире не останется автопроизводителей, которые не имеют в своем модельном ряду автомобилей класса SUV. Казалось бы, сегодня выпущено достаточное количество различных внедорожников. В том числе люксовыми брендами. Но нет. В ближайшем будущем нас ждет очередная порция эксклюзивных мощных кроссоверов и внедорожников. Приготовьтесь: очень скоро появятся такие автомобили, как VW T-Roc, пикап Tesla и, конечно, первый кроссовер от Ferrari, а также ряд других интересных автомобилей. Вот какие внедорожники стоит ждать до 2022 года. Приятного просмотра!

Автомобили

1. Главная   /   Автомобили

17.03.2021

Новый BMW iX «доедет» до России в 2022 году

Новый электрокроссовер BMW iX появится в продаже на российском рынке в 2022 году.

Об этом сообщила сегодня, 17 марта, пресс-служба «BMW Group Россия»; сегодня же баварский концерн раскрыл технические характеристики двух версий нового электрокроссовера, которые станут доступны покупателям на старте продаж модели.

В гамму модификаций нового iX войдут на первых порах полноприводные версии xDrive40 и xDrive50. Обе новинки приводятся в движение двумя электромоторами (по одному на каждую ось), обеспечивающими работу полностью электрической системы полного привода.

Коэффициент полезного действия (КПД) фирменной силовой установки BMW eDrive, которой оснащается новый iX, достигает, по заявлению производителя, 93% (для сравнения: у традиционных двигателей внутреннего сгорания КПД не превышает 40%).

Силовая установка нового iX xDrive40 развивает мощность свыше 300 л.с.; с места до 100 км/ч такой электрокроссовер способен разогнаться примерно за 6 секунд. «Питаются» электромоторы от батареи емкостью более 70 кВт⋅ч, предельная мощность зарядки достигает 150 кВт. Заявленный запас хода iX xDrive40 на одной зарядке превышает 400 км (по стандарту WLTP).

Новый iX xDrive50 оснащается силовой установкой eDrive мощностью более 500 л.с., способной разогнать электрокроссовер с места до «сотни» менее, чем за 5 секунд. Энергоемкость батареи нового iX xDrive50 превышает100 кВт⋅ч., максимальная мощность зарядки составляет 200 кВт. Заявленная дальность хода машины на одной зарядке при этом составляет свыше 600 км.

Обе версии нового BMW iX могут заряжаться от общественных станций быстрой зарядки постоянным током. Пополнить заряд батарей от 10 до 80% емкости на таких станциях можно за 40 минут; после десятиминутной зарядки постоянным током новый xDrive40 сможет проехать около 90 км, новый xDrive50 – порядка 120 км.

В конструкции нового iX применен целый ряд решений, направленных на улучшение аэродинамической эффективности машины и снижению ее веса, что, как заявляют в BMW, конвертируется в конечном итоге в увеличение дальности хода на одной зарядке батареи примерно на 65 км.

Так, например, кузов нового электроссовера изготавливается с применением высокопрочной стали, алюминия и углепластика. В частности, элементы боковин выполнены из CFRP-пластика, а панель капота и рама заднего стекла изготовлены по новой технологии из армированного углеволокном термопластика CFRTP. Использование подобных материалов позволило повысить жесткость кузова на изгиб и кручение при меньшей массе автомобиля, что, как отмечает производитель, улучшило управляемость автомобиля и повысило уровень пассивной безопасности.

Внутри iX оформлен в новом для автомобилей BMW стиле. Электрокроссовер получит шестиугольный руль, форма которого, как заявляют баварцы, «вдохновлена автоспортом», крупный изогнутый дисплей BMW Curved Display, объединяющий в одном корпусе головной экран мультимедийной системы и цифровую приборную панель, новые сиденья со встроенными подголовниками, панорамную крышу; центрального тоннеля в автомобиле нет. Кроме того, на iX дебютирует новое поколение цифровой системы iDrive, управляющей основными функциями в машине.

В отделке салона нового электрокроссовера BMW применяются переработанные материалы и природное сырье: вторично используемые пластик и алюминий, древесина с сертификатом FSC, а также напольное покрытие и коврики из нейлона Econyl, полученного путем переработки рыболовных сетей и пластика; кожа вместо традиционных веществ для дубления обработана экстрактом оливковых листьев.

Премьера нового iX в РФ, как сообщили «Движку» в пресс-службе «BMW Group Россия», состоится ближе к концу текущего года. О том, в каких версиях новый электрокроссовер выйдет на наш рынок, станет известно позже.

Подпишитесь на наш канал в

«Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!

3327