Bmw m3 e90

I генерация (Е21)

Первое поколение BMW 3-Series появилось летом 1975 года. Автомобиль удивил общественность привлекательным дизайном, а также относительно мощными двигателями.

Так, под капотом устанавливались:

• Двигатели 1.6 литра. Мощность равна 75, 90 силам. Комплектуются 4МКП/5МКП.
• Силовые установки кубатурой 1.8 литра. Развивают 90, 98, 105 «лошадок». Трудятся вкупе с четырех- и пятиступенчатой механической коробкой, а также с трехдиапазонным «автоматом».
• Моторы 2.0 литра. Мощностной потенциал составляет 109, 122, 125 лошадиных сил. Оснщаются 5МКП/3АКП.
• Силовой агрегат 2.3 литра. Выдает 143 силы. Работает с четырехскоростной механической коробкой либо с трехдиапазонной автоматической.

BMW M3 E92 Coupe

Четвертое поколение купе BMW M3 было представлено 6 марта 2007 года на Женевском автосалоне (Швейцария) в виде концепт-кара M3 Concept.

Как и в случае с M3 E46 Concept и M5 E60 Concept, концепт BMW М3 Е92 почти не отличался по внешности от серийной версии, мировая премьера которого состоялась 13 сентября 2007 года на Франкфуртском автосалоне в Германии.

Первоначально он был назван как проект «M4», но из-за интереса к сохранению линии M3, эти изменения были отменены.

Крышу автомобиль унаследовал от CSL E46 — из углеродного волокна армированного пластика.

Двигатель

Как и в предыдущем поколении M3, автомобиль был представлен с новым двигателем, это был S65B40 — высоко-оборотистый 4-литровый V-образный 8-цилиндровый силовой агрегат, который базируется на 5-литровом 10-цилиндровом V-образном S85B50, устанавливаемый на M5 E60/M5 E61 и M6 E63/M6 E64.

Двигатель развивает 420 л.с. мощности и максимальный крутящий момент 400 Нм, что представляет собой увеличение мощности на 22% и снижением веса на 15 кг по сравнению с двигателем купе M3 E46.

Рабочий объем, куб.см	3999	4163	6208	3797
Мощность, л.с.	420	354	457	450
Крутящий момент, Нм	400	440	600	430

Коробка передач

Стандартной коробкой передач для купе М3 Е92 является 6-ступенчатая механическая. Начиная с апреля 2008 года для автомобиля предлагалась 7-ступенчатая коробка передач Getrag с двойным сцеплением M-DKG (Doppel-Kupplungs-Getriebe) или M-DCT. Эта коробка имеет как автоматический, так и ручной режим переключения похожий на SMG в M3 E36 и M3 E46, но с большей скоростью и эффективностью.

Динамика

Максимальная скорость, км/час	250	250	250	310
Разгон с 0 до 100 км/час, секунд	4,8	5,1	4,4	3,9
Расход топлива, литров на 100 км:
По городу	17,7	17,8	18,2	19,4
За городом	9,3	9,2	8,4	9,6
В среднем	12,4	12,4	12,0	13,2
Емкость топливного бака, литров	63	63	66	67
Пробег на полном баке, км	508	508	550	508

Размеры

габариты в мм/объем в литрах/вес в кг
Длина	4615	4635	4707	4460
Ширина	1804	1854	1795	1852
Высота	1424	1369	1391	1280
Колесная база	2761	2751	2765	2355
Клиренс	120	120	120	90
Колея передних колес	1540	1594	1659	1509
Колея задних колес	1539	1581	1633	1554
Объем багажника	430	455	450	105
Снаряженная масса	1600	1630	1730	1370
Полная масса	2080	2130	2160	1650

Рестайлинг

В марте 2010 года купе был обновлен. Рестайлинговая версия M3 LCI 2011 модельного года получила новую переднюю и заднюю оптику.

Специальные версии

На основе M3 E92 были выпущены лимитированные версии спортивных купе для разных рынков и специальные гоночные версии: Carbon Edition, Champion Edition DTM, DTM, Competition, Competition Package, GTS Edition, Edition, Fire Orange, Fire Orange Limited Edition, Frozen Black Edition, Frozen Grey Edition, Frozen Grey Edition South Korea, Frozen Limited Edition, Frozen Silver Edition, Individual Edition, Lime Rock Park Edition, Limited Edition 500, M Performance Edition, Matte Black Edition, Miramar Edition, Pure Edition, Pure Edition II, Pure Edition New Zealand, Santorini Blue Limited Edition, Tiger Edition, M3 GTS, Safety Car, GT2 E92 и Art Car Jeff Koons.

Заменой для купе M3 E92 стало купе M4 F82.

Купе E92

Через год после выпуска седана, в августе 2006 года, была выпущена модель купе E92. Если сравнивать с предыдущими поколениями 3-й серии, то внешне купе значительно больше отличаются от седанов.

Это относится к задним фарам (на купе они L-образные), скошенным передним фарам и боковым окнам меньшего размера. Также, по сравнению с предшествующей моделью E46, у купе более длинные двери и бескаркасные дверные окна, сзади – два кресла (а не трехместное сиденье, как в седане) с разделительной консолью по центру, передние ремни плавно подаются водителю и переднему пассажиру из креплений на боковой стойке.

Модель
E92
была последним автомобилем с кузовом
купе в 3-й серии (так же как и кабриолет).
Впоследствии, в измененном виде, эти
два кузова вошли в 4-ю серию BMW.

Особенности экстерьера

Внешний вид БМВ М3 Е90 вряд ли разумно сравнивать с другими машинами даже аналогичного класса. Отличительная черта – фирменные ноздри и «ангельские глазки», присущие только баварским машинам.

Дизайнеры уделили внимание ширине автомобиля – перед смотрится внушительно и массивно, даже агрессивно, если сравнивать с предшественниками. На нижней части переднего бампера большая решетка, внешним видом напоминающая колбу

Пожалуй, именно она и делает вид автомобиля спортивным.

Также в образ добавлены небольшие пластиковые выступы и по углам бампера воздухозаборники. Чуть выше противотуманных фар установлена прямоугольная оптика с закругленными углами. И между фарами находится ставшая уже классикой двухсекционная решетка.

Если сравнить М3 Е90 со стандартной, то бросается в глаза мускулистый капот, очень широкие арки колес. Даже если машина просто стоит, кажется, будто ее насильно прижимают к асфальту.

Красивые фирменные сложной фирменной конструкции зеркала, расположенные по бокам, и накладки, чем-то схожие с плавниками, придают машине агрессии. И колесные диски с перфорацией только подчеркивают ее. Пороги в стиле серии М, небольшого размера спойлер и поджатая к низу задняя часть автомобиля – все говорит о том, что это не простое средство передвижения.

И все же стиль кузова в свое время много дискуссий вызвал. Кто-то утверждал, что стопаки испортили внешний вид, другие же отмечали их как красивый и оригинальный элемент дизайна. И если сравнивать с предшественниками, у Е90 багажник несколько меньше. Но все равно он подходит для использования в качестве семейного автомобиля.

Спортивное купе BMW M3 (E92)

Как и заряженный седан BMW M3 E90, двухдверка M3 E92 Coupe дебютировала осенью 2007 года на мотор-шоу во Франкфурте. По сравнению с обычной “трешкой” купе, автомобиль получил аэродинамический обвес, мощный восьмицилиндровый движок и перенастроенную технику, включая подвеску, тормоза и рулевое.

Внешние отличия мощной версии БМВ М3 купе в кузове Е92 от базовой машины не слишком серьезны – основные изменения кроются в деталях

Внимание привлекают увеличенные воздухозаборники в переднем бампере, капот с появившейся на нем горбинкой, вентиляционные отверсия в передних крыльях и накладки на пороги

Комплектации и цены BMW M3 Coupe (E92)

Комплектация	Цена	Двигатель	Коробка	Привод
4.0 MT6	3 259 000	бензин 4.0 (420 л.с.)	механика (6)	задний
4.0 AT7	3 472 614	бензин 4.0 (420 л.с.)	робот (7)	задний

Каталог BMW Тюнинг BMW M3

Кроме того, отличить автомобиль можно по иному заднему бамперу, небольшому спойлеру на крышке багажника, двум сдвоенным патрубкам выпускной системы, расположенных ближе к центру, а не по краям, а также фирменным 18-дюймовым легкосплавным колесным дискам (опционально доступны колеса на 19 дюймов).

В салоне BMW M3 (E92) Coupe установлены спортивные кресла с развитой боковой поддержкой, а также иные рулевое колесо и рычаг коробки переключения передач. Под капотом разместился 4,0-литровый бензиновый движок V8, выдающий 420 л.с. и пиковый крутящий момент в 400 Нм, передающийся на колеса задней оси.

Базовой трансмиссией для М3 купе является 6-ступенчатая механическая коробка, с которой автомобиль набирает 100 км/ч с места за 4,8 секунды (на 0,1 секунду быстрее седана M3 E90). За доплату на смену механике можно установить 7-ступенчатый “робот”, позволяющий ускоряться до сотни еще быстрее – за 4,6 секунды.

Максимальная скорость двухдверки оганичена электроникой на отметке в 250 км/ч, но, при желании, “ошейник” можно ослабить, разрешив М3 Е92 разгоняться до 280 км/ч. Правда, за такое удовольствие предстоит выложить 137 716 рублей.

За сам автомобиль российские дилеры просят минимум 3 259 000 рублей – на 196 000 рублей дороже, чем за седан M3 E90. Доплата за роботизированную коробку составляет 213 614 рублей – с ней цена БМВ М3 купе 2012 достигает уже 3 472 614 рублей.

При этом остается еще множество опций, установка которых может увеличить стоимость модели почти до четырех миллионов рублей.

Характеристики двигателя S65B40

Производство	Munich Plant
Марка двигателя	S65
Годы выпуска	2007-2013
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	инжектор
Тип	V-образный
Количество цилиндров	8
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	75.2
Диаметр цилиндра, мм	92
Степень сжатия	12.0
Объем двигателя, куб.см	3999
Мощность двигателя, л.с./об.мин	420/8300
Крутящий момент, Нм/об.мин	400/3900
Топливо	98
Экологические нормы	Евро 4
Вес двигателя, кг	202
Расход топлива, л/100 км (для E90 M3) — город — трасса — смешан.	17.09.0 11.9
Расход масла, гр./1000 км	до 1000
Масло в двигатель	10W-60
Сколько масла в двигателе, л	8.8
Замена масла проводится, км	7000-10000
Рабочая температура двигателя, град.	—
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	— 200+
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса	750+ н.д.
Двигатель устанавливался	BMW M3 E90
КПП — 6МКПП — M DCT	ZF Type-G Getrag GS7D36SG
Передаточные отношения, 6МКПП	1 — 4.06 2 — 2.40 3 — 1.58 4 — 1.19 5 — 1.00 6 — 0.87
Передаточные отношения, M DCT	1 — 4.78 2 — 2.93 3 — 2.15 4 — 1.68 5 — 1.39 6 — 1.20 7 — 1.00

Размеры BMW M3

BMW M3- спортивный седан класса D,от стандартной модификации он отличается широким использованием легких и высокопрочных материалов, так капот, багажник и двери выполнены из алюминия, а крышу вообще сделали из карбона. Кроме того у новинки расширили колею и уменьшили клиренс. Эти изменения призваны повысить управляемость автомобиля и сделать его менее склонным к переворотам.

В общем и целом, габаритные размеры BMW M3 составляют: длина 4671 мм, ширина 1877 мм, высота 1430 мм, а величина дорожного просвета составит 120 мм

Такой маленький клиренс отлично подойдет для гладкого асфальта гоночного трека или немецкого автобана, но если водитель BMW M3 решит прокатиться по просторам необъятной, ему следует проявить повышенное внимание, чтобы не повредить кузов и драгоценные агрегаты автомобиля

Не смотря на то, что BMW M3- спортивный автомобиль, здесь довольно вместительный багажник, при поднятых спинках второго ряда сидений, в вашем распоряжении окажется 480 литров свободного пространства, это довольно внушительный показатель, вы всегда сможете взять все необходимое с собой, куда бы вы не направились.

BMW G20

В октябре 2018 года на Парижском автосалоне было представлено седьмое поколение 3 серии — BMW G20 . С марта 2019 года седан запущен в серийное производство на заводе в Мюнхене. Седан с удлиненной колесной базой — BMW G28 будет производиться на заводе в Шеньяне (Китай).

Автомобиль основан на текущей платформе BMW Clar и оснащен современными двигателями обеспечивающие высокую производительность благодаря активному управлению воздушной заслонкой. На старте производства BMW G20 доступен с бензиновым мотором — 320i, 330i и (только с полным приводом), дизельным мотором — 318d, 320d / 320d xDrive и 330d. Помимо этого, с середины 2019 года доступна гибридная модификация 330e.

II генерация (Е36)

Очередная «заряженная» версия BMW 3-Series появилась на свет в 1992 году. От предшественника новая «М-ка» существенно отличается и дизайном, и технической частью.

Так, оптика головного освещения теперь имеет иную конструкцию рефлекторов и объединилась в единые блоки. Кузов лишился нарочито квадратных очертаний и стал более обтекаемым. Новая конструкция бамперов улучшила дизайн автомобиля в целом, а также уменьшила его коэффициент аэродинамического сопротивления, повысила эффективность охлаждения тормозной системы.

Шасси имеет амортизаторы с прогрессивными характеристиками. Для улучшения устойчивости и отзывчивости рулевого управления сайлент-блоки сделаны прессованными. Задний редуктор имеет блокировку, что дает возможность более рационально распоряжаться тягой мотора.

В движение BMW M3 приводится:

• Мотором 3.0 литра. Мощность равна 286 силам. Агрегатируется 5МКП.
• Силовым агрегатом 3.2 литра. Развивает 321 «лошадь». Трудится вкупе с шестиступенчатой механической трансмиссией.

Кузовы:

• Седан.
• Купе.
• Купе-кабриолет.

Технически характеристики BMW M3 E90

Можно отметить наличие таких эксплуатационных особенностей в автомобиле БМВ М3 Е90:

• Присутствует система курсовой устойчивости.
• При снятии ограничения максимальная скорость увеличивается до 280 км/ч.
• Диаметр разворота – 11,7 м.
• Объем мотора 3999 куб. см, мощность – 420 л. с.
• Снаряженная масса – 1680 кг, полная – 2150 кг.
• Система питания – распределенный впрыск.
• Степень сжатия – 12, диаметр цилиндра – 92 мм, ход поршня – 75,2 мм.
• На обеих осях используются дисковые вентилируемые тормоза с АБС.
• Рулевое управление с гидравлическим усилителем и шестерней-рейкой.
• Привод – задний.
• На передней и задней подвесках установлены винтовые пружины.
• Кузов – седан, салон пятиместный, 4 двери.
• Передняя колея – 1540 мм, задняя – 1539 мм, колесная база – 4580 мм. Шины устанавливаются размера 265/40R18.
• Длина кузова – 4580 мм, ширина – 2005 мм, просвет – 130 мм.

Мощный кабриолет BMW M3 Convertible (E93)

Экстремальный кабриолет BMW M3 (E93) дебютировал на год позже седана M3 (E90) и купе M3 (E92). Тем не менее, этот автомобиль сделан по точно такому же принципу, что и две последние модели.

Внешне BMW M3 Convertible (E93) щеголяет фирменными 18-дюймовыми колесными дисками, новым капотом с горбинкой и парой вентиляционных отверстий, воздухозаборниками в передних крыльях, иными бамперами, а также четырьями круглыми патрубками выхлопной системы.

Комплектации и цены BMW M3 Convertible (E93)

В салоне кабриолета царствует кожаная обивка и отделка из углеволокна, базовые передние кресла заменены на спортивные с развитой боковой поддержкой, а еще в активе у рассматриваемой модели имеется складываемая за 22 секунды жесткая крыша.

К слову, из-за этой крыши и механизмов ее трансформации БМВ М3 кабриолет получился на 200 кг тяжее купе — масса машины с откидным верхои составляет 1 810 кг. Разумеется, это также сказалось и на динамических показателях автомобиля.

Под капотом M3 (E93) расположен тот же 420-сильный восьмицилиндровый движок, что устанавливается на седан и купе, но времени для разгона с нуля до сотни приходится тратить чуть больше. С шестиступенчатой механикой разгон составляет 5,3 секунды, а с опциональным семидиапазонным роботом — 5,1 секунды.

Максимальная скорость самого мощного кабриолета на базе БМВ 3-серии в кузове Е93 составляет 250 км/ч, но потенцильно автомобиль способен ехать быстрее. За доплату в 137 716 рублей срабатываение электронного ограничителя можно отодвинуть до отметки в 280 км/ч.

Для российских условий мощный кабриолет BMW M3 Convertible кажется не слишком практичным. Однако, его можно заказать у официальных дилеров, если в распоряжении имеется 3 588 000 рублей. Это будет машина с механикой, а доплата за роботизированную трансмиссию увеличит стоимость еще на 213 614 рублей.

Для сравнения, купе BMW M3 (E92) обойдется на 329 000 рублей дешевле, а седан M3 (E90) и вовсе доступнее на 525 000 рублей. Стоит отметить и то, что указанные цены не являются окончательными — большое число различных функций и оборудования предлагаются в качестве опций за дополнительную плату.

Технические характеристики BMW M3 E92 купе

Эксплуатационные характеристикти БМВ М3 Е92 купе

Диаметр разворота: 11,7 мМаксимальная скорость: 250 км/чВремя разгона до 100 км/ч: 4,8 cРасход топлива на 100км по городу: 17,9 лРасход топлива на 100км по трассе: 9,2 лРасход топлива на 100км в смешанном цикле: 12,4 лОбъем бензобака: 63 лСнаряженная масса автомобиля: 1655 кгДопустимая полная масса: 2080 кгРазмер шин: 245/40 R18 впереди, 265/40 ZR 18 сзадиРазмер дисков: 8γJx18 впереди, 9γJx18 сзади

Характеристики двигателя

Расположение: в середине, продольноОбъем двигателя: 3999 см3Мощность двигателя: 420 л.с.Количество оборотов: 8300Крутящий момент: 400/3900 н*мСистема питания: Распределенный впрыскРасположение цилиндров: V-образныйКоличество цилиндров: 8Диаметр цилиндра: 92 ммХод поршня: 75,2 ммСтепень сжатия: 12Количество клапанов на цилиндр: 4Рекомендуемое топливо: АИ-98Экологический стандарт: EURO IV

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемыеЗадние тормоза: Дисковые вентилируемыеАБС: ABS

Рулевое управление

Усилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: ЗаднийКоличество передач: механическая коробка — 6

Подвеска

Передняя подвеска: Винтовая пружинаЗадняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: купеКоличество дверей: 2Количество мест: 4Длина машины: 4615 ммШирина машины: 1817 ммВысота машины: 1418 ммКолесная база: 2760 ммКолея передняя: 1538 ммКолея задняя: 1539 ммОбъем багажника: 430 л

Производство

Год выпуска: с 2007

BMW M3 E46

Третье поколение М3 в течение длительного времени считался эталоном в своем сегменте.

Автомобиль выпускался с 2000 года в кузове купе и был оснащен 6-цилиндровым атмосферным двигателем мощностью в 343 л.с.. Этот силовой агрегат был удостоен премии “Engine Of The Year Award” как лучший двигатель в категории “от 3.0 до 4.0 литров” на протяжении 2001-2006 годов ежегодно.

С 2001 года 3-е поколение выпускалось как кабриолет и предлагает значительно больше динамики вождения с открытым верхом в отличии от предшественников. Так же как и купе, версия кабрио была оснащена 3,2-литровым двигателем, инновационной коробкой передач SMG Drivelogic и подрулевыми “лепестками” переключения передач.

Самая эксклюзивная модель М3 Е46 – облегченная версия CSL

Внешний вид

Дизайн модели 5 поколения БМВ полностью соответствует техническим и ходовым характеристикам автомобиля. Передний бампер получил достаточно интересную и стильную архитектуру, которая включает в себя крупный и выразительный диффузор. Спортивности внешнему виду добавляет и низкий аэродинамический обвес. Задний бампер оснащен патрубками выхлопной системы и таким же обвесом, что устанавливается и на переднюю часть автомобиля. Боковые части машины снизу обрамлены такими же низкими обвесами. Расширенные колесные арки, 18-ти дюймовые колесные диски, также недвусмысленно намекают на спортивный характер баварского седана.

Что касается других элементов дизайна авто, то они практически схожи с обычной «тройкой» этого же поколения: обрамленная хромом радиаторная аккуратная фирменная решетка и верхняя граница бокового остекления, стильные фонари головной оптики, выштамповки и элегантные линии, обтекаемый покатый капот и невысокая каплевидная крыша, аккуратные вытянутые горизонтально задние фонари, заступающие за пределы задней части авто на крылья, свидетельствуют о преемственности поколений автомобилей БМВ.

Этот автомобиль с самого начала своего существования был обречен на успех. Технологичное шасси, мощный мотор и агрессивный дизайн привлекли множество фанатов к марке со всего мира. Однако, и поныне баварский спорткар продолжает победное шествие по свету, все больше расширяя армию своих почитателей.

О серии

BMW 3 Series — модель среднего класса, созданная с 1975 года и являющаяся одним из самых популярных и самых продаваемых автомобилей в России и Европе. В настоящее время выпускается 6-е поколение серии. Осенью 2018 года на Парижском автосалоне автоконцерн представил новинку 7-го поколения, которая выйдет в массовое производство в следующем году.

Третья серия BWM была создана в 1975 году. BMW 3 Series относится к D-сегменту и является удостоенной международных наград моделью. Данная серия немецкого концерна остается самой популярной на протяжении всего времени. Это объясняется сразу несколькими факторами:

• BMW 3 изначально выпускается как автомобиль средней ценовой категории;
• Машины оснащаются большой разновидностью двигателей, от маломощных 1.6-литровых до 450-сильных 4.4-литровых агрегатов (М3).
• Богатый выбор кузова.

BMW 3 Series начался с седана первого поколения и кабриолета (E21), добавив комбинированную версию во втором (E30). Изготовленные впоследствии поколения BMW E36 (1990-2000) и BMW E46. Шестое поколение предлагает седан, купе и хэтчбек.

Технические характеристики BMW М3 Е92

Особенности авто, которые представили инженеры:

• Купе M3 E92 развивает максимум по скорости — 250 км/ч.
• Максимально возможный вес — 2,08 тн.
• Объем топливного бака составляет 63 литра.
• Имеет четыре сидения: по два спереди и сзади.
• Задний привод.
• МКПП 6-ступенчатая.
• Применяется исключительно бензин марки АИ-98.
• Расход топлива по городской трассе – 17,9 литра на 100 км.
• Расход по автостраде – 9,2 л.
• При смешанном цикле расход варьируется – от 12 литров на сотню.
• Длина кузова – 4,61м, ширина – 1,8 м, высота- 1,4 метра.
• Клиренс – 120 мм.
• Объем багажного отделения – 430 литров
• Имеется гидроусилитель руля.

Купе, изготовленные после апреля 2008 года имеют 7-ступенчатую коробку передач, способную переключаться на автоматический режим. Авто оснащено мощным компрессором, благодаря которому можно развить мощность до 600 «лошадок». Имея заниженную степень сжатия, компрессор имеет длительный срок службы.

3 поколение (E36), 1990–2000

Следующее поколение модели появилось в 1990 году. Сначала в автосалонах появились автомобили с кузовом седан и купе, в 1994 году модельный ряд пополнился кабриолетом, а в 1995 году были представлены универсал и трехдверный хэтчбек Compact. Четырехцилиндровые бензиновые моторы имели объем 1,6 или 1,8 литра и мощность от 100 до 140 л. с. Выбор традиционных рядных «шестерок» был чуть более широким: 2.0 (150 л. с.), 2.5 (170 или 192 л. с.) и 2.8 (193 л. с.) Также под капот «трешек» ставили турбодизели объемом 1,7 литра (90 л. с.) и 2,5 литра, развивавший 115 или 143 силы, но купе и кабриолеты имели только бензиновые двигатели. Все BMW третьей серии с индексом E36 имели задний привод, полноприводных модификаций не было. «Заряженные» версии имели название .

Машины выпускали на заводах в Германии (Мюнхен), Мексике и США. Всего до 2000 года было сделано чуть более трех миллионов автомобилей.

Двигатель

БМВ 3 серии, в сравнении с аналогами, отличаются колоссальной разновидностью бензиновых и дизельных двигателей. Автомобили, выпущенные до 2000 года, были оснащены двигателями 76-321 л.с., но позже их мощность выросла до 432 л.с. (4-литровые V8) в пятом поколении. Наивысшими характеристиками двигателя может похвастаться модель BMW M3 GTS (450 л.с.) — 4.4 л. Самой маломощной остается BMW 318i, оснащенная  136- сильным двигателем 1.5 л., которая да недавнего времени сохраняла спрос на отечественном рынке б/у автомобилей. Среди ее преимущества — низкий расход топлива, который составляет 3.8—5.5 л на 100 км.

Самые мощные варианты двигателей (V6 и далее) часто встречаются в версиях с полным приводом xDrive, который присутствует только в 325i, 330i и 330d. Работа самого привода, полностью контролируемого электроникой, не вызывает каких-либо оговорок. Однако следует помнить, что его присутствие повышает стоимость обслуживания — есть не только больше элементов, которые могут сломаться (например, раздаточный футляр или передний дифференциал), но также намного сложнее добраться до двигателя и коробки передач снизу, поскольку компоненты сопряжены с xDrive.

Уже на E46 баварский бренд отошел от объединения цифрового знака с мощностью двигателя

• 316i оснащался двигателем 1,8 или 1,9 литров;
• 320i и 323i – 2,2 и 2,5-литровым агрегатом соответственно.

4-цилиндровые версии двигателей были в основном объединены с корпусом седана и механической коробкой передач. Недостатком уже 1.9-го двигателя является его значительный расход топлива. После 2001 года он был заменен 1,8-литровый агрегат, собранный с нуля. Оптимальное предложение среди разновидностей бензина — 318i с 4-цилиндровым двигателем 2,0 мощностью 143—150 л.с., который не следует путать с 6-цилиндровым рядным аналогом. Стоит отметить, несмотря на меньшее количество цилиндров, R4 имеет лучшее ускорение и больше крутящего момента. Однако все более крупные 6-цилиндровые двигатели — от 2,2 до 3,0 — отлично работают. Их можно смело рекомендовать, особенно, если у планируется постоянная поездка с большим пробегом.

Итог

BMW M3 идет в ногу со временем, у нее агрессивный, но в то же время элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет ваш характер и статус в обществе. Будьте уверенны, такой автомобиль не сольется с серым будничным потоком и не затеряется на парковке большого торгового центра. Салон- это царство комфорта, качественных материалов отделки и торжество эргономики. Не смотря на спортивный характер автомобиля, даже длительная поездка не доставит вам и малейшего дискомфорта, а все необходимые элементы всегда будут у вас под рукой, управление ими проявит понятный на интуитивном уровне и отточенный характер. Внутри вы найдете массу полезных устройств и технических новшеств, призванных облегчить эксплуатацию автомобиля и не дать вам заскучать в дороге. Баварский производитель прекрасно понимает, что машина- это не высокотехнологичная игрушка, вот почему под капотом седана находится мощный и прогрессивный двигатель, являющийся квинтэссенцией современных технологий, многолетнего опыта в области двигателестроения и традиционного немецкого качества. BMW M3 прослужит вам долгие километры и подарит незабываемые ощущения за рулем.

Выводы

BMW М3 E93 — четвертая и завершающая версия, представляющая собою стильный и аккуратный Кабриолет с откидным верхом. Это четырехместный автомобиль со стильной обивкой из кожи с высокой степенью защиты от солнечных лучей. Восьмицилиндровый двигатель машины S65 420 лошадиных сил при объеме литра можно улучшить, повысив его мощность на 40% или больше путем использования чипа-тюнинга.

Избежать поломок комплектующих частей, деталей и агрегатов автомобиля получиться, если выполнять рекомендации по замене масла, свечей, ремня ГРМ и гидроусилителя. Выполнять диагностику и ремонтные работы новенького движка следует чаще рекомендуемых интервалов. Обращаться в сервисные центры в таких случаях лучше каждые 10 тыс. километров пробега.