Удивительные формы Bugatti Veyron Grand Sport
Внешность и название новой модификации Veyron
это отсылка к знаменитым гоночным моделям Bugatti 20-х годов. В деталях дизайна Bugatti Veyron Grand Sport прослеживается отличительная черта работы художественной натуры Этторе Бугатти – облачение новых технологий в эстетически привлекательный кузов.
Основу для Бугатти Вейрон Гранд Спорт инженеры позаимствовали у купе Bugatti Veyron 16.4. С двухдверной модели срезали жёсткую крышу, заменив её съёмным верхом из тонированного прозрачного поликарбоната. Вместо пластиковой крыши можно развернуть прочный «зонт», сделанный из тента на карбоновом каркасе. Таким образом, купе Бугатти Вейрон 16.4 превратилось в родстер.
Над таким изменённым кузовом пришлось серьёзно поработать. Путём долгих проб и экспериментов шли инженеры Bugatti Veyron Grand Sport, но в итоге всё же смогли сбалансировать необычную форму кузова и аэродинамические показатели гоночного автомобиля. Для этого был разработан специальный карбоновый монокок, ещё более крепкий, чем у стандартного гиперкара Veyron. Центральный тоннель тоже подвергся качественному усилению, а в двери установили дополнительную арматуру. Аэродинамические элементы Бугатти Вейрон Гранд Спорт скомпонованы в лучшем из возможных вариантов, поэтому машина даже в таком необычном кузове может преодолевать планку в 400 км/час.
Интерьер Bugatti Veyron Grand Sport выполнен в характерном ключе марки. Салон Бугатти неизменно лаконичен, выглядит изящно и эксклюзивно. В материалах отделки присутствует дорогой углепластик, качественная эко-кожа отшита уникальной строчкой, архитектура элементов управления и формы приборов исполнены в фирменном стиле бренда.
История создания: производственный цикл и капсула жизни
Цитаделью концерна «Бугатти» является шато Мольсайм во Франции: здесь автомобили не собирают, а создают. И появляются они не в море искр от сварки на длинной змее конвейера, а как по волшебству — рождаются из уникальных деталей и механизмов, разработанных на лучших европейских фабриках. Элементы, которые предназначаются для космических кораблей, присутствуют на каждом этапе конструирования и сборки. Вот так современные «Бугатти», которые поражают характеристиками мощности и скорости даже опытных гонщиков, вырастают в тихом парке под стерильным колпаком.
Концепт Бугатти Вейрон был представлен достаточно заблаговременно: в 1999 году, за шесть лет до официального показа, в японской столице был продемонстрирован первый прототип с двигателем 630 л.с. Через 2 года в Женеве на автосалоне появилась модель с двигателем 1001 л.с. Пять долгих лет продолжалась работа над усовершенствованием технических характеристик и показателей мощности. Столь длительный срок был связан с тем, что автомобильные конструкторы еще не преодолевали подобные сложности. В итоге максимальная скорость Bugatti Veyron была доведена до 400 км/ч.
С 2005-го по 2011-й год было выпущено 450 моделей — 300 вариантов купе и 150 в кузове родстер. Средняя стоимость гиперкара начиналась с 1,2 млн. долларов.
Красота с Pebble Beach.
Каждый год в третий уик-энд августа, на Калифорнийском полуострове Монтерей к югу от Сан-Франциско проходит автомобильная благотворительная акция. По сути, это самый престижный в мире конкурс довоенных и послевоенных классических автомобилей. Нигде в мире вы больше не встретите столько самых эксклюзивных, самых дорогих и самых красивых автомобилей в мире. Тысячи любителей старых и современных автомобилей приезжают на выставку.
Многие мировые автопроизводители используют это событие, чтобы продемонстрировать нам свои самые эксклюзивные новинки. Примечательно, что новые модели, представленные на выставке, как правило, также имеют максимальные цены, точно также как и выставочные образцы старой и редкой классики, которую можно время от времени видеть на мировых аукционах. Предлагаем вам обзор всех самых интересных автомобилей из Южной Калифорнии.
Экстерьер как образец автомобильной моды
Внешний вид гиперкара, воплощенный по проекту Хартмута Варкуса, на долгое время стал неким культом для создателей статусных автомобилей. Разработчики заимствовали тему объемных колесных арок, опущенного лобового стекла, пустотелого капота, передних фар, расположенных параллельных дороге. Не были копированы только воздухозаборники овальной формы и свойственное спорткару оформление решетки фальшрадиатора.
Кузов Бугатти Вейрон — аэродинамическое совершенство. Но по коэффициенту сопротивления (до 0,42) кузов уступает многим спортивным моделям. Солидные габариты не дисгармонируют с внешним видом.
Оригинальные версии Bugatti Veyron Grand Sport
К столетнему юбилею бренда выпустили уникальный «голубоглазый суперкар» – Бугатти Вейрон Гранд Спорт Sang Bleu. Кабина модели сделана из некрашеного синего карбона в комбинации с алюминием. Для обшивки салона в коричнево-оранжевой гамме использовали специально изготовленную для этой машины кожу Эль Гаучо. Позже все модели Вейрон с неокрашенным кузовом стали называть «Pur Sang», что значит «чистокровный».
Следующим вышел Бугатти Вейрон Гранд Спорт Soleil de Nuit. Автомобиль этой модификации выпущен в одном уникальном экземпляре, специально для Дубайского шейха. Благородный синий тон Soleil de Nuit в компании с полированным алюминием изысканно гармонирует с насыщенным оранжевым тоном кожи салона.
Через год были показаны сразу две машины: Бугатти Вейрон GS Royal Dark Blue и Grey Carbon. Двухцветный королевский Dark Blue сделан из покрытого прозрачным лаком синего углеродного волокна и покрашенных в жемчужно-белый секций, а внутри машины преобладают тёмно-синие тона. Модель Grey Carbon покрашена в глубокий серый, а в отделке салона использована кожа цвета серебра.
Пятым вышел Bugatti Veyron Grand Sport Matte White – экстерьер в белом исполнении с синими акцентами под матовым покрытием перекликается с синей эко-кожей в обшивке интерьера.
В 2011 году показали машину, сделанную в память о погибшем автодизайнере серии Grand Sport. Названная в его честь, Бугатти Гранд Спорт Bijan Pakzad, отличается написанной на капоте картиной «Уста истины» и решёткой радиатора, выполненной в форме имени Биджана.
Bugatti Veyron GS L’Or Blanc – следующая интересная модификация, украшенная фарфоровыми фигурками танцующих слонов. Узор из фарфора расположили и внутри салона, и снаружи по периметру кузова. На такое необычное украшение дизайнеров вдохновила модель из королевской серии Бугатти 20-х годов, для которой старший брат Этторе создал маленькую скульптуру слона и поместил её на радиаторной решётке.
Через год была показана полностью красная модель Бугатти Вейрон Гранд Спорт, неофициально названная Red Edition. Эта машина красная внутри и снаружи, в красный цвет окрашено практически всё.
Middle East Versions – это три эксклюзивные модели, отличающиеся цветами кузова и салона. Первая сочетает чёрно-желтые оттенки, вторая сделана в сине-серебряных тонах, а третья сделана из некрашеного зелёного карбона и полированного алюминия.
Следующая версия Бугатти Гранд Спорт получила имя Wei Long 2012, эта машина тоже украшена фарфором. На крышке бензобака и внутри багажника этой модели красуются фарфоровые драконы, а на ковриках вышит иероглиф, означающий «Дракон».
Спустя несколько месяцев показали последнюю официальную спецверсию Бугатти Вейрон Гранд Спорт Bernar Venet, эта модель посвящена учёному Бернару Венету. Кузов этой машины стилизован под ржавчину, на нём расположены математические формулы и уравнения.
Ещё три машины не были показаны в официальной спецсерии: Bugatti Veyron GS Blanc Noir, Bleu Nuit и Sang Blanc. Одна модель была продана с аукциона, две другие выставлялись в салонах дилеров.
Внешность
Многим нравится дизайн этого авто, но мы считаем, что ему не хватает агрессии. Дизайн очень серьезно продуман в плане аэродинамики, но присутствуют воздухозаборники, которые мешают аэродинамике, но они необходимы для охлаждения двигателя.
Итак, морда получила плавленые рельефные формы, узкие галогенные фары, а также два больших воздухозаборника, которые охлаждают передние тормоза. Спереди находится высокая решетка с хромированной окантовкой.
Сбоку вы можете заметить сильно раздутые колесные арки Вейрона. Также сбоку находится еще один большой воздухозаборник, который ведет воздух к моторному отсеку. В верхней части находится круглая крышка бака, которая выполнена из полированного алюминия.
Задняя часть получила 4 круглых привлекательных фонаря, а под ними есть решетки, задача которых отводить горячий воздух из мотора. Еще чуть ниже расположен диффузор и огромный квадратный патрубок системы выпуска. Верхняя часть обладает выдвигающимся спойлером, а дальше расположился моторный отсек, который по бокам имеет два воздухозаборника, они в свою очередь принимают воздух сверху.
Размеры кузова:
Также еще предлагается версия с открытой крышей, которая носит название Gran Sport. По размерам она конечно же не отличается, но немного уступает в аэродинамике.
Технические характеристики
Лимитированная серия автомобилей кабриолетов bugatti vitesse, создаваемых вручную, осталась неизменной, если сравнивать с начинкой гиперкара Veyron. По-прежнему добиться скорости в 100 км/час удаётся при помощи восьмилитрового силового агрегата W16, оснащённого четырьмя турбинами. Мощность мотора составляет непостижимые для других суперкаров 1 200 л. с. Крутящий момент 1 500 Нм оказывает положительное воздействие на ускорение гиперкара.
Автоматическая 7 ступенчатая трансмиссия, гармонично взаимодействует со всеми органами авто. Достигнуть 100 км/час удаётся за 2,6 секунды, при этом предел скорости составляет 408,8 км. Всемирно известный автомобиль bugatti veyron vitesse привносит в жизнь обладателя массу положительных эмоций, достигаемых высокой скоростью и комфортом.
Презентация
Bugatti Chiron представлен на автосалоне в Женеве в 2016 году, а его выпуск запланирован на осень того же года. Chiron берет тот же блок двигателя W16 от Veyron 16.4, постепенно улучшая его, чтобы добиться увеличения мощности и крутящего момента без изменения рабочего объема. Этот двигатель развивает 1500 л.с. и разгоняет машину до 420 км / ч , скорость ограничена электроникой производителем. Это может быть около 500 км / ч, но шин, которые могли бы поддерживать такую скорость, еще не существует (Michelin в настоящее время работает над этим типом шин). Его соотношение масса / мощность составляет 1,3 кг / л.с. , а соотношение крутящий момент / масса — 802 Н · м / т .
В 2015 году Bugatti объявил около сотни предварительных заказов. По итогам 2016 года производитель планировал выпустить всего 500 единиц, что на пятьдесят больше, чем его предшественник. При этом поступило 220 заказов и доставлен автомобиль. В 2017 году было заказано 300 из 500 Chiron, 70 из которых были доставлены в первый год производства, в том числе первый в США , стране, на которую приходится 30% заказов Bugatti.
В мае 2018 года Bugatti объявил о поставке 100- го экземпляра Chiron, который первым получит кузов из углеродного волокна матового темно-синего цвета.
В июле 2019 года из мастерских вышел 200- й Chiron — Chiron Sport «110 лет Bugatti».
В марте 2021 года был доставлен 300- й Chiron, полностью черный Chiron Pur Sport.
Технические характеристики
| W16 8 л | |
|---|---|
| Цилиндров | 16 дюймов W два VR8 под углом 87 ° (15 ° + 57 ° + 15 °) на одном продольном коленчатом валу |
| Смещение | 7993 см 3 |
| Еда | Квадро-турбины |
| Максимальная мощность | 1500 л.с. при 6700 об / мин |
| Максимальный крутящий момент | 1600 Н · м при частоте вращения от 2000 до 6000 об / мин |
| Коробка передач | DSG 7 передач |
| Максимальная скорость (ограничена) | 420 км / ч |
| — 100 км / ч | 2,4 с |
| — 200 км / ч | 6,1 с |
| — 300 км / ч | 13,1 с |
| — 400 км / ч | 32,6 с |
| 0–400–0 км / ч | 41.96 с |
| Расход на 100 км (средний нормированный) | 22,5 л |
| Выбросы CO 2 | 516 г / км |
История
Созданный в 1950 году, соревнование Pebble Beach Elegance Competition в Калифорнии тогда имело три класса (довоенный, послевоенный и MG) и получило около тридцати роскошных автомобилей. Соревнования проходят параллельно с гонкой «Pebble Beach Road Race», гонкой, организованной SCCA (Спортивный автомобильный клуб Америки), которая проводилась с 1950 по 1956 год на дистанции 3,4 км дорог общего пользования вокруг Pebble Beach. Первая гонка 1950 выиграл Фил Хилл , будущего Формулы 1 водитель, в то время как в 1956 году, водитель Ernie McAfee был убит в 1955 году Ferrari 121LM Scaglietti Spyder. Это была последняя гонка оспариваться там. И он переехал в Laguna Seca из 1957 г.
Первоначально соревнования проводились в «Beach Club» в Пеббл-Бич, затем в 1952 году они переехали в «Del Monte Lodge», все еще в Пеббл-Бич, который теперь носит название The Lodge at Pebble Beach.
С 1961 года от посетителей требовалось пожертвовать один доллар на помощь вспомогательному персоналу больницы Монтерея . Затем Pebble Beach Concours d’Elegance направляет свои доходы и пожертвования, полученные от продажи билетов и плакатов конкурса, на благотворительность. В 2016 году общая сумма пожертвований, собранных во время мероприятия, составила 1,7 миллиона долларов, а с 1950 года 23 миллиона долларов было передано на благотворительные цели.
С 2001 года введена новая категория: «Класс сохранности», присуждающая автомобили в их полностью оригинальном состоянии.
В выпуске 2014 года была одержана победа ( Best of show ) Ferrari 1954 года, первого послевоенного автомобиля, выигравшего соревнования с 1968 года.
Издание 2020 года, первоначально запланированное на 16 августа, отменяется 22 апреля, в связи с пандемией коронавирусной болезни .
Награды за элегантность
- JB & Dorothy Nethercutt Самый элегантный закрытый автомобиль
- Гвенн Грэм Самый элегантный кабриолет
- Жюль Хойманн Самый элегантный открытый автомобиль
- Самый элегантный спортивный автомобиль Strother MacMinn
Премия Gran Turismo
С 2008 года американец японского происхождения Кадзунори Ямаути и президент компании Polyphony Digital , создатель серии Gran Turismo , вручает награду Gran Turismo Award автомобилю-участнику, который выделяется как образцовый среди конкурентов, будь то из-за редкости или качества. реставрация, либо потрясающий внешний вид. Затем владельцам автомобиля-победителя предлагается возможность представить свою машину в серии Gran Turismo . Ямаути также является почетным судьей.
В 2021 году награда Gran Turismo Award досталась Ferrari 512 S Berlinetta 1969 года, когда-то управляемой Джеки Иксом и Джоном Сёртизом, владельцем которой был швейцарский француз Пьер Меллингер.
Кубок Франции
Эта награда, учрежденная в 1980-х годах (год неизвестен), присуждается, как следует из названия, автомобилю французского происхождения, который считается самым значительным. В 2021 году награда была вручена кабриолету Delahaye 135 M Chapron Cabriolet 1937 года выпуска, принадлежащему Тому Макгоу-старшему и Тому Макгоу-младшему из Норт-Оукс, штат Миннесота .
Редакции
На каждом выпуске крупные мировые производители и бодибилдеры приезжают, чтобы представить свои новые продукты или концептуальные автомобили для предварительного просмотра на Пеббл-Бич.
2017 г.
Aston Martin Vanquish Zagato Volante
Концепт-кары
- Концепт BMW 8 серии
- Инфинити прототип 9
- Infiniti Q60 Project Черный S
- Концепт кабриолета Mercedes-Maybach Vision 6
- Концепт родстера Pagani Huayra
- Volkswagen ID Buzz
2018 г.
Концепт-кары
Audi PB18 e-tron «PB означает Pebble Beach»
- Audi PB18 e-tron
- Инфинити прототип 10
- Mercedes-Benz Vision EQ Серебряная стрела
Издание года состоится15 августа 2021 г..
Конкурс элегантности — Pebble Beach Concours d’Elegance
Раз в год на поле для гольфа, которое находится прямо на берегу океана, собираются богатые и очень богатые коллекционеры антикварных автомобилей. Здесь проходит знаменитый Конкурс элегантности — Pebble Beach Concours d’Elegance. В мире автомобильного антиквариата этот конкурс считается одним из самых (если не самым) престижных. Это не выставка отреставрированного автоширпотреба — сюда привозят автомобили, которые и во времена своей молодости были событием, раритетами. Билет на шоу стоит 300 долларов, в буфетах подают тарталетки с черной икрой и шампанское Moёt & Chandon, а на поле выстраиваются автомобили, редкий из которых стоит меньше миллиона долларов. Кстати, примерно такую же сумму организаторы конкурса каждый год собирают с местных мультимиллионеров на благотворительные цели.
Все производители люксовых автомобильных марок считают своим долгом отметиться на Паббл-Бич, выставляя свои новинки и устраивая в эти дни премьеры: в этом году Порше здесь впервые показала американцам свою «Панамеру», а Бентли — «Мульсанн».
1937 Hispano Suiza K6. Первый владелец этой машины — известный французский авиатор, шеф-пилот Devoitine Марсель Доре.
Гоночный 1913 Mercer 35J Raceabout из коллекции частного автомузея в Неваде.
Изумительное круглое ветровое стекло с прожектором.
Этот сундук на колесах — один из четырех оставшихся в живых крайслеров Le Baron Thunderbolt 1941 г.
Машина, всем свои видом излучающая мощь и уверенность: спидстер Auburn 1935 года.
Несколько моделей полузабытой уже французской марки Delahaye.
Delahaye 135 MS Chapron Cabriolet 1947 г.
Delahaye 135 MS Faget Varnet 1948 г.
Электромобиль английской компании The Morgan Motor Company — LIFECar Coupe.
Этот потрясающий «Хорьх» станет победителем конкурса в этом году.
Спортивный кабриолет Horch 853 Voll & Ruhrbeck. Машина для немецких миллионеров времен «третьего рейха».
Интерьер
Внутри используются качественные материалы обшивки, это кожа, алькантара и хромированные вставки, но покупатель может выбрать как материалы, так и цвет. В общем оформить можно по-разному. Водителю Bugatti Veyron 16.4 достанется 3-х спицевый руль, за которым скрывается панель приборов с аналоговыми датчиками. Посередине находится огромный тахометр, справа небольшой спидометр, чуть выше уровень топлива, слева от тахометра датчик давления масла, а уже под ним есть датчик, который показывает, сколько сейчас лошадиных сил использует мотор.
Верхняя часть центральной консоли имеет стрелочные часы, под которыми расположены дефлекторы воздуха и кнопка аварийной сигнализации. Далее мы можем заметить по-простому, но при этом со стилем оформленный блок управления аудиосистемой. Ниже есть слот для CD-дисков. Еще чуть ниже расположился такой же блок, как и у аудиосистемы, но он уже отвечает за климатическую установку. Затем все постепенно сводится к тоннелю, которая имеет селектор роботизированной КПП, рядом с ним есть кнопки подогрева сидений и включение различных систем. Далее расположилась кнопка запуска мотора.
Здесь установлены отличные кресла с прекрасной боковой поддержкой, которые отлично удерживают водителя и пассажира в поворотах. Сиденья оснащены электрорегулировкой для того, чтобы каждый смог настроить удобную посадку для себя. Здесь присутствует багажник, но она находится спереди и его размер далеко не порадует, но собственно машина то создана не для этого.
BMW 2002 Hommage «Turbo Master»
Модель BMW 2002, представленная на выставке в Южной Калифорнии, это дань экстраординарным подвигам Баварской техники, оснащенные турбированными технологиями. Машина представлена в качестве концепции и имеет цвета, которые напоминают об успехе БМВ в 1970-е годы в мире автоспорта.
Этот концепт представляет собой исследование БМВ, с целью узнать востребованы ли будут на рынке автомобили с компактными размерами, которые выпускались в 70-е годы. То, что Баварцы уже давно пытаются начать выводить на рынок компактные автомобили. Пример новая модель М2, которая в короткий срок вернуло компании былую славу.
Jaguar D-Type
Эта машина была продана в Пеббл-Бич, США за 17,5 миллионов долларов, сделав его самым дорогим автомобилем Великобритании, когда-либо проданного на аукционе. Перед вами Jaguar D-Type, который был победителем на гонках Ле-Мана.
Двухместный Jaguar D-Type начал свой путь в автоспорте в 1954 году. Машина имела мощность в 254 лошадиных сил, которые достигались за счет шестицилиндрового двигателя. Максимальная скорость составляла 250 км/ч. Этот спорткар стал победителем Ле-Мана в 1955, в 1956 и 1957 годах, сделав невероятный хет-трик Ле-Мана.
Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Экзамен ПДД онлайн. Техосмотр
Cadillac Escala
На Pebble Beach Concours d`Elegance компания Cadillac привезла необычный концепт-кар Escala, которая удивила всех без исключения. Это не просто очередная концепция от Cadillac. Перед вами будущее направление дизайна компании, который будет постепенно воплощаться на всех новых моделях.
По сравнению с Cadillac CT6 концепт Escala длиннее на 15 сантиметров. В итоге длина кузова новинки составляет 5,34 метров. Дизайн машины необычен для Cadillac. Особенно новым внешним видом передней части. Примечательно, что классический дизайн компании Cadillac (передняя часть) существует с 1948 года. Так что, судя по всему впервые, инженеры Американского бренда реально решили совсем скоро начать создавать новые модели совершенно с новым хай-тек дизайном.
Версии
Хирон Спорт
Bugatti Chiron Sport.
Bugatti Chiron Sport представлен на Женевском автосалоне 2018 года . Эта ограниченная серия отличается от «стандартной» версии уменьшением веса на 18 кг , амортизаторами, усиленными на 10% в режиме « Управление », оптимизацией функции «Динамическая векторизация крутящего момента» и новыми облегченными колесными дисками. Он также получил четыре круглые выхлопные трубы и рычаги стеклоочистителя и стабилизатор поперечной устойчивости из углеродного волокна. Первые поставки запланированы на начало 2019 года. Chiron Sport на на пять секунд быстрее своего предшественника .
Chiron Sport «110 лет Bugatti»
Chiron Sport 110 лет.
Chiron Sport «110 лет Bugatti», анонсированный в феврале 2019 года, представляет собой ограниченную серию в двадцать экземпляров, посвященную 110-летию Bugatti. Специальная серия «110 лет Bugatti» в матово-синей окраске под названием «Steel Blue» получила триколор (синий, белый, красный) на зеркалах, рулевом колесе, сиденьях и под крылом, а также монограмму транспортное средство. 110 е — летие Bugatti на подголовниках сидений кадки и крышка топливного бака. Стеклянная крыша Sky view входит в стандартную комплектацию, а детали интерьера украшены цветами французского флага.
Chiron Sport «Легенды неба»
Chiron Les Légendes du Ciel — это ограниченная серия из 20 экземпляров Chiron Sport, представленная на 24 ноября 2020 г.. Он отдает дань уважения пилотам 1910-х, которые «рисковали всем», некоторые из которых были клиентами или даже пилотами Bugatti. Он покрыт специальной краской «Серый Серпент», а также французскими флагами на боковых порогах, по длине пересечен полосой белой краски и украшает интерьер кожей «Гаучо», имитирующей кожу самолетов того времени. В интерьере также использованы стальные пробковые элементы, а дверные панели выполнены в стиле гонки между Bugatti Type 13 и Nieuport 17 . Каждый экземпляр продается за 2,88 миллиона евро без учета налогов.
Супер Спорт 300+
После объявления рекорда скорости 490,484 км / ч, достигнутого на2 августа 2019 г.На Ehra-Lessien цепи , Bugatti будет предлагать тридцать копий Super Sport 300+ версии, продаваемые в цене за единицу 3,5 млн евро без учета налогов. Он развивает 1600 л.с. и на 25 см длиннее базового Chiron. Его кузов, а также выхлопная система были переработаны для оптимизации аэродинамики и эффективности автомобиля. Шины снова поставляются компанией Michelin, которая по этому случаю создала и протестировала новые шины, способные выдерживать скорость до 500 км / ч . Bugatti Chiron Super Sport 300+ развивает скорость 490,484 км / ч.
Черный Хирон
В конце 2019 года Bugatti представила модели Chiron Noire Sportive и Chiron Noire Élégance тиражом в двадцать экземпляров. Chiron Noire — это «Черная машина», выпущенная в единственном экземпляре.
Bugatti Chiron Noire Sportive получил матовую черную отделку, как и все элементы внешней отделки (диски, передний спойлер, решетка, большая сторона C, выхлопные трубы и крышка двигателя). Внутри черный присутствует вплоть до переключателей, кнопок и элементов управления.
Что касается Bugatti Chiron Noire Elegance, то его корпус покрыт черным углеродным волокном, а логотип Bugatti на решетке радиатора покрыт черной эмалью. Снаружи фирменная C-образная форма Bugatti обработана полированным алюминием. Окрашенные тормозные суппорты черного цвета, а крышка двигателя из черного карбона и полированного алюминия. Внутри везде черный цвет с элементами полированного алюминия.
Chiron Pure Sport
В этой новой версии Chiron Pur Sport на 50 кг меньше, чем Chiron. Для этого инженеры переработали несколько элементов, начиная с увеличенных воздухозаборников и огромного неподвижного крыла, которое простирается на 1,90 м, чтобы создать еще большую прижимную силу. Выхлоп переработан, теперь система изготовлена из титана и производится на 3D-принтере . Красная линия увеличена до 6900 об / мин, а передаточные числа уменьшены на 15%. Значения ускорения улучшаются: от 0 до 100 км / ч за 2,3 секунды, от 0 до 200 км / ч за 5,5 секунды и от 0 до 300 км / ч менее чем за 12 секунд.
Максимальная скорость ограничена 350 км / ч , что немного меньше, чем у базового Chiron.
Обзор Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC 2013
Как называется самый быстрый в мире родстер? На этот вопрос можно утвердительно и однозначно ответить — Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC 2013. Невероятно, но факт автомобиль с открытым верхом установил мировой рекорд, показав скорость в 408,84 км/ч.
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC (2013)
Охарактеризовать этот автомобиль можно двумя словами — ум и красота. Но то, что делает Bugatti Sport Vitesse WRC действительно уникальной машиной спрятано под капотом. Вся его мощь исходит от 8-литрового двигателя W16, который в себя вобрал 1200 лошадиных сил. Его высокие характеристики по управляемости обусловлены шасси как у гоночных болидов, быстро реагирующими амортизаторами и повышенной степенью поперечной устойчивости.
Внешняя оболочка авто полностью выполнена из углеродного волокна. Главная проблема всех машин с открытым верхом это повышенный уровень шума в салоне при езде. В Vitesse, специально разработанный спойлер на крыше устраняет это неудобство, плюс к этому до минимума снижается показатель турбулентности воздуха воздействующего на суперкар.
При весе в 2,2 тонны автомобиль до 100 км/ч разгоняется всего за 2,6 секунды. Конечно, стоит понимать, что такие результаты требуют и определённого количества топлива. Так расход горючего по городу составляет 37,2 литра, на трассе — 14,9.
Вся эта впечатляющая мощь удерживается на дороге продвинутой системой полного привода и регулируемой подвеской, которая может настраиваться в три разных положения — Standart, Handling, Top Speed. Последний режим предназначен именно для езды на сверх предельной скорости.
Надо заметить, что модель Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC 2013 будет выпущена всего в восьми экземплярах, стоимость каждой из которых равняется 1,99 миллиона евро.